Ojalá que manden kit de modernización como fue el caso de la xpulse, para la versión actual de la hunk y ponerle el radiador para mejorar la temperatura.🎉
Excelente video en donde da una opinión muy sincera basada en su experiencia. Estos son los videos que hay que ver donde ninguna marca de motos paga para que hablen bien de sus productos.
@@JavierDiaz-kx8vc oh! de esa si tenía conocimiento, pero yo quería la versión 4v de inyección, aquí se vende solo la carburada de 2v, con ABS monocanal y radiador de aceite
Sin duda alguna, seguirá siendo la Reyna, no de embalde hero es la marca número uno mundialmente en motos de baja cilindrada, no hay nadie que tenga tanto éxito como está marca
Por qué la marca de TVS no les paga a estos que hacen publicidad para hablar bien de sus motos como lo hacen las otras marcas que pagan para que les hagan publicidad
Por que no le pagan a nadie para que hablen de la moto 😅 pero si buscas defectos en internet es raro que los encuentres entonces nada tienes que perder😅
Uts 😢 acá llegó con las mismas suspensiones. Bueno, no es que la quiera, tengo una más grandecita, pero igual que mal que acá llegó sólo con barras convencionales
Todo me gusta de esta Hunk 160, menos el "Chicote" que trae por exosto! El día que descubran que grsn parte del éxito de las Pulsar se debe a su diseño sin esa horrible "escopeta" ese día, nuestro abanico de posibilidades crecerá. 🤔🙄
La suspensión posterior showa y en otro video ví que la suspensión delantera era K y B no pos no se van a sentir los baches o que chulada se están inventando 🫠🫠🫠
Una pregunta fuerte, no mentiras viéndolo otra vez y analizando todo por completo hay una mejor moto, y ante la que tú mostrarte la N160 Pulsar tiene algo re bacano que es tanto la velocidad que saca como el doble ABS en los dos frenos, una chimba que hasta ahora ni la Gixxer la tiene. Hay cual sería mejor ??? 😟🤔
El mercado de las 160 CC es el más competitivo en Colombia por que está en el punto de potencia , y consumo para la mayoría de mortales 😅. Con esa cilindrada tienes potencia para viajes cortos y consumo controlado para trabajar en ella .
@@Leonardo-ro4gm estoy al tanto de lo que dices pero la pregunta sigue.. la suspensión invertida fue hecha para motos de alto desempeño, mejor control a altas velocidades, velocidades que una 160 jamás alcanzará, es más, ni siquiera ocupa frenos de disco jaja
@@alvarowab1274Ya te pasaste con lo de frenos de disco, el frenado es menos eficiente, y necesitas buenos frenos para andar en ciudad, sino todos los vehículos seguirán con freno de tambor 😂
@@crayverff6800 si señor, mejor que muchos de los ilusos que piensan que es la mera chimba, es rígida y solo tiene rebote más rápido y flecta menos aparte de ser rigida, por eso se usa en competencia y sbk, motos como esta no la necesitan, pura basura para vender más y luego que se quejen de que subió el precio.
@@juandavidruiz99 jajjaja la suspensión invertida es para motos con pesos muy elevados, para dar una suspensión optimizada y mejorada que la telescópica, si es correcto decir que es rígida, pero acaso tu quieres que tu manubrio este suba y baje constantemente sin sentido y sin razón?, aunque las Hero son más que todo de baja cilindrada, una moto con suspensión invertida es darle más calidad, y aunque es más cara, las personas igual las van a comprar, si quieres un ejemplo, te invito a que investigues la MT-15, sus prestaciones, su calidad, que tan vendida es, y como si fuera poco, es una moto de baja cilindrada con suspensión invertida
@@crayverff6800 y esta en 16 millones y es bien liviana, según tu, la dominar es mejor ahora con barras invertidas? Probé la que no las traía "250" y pesa más de 170kilos is no estoy mal, funciona perfecta y con la invertida solo hace que le subieran plata y hacer que toda la moto sufra más en los baches, el chiste de una suspensión es esa, que suba y que baje cada que lo requiera genio.
@@juandavidruiz99 si no conoces no te las des de genio, acaso he dicho algo que sea falso? Sabes que la suspensión esta hecha para mantener la llanta en su sitio? Es decir, si sube y baja es porque esa es la función de una suspensión, lo que tu dices de rígida en realidad es la fuerza que se esta ejerciendo en la llanta para mantenerla firme contra el suelo, si quieres tener una suspensión suave y a la vez precisa al bajar, invierte en una suspensión Mcpherson, que si no estoy mal, adaptarlas a una moto cuesta alrededor de unos 1500 dólares. Si hablas de que la dominar se siente igual con o sin barras invertidas, o que su costo es irracional, entonces dime para que ptas el ser humano invento las barras invertidas si dices que son inferiores a las barras telescópicas?
El calvo y sus bajas 😂😂 la reina es la apache 160 que barre con todas las 160 en velocidad tecnología y calidad la hunk la rompe con sus barras pero lo bonita no lo es todo
No estas tomando en cuenta lo que manda , el precio, la apache es mas cara que la hunk y te estan dando prácticamente lo mismo. Ademas en calidad Hero es superior porque sigue utilizando las bases de las motos Honda tanto en motor como en componentes eléctricos.
Si amigo la hunk llego hace dos años y medio y removio el mercado de las 150 y 160 xq llego bien completa y con abs x lo menos adelante. Estos juguetes solo se veian en las 250 pa arriba. Despues de eso se pellizcaron las demas marcas y empezaron a actualizar sus productos.... Menos yamaha! Desde hace 3 años o mas tooodos los youtubers estan anunciando la FZ 16 version 3 con toooodo y nada
Este men no nombro alamas top de este secmento que es la Apache.160..les gana atodas comprobada en la india..la APACHE..sige siendo la Reyna...asi noles guste..que en via noooo..
