Yo me compre la 2023 que ya cuenta con el indicador de marcha. El día de ayer hice ruta con copiloto atrás y en subida la moto me daba 85/h en cuarta velocidad con dos personas, taaaan lenta la verdad no esta y como dicen. Por todo lo que ofrece esta 10/10 ❤️
sube bueno es responsable la moto uff. y mk total no es por nada ni generar controversia pero es que hay algunos ciclistas no todos, que ocupan mucho el carril y mas cuando van varios que se amplían. no piensan en su seguridad ni en la de los demás. excelente video parce
Yo me la compraré por transporte , ahorro y seguridad , cuando quiera solo velocidad comprare otra de mayor cilindrada pero para correr en pista ! Así no arriesgari vida y la de lo demás.
Ese tema de solo buscar velocidad es como irrelevante, pues hablan de un "top speed" cuando ya el motor está a punto de no dar más y una diferencia de 10 km/h a máximo motor no ayuda mucho por ejemplo a rebasar un camión si este va a casi la misma velocidad. Ahora bien, es una moto que por el precio, ofrece cosas más importantes que velocidad final; ABS, full led, estacionarias, inyección electrónica, por ende muy bajo consumo, y demás. Sería bueno compararla con otras 160 que también tengan abs y FI a ver...
Precisamente Top Speed es Velocidad Máxima, lo máximo que da su motor. Con estos videos se busca darle gusto a quienes les fascina la velocidad. Siempre lo he dicho en mis videos, la velocidad no es un factor determinante a la hora de comprar una moto!! Saludos 👊🏻👍🏻
Chevita, x eso compré la Hunk black 160R más que velocidad buscaba un poco de seguridad y la Hunk 160 es pionera en traer todos esos juguetes que solo encontrabas en la gama de las 250... ya hoy le han metido tecnología en baja cilindrada a otras marcas pero Hero fue pionera. Me ha salido un fierrazo
@@manuelmendoza7074 hola Manolín, primero que todo ya aquí en Hero en Monteria ya puedes comprar accesorios para la Hunk cómo la parrilla portabaul que es muy bacana. La moto curvea muy bueno, la Hunk black tiene un 20% de más iluminación que la primera serie de Hunk, le saco 160 kms x galón pero de 50kms que recorro al día 40 son en carretera. El sonido de la moto es como de 250 y se le siente la fuerza a la moto. Lo malo: el plástico negro del tanque es muy delicado y se raya hasta con el agua recomendable ponerle protector. Las llantas q trae son MRF (me resbaló fácil), en seco son del putas durables buena adherencia PERO en mojado son peligrosas! Ya me dieron mi susto lo recomendable es cambiarlas x unas Metzeler Pirelli o Dunlop. Luego de 60 al acelerar suena un rrrrrr raro en el motor que no me gusta pero es normal en la Hunk. Esto si es algo nuevo para mí: cómo es fuel inyection no debes dejar que llegue a la reserva xq la bomba de gasolina te la puedes tirar así que yo la tanqueo cada 160 kms. La moto tiene muchos sensores así que no la he llevado a un lavadero de motos xq me da miedo que con agua a presión se tiren algo así que yo la limpio con trapito húmedo cepillo de dientes y mucho amor. Por último recuerda que no hay carro o moto perfectos si en la calle te encuentras con algún hunkero habla con el y pregúntale cómo le ha ido. Con el servicio postventa me ha ido bien siempre pendientes de la moto. No me arrepiento de la compra ya te lo 6 meses con ella. Saludos desde Monteria
@@BARRACO68 Amigo, si llega a ver este comentario lo agradecería, le comento rápidamente, es normal que cuando paso de 1ra marcha a 2da se escuche como un golpe en la caja? Solo lo hace cada que subo de 1ra a 2da o de 3ra a 2da, he estado por llevarla, y la primera vez que la use no tenia ese sonido de golpe, el resto de marchas entran suaves y sin escucharle ese golpe...
La mía le pará subir es muy quedadita cuesta subir no se que pasá por dónde sube mi boxer 100 en 2 mi hunk sube en primera y sólo tiene 5.450k que seara?
@@johnmartinez5228 yo tengo la 2022 original y subiendo anda mas duro que algunas del segmento con y sin pasajero ademas de que es una moto muy segura en curvas
Tienes razón lo malo es que no trae el indicador de marchas que mal por esa vuelta de hero. Aunque digan que es para novatos ayuda mucho a cuidar el motor.
Si es verdad la moto es muy buena es relajadita ,no es de velocidad ,también pienso lo mismo de todas la 160 es la más quedadita,pero la moto se siente de muy buena calidad yo la tengo
@@AlexrrorStudio. Ps bro la. Moto es muy bna en economía en el consumo, trata siempre en la mañana de encenderla cn la patada y dejarla calentar, la moto anda bn pero tiene ya 9000 kms y la. Última revisión supuestamente le ajustaron válvulas y quedó sonando mas, y q si se le siente un ruido en el motor y q si quería dejarla se demoraba de 15 a 20 dias😡 para garantía pero bro ps no puedo dejarla yo trabajo y no puedo quedarme sin moto anda bien pero eso es lo único molesto, la batería fallo tenia un problema en el voltaje y varias veces me dejó botado q no encendía así q bro checale todo revisala antes de saler a cualquier parte, la batería la alcanzó a cubrir la garantía q es hasta los 12mil km para q tenga en cta parce de resto la moto es muy bna tengo planeado personalizarla pintar rínes y un diseño bien racing
Medina, con respecto a los ciclistas; tienens razon con respecto a usar la verma, es mas seguro, soy ciclista y motociclista y rodando solo de ciclista siempre trato de usar la verma, pero me da la imprecion que muchos motociclistas imdependientemente de que uno como ciclista trancite por la verma siempre adelantan muy cerca y no guardan la distancia de 1 mt. Tambien me dio la imprecion de que usted al adelantar hiso lo mismo. Mas cuidada y mas ejemplo. Un fuerte abrazo.
Parce si ves mis videos en carretera siempre trato de alejarme lo maximo posible de los ciclistas!! Acá me abrí lo suficiente para pasar a unos 2 mts del ciclista sin peligrar por abrirme mucho en curva. Saludos 👊🏻👍🏻
@@MedinaMotors viejo, mil gracias porntu respuesta, en los videos no se aprecia bien todo loque se quiere mostrar pero es suficiente con saber que respetas a loa ciclistas y gracias por eso. Con respecto a los ciclistas si deben ser mas cautelosos rodando por la berma, de acuerdo con eso, un abrazo fuerte.
Yo miré un parcero que le levanto 123 km/h también es falta de piloto ✌️ de igual a mí me ha parecido genial la moto en cuanto a todas sus generalidades
La motico no suelta más de 123 en recta, al menos a la altura de medellín, y eso depende de muchos factores, he visto vídeos donde les sacan 130, el motor casi a reventar y en una bajada, así que falta de piloto, no creo, es como el que tiene una apache 160 y le saca 140kms/h, creen que tienen una 250 y que les va a soltar más.
Jajaja amigazo tal cual me pasó a mi! Cuando fui al concesionario a ver la Hunk black Huy hp casi me voy de qlo y la vendedora me dió la opción de apartarla y cancelar el saldo antes de un mes xq volvían a subir! Y me ensarte en la moto. Un mes después fui a mi primer chequeo por garantía de 500kms y en solo un mes había subido 1.051.000, igual están los carros!
Yo me compre la 2024 y es extremadamente lenta a comparación a otras 160 o 150, pero cumple su cometido en ciudad, la gasolina me dura mucho, mas de 41 km por litro casi, no se si a ustedes también les pasa, pero con el tiempo se empieza a escuchar como que se forza mucho al acelerar y se escucha un sonido como de carcacha?
A mi parecer está moto la amarra mucho su kit de arrastre quizás poner uno con el mismo tamaño de plato y piñon pero diferente cadena por qué esa cadena es 520 y la verdad la moto es de un cilindraje muy noble para semejante cadena tan grande
Buenas tardes bro !!!! Tengo una hunk, y quisiera cambiarle el piñon por uno de 14d, para que desplace un poquito más en la actualidad trae el el 13. Lo que pasa que aquí en nexico no hay refacciones, no sabrás tu como pueda conseguirlo de antemano gracias
Segun el código nacional de transito la berma Ley 769 del 2002 no es para ciclistas berma uso para el tránsito de peatones, semovientes y ocasionalmente al estacionamiento de vehículos y tránsito de vehículos de emergencia.
La moto muy buena y todo pero la mas rapida y potente de las 160 es la apche 160 muy por encima de la pulsar lo digo porque he visto varios vs de la pulsar con la apache y la apache le pega una tendida linda ha la pulsar es mi opinion espero no ofender ha nadie buen video medina
Solo es cuestion de que escuches la moto, si te vas a lo teórico, entre las 4500rpm en adelante normal puedes hacer cambio. Todo depende de como se comporte la moto, si no jala, tendrias que bajarle un cambio y así.
Un amigo tiene una libero 125 con freno de disco adelante y dice que puede lograr el. Mismo efecto del abs.... Soltando y apretando el freno de adelante rápidamente la llanta no se bloquea ni nada
Ni siquiera a mas de 100 km/h sentí vibraciones molestas!! Estuve de pasajero en esta moto, tampoco sentí vibraciones molestas, aunque los posapies son metálicos. Saludos señores 👊🏻👍🏻
Señor ,la razón por la que lo ciclistas no tomamos la Verma es por qué ahí se deposita mucha mugre ,se puede uno pinchar, y en descenso se puede uno caer ya que se resbala la bicicleta,,
@@bamban13 señor,consulte donde entrenan los ciclistas sin importar si son profesionales o amateur,de ahí es donde se llama ciclismo de ruta,esa es la característica principal de este deporte
@@FaustoDoria no deja de ser carburada sin luces led sin suspensión invertida con barras de cicla se le desajustan los tornillos la careta de la farola vibra y no tiene abs y al no estar limitada es fácil dañar el motor cuando se le exige
Ciclistas no por la berma, y menos en la curva, por dónde entonces, levitando?. Parce, primero léase las normas de transito, moteros que creen que toda carretera es una pista de carreras son los que terminan ocasionando accidentes o siniestros con mayor frecuencia, ojalá payasos así comprendieran que las vías son para transitar, no para creerse pilotos y dañando a otros!
Le respondo pq tengo tiempo pa perder! Ponga atencion, escuche bien, analice, digo, pregunto, porqué no pueden ir por la berma y mas en curva? Lo que digo lo digo pensando en la seguridad del ciclista ya que muchos van en curva cerrada por pleno carril, poniendo sus vidas en riesgo
