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〈Subtitles〉20年目のマイナーチェンジ S2000全開インプレッション!!【Hot-Version】2020

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〈Subtitles〉20年目のマイナーチェンジ S2000全開インプレッション!!【Hot-Version】2020
Japanese subtitles have been added. Now you can enjoy automatic translation more accurately !!
日本語字幕を追加しました。これで自動翻訳もより正確に楽しめます!!
ENTRY CAR：HONDA S2000 Modulo 2020
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　織戸学 / MAX Orido　　井口卓人 / Takuto Iguchi
STAGE：筑波サーキット / TSUKUBA CIRCUIT
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Опубликовано:

21 авг 2024

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Комментарии : 425

@pigeon4318 3 года назад

復活してくれっていう人多いけどそこそこ程度がいい個体を新車価格以下の値段で乗り出せて何だかんだでパーツがまだ手に入る今の時代に買ってない時点で復活しても買わなさそう。

@adgjmptw1168 3 года назад

本当は250馬力も出すつもり無かったけど、やり始めたらプライドに火がついて250馬力になったっていう開発秘話が大好き笑

@user-op2tt7ht9r 3 года назад

そんな開発秘話があるんですね🤣www 面白いですねw

@knke5735 3 года назад

土屋さんの、こういうクルマ無くなっちゃいけないよね、全てですね。

@fsadfdfa1184 2 года назад

当時新車でS2000とZ33ロードスターで悩んでZ33を買った私です。３年後、600万したZ33は下取り価格130万という驚きの価格にしかなりませんでした。 S2000買っておくべきだった…

@brianmessemer2973 3 года назад

To English speakers looking for sub-titles, here's my quick summary: They all love the car. Tsuchiya complained that the rear wanted to step out too much, that the car wasn't quite balanced and wanted to oversteer. The other two didn't say the same thing, they really only offered praise, and Oridō talked about how intuitive and easy it was to drive. They all love the wonderful engine and handling generally. In the concluding discussion, they all agreed that it's amazing that a 20 year old car is really still that fast. They praised Honda for making such an incredible driver's car. Hope you enjoy the video.

@noriyukitakano2366 3 года назад

Nice translation, Brian👍 Just an addition here. Kawamura, Honda's researcher, explains 2:00 this version is focused into comfortable driving on winding roads while the Type S (2008, the final version) was intended to circuit use. Tsuchiya also says he understands why the rear rolls a bit too much on the circuit and praises this version in the sense of winding road and street use.

@FrancisD 3 года назад

Thank you🙏

@brianmessemer2973 3 года назад

@@noriyukitakano2366 Yes, definitely. Thank you Noriyuki san! I skipped the whole introduction with the engineers and only watched the laps 😂👍

@noriyukitakano2366 3 года назад

@@brianmessemer2973 You made the filed. I was a grasshopper stopped at an ear of rice there😉

@brianmessemer2973 3 года назад

@@noriyukitakano2366 いや、チームワークでしたねー。ナイス🙌😎

@Santorini55 3 года назад

出てすぐの頃、たまたま飲み屋で知り合った方に、翌朝(酔ってないよ)カギ渡され乗っておいでよって貸してもらった記憶が。よく二十歳そこそこの見ず知らずの若造に新車乗らせてくれたなぁ。その器の大きさに今でも感謝してる！

@2100akihiro 3 года назад

オリダーはこの歳になってもずっと基本に忠実なドライビングで、観ていてすごく気持ちいい。

@renaldisaputra91 3 года назад

This is the true Honda no turbo, VTEC still kicks in on high rpm such a circuit weapon

@imprezastigdb555 3 года назад

やっぱり『上原イズム』こそ、今のホンダに必要なマインドなんだな。

@retygamech3958 3 года назад

いい加減歴代TypeRシリーズとS2000の部品を再生産して欲しい。

@user-iw6du7fb7j 3 года назад

25周年もなんかやってよホンダさん^ ^ 20周年パーツ買いそびれた（笑）

@FFFRMR4WD 3 года назад

これがクルマだ…これがエンジンだ…乗る者の闘争心を呼び起こし、本気にさせる。車と一つになって駆け抜ける喜び。それを味わえるのが本当のクルマだ。S2000はそういうクルマの１台だろう。

@user-se7li1kq1b 3 года назад

一年前にかなり程度の良いAP1後期に巡り会えて即買いして今乗ってます！貯金ほとんど使ったけど最高に楽しい車で買って良かった！一生乗り続けたい！

@lusychan8356 3 года назад

初めてのマイカーにするか迷ってます。流石にスパルタン過ぎますか？

@Kaeru_ 3 года назад

土屋さん33Rもインプレで気に入って即買ったんじゃない？なかったことにしたいくらいの黒歴史だったのかなぁ…()

@カトウジュンイチサイキョウ 3 года назад

広報車事件ですね笑

@yoshiakizerosilver9668 3 года назад

ホンダ≒エンジン屋として支持されてましたよねー。シビック、ビート、そしてS2。あの当時の元気なホンダが懐かしいです。

@user-xe9ef9dz7u 3 года назад

20th限定のサスペンション500セット完売て凄いな。

@MrBeams1 3 года назад

織戸さんのドライブ、無駄が無くスムーズですねタイムが良さそう、と思っていたら一人だけ良いタイムでした

@tomoterata8238 3 года назад

NSXやタイプRシリーズや S2000はホンダ公式で外車の様に個体が有る限りパーツの供給とリフレッシュプランを設定するべき

@After_39 3 года назад

井口さんみたいな若いドライバーの意見も新鮮でいい!!

@Hayami_Yuro 3 года назад

S2000は今でも古さを感じさせないデザインと走りの良さ、音がとにかく良い！

@VincentLincarenthusiast 3 года назад

It's amazing how well the S2000 has aged.

@razorv3 3 года назад

Perfect car. Love my 2003

@A-Line_EJ257 3 года назад

20年目のマイナーチェンジとか粋な事してくれるのホンダくらいでしょ本当すごいことだよこれは！

@user-cv2du7yu8h 3 года назад

中谷明彦さんガンさんもまたきて欲しいなw 井口さん若手ドライバーなのにこう言うのに参加してくれるのもありがたいです！

@aso313131 3 года назад

若手言うても、30オーバーだぞ…

@yasudabe1459 3 года назад

伝統を受け継いで行って欲しい。これからも。この先の未来も。

@細胞具ドリー 3 года назад

2ℓNAというカテゴリーでは、きっとS2以上の車はもう出て来ない気がする。

@2mder467 3 года назад

シンプルに嬉しいよね

@siouxnd 3 года назад

1:02 無かったことにされるR33 まあ、あんな事があればね…

@zero-xj7iz 3 года назад

例の事件ですね。

@Elvis-vz1je 3 года назад

再販しろと言ってる奴は買いませんwwww

@user-pu8pd5xn7t 3 года назад

s2000はオープンにして綺麗な空気の峠行くと最高ですよ✨ 8.9万㎞乗ってますが燃費もいい。お金があればブッシュ類リフレッシュしたいです。

@DH-cg9yn 3 года назад

16万kmですが、12万kmの時に足回りのブッシュ変えたら、かなり乗り心地良くなりました。最近はエンジントルクダンパー入れて、フロントのかっちり感でました。エンジンマウントへたれて来て安く改善したいならお勧めです。破けた幌安く直したいよHondaさん。

@Wesley_C 3 года назад

This S2k’s looking good, good style.

@exilemyr 3 года назад

やっぱり良いですね！S2000は名車ですね！

@wrckanta 3 года назад

S2とビートを所有してます。ホントに楽しい車です。6年目に入りますが乗るたび楽しくてしかたありません。最近乗らなくなってしまいましたがこういう動画を見るとS2はずっと所有しておくべき車なんだなと改めて思いました。相場も段々上がってきてますよね・・たまにはエンジン回さなきゃ！

@TETSUYAa.k.a.OYAIZU 3 года назад

20年前と思えないデザイン

@nori_gp5_185 3 года назад

かつてのホンダの乗って楽しく！激しく！これぞホンダだ！っていう世界を後世に伝えて行きたいと思います。ek9 乗り

@user-nt4lw6tl9m 3 года назад

ドリキンの中でR33は無いことになってるのか

@kibunya123 3 года назад

当時は要らないものが付いてないから軽いし、排ガス規制も緩かったからね。このNAエンジンは最初で最後でしょう。

@3ffynephrine615 3 года назад

After all these year, S2000’s style is still up to today’s standards.

@takatakataka13579 3 года назад

中古で買った初代13年乗ってます。

@Sam.A7M4 3 года назад

小さい時にS2000やNSXに憧れたけど、大人に近くなって大幅にラインナップやコンセプトが変わって残念に感じるホンダ。規制やらなんやらで難しいとは思うけど頑張ってほしい

@jbender6997 3 года назад

33も直後に買ってましたよね…… 「僕もV-specオーダーして、明日来ますね」「2台も買ったんだよ！？」無かったことにしたいんですかね…？w

@PASSION2000GT 3 года назад

@@40-555 お金を出して買ったGTR...

@target-vg2gu 3 года назад

返品したんじゃない？

@MRM1204 3 года назад

s2000、本気で探そうかな… 土屋さん、ピットロード入り口できっちり50km/hってすごいと小さなところに感動

@user-rn3sj4sx1l 3 года назад

サス売り切れてるのにこんな動画だされてもね… 再販してくれ。

@00832 3 года назад

昔友達の店でS2000前期中古で安く買う機会あったんだけどその時あまりオープンカーが好きじゃなくて結局アルテッツァ買ったんですよね、今思えばS2000買っとけばと悔やんでも悔やみきれません…

@alone_gardener 2 года назад

織戸さんがS2000買っていたというのは初耳

@yakinobuta 3 года назад

ホンダさん、ファンはタイムじゃなくエンジンを求めてるみたいですよー。ニュルがどーとかは、もういいんじゃないですかぁ？

@user-pf4gt6gq3n 3 года назад

競い合うのは大切です。欲を言うならば、大衆の求めるもの（エンジンだとか）とメーカーが追求したいものの両方が出せるといいのですが、このご時世難しいですね。ただ、ホンダはレースやニュルでの測定で得た技術やデータを市販車にきちんと反映するメーカーですから、やっぱり競うのは向上するのに必要不可欠ではと思います。

@user-iq1um4gl4u 3 года назад

タイム＋エンジンだよただニュルより筑波のタイムを重視したいね

@nekonotyaya5273 3 года назад

@@user-iq1um4gl4u 重視するはつくばより群馬サイクリングロードで...

@grandprix-white2977 3 года назад

S2000って、NSX以上にホンダイズムの詰まった車だと個人的には思うな😊

@target-vg2gu 3 года назад

F1撤退で色々バッシングを浴びているホンダですが、F1だけがホンダじゃないっていうのが伝わってきますね？それを伝えたくて、あえてこのタイミングでこの動画をアップしたのですかね？ただ現行の車で欲しい車が無いんですねぇ。。。

@DelinquentDJ 3 года назад

S2000 Forever💕

@fazz6948 3 года назад

S2000を発売した頃のホンダ帰って来て・・・

@3nn3 3 года назад

皆でスポーツカーを買いまくるんだ！

@akioxyz419 2 года назад

因みにトヨタ新型GR86RZと20年前に販売されたS2000を比較してみました。＊簡単な基本的な2台のスペック ◆GR86RZ 6MT　　　　　　◆S2000 6MT 全長　4265　　　　　　　　4135 幅　　1775　　　　　　　　1750 高　　1310　　　　　　　　1285 ホイールベース 2570　　　 2400 車両重量　1270kg　　　　　1250kg エンジンスバル製水平対向4気筒2.4L　F20Cホンダ製水冷直列4気筒縦置2.0L 最高出力235ps/7000rpm　　250ps/8300rpm この分野では、やはりホンダが世界一だと私は思いますもちろんFT86も良い車だけどね。

@user-ph9ed7gm3u Год назад

エンジンの価値が違いすぎますね💧 s2000高い😢

@asahinex1 Год назад

トルクは勝ってるぞ

@redbandkei2506 9 месяцев назад

この時代に300万円代で86を出してるトヨタのがすごいと思ういくら性能が良くても高ければ買えない

@knakai1966 3 месяца назад

スバル製のNAじゃ流石に厳しいでしょうホンダ相手は😂

@SidewaysLoveJP 3 года назад

Long Live S2000 🧡🧡🧡❤️

@user-hm5bn7zo9t 3 года назад

エンジンはやっぱりトヨタよりホンダですね

@user-fg7wl9yf9m 3 года назад

バンパーは出ましたが、再販予定の修理部品はパーツカタログ開示が遅れてるようで詳細が分からないのが悲しい。個人的にオーバーサイズピストンとかパワステの部品出してほしいですこれが無くなったらs2降りる人きっといますよ。 GT86はメーカーでオーバーサイズピストンサイズ別に用意してるし、羨ましい限りです。

@yutas8710 3 года назад

エンジン壊れて、そのまま直す人は、少数派でほとんどがリビルドエンジンに積み替え、需要が少ないから仕方ないです。

@isikuraider 3 года назад

なんかサムネの撮り方が昔のホットバージョンぽくてなんかいいですね！

@brianmessemer2973 3 года назад

突然この土曜日がもっと良くなりました😃👍👍

@muum_in 3 года назад

何年前の動画？って思ったら今年だった

@yoshihato568 3 года назад

ポチってから3ヶ月経つけどサスペンションが届かねぇよ…

@user-od5mo3ms7j 3 года назад

生産終了から10年経ってもアフターサービスしてくれるホンダ最高やな

@shunya7055 3 года назад

しかしパーツが出ないと聞いたような

@user-fl7zm4ph8r 3 года назад

ホンダは基本10年経過すると廃盤になる傾向あるのでスズキ、日産、トヨタに比べると厩舎に対してのアフターパーツは少ないです

@user-xs1xz9lp8n 3 года назад

できる限り長く乗っていたいけどもしその時がきたら次なに乗るか決められないほどいい車最初に買って後悔しないスポーツカーだと思う実用性ほしい人は後悔するだろうけど笑

@n36yx2 3 года назад

R33も買ってたよね…

@880cpn8 3 года назад

あっ…

@nagisa0109 3 года назад

それシーッ！笑笑

@Kaipopo4423 3 года назад

無かったことになってて笑いましたw

@sg-rn5tt 3 года назад

それな無かったことに...((

@entertherequiem 3 года назад

あっ

@akihirotoyota9540 3 года назад

I wish Honda would bring back S2000 just like this one, it be really awesome 👌.

@maromaro8824 3 года назад

小学生の時にｓ2000を初めて見て、その時からｓ2000乗りたいと思いつ続けてきたけど修理部品とか調べるとあまりないから買うの躊躇うな… 部品出してくれればｓ2000に乗り換えたいですね

@hirosuman 3 года назад

ラインナップは不明ですがS2000のアフターパーツ再販売してくれるようですよ！ www.honda.co.jp/S2000parts/

@maromaro8824 3 года назад

@@hirosuman このサイトは初めて見ました！ありがとうございます！

@CaveTroll-jq7nl 3 года назад

なお、部品は出ない模様

@kz_6505 3 года назад

金に余裕があれば欲しい１台

@Yugoa_S2k 3 года назад

これからも大事に乗っていきます

@にゃん子先生 3 года назад

井口さん、もう1,000回転エンジン回さないと😅 現役の2人とドリドリだと走らせ方が少し違うんだね。

@rong9tagger 3 года назад

I don't need subtitles... I understand car speak in all languages, it's universal

@user-fm3mi8sd9c 3 года назад

I think so. His language is VTEC sound!

@FreestylerAlbert 3 года назад

I miss you S2000.

@ReydioTube 3 года назад

Here's hoping we will continue to see well taken care of S2000s on the road for many more years to come! 🖖

@user-ry4kf7if5c 3 года назад

エンジンが気持ち良くて楽しめる車は日本ではもうでないだろねー VTECの車は海外に行っちゃうんだろうな。また、スポーツカーブームが来ればNAで楽しい車をホンダが作って欲しい！

@user-mb3lt8zp4h 3 года назад

二度と出ません

@user-lv1ui3sz9t 3 года назад

スポーツカーブームが来るのは今の物価のまま賃金が2倍になったら来るかもしれないですね

@entertherequiem 3 года назад

燃費規制さえなければ、SOHCで下がスカスカな、安っぽいけどリニアなエンジンがまた出てくるのかな。高級な出来の良いエンジンよりも、そういうのが欲しい。

@tessanmono8395 3 года назад

昔の動画はストリートインプレでメチャクチャ飛ばしてたが時代だな～

@jacky5771 3 года назад

s2000 kteckを載せたいですが貧乏なのでECU、吸排気、足回りのチューンで煮詰めれる所まで煮詰めて頑張ってます… エンジン弄れるくらいお金があったらなぁ…

@user-cy3qm9fr3b 3 года назад

FR、エンジン縦置き、Xボーンフレーム…ホンダ車の最高峰だと思います！

@baronvonricer 3 года назад

I love these videos, and have been watching them for half my life, but I really wish more of them had English subtitles. A huge portion of Best Motoring fans live in English-speaking countries (UK, Ireland, USA, etc.). Would really love to understand the drivers’ commentary beyond just their obvious emotions.

@ReydioTube 3 года назад

でも無料ですよね？ 😒

@IntegraAce 3 года назад

@@ReydioTube はい、無料ですが、英語を話す人として、各ビデオを完全に理解するために英語の字幕があればいいのにと思います。

@EGACY2000 3 года назад

一生手放さない♪

@honda_kaizou 3 года назад

S2000最高です！是非、HONDAさんにはパーツだけでなく、車両も新車で再販して頂きたいです。

@user-oh1by8my1j 3 года назад

無限パーツ値上がりすごい

@massimonegrini750 3 года назад

After 20 years S2000 still looks and drives beautifully! Ciao

@kamizyou326 3 года назад

僕の21万キロs2000タイプSもインプレして欲しいです！！！

@lillian75t 3 года назад

I used to drive an ap1, and I loved every second of it... also, working on it was really easy and fun :) That "refresh" edition is really nice... except for the front bumper. It is not good looking at all to me, and it ruins the timeless lines of the original design...

@albay2000 3 года назад

S2000 is my favorite car forever. I have an Ap1 with full Toda and Mugen parts.

@ponpon_pain4092 3 года назад

パーツ出すの凄いなぁって思うけどS2000買えるような車じゃ無くなっちゃってるよね...欲しいとは思うけど高すぎて...

@stronkbad5007 3 года назад

I don’t understand anything, but I think they really liked it! I know I do!

@cyclestation9457 3 года назад

S2000大好き！生涯乗り続けます！！

@陸井けん 3 года назад

自分も一生乗りたいです!!

@nekonotyaya5273 3 года назад

前後異形タイヤとか定年後無理でしょ...

@john_mjro 3 года назад

このエンジン音を聞くと、ベスモで土屋さんがFD2のRに乗ってNSXの前を激走していたのを思い出した

@user-ls1ms3qz4t 3 года назад

EGシビックから、ホンダ車乗り継いでるけど、S2000再販してくれないかな✨

@dmarjanica 3 года назад

Max`s drive is a pleasure to watch.

@user-qy7zj8sx9j 3 года назад

33も発売後すぐ買っていたような、、🥺

@A-Line_EJ257 3 года назад

おい黒歴史()

@dipitto 3 года назад

他の黄金期に出た車達も純正パーツの新品出して欲しい、HONDAに続け

@zungalele 3 года назад

This is sad, the automatic english translations are crap.

@brianmessemer2973 3 года назад

See my comment for a summary if that helps.

@Planty_ 3 года назад

plus you don't even get that option at all on mobile app

@shazmaster 3 года назад

true. but regardless i was curious why ghe third driver drove so slowly and didnt rdrive the car to its potential. Same with Tsuchiya? lol they made the s2000 look really gutless.