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《夏东评车》试驾一汽-大众ID.7 VIZZION--车机好了…… 

踢车帮
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大众汽车的电动化不可谓不领先,它的电动车型无论品牌还是型号,数量都是绝对的世界第一,但车机这块短板使它难以争取到竞争优势。当ID.出到第七款车时,情况终于改观了。当车机不是个问题,再看其他方面,是不是感觉好些了?

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3 янв 2024

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Комментарии : 3   
@user-rz9yi6nw5t
@user-rz9yi6nw5t 6 месяцев назад
好车
@JeffTrejo-de6nw
@JeffTrejo-de6nw 5 месяцев назад
租车租到这款新车开了几天,感觉这车不适合中国 座椅真的谈不上多舒适,硬得很。 用了很多反传统的操作设计,需要花很多时间去习惯。 方向盘按钮特别难用,是介于实体按键和虚拟按键之间的感觉。按下去可以说几乎没有任何反馈,也没有分格子,容易按错。 这个后排有什么意义?空间是大了,但是座椅非常小非常短,坐得非常难受。如果考虑为后排乘客服务,一定不会设计这么差的后排座椅。如果不考虑后排乘坐,那设计这么大空间的后排干嘛?弄短小一点不是更好停车吗? 车子傻大傻大的,前排空间却没多少,后排空间是大了,但是坐在座椅上还不如躺到后排的地板上舒服呢。 给手机充电特别不方便。无线充电的位置非常容易被异物干扰。 储物格的尺寸,真的有按中国常见的物品尺寸设计吗?手机放到槽里,刚好会被盖板卡住,关不了盖板,宽度又固定不住手机,太蠢了。没见过有两个手机的人吗?副驾驶的手机又放哪里呢? 内饰水平极低,真的。 唯一好评就是这个抬头显示。 总体感觉值15万的样子。
@Nordkinn
@Nordkinn 7 месяцев назад
沙发?
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