「エンジン始動!」ライブ ディオZX リフレッシュ計画9 Engine start 

凄い気持ちよく回りますね！！軽く回る2ストは最高です！

走行編楽しみにしてます

勉強になります！ 最近レストア開始しましたので助かります♪

待ってました～♪現在、自分もディオをレストア中なので動画、参考になります❗👍次回も楽しみにしてます‼️

僕も同じキットを組んだ事あります　ライブDioZX＆スーパーDioZXで　デイトナは他のメーカーより耐久性があり　バランスが良かったです！問題はノーマルキャブの限界セッティングで悩み　２０パイ＆２４パイのデイトナのビックキャブを１個づつ＆２０＆２４共通インマニをライブ専用＆スーパー専用を買い　最初にスーパーの方に２０キャブを取り付け４０～７０までの伸び良い感じでした　次に２４で低速から高速手前（中速～高速）までパワーとトルクが良い感じ　反対にライブの方は２０キャブだと低速０から～中速５０のトルク＆パワーが良くそこから７０までは通常そして７５から伸びが良くなりました　２４キャブは低速が弱く　４０キロ（低速の終わり部分）から伸びる感じでした　そこから高速限界までトルク＆パワーの高回転域が気持ち良い感じでしたね　スーパーもライブも欠けてる部分不足は　ハイスピードプーリー＆強化スプリング＆強化クラッチ＆ギア系変更で改善しました　やっぱり同じメーカー同士が１番でした　１つ問題だったのが電装系のCDIだけは　同じメーカーだと合わなかったです　細かい点火タイミングまでは計算されておらず　僕はポッシュでバランスが合いました＾＾　まぁ～２０年前以上の話ですが　それどれ別々にレストアついでにボアアップしたのでｗ　車両は９０年代走り屋世代に新車買い　数年前に売れてそれどれ第２の持ち主さまで元気に動いてます＾＾

綺麗〜😆

よろしければウェイトローラーと吸気のセッティングを教えて頂きたいです。

タイヤ回ってないからビックリしました笑

オイルシールは、何で検索したら出てきますか? 教えていただきたいです

走行はまだですか？

初めまして、コメント失礼します。 自分もディトナのボアアップキット、クランクベアリング交換したのですが、エンジン始動しません。 バッテリー新品、キャブレターに燃料は来てます。プラグの点火も確認、圧縮もあります。 キックペダルも違和感なくおります。マフラーの詰まりもなし。 エアクリ、有り無しでもかかりません。 プラグを確認したところ全く湿っていません。シリンダー内に燃料がきていない様です。 マフラーのエンジン取付部の排気箇所から燃料が漏れているのも確認しました。 エンジンの組み方が悪いのですか？ 何かアドバイスがありましたらコメント宜しくお願いします。

つけているマフラーはKN企画のマフラーですかね？

その原付買いたいw

ヒューンって音はどっから鳴ってるんですか？

中国のマフラーを取り付けることはできません、エンジンは正しく動作しません！レゾネーターが必要