「カーブ中（下り坂含む）のブレーキとアクセルの正しいかけ方とタイミング」ホワイトベース教習所:02 

下りカーブとっても知りたいことでした！ありがとうございます！

リアブレーキ掛けながら曲がってたけど、しっかり減速してアクセル開けながらに変えたいと思ってる。大事なのは「しっかり減速」の部分かな。意外と落とせてないから、オーバーランするんであって、遅すぎなぐらい落とせば全然安全度は高いはず。

教習所以来、減速してからコーナーに侵入を行っていましたが、ライディング本で読んでブレーキかけながらにしてからの方が圧倒的に安定します。教習所のやり方ももちろん安定したりする場面はあります。時と場合をしっかり見極めてどのように選択するかの力を身につけることが必要ですね。

初コメントさせて貰います。 僕自身、自動二輪とは無縁ですが、ロードバイクでコーナーに進入する時にブレーキの掛け方や動作は確かに二宮さんの言っている事を無意識にしていましたし、自転車の挙動が安定していると実感しています。 自動二輪と自転車では勝手が違うと思われる方もいると思いますが、今回の動画を見て納得出来ました。

毎日のようにバイクの事故が起きてますので、こういう動画はほんとありがたいですよね。右直事故の気を付けるポイント等もやってみてはいかがでしょうか？

わかりやすい⭕️

安全に上手く、気持ちよく乗りたい人には、とっても参考になる教本です。 教官ありがとうございます！！

バイクだけじゃなかった ママチャリ乗っててもウホッいい男

カーブは北海道から来たトレーラーの後ろは気を付けよう。荷台の上から雪を落としてそれに乗り上げ前輪滑って危うく転ける所でした。ヤバかった

確かに、自転車で説明されるとなるほどと思います。実は自然にやってたのかって。 ママチャリでの講義お疲れ様です。自宅でも練習しやすくなりますね。 やはり乗りなれるってのが大切なんでしょうね。

リアブレーキ動作画面が入り✨タイミングがわかりやすい👍️ニュス😸

いうこそよらっしゃいました

僕はフロントブレーキは必ず4本指をかけます。 その方がより正確にブレーキをコントロールしやすいからです。 こういう動画を見ていると、乗り方のクセって本当に人それぞれだなーって感じますね。

凄い分かり易いです‼️にしても「こなさん、みんにちわ❗」とはスネークマンショーを彷彿とさせる😅「こなさんみんばんわ」だけど😅

先日、大型免許を取得してから初めて秋名の峠を疾走って来たのですが… この動画を見てから疾走りに行きたかったですw

多分　後輪ブレーキかけて減速してからアクセス開けてるかな… 言われたこと今度試してみます‼️

初めましてこんばんは、初コメントすみません。私はリターンライダーの原付乗りですが、交差点ではリヤブレーキを引きずりながら進入します。

とても分かりやすいですね😊 ためになります🏍

私はフロント7リア3コーナーは減速し過ぎてちょっと加速気味にコーナー抜けるようにするのが安定してカーブ曲がれるって教わってました。 今は随分と違うんだなと再認識させられたです。

元気ですね、叫び声がドモン．カッシュを連想します。私の経験での話ですが、慣れてない内はカーブ中のフロントブレーキは曲がれなくなって、事故る5秒前でした。最後の仕上げです、リアのブレーキが真っ赤に燃えます。フロント掴めと、私は転ぶ、初めはリアで止まってー、石破ラブラブ天驚拳。

自転車を使った解説、秀逸です！

いやいや教習所で相手は、初心者でしょ。 微妙な操作や２つ以上の同時操作は出来ない前提での課程だと思いますよ。 ブレーキかけながら、アクセル操作って初心者に出来ない事を言っても仕方ない。 実際に免許取ってから、試行錯誤で身に付くものだと思います。

自分も中指1本です。中指1本の握力(通常50弱)ならパニックブレーキを起こしてもフロントロックにはならないのでやってます

チャリ乗ってる二宮さん新鮮。

分かりやすいです。SRTTトミンの合間？

クランクやS字では一速半クラでリアブレーキのみ使用、8の字やスラロームではニ速でリヤブレーキのみ使用…で教習実技時に教わりました。みんな苦手にされて転倒する生徒さんが多いのも今回の動画をみてわかるような気がしました。教習では教わらないのですが、カーブのときに"アウト・イン・アウト"(クルーザーでは"イン・アウト・イン")と言われる人もいますが、峠道などでこうした走行は合っていますか？サーキットのみですか？ 私の住む地域ではほぼ二輪の講習イベントがないので、開催される地域の方々が羨ましいです。

いつも勉強になってます。 早く練習したいなぁ~ 北海道真冬…💧早く春きて~ 二宮さんの動画見ながら、イメトレっす！

スゲーわかりやすいです😃 為になります😃

SRTT参加したいけど北海道だから無理だ〜😭 北海道でも開催してほしいです。 でも全道から集まって密になりますかね‼️

免許取り立ての頃、教習所で教わってたやり方で走っていたらカーブで周りの流れに乗れませんでした。 前走車からは遅れるし、後方車とは詰まってしまう。 それに気づいて何とか流れに乗れるよう試行錯誤する中で、いつの間にかリアブレーキのなめがけとかやってた気がします。

先日の箱根で、連続したかなりの急カーブを初めて経験しましたが、いろんな条件や状況次第で操作や対応が変わりますね。 難しいのではなくて、慣れていないだけなんだと改めて感じました。 WB教習所で知識を学びながら、SRTTさんのレッスンで楽しく実践を重ねる… こんな有りがたい環境は他にありません。 安全な公道走行＝安心して楽しめるために、これからもお世話になります。 いつもありがとうございます😊

5:47　そのままハングオンする人は両さんと、もうひとり、本田さんも出来ると思います。ママチャリでの説明、分かりやすいです。

走ってコースアウトしてるし（爆笑） 最初は怖くてカーブの手前で速度を落としきってブレーキを離して曲がってたのですが、それだとフラフラして… リアブレーキを踏みながらアクセルも少し開けながら曲がった方が安定するのがある日ハッと💡わかりました！ 今はアクセルを一定にすることが課題です。手が小さいので、一本とか二本ではブレーキングが難しいんですよね💦 スポーツをするようにバイクに乗るって楽しいですよね。 公道では挑戦できない事もSRTTさんでは試せるのでとても楽しいです！！

こんばんわ。カーブは苦手の代表みたいなんですが、街中の交差点、山手のくねくね道等は実にゆっくり曲がります。山道等は後ろから来たバイクや車に先に行ってもらってとことこ走ってます。皆さんビュンビュン行かれるのを見て羨ましいけど、無理はしないようにしています。ホワイトベース教習所は実際の道でのライディングについて説明して頂けるのでとても役立ちます🎵困った時は古い動画を探して拝見させて頂いてます。有り難うございます🌞

服装かな、 痩せましたね。 かっこいいです！

私は早くパイロンを抜ける為に曲がる時にはフロントブレーキとリアブレーキを掛けてましたが、その間何も出来ない事に気が付きました。それからは、バイクを倒す前に減速を終える様にしています。ま、若干、引きずって居ますが、「ブレーキを掛けている。」感覚はないですね。その、教科書の「ブレーキをかける」は引きずっているのは含まないのではないのでしょうか。それとも、私の乗り方が特殊なのでしょうか。

通常走行だとフロントブレーキメインの癖がついているのは私だけじゃないはず・・。 リアブレーキメインはUターンとか半クラ兼用の極低速くらい。悪い癖はリアドラムに乗っていたせいかなぁ?

おっと二宮教官だわん♡何しても様になります♪ 体を使っての説明〜尊敬しちゃいます。とても勉強になりました

ふんとそうですね、頭に置いて回数こなして色んなカーブで慣れていくですね、すごくイメージしやすくわかりやすかった、何回も言ってくれるのがよい🚩🏍 脱ぎ脱ぎw(*'ヮ'*)

ママチャリの感覚ならわかり易い😆 教習所ではリヤ重視のフロントかるーくね👍

青が似合う❗w

最初ものすごく難しいと思って聞いてましたが、後半からだんだんわかってきて楽しかったです。チャリで実践とは（笑） でも、なんで教習所ではカーブでブレーキ踏んではいけないと言われるのか謎だったのを覚えています、四輪の話しですけど… やっぱり実践あるのみなのですね😅

両さん(笑)　自転車での教習　とてもいいです。わかりやすい。2年前だけどお若いなぁ

教習所のブレーキはリア７フロント3で教えてもらいました。 転倒を防ぐ為にと教わりました😃 実際走るとフロントブレーキの有り難みがわかりますね😃 早めに分かって良かったです😊

教習所は教習所、公道は公道 基本の走り方を学ぶだけであり、 自然な走り方を学ぶところじゃない 交通法規ぐらいしか公道じゃ使えん(過剰)

凍結路面でその曲がりかたでも大丈夫なのでしょうか？ 凍結路面では教習所でいうカーブ手前直線路でのしっかり減速が大事になってくるのではないかと…

二宮教習所ですね🎵勉強になります‼️ リアブレーキ踏みながらアクセル回す‼️ 了解しました(^o^ゞ

私が通った教習所では割と実走行に則した教え方をしてくれていたと思います。 ＋以前の動画のアメリカンで曲がる方法？やリアブレーキの使い方等で右左折やカーブは自然に出来るようになったかなと思ってます。 いつもソロツーなので人にはどう写っているかはわかりませんが。。。 て言うかチャリキ乗ってるのが新鮮でｗ

他動画でフロントブレーキ引きずり併用コーナリングっての見て練習してます(^^) 二宮さんの自転車もそうですがクルマも同じだと気がつきました😅 フロントブレーキ？？？って最初思ったけどそう考えるようにしたら理解出来た気がしました(^^)

二宮さんってチャリ乗れるんですね

考えるな！感じろ！　 フォースと共に！

ブレーキかけながら旋回ということは，つまり，アクセル一定とはいえ開けているわけだから，「ブレーキとアクセルを同時に行いながら旋回すると言う意識を持つ」という理解であってますか?

5:40 こち亀ネタに吹いたｗ　確かに両さんはブレーキは停止するときしか使ってない(;^ω^)

普通二輪取った後の今になって大型バイク取っていますが、マジで教習の教え方危ないです。 カーブの前に速度を前後輪使って落とすとエンストしますし、二宮さんが言うように流れで行くと膨らみます。 僕は後輪ブレーキをかけながら曲がるクセが付いているため、注意ばかりされます。 しかし教習所の教え通りにやると公道ではまるで使えないんですよね（笑） 所内だけ言われた通りにしようかなと思います（受かるため）

教習所で教える文言の理由が説明されていないのが残念ですね。　どうしてそうするんですか？どうしたら出来るんですか？と質問すべきでしょう！

400r欲しくなってきた

白バイ隊員さんかと思いました笑 いつもこんな格好するんですか？

😃

カラダを張って、なおわかりやすい！！！！！

あーこれは教習所行ってる奴が ネットで二宮さんが言ってました！っていうことが発生する奴だな

昔、コーナリングが上手いベテランに聞いたら、バイクは念力で曲げると教えられた。奴はスプーンも念力で曲げられたんだろう。コーナリング中のフロントブレーキの指4本がけは、想定外の事態が起こると人間は手を握りしめる習性があり、握りゴケに繋がり危険ですね。何十年も前のことだが教習所では、まだそんな教え方をしてるんですね。

そういや、たまーーーーにチャリ乗れないって人いるけど、その人バイクもダメなんかな

下りコーナーのほうが楽しいよ！

サムネで白バイ隊員かと思ったら二宮だった。

減速しながら侵入ではなく、減速しながら進入かとw

ホワイトベース教習所!! 免許取ってからでも通える教習所!! いつでもどこでも通える教習所!! あぁ、ありがたい!!

レーサーは、これをやってるからフロントから転倒するんですね。

祥平さん！熱が入ってる！教官になればいいのになぁー🤗

ブレーキランプを点けたくないのでエンジンブレーキのみ使ってます

こんちには

教習所の２輪の指導員は２輪の免許持って無い人も居るとか居ないとか。 ホーネットも寒いんですな。

真のライダーの私の意見としては、コーナーでバイクは曲げても信念は曲げない それが真のライダーの私だという自己紹介をして終わるのです(⁠・⁠∀⁠・⁠) 以上アル(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)