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27 окт 2024
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Комментарии :
5
@hopewang7593
Месяц назад
比亞迪剛剛發佈的騰勢Z9 GT實在好看
@攻城獅-p9z
Месяц назад
确实 外观太顶了 动力参数也很高
@陳慶忠-m3o
2 месяца назад
這是美國車場不爭氣 1.美國於1973年暴發石油危機後,再加上美國車都是大排氣量車,造成無油可開,這時日本車開使攻進美國市場(小排量、省油) 2.有鑑於此,日本車廠開使在美設車廠,尤於排量、省油、少毛病,又便宜,美國中小階級紛紛買日本車 3.美國車商爲了自家市場被瓜分,只好也推出中小型車,但無奈的是製造過程及品質輸給日本車,其原因在於日本車的生產線全尤機器人取代,無論是生產時間、品質提昇,節省人力成本,都是美國車商望塵莫及. 4.尤於美國車市場被日本車打的頭破血流,號稱全世界最大的北美底特律生產基地,幾乎一夜之間關廠除了減少開銷,美國各大車商紛紛轉海外設廠,尋求低價勞工,賦稅優惠等,這時又看到中國經濟開放,於是一股腦的往中國市場前進,一開使都有賺錢,沒想到日車也來分一杯羹(且早已布局),問題來了,日車又打著,小排量、品質好,便宜又大碗,讓美車被按著頭在地上磨擦,最後又因中國自家國產車從模仿到自己開發在到投入電動車生產,這幾年將美、日車系打趴,當然除美日,(除了雙B,大眾在中國佔有一席之地、且比較不受影響)現在日、美車已不像已往那樣風光 5.我們拿福特車舉例,當初台灣爲亞州第一個生產線,且紛紛推出會膾炙人口的車然而從台灣於8-90年代引進豐田車後,短短不到10年又被按在地上磨擦,現今到福特中歷總場生產線看,還是有很多的地方傳統生產,且有些設備老舊,在到豐田生產線看,完全不同,設備新穎、全生產線幾乎是機器人,在管理於時間上可說是第一,且車型推陳出新,車量外觀設計就是比其他美國車要先進,壞就壞在美車廠做事保守,官僚嚴重,還是一個樣,從歐,日車幾十年下來,還是學不會,且品質毫無提升,所以終有一天如史帝分史第伯於2002年尤阿湯哥主演的關鍵報告,故事描述中未來2046年全世界僅剩一家車廠就是TOYOTA 時間尚未到,但現在豐田車已佔全世界總量有多少了,或許不像電影描述那麼離譜,但未來其他車廠就是被豐田大人打小孩一樣.這一切也是你們美國的英雄式各人主義,自已爲是,造就了你們美國車的萎縻不振
@jonahlv5418
2 месяца назад
有什么好怕的。
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