「自分でバイクのメンテが出来ない奴は乗る資格がない」 

出来る人はやったらいいし、出来ない人は任せりゃいい どっちもしないのがマズいだけ。 元整備士だけど、メンドイとこは任せてます

自分でメンテする必要はないけど、日常点検は使用者の責任だからね。 説明書に乗ってる日常点検くらいはしっかりとやりましょう。

この前のツーリングの話といい、今回の件といい、 「マニアがそのジャンルを潰す」 というコトバを想起させられますね。

人格をメンテナンスのくだりは笑いました🤣

自分でヘタにやるより、整備はプロに任せたほうが安心。 安心は金で買う。

「人格をメンテナンスしたほうがいい」は良かったです。 私は、自分のバイクの調子の悪いところに気がつくスキルがあればそれでいいと思ってます。 気づいたら、迷わずショップへＧＯです。

下手にいじっておかしくなるよりプロに任せたほうが安心、なじみの店ができると新しいのを探すとき親切にしてくれる

「メンテナンス出来ない人は乗る資格が無い」などと言う人は、自分の家のリフォームも自分でするのでしょうか？ 出来ないのなら自分の家に住む資格も無いと言う事と同じだと思います。 自分は、この動画の内容の通りだと思います。

自分で出来る部分は積極的にやる。 出来ない部分はプロにお任せする。 ただそれだけの話。

自分ではメンテナンスなんてしません。全部バイク屋さんに任せています。イジらないでノーマルで乗ってます。それで充分楽しめてます

ネットで色々調べているとみんな自分でメンテなりカスタムをしている様に見えてしまうんですよね すごく今の自分にとって助かる動画でした

7年以上動画見させて頂いてるものです 後半のお話、すごい胸に刺さりました

最近スティードを乗り始めて、バイクの知識をつけたいのでRU-vid見てたら二宮さんのチャンネルをいくつか拝見しました。 バイク本体の知識だけに限らず、バイクに関わる全てにおける事を発信されていて、非常に感銘を受けました。 非常に勉強になります。

自動車整備士ですが、バイクは乗るのが好きなので、整備はお店にお任せしてます。 人それぞれでいいと思います！

自分の娘の不調が分かればいいと思います。これ普段と違う、おかしい？って感じとってあげられれば。不調だったらお医者さんに(プロ)に頼めばよいのです。信頼できるお店を持つことの方が重要ですよね✨

11:28 ここから名言 道の駅品評会でデカい顔してる大型乗りのオッサンは反省してどうぞ

ライ□ラン□小牧のオイル交換でひどい目にあったので有名店・チェーン店だからといって安心できません。 支払い時規定量の2/3しか入ってないので、「足りないですよ」と主張しても「これ以上入りません！」とメカニックが頑として受け付けなかったので、古いのが抜けきれてないのかな～と思い帰宅しようとしたら。 途中でオーバーヒート、電話連絡したら別のサービスの方が積載車で飛んできて、再度オイル量点検したら1Lくらい入りました。その方「すみません、てへへ（苦笑）」て対応されました。焼いついてたらどうなちゃってたんだろう？それ以来怖くてライコは行かないようにしてます。 たまたま、かも知れませんが大手だから、有名だから、ではなく馴染みのお店を作るといいですよね。

こんな遅レスで申し訳ないですが、私自動車の整備士。 だけどバイクのメンテは一切しませんよ。 オイル交換からチェーンの給油さえしません。 友人がバイクショップをしていることもありますが、僕は整備の技術はバイクでもなんでも最高のモノが欲しいですからね。 技術を売ったお金で、技術は買います。

ある程度メンテナンスできた方が故障の前触れもわかるし、全くメンテナンスしない人は壊れてダメになるまで放置も居ますからね…

こんにちは。 私は、整備・修理をしている時も楽しいし、【自分で出来る事は自分でする】のが信条なので、きちんと工具やサービスマニュアルを買ってやってます。 勿論、手に負えない時はプロにお願いします。 あっ、他人に『自分で整備位やれば？』とかは言いません。 人それぞれだから。

11:15ここからの怒涛の言葉で一気に二宮さん好きになったわ。道の駅にキモいオッサンたくさんいるもん。スッキリした〜

9:39 「四国だったらイワサキさん」😊 イワサキの名前出てこないと思ったら言ってくれた😊 バイクに乗って30年。 メカ音痴なのを後ろめたく思っていたけれど 心が楽になりました。

自分の当たり前を人に押し付けるのはできる人の驕りですね……

メンテナンスフリーの家電みたいに、乗りっぱなしじゃ駄目なんだっていう気持ちを持ってるかどうかだわな。

やれる範囲でやれば良いだけで。 洗車と空気圧チェック位は定期的に出来ると思います。

趣味の世界はマウント取りたがる阿保がいるんだよね 免許あれば公道で乗る資格はあります。国からの保証です個人的な偏見なぞ通用しません 個人的な偏見を言われた時は鼻で笑ってやりましょう

「自分でメンテナンスが出来ない」のは全く問題ないと思う。 「メンテナンスをしない奴」は乗る資格がないと思うが。

バイク屋さんと自分の関係は、医者と患者の間柄と同様に考えている 俺は医者じゃないから病気を治せない だから医者に見せて治してもらう そして、俺がやるべきことは、不摂生を避け異常を感じたら速やかに医者に見せる、定期検診を忘れずにやる、といったところ 趣味でメンテをやることはそれはそれでいいと思う でも、個人でやるのはバッテリーの状態やタイヤ空気圧の管理といったところでも十分と思う

最近はバイクも先端技術モリモリだから、メーカーが持つ測定機とかじゃないと修理できないこととかも多い（BMWとか）。 そう考えると自分じゃ何もできなくなってくんかな。

改めて、再度記載しとくが「車両点検/整備」は使用者/保有者責任。（法律） 整備依頼を受けられるのはプロだけと法律で決まってるだけで、最終責任は「車両所有者」にある。（法律） その基本が解ってない人が多すぎる＝何をやってるか把握する程度のスキルが必須。（法知識から放置式へなのが現状）、現状の民度は日常点検と言う義務や法律/責任ですら放置式になっている。 因みにプロだろうがクソは糞（底辺は酷い）、プロだから何もかもちゃんとしてると思い込むのは甘い。（不正や手抜きは日常茶飯事の世界）、バイク整備の業界に限った話にあらず。

50ccの原付のときはいろいろ弄ってたけど125ccにしてからどノーマルで全てバイク屋に任せるようになったな 自分でやるとリスクに完全対処するのがとてつもなくめんどくさい

16の頃から自分で直してきましたけど、今のバイクはもう手が出せません　 チェーンやオイルくらいは確認するけどね

私はバイクを自分で整備したり、いじったりするのを「金を出しても自分でやりたい！」少数派の人間です（笑） こんな楽しい作業をショップに丸投げも何か勿体無いな〜と個人的には思います・・・ 確かに「ショップに任せとけば良かった〜」と後悔する事もありますが、それによって自分の経験値が増えるのは楽しいですね！ あくまで個人的考えですので・・・

人格をメンテナンスした方がいいは笑った

ネットオークションで購入するんで自分でメンテして車検も通せないと維持できません。 ショップからは断られますので･･･仕方ないので購入した車両のサービスマニュアルを購入して整備しています。自分が若い頃には情報乏しく部品を手に入れるのも大変だったですけど幸いかどうかわかりませんが今はネットで簡単に手に入ります。 車もバイクもカスタムが中心だった若い頃からの積み重ねで今はほぼ自分でメンテしています。だけどあくまでも自分の車両だけです。なぜ整備するのか？それは私は乗ることと同じくらい機械弄りが好きだからです。だから古い車両しか持っていません。新しい車両は自分で弄れない部分があまりにも多く、その結果ショップに丸投げするとなると私にとってはバイクの魅力が半分になってしまいます。 それが私のバイクとの付き合い方です。

信用にお金を払ってる

ぼっちツーの気楽さにハマってから、仲良かった人といる事すら、煩わしくなって来た自分がいるww

バイクって趣味のものだし、乗るのが好きで整備はバイク屋任せにするのも良し！ 乗るのはそこまでだけど日々の小さいメンテからオーバーホールまでメカいじりが趣味の人もいるんだし自由だと思いますけどね。 当方は航空整備しててメカも好きだから大体は自分でやってめんどくさいとこは店に投げますわ！ 所帯持ちだったりで節約したい人はユーザー車検だったりタイヤ安いとこ探したり大変ですわ。

自分でメンテして出来るつもりのやつが一番危ないきがしますねぇ

車もそうだけど、エンジンオイルとか電球類くらいは自分で交換出来る方が良いのは良いけど、それよりお店に任せるにしても、キチンと自分で交換時期とか距離数の理解とか管理するのが大事だと思う。

洗車や日常点検は立派なメンテナンスです。 きちんと安全に、他人に迷惑かけない運行が出来る状態に保つことが大事ですよね。

サーキットでたくさん練習したいから、ある程度自分でメンテできるようになりたいって気持ちはある

何のためのプロなのか・・・と まぁプロに頼る金もなく、自分でもメンテしない！ってのは確かに怖いわなｗ

大事なのは、適切な時期に適切なメンテナンスを行う『管理』だと思います。 乗らない方がいいのはその管理が出来ない人。危ないから。 バイクはメンテナンスも含めて好きな人もいるし、乗ることだけが好きな人もいる。 ただバイクに触れる事で自分が楽しければいいと思います。

バイク乗りは臆病位がちょうどいい ってね。ε- (´ー`*)

バイクショップは、メンテ頼んでも断られることが多いです。 田舎だと近くにそんなにないから、電話したらホンダしか見ない、、とか、うちで買ったものしか見ない、、とか言われ、、一元さんお断りみたいだし、、 車はオートバックスとかイエローハットとか、外車でも何でもやってくれるのに、、 だから、自分でやるしかない、と思ってやってます。 ほんとはショップにお任せたいけど、やってくれるところがないです。 ライコランドとかちかくにないし、、 ショップ側も意識を変えてほしいですよ。 自分でやりたくてやってるわけではないんです。 ホワイトベースはちがうのかもしれませんが、、

腰下はなかなかですがブレーキや応急処置は出来た方が良い。 出先で故障しても最寄りのバイク屋に行き着くくらいは必要。

自分がお金持ちでしたらお店に全て任せてしまうと思います そうではないから自分で不動車のハーネス引き直したり 水平対向エンジンのプラグの番手上げたりを自分でやりました 全てディーラーにお任せっていうほうがマウントとれるかと思います 駆動系は素人が脱着してはいけないと思う メンテナンスの範疇ではないなと

この人ただの獣趣味の変態だと思ってたけどバイクのプロだったのか。かっこいいじゃん

でもね。2りんかんでチェーン調整を頼んだのですがアクスルナットが、ゆるゆるで「出来ました」と。 余りにもビックリしてクレームをつけ、勿論タダで締め付けて貰いましたが、あれからは一切、2りんかんでピット作業をして貰っていません。 やはり、自分で整備した方が安心です。自分で組み立てるのだから。 あと、チェーン調整やオイル交換、タイヤ交換は自分で“出来た方が良い”ですよ。 まぁ。無理な方、店がやる事は絶対。と思う人は頼んだ方が良いかも知れませんが。

競技やってたときに言われた(^^; 確かに四輪はエンジン以外自分でやるし、バイクもチェーンやパッド交換くらいやるけど、金払ってやってもらえば仰るように経済回るし、何より自分の時間か自由になる。 金のなかった若いときには勉強がてら色々試したけどお金に余裕あったら他のことに時間使いたくなるもんです。

機械が苦手な人や時間がない人は全部バイク屋さんに投げたらいいと思います。乗り物の安全安心はお金で買えます。

自分で出来る特殊工具を使わないライトな処しかメンテしません。 んが、プロに任せた結果不安定になった事、大事に至った事などもありますし聞いた事もあります。 消費者サイドの意見としは、任せられるショップを見つけるのもまた難しいです。

俺は全部丸投げ笑笑

11:17〜の名言笑いました笑笑

一番大事なのは 人のスタイルや人のバイクをバカにしないこと

メンテも電装系もいじったりが好きなのですが、ヤバそうなところはプロにおまかせです。結局、自分がどこまで能力があって、配線図やマニュアル見てできるかできないか、という判断が大切な感じがしますね。

後半のキレ最高です！ 心のミラーシールド欲しい.......。

工賃っていうお金を少し出すだけで安心、安全、保証がついてくるってすごくないですかぁぁぁ！？って最近はつくづく思う いうほど工賃って高くないしな

悪口言われたのにとっさに愛想笑いしちゃって後で後悔して辛くなること私も経験あります(~_~;)

僕は高校3年で高校1年からバイクを自分で整備しだしたけど、どんどんバイクのことがわかってどんどん自分のバイクが好きになっていきました。 危ないと言う人もいると思うけどそれが楽しい！

二十歳の時ですが、ホワイトベースのBBQミーティングの前日に素人整備でフロントブレーキのオーバーホールをしました。ミーティング当日の早朝、飛び出してきた猫に驚いて急ブレーキをかけたら、「カーンッ！！！」という音とともに何かが後方へ吹っ飛んでいき、フロントブレーキが全く効かなくなりました。調べてみたら、キャリパーボルトの締め付けトルクを守らなかったために、ボルトが緩んで外れていました。結局BBQには行けないと石郷岡さんに連絡し、十分に車間距離を取りながらリアブレーキだけでその日は帰宅しました。　自分でメンテナンスするにしても、しっかりとした知識と工具は必要です。私の場合、原因は2000円で買ったトルクレンチがキャリブレーションが狂っていたからでした。

人格メンテナンスで牛乳吹くかと思ったわw

バイクじゃないけども、前に大型トラックの整備士してたけどもダンプの運転手は知識も経験も無いクセにドヤ顔してやたらと車を弄りたがる人が多かったです。 マジで止めて欲しいです。 車検に通らない改造して、車検時に純正品と交換するという余計な仕事を死ぬほどしてきた。 適切な締め付けも分からないのに無駄にホイールナット締め付けて取れなくなったり、オイルパンのドレンボルト締め付け足りなくてオイル漏れさせたり。 自分の知識や整備が正しいか判断出来ないようなら迷わずプロに任せて！ 整備ミスで自分だけでなく他人を傷つける前に。

11:17 こっからのキレが良い

メンテができないなら金に物を言わせてすべてショップ任せだ。ショップの言うがままバッテリーを定期的に交換し、オイルもショップの言うがまま定期的に交換する。任意保険をちゃんとロードサービスがあるものを選ぶ。そしてすっげー遠くまでツーリングに出かけるならずっとライドのロードサービスに入る。 バイクのことを知らなくても、なにかあった時電話一本でどうにかできる体制を整えてれば、それはもう立派なライダーだ。乗る資格がないのは任意保険に入らず整備もせず道路で止まって途方にくれるやつのことを言う。

資格がないとかは論外としてメンテナンスできるまではいかないとしてもやっぱりスピード出るものだし好きなものだから多少知識をつけてから乗りたいと僕は思う

自分のバイクを自分でメンテナンスというよりも管理しろって事だと思う… 事故を起こして、自分が怪我する、物を壊す、他人に怪我をさせるものだから ホントにそう言った事を考えない人がいるって事。お金がないから調子が悪いバイク直さないそのまま乗る。 そう言った人を注意する人あまり今はいないだろうな。いろいろうるさいから…

怯えながら動画開いたけど良かった

とんでもない理屈だね そいつらは米や野菜を自分で作れないなら食う資格がないね バイクって独自の価値観を持った変人が目立つけどバイクだけの人生を勝手に送ってればいい

二宮さんの意見かと思ったw よかったぁ…

世界に自分一人しかいないなら自分でメンテするほかないけど、そうでもないんだからバイクや車のメンテはプロにお任せします。もしもの時自分だけではなく、他人まで怪我をしたり最悪死んだりするから。

好きだったら自分ですれば良いって話よねぇ…

自分でオイルなんか交換したら廃油の処理に困ることになる。　これは今も昔も同じ。 大事なことは、メンテナンスの必要性を認識しているかどうか。

時間があり　バイク整備マニュアルを買って　 メンテできる環境や工具があればできるが、出来なければお店に

まったくそのとうりです。インジェクション等SHOPに任せるが良いと思います。一つ言わせてもらいます、時間と手が汚れるのは、貴重な体験だと思います。そこからバイクの仕組みと愛着がわいてくると思います。洗車するくらいはしたいですね。

マウント取りに来る奴の言葉に耳を貸すな どうせ意味の有る事は言ってない

タイトル見て自分はバイクのメンテできないから乗る資格ないのかぁ…💦とガックリしかけたけどプロにお任せするのは正しい選択なんですね☺️ 良かった！

「友達が居ないからバイクに乗ってる」には吹いたわ。 二宮さん、はっきり言いすぎだぜ！

バイクのメンテナンスを自分で出来ることなんて凄いけど偉いことではない。交通ルールを守って専門家に正しい整備をしてもらって安全に乗ることの方が大切！

車はプロに任せるのに、バイクは自分でやるのが謎(笑)

初めて買ったバイク、今も大切に整備してます。趣味が仕事になりました。いじって楽しく感じなけばショップに頼んでほしい。

自分でメンテするのは知識も道具も必要だし、基本はショップに任せるのがOKだと思います。 ただ気になるのが、調子が悪いかどうか気づかないところ。 車検のある中型以上はいいけど、原付や小型、250㏄等は、乗り手が普段と違うことに気づかないといけないのかな？と思います。 それこそ、友達の中にちょっとでもメンテに詳しい人がいれば、助かることもあるかも。

オイル交換や、メンテナンスはショップにお任せしたほうが安いし仕上がりが良い、いい事尽くめですから😊増し締めぐらいしかやりません。

自分で出来るのは洗車だけです　そこで気付いた不具合は即行きつけの車屋さんへ　それが一番安全だと思ってます

今までの動画の中で一番好きです‪w‪w

免許取りたての俺は逆にバイクに乗ってる人は皆自分でメンテナンスしてるんだと思ってた。ショップにすぐ任せるやつは恥ずかしいやつだなんて勝手に思ってた。 話聞いててなんだか安心しました

プロに任せるのがカッコ悪いみたいな風潮はおかしい

去年の３月に中古の250ccのバイクを30万で買いました。 その３月に教習所を卒業して試運転で乗り、そこから納車が７月下旬、メンテの見積もりが７万、実際は15万でした。 それでも、メーター不良(交換？４回)、ブレーキランプ点灯しっぱなし、フォンが鳴らない(煽られた時に気付く)、バッテリー不良、クラッチ脱落(3rd状態でバイク屋へ)。 で、少しづつ勉強して簡単に分かるところを調べると、全て整備などされていませんでした。 別のバイク屋で、理由を説明して点検をお願いすると、有体に言うと「巻き込むな！」と怒鳴られて門前払い。 バッテリー(交換したバッテリーもテスターで調べた結果不良品)などは、自分でAmazonで購入して取り付け、今は普通に乗れますし、オイルやチェーンのメンテくらいならば自分でしています。 自分で無理な事ならば、友達が紹介してくれたETC2.0取り付けの見積もりを「５万」と恐ろしい金額を提示してくれた、高い店に見て貰うしか無いでしょう。 所詮、田舎のバイク屋なんてこんなモンですよ。 ちなみに、気管支炎も１ヶ月以上も放置です。 まだ死にたく無いので、何とかこの「修羅の国」から出て行きたいですね。

バイクショップだってバイク売るだけで生計立ててるわけじゃないし、 出来ないところを金払って任せる分にはWin-Winの関係だろう。 「料理できない奴は飯食うな」と言ってるようなもん。

日常点検ぐらい出来ればそれで良いじゃんって思います。それでなんかおかしいなぁーって思ったらお店に行けばいいと思います。 その為に、整備士がいて、治したり交換したりするのが整備士の仕事だと思います。

お店のプロに頼んでちゃんとメンテしてもらって安全をお金を買ってるって思ってます

乗って楽しむ人、いじって楽しむ人、ただの移動手段の人、バイクに乗る人の目的は人それぞれですよ 自身の価値観の押しつけは止めましょうね。

エンジンばらしたりしますし キャブのセッティングも 自分でやります どちらかと言うと 乗るよりも バイクいじってる方が楽しいです✨

250ですが定期的に店に依頼してます 何故なら安心して乗れるから

オートバイ乗って30年以上になります。オイラは最初お世話になった店長が云ったとおり、バイクを買ったら付いてくる「取扱説明書範囲以外のことはお店に任せなさい」をずっと続けている。「オートバイは命を乗せてるんだから、プロに任せなさい。」、この言葉が心にずっと残っている。二宮さんの言う通り最近の高性能複雑化したバイクほど、プロに任せたほうが良い。

子供の頃から「他人を頼るな！」を親や教師などから繰り返し言われると 他人を頼れない大人になってしまい、他人に依存している人を見ると妙に 怒りの感情が湧いてくるのでしょうね、心の奥底では他人を頼りたくて 自分は我慢しているのに、周囲の人間が他人に頼っているの見ると怒りや 不満の感情が湧きだし、当該事例のような発言をしてしまうのでしょうね。 もう一つは、深刻な劣等感を抱えている人物で、バイクの整備を自分でし ない人を批判する事によって、自らの有意性を示し、自らの自尊心の回復 を必死に図っている人物のように思います。 人は補い合いの生物なので、自分に出来ない事を他人に頼る事は、お互い の尊厳を尊重する行為なので、それを恥じる必要は一切ないと思います。

メンテはやりたきゃやれ、面倒なら人任せで良いと思うよ。 ただし、運行前点検というのが法律で定められている。 これが出来ない人間は、乗るべきでない以前に運転の資格がありません。 最低限は自分で出来ないと、不具合が有った場合に自走できないよという事。 バイク屋の立場からは、プロに任せろというのは当然だが 何事でも出来ないよりは出来た方がいいに決まってるし、やれば上手くなる。 プロの道具でしか出来ない事もあれば、手持ちの工具で出来る事もある。 チェーン位は自分で出来た方が、現状の把握が出来て心の余裕につながる。 そして、ある程度の技術が身に付くとメンテ自体も楽しみに変わるし バイクの状態を常に意識するようになって、不具合の早期発見につながる。 そしてバイク屋の整備が、いかに最低限の事しかしてないかに気づく筈だ。 バイク屋にしても、ある程度いじれる客のバイクには適当な事は出来ない。 無知のままお任せだと、ドレンパッキンを裏返して使う程度の事はしかねない。

そもそも整備士免許が無い人間が、あたかも出来るとばかりにアレもコレも分解していることが間違いだし、法規に反している。車両の分解整備は、整備士免許が無い人間がしてはいけないと法規で定めている。 人の命に関わるし、事故の誘発にもなりかねない。 車両整備は資格保持者及び、指定認証工場にお願いするのが正しいに決まってる。

自分で日常点検を一切何もしないのもダメだが 任せるところはバイク屋さんにで良いと思います。 自分もそうしてますが・・・全てやれるようになったら 楽しいでしょうね😁