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「4K空拍」台北 ❗️通車❗️中正橋 施工進度 完整動線空拍 機車道 

Allen空拍show
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2023/10/08 15:48 中正橋台北往新北方向通車
*本次飛行遵守以下幾條規定*
-合法飛行-60公尺下-300公尺內(視距內)
-並非同一地點起飛空拍,屬多點空拍
-依民航局規定,此處為合法飛行區
-影片中皆有保持一定距離(建築物、人群、鐵道、高速公路、快速道路)(30m)
-影片搭配變焦及後製,屬合法飛行
-遵守當地(管理處等..)各項管理條約
-日間飛行(日出後,日落前)(以中央氣象局公布為準)
-拍攝日不一定為上傳日
請參考
交通部民用航空局-無人機專區:
www.caa.gov.tw...
#空拍
#施工進度
#中正橋
#完工
#通車
音樂:
Music track: Morning Dew by Ocean Bloom
Source: freetouse.com/...
Royalty Free Music (Free Download
Music track: Sunkissed by Ocean Bloom
Source: freetouse.com/...
Music for Video (Free Download)
Music track: A New Day by shandr
Source: freetouse.com/...
No Copyright Music (Free Download)

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4 сен 2024

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Комментарии : 160   
@cloud018
@cloud018 11 месяцев назад
2023.10.09 分享行駛「新的中正橋」(台北往永和方向)心得,第一次上橋被右側「機車專用道」誤導,以為機車只能走那條路,我沿著機車專用道往前,要往「永和」方向必須從「右側右轉車道」變換到「左側直線車道」,其間必須跨越汽車、機車右轉車道,這樣設計很危險,有可能會與靠右往環快的汽車、機車交錯相撞,且跨越的前後距離很短。 建議政府單位好好規劃、設計: (1)需要右轉往「環快」、「堤外」方向的騎士,騎「機車專用道」比較合適 (2)需要直行往「永和」方向的騎士,不要騎「機車專用道」,直接騎主幹道中線直線車道,目前只有最內側車道為禁行機車,故可以直接騎中線混合車道。 新橋剛開放,未來標線規劃可能會有變化,請用路人留意,注意安全。
@soby.H
@soby.H 11 месяцев назад
確實,上橋端就做好車道標示直接行向分流比較妥當 ↑永和↑永和/環快↗環快(機車)
@sengoda_coffee
@sengoda_coffee 10 месяцев назад
機車專用道要變換車道往中和.環河,竟然才短短約20公尺,你不在那段切線就會變違規雙白線變換車道,真的是有夠白爛的設計
@Tom12123
@Tom12123 9 месяцев назад
政府什麼時候在意過賤民機車族的意見了?
@esky5140
@esky5140 11 месяцев назад
看到機車要先分流再接回去整個?? 就算沒有強制,但是這樣設計感覺就是在暗示、引導機車要分流,最後感覺就是會車禍不斷,什麼爛設計,期待那麼久看到這樣實在是⋯⋯ 其實寬度夠的話還不如一開始上橋的時候,那個機車道直接改成要右轉接環快的專用道,或是右轉道,這樣還比較安全
@soby.H
@soby.H 11 месяцев назад
那裡如果沒漆機車專用,只標「↗往環快」信不信汽車開進去XD
@hilarious7382
@hilarious7382 10 месяцев назад
雙北交通局搞出來的,要問柯P和侯友宜
@twyoutube
@twyoutube 10 месяцев назад
秀朗橋這個狀況也是很久了,反應都沒有效果@@hilarious7382
@chinorchen
@chinorchen 10 месяцев назад
原本是進來端就交叉一次,出去端又交叉一次,所以很容易造成車禍 現在是進來端沒有交叉了(機車道在下方),但是出去仍然交叉一次 只能說這樣大概只會減少一半車禍事故而已 比較好的方式應該是出去端也要分開,機車道獨立並且分成兩條(直行和轉彎) 再和主線合併車道
@masaya5072
@masaya5072 10 месяцев назад
@@chinorchen 你這說法一堆機車族反對
@mpppppppppppppppppppppppp
@mpppppppppppppppppppppppp 11 месяцев назад
要往永和的機車,第一次絕對直接進機車道,然後就只能右轉了,天才…
@user-ik6fm7cn9x
@user-ik6fm7cn9x 11 месяцев назад
中間橋面段可以慢慢偏左進入汽車混合道
@lowph1132
@lowph1132 11 месяцев назад
@@user-ik6fm7cn9x 看看其他人通車影片,機車道鑽洞出來要左切進新北環快還是下橋永和路的車道,緩衝距離加上馬路上標線的關係根本也不長,上方路牌標示也有問題。新設計甚至比原來還糟,除非從重慶南路上橋的騎士清楚知道自己就是要往永和堤外,以後最外側機車道很可能沒多少人要騎
@lora0703
@lora0703 11 месяцев назад
往永和的絕對不要走機車專用,會哭出來,這設計真的會讓人搞混 簡單的事情複雜化,蓋橋的要讓很笨的人也看得懂,最外側機車道根本只有往堤外的機車方便
@hilarious7382
@hilarious7382 10 месяцев назад
雙北交通局搞出來的,要問柯P和侯友宜
@LRriddle
@LRriddle 10 месяцев назад
感想分享,看來這新橋仍是用四輪以上思維在設計😅 原本的舊橋永和側往堤外及環河閘道這邊就已經是如此設計且事故頻傳,重新更新中正橋2.0以後以為會變更這邊設計,結果還是沒變化,甚至在這些閘道之前還做出機車專用道更是糟糕,這設計師及監督單位真的是人才啊😂 在從台北側上來就有與水源匯入的車輛交織,硬又弄出機車專用道看似避免與水源匯入的車輛交纏在一起的設計,結果到頭來還是交會,這不是脫褲子放屁嗎?😅 台灣病態的車種分流制度,使各地方道路、 橋樑規劃上衍生的問題層出不窮!
@yellowice1544
@yellowice1544 11 месяцев назад
剛通車,回永和的時候,實在看不懂要怎麼走,反應時間也很短,感覺好危險,越規劃越差,不知道該說什麼了……………… 怎麼都學不會啊……真的要被交通規劃害死
@kayking6436
@kayking6436 10 месяцев назад
這交通不的真的該下台
@hilarious7382
@hilarious7382 10 месяцев назад
@@kayking6436 雙北交通局柯P+友宜搞出來的德政
@b9111111111b
@b9111111111b 10 месяцев назад
要去永和的機車,如果走了機車專用道,就需要在橋上往左變換車道。要去板橋的機車,如果走了中線上橋,就需要偏右下橋。這兩方向的騎士,未來大概會在橋上常常碰在一起😅
@alanwu2382
@alanwu2382 10 месяцев назад
你各位別忘了未來要通車的淡江大橋,還是熟悉的車種分流喔,雙北交通單位不管新舊橋一定要畫一條機車專用道,就怕機車跟汽車交織太少,為台灣減輕人口負擔盡一份心力。
@tsmgli9394
@tsmgli9394 10 месяцев назад
二等公民專用道
@alanwu2382
@alanwu2382 10 месяцев назад
@@tsmgli9394 可以享受刺激彎道快感,狹窄的車道還可以增加與其他車輛熱血碰撞的機會,哪像汽車只有直直一條路,寬大又安全的道路讓開車者毫無樂趣,政府真的致力於減少機車騎士的生命。
@jiahonghsu8567
@jiahonghsu8567 11 месяцев назад
既然到後面又合併,那ㄧ上橋幹嘛還要分機車道?到底?
@user-ik6fm7cn9x
@user-ik6fm7cn9x 11 месяцев назад
那機車道可以避開水源快急速進來的車。
@user-qf1xo7cr1j
@user-qf1xo7cr1j 11 месяцев назад
@@user-ik6fm7cn9x 笑死,一開始直接讓直行的機車走最內線不就好,還要多搞一次車流交織,到時候車禍又怪罪機車很危險
@user-ik6fm7cn9x
@user-ik6fm7cn9x 11 месяцев назад
​@@user-qf1xo7cr1j 笑翻,往板橋方向要右轉環河快,逼他走中間幹麻。你對中正橋車流不熟悉耶。
@lowph1132
@lowph1132 11 месяцев назад
@@user-ik6fm7cn9x 那汽車呢,就不會交織了嗎? 如您所言,要不要乾脆從重慶南路上橋的不論幾個輪子都一樣同現在外側機車道的方式設計就好
@user-ik6fm7cn9x
@user-ik6fm7cn9x 11 месяцев назад
@@lowph1132 還有南萬華水源快速道匯入的車流,不是只有重慶南路來的。現在這模式就是以前中正橋模式,不知道為何一堆不走這橋的意見一堆。
@moonvolley
@moonvolley 11 месяцев назад
一開始強制分流,然後又強制你快速切換兩車道才能“直行”,現在政府是嫌台灣人口太多484
@soby.H
@soby.H 11 месяцев назад
上橋端主線道沒有漆禁行機車啊,影片再仔細看看吧,改個細部標示就可以改善了
@lihank8271
@lihank8271 10 месяцев назад
@@soby.H笑死 他這個畫法依照台灣這種皇民化的交通制度 機車多半不敢走的一定自己滾去右邊然後要下中正橋進永和的一定一堆不會切車道的開始亂切 然後撞成一團 偉哉雙北交通局
@soby.H
@soby.H 10 месяцев назад
@@lihank8271 不看標線標示的智障撞一撞不是剛好?通車第一天影片就一堆正常腦走中線了,低能兒不搭捷運硬要騎車害人,被撞一撞不是剛好?
@linjoseph9499
@linjoseph9499 11 месяцев назад
直走永和的機車, 應該是直走, 不用走機車道,機車道應該是給要去右轉環河西路。
@yichefeng
@yichefeng 10 месяцев назад
所以這個機車道可以說是多此一舉?
@senlanguna
@senlanguna 11 месяцев назад
要設一個超大牌面 : 機車可直行往永和。
@user-yy2sk8ne5u
@user-yy2sk8ne5u 10 месяцев назад
歡迎光臨永和奈何橋
@How-rb7hs
@How-rb7hs 10 месяцев назад
哇!頻道主有固定的上片時間嗎?
@pikachu6924
@pikachu6924 11 месяцев назад
終於通車了
@sb0386891
@sb0386891 11 месяцев назад
我還以為是為了要轉環快會跟機車搶道才做施工,現在看來就只是更新😂
@twdeft1706
@twdeft1706 11 месяцев назад
橋上滿滿國旗
@twhot
@twhot 10 месяцев назад
每年雙十節中正橋皆如此。
@SXTang
@SXTang 10 месяцев назад
當初在公聽會時,路權團體就有批評中正橋設置獨立機車道的設計是脫褲子放屁,結果相關單位硬是要搞這樣設計以滿足他們車種分流的思維心理,結果現在就搞成這樣,也不會有任何人被懲處。
@user-hs1fo2dc2e
@user-hs1fo2dc2e 11 месяцев назад
機車族從台北端分流上橋,到永和端却又得混流進主車道,同時会產生兩险,(1)機車左偏進永和主車道,後面大量快速的汽機車從後急駛中,(2)要右轉的急速汽車,腦門只專注右轉入口,而疏忽了汽車右柱死角,千分之秒就点上,(這又回到了四年前之前的数十年舊橋的情景,交通事故都發生在下班巅峰時的回永和要轉環河道前的汽(右切)機車(直行)的混点,請車友市民們注意回家的安全之道,
@chiushayne
@chiushayne 11 месяцев назад
機車沒有強制走專用道,只有最內線車道禁行機車。
@a5565545
@a5565545 11 месяцев назад
​@@chiushayne按照我們台灣車種歧視的傳統美德,最後應該都會強制機車走😢
@vigor8bar
@vigor8bar 10 месяцев назад
大部分橋梁及道路的設計 通常不會把機車族 當成第一優先
@ultraliu
@ultraliu 10 месяцев назад
有自信一點,就把大部分換成台灣所有,通常直接去掉。
@oao_blove
@oao_blove 11 месяцев назад
1:14 又搞車種分流,到底有什麼好驕傲這座橋? 最後還不是要混流? 到底蓋三小…
@a5565545
@a5565545 11 месяцев назад
不會設計,設計失敗😢
@leadjr9760
@leadjr9760 11 месяцев назад
汽機車允許交織的路段這麼短,下班尖峰時間一定大打結,哪個白癡設計的?
@paohrjhuang3942
@paohrjhuang3942 10 месяцев назад
汽機車分流當然做不到,除非橋面再加大,依我看就是往永和機車直行與轉環河的機車專用道,在台北端就要清楚標示,然後在永和端禁止機車專用道併入直行下橋車道,但是直行因為有汽車需轉環河,所以直行車道無論汽機車都可以併入右轉車道。
@lichunhuang9161
@lichunhuang9161 10 месяцев назад
今天實際走了趟,我開車,真的覺得這跟拆之前思路沒變,依然四輪大爺機車閃邊,全體一起承擔”集中“分流匯流再匯流再分流風險,可惜
@NGSWW
@NGSWW 10 месяцев назад
看到我的老家了 水源路 光華寺旁邊
@wunmou
@wunmou 11 месяцев назад
1:12 左邊可以看到差點發生意外,可見道路動線設計不良🙄
@TWKUO-wm5zd
@TWKUO-wm5zd 11 месяцев назад
應該是不知道白牌可以行駛在正常車道 所以做出緊急改道的動作 機車族刻在骨子裡的心理陰影
@williamchien9644
@williamchien9644 11 месяцев назад
讚哦找時間來走
@allenweng6976
@allenweng6976 11 месяцев назад
往永和方向下去的機車危險,會跟要去中和、板橋方向閘道的汽車撞在一起,不要機車分流專用還好一點。影片時間還不是上下班尖峰時段,車流不多,假設車流多車速快很容易機車往左切不過去下永和,甚至車禍,只能說這動線設計比舊橋還亂、爛🫣😵‍💫
@user-fq1ti5mo9x
@user-fq1ti5mo9x 10 месяцев назад
錯誤的交通設計真可怕😂😂😂
@tonylinee8920
@tonylinee8920 11 месяцев назад
新海橋也更新一下吧!橋那麼窄。
@TWNo9highway_heroChang
@TWNo9highway_heroChang 10 месяцев назад
機慢車道最後是死亡交叉,原本舊橋的動線簡單易懂還比較安全
@acd9201115
@acd9201115 10 месяцев назад
看起來設計不太好⋯新橋還來得及趕快改一改吧,不然舊的中正橋就是因為右轉快速道路和直走的機車,常常會有嚴重車禍
@TheSuketen
@TheSuketen 10 месяцев назад
最初的設計被人罵得亂七八糟,現在是有修正過還是很糟, 第一次試走機車道沒有違規的話就一定會變成走堤外,切進環河的路超級短, 整個動線超級亂。
@user-tp5qm7lf7p
@user-tp5qm7lf7p 10 месяцев назад
下永和的機車道應該要像上橋一樣在下方跨越下環河的汽車道再匯合到主線,應該是便宜了事吧
@user-zj8fw9xq9c
@user-zj8fw9xq9c 11 месяцев назад
算是暫時可以通行,但跟本還沒完工,好幾個車道還沒設置完成,下永和端汽機車交織問題暫時還是沒解決。
@kayking6436
@kayking6436 10 месяцев назад
蠻北漆的設計
@acer0324
@acer0324 10 месяцев назад
我就看那個汽車往右機車往左怎麼血流成河
@ckymadam
@ckymadam 10 месяцев назад
往中永和方向的機車專用道,左切變換車道的空檔變更小了,要往永和更是要橫跨兩個車道。再加上之後新加進來環快的汽車也要左切,真的是死亡交叉。而且往堤外的車本來就不如其他方向的車多,所以這個機車專用道的目的到底是...???
@user-vu1dc9rq1h
@user-vu1dc9rq1h 11 месяцев назад
新工處的設計只能給87分,機車族的命不是命啊…
@user-nw3vm3uw4q
@user-nw3vm3uw4q 11 месяцев назад
什麼破橋搞這麼複雜,照舊橋道路設計很難嗎?
@user-mo7lj7ss3x
@user-mo7lj7ss3x 10 месяцев назад
死亡交織行車路線~~~~~超派!!!
@user-wz9oq3dr4s
@user-wz9oq3dr4s 10 месяцев назад
發問!!!有人可以解釋 民權大橋 內湖往台北 前陣子在改甚麼東西嗎 ?
@wahoocool
@wahoocool 10 месяцев назад
那段車流交織,等車流巔峰搶快一定會出事。
@user-yf3bx9xs8x
@user-yf3bx9xs8x 10 месяцев назад
可能要照慣例等發生多件死亡車禍後,再編預算花大錢修改...
@kd25252
@kd25252 10 месяцев назад
機車道是從水源那邊接出來分道的嗎?
@berverus1
@berverus1 11 месяцев назад
我要去永和,上機車道後到最後還要切回中間去????還是一開始我就可以騎中間不要上機車專用道??
@mpppppppppppppppppppppppp
@mpppppppppppppppppppppppp 11 месяцев назад
設計的很爛,標示不清楚,然後完全沒給你思考時間。
@lihank8271
@lihank8271 10 месяцев назад
生命比較重要 直接走中間 別讓交通局拿你的生命去玩碰碰車 根本在設計人不是在設計道路
@chiouandrew3105
@chiouandrew3105 11 месяцев назад
往快速道路還要先想辦法與一堆執行摩托車交匯,不僅事故率可能會高,也容易造成回堵.... 哪個天才設計的路阿....
@eidos5334
@eidos5334 10 месяцев назад
交織的那段看起來很危險.... 以前騎車經過舊橋都很直覺 , 沒有需要右轉的路口 , 為何新橋會變那麼複雜 , 是不是右邊開了新路段的關係
@singerqueen1979
@singerqueen1979 10 месяцев назад
看完我覺得我頭好亂~好像 依舊車道跟機車到最會 都會交叉打架
@lulu6515
@lulu6515 9 месяцев назад
害人的設計 要在台北端分流右轉永和機車道的話 就要整條車道實體分隔(水泥柱) 不要只用白色標線 否則一定天天出車禍!!
@user-hw6rv7pf3e
@user-hw6rv7pf3e 11 месяцев назад
剛做好就有鏽蝕的?00:11這樣可以?
@user-iy7mw6wp8q
@user-iy7mw6wp8q 11 месяцев назад
今天剛好經過 只能說車流的確有好一些但真的只是一些 然後機車道的路線跟屎一樣 慶幸自己代步車是黃牌
@huangkai16
@huangkai16 11 месяцев назад
重新蓋還是沒解決機車汽車交會問題,騎機車只能自求多福了,有夠失敗,一樣塞到爆拉
@hilarious7382
@hilarious7382 10 месяцев назад
雙北交通局搞出來的事故專用道,要問柯P和侯友宜
@totoroyatotoroya
@totoroyatotoroya 11 месяцев назад
動線規劃很像要把汽機車分流的設計,結果現在開始提倡取消汽機車分流,就變成這樣的四不像...
@ccwen8552
@ccwen8552 10 месяцев назад
中正橋不是拆了嗎
@axn22871
@axn22871 11 месяцев назад
中正橋右轉水源快匝道應該不久後會封閉
@b9111111111b
@b9111111111b 10 месяцев назад
機車道內車禍要怎麼上救護車?翻牆?跳下河?自行爬出機車道?
@user-mo4ip4gq2q
@user-mo4ip4gq2q 10 месяцев назад
那個機車道,設計的很可怕!
@yanqueli
@yanqueli 10 месяцев назад
我們感謝柯文哲市長❤️❤️❤️❤️
@linsterlin9185
@linsterlin9185 10 месяцев назад
爛設計,笑死,感謝誰,蓋個橋,是用人民納稅錢,不要搞得像他賜與你的,奴性太強!!!!
@tsmgli9394
@tsmgli9394 10 месяцев назад
要去堤外道路的汽車跟機車一定常常撞在一起
@chunhung76
@chunhung76 11 месяцев назад
廢到笑,這設計有比舊橋好嗎?
@f124f123
@f124f123 11 месяцев назад
機車道 這真的是不會設計的人設計的
@ai3answer
@ai3answer 10 месяцев назад
哪個天才設計的
@Raymond16888
@Raymond16888 11 месяцев назад
什麼低能設計,機車往永和要跨2線道
@swain0112
@swain0112 10 месяцев назад
那邊搞機車道不如搞自行車道或是右轉專用道==
@UbiquitousTW
@UbiquitousTW 11 месяцев назад
所以舊橋要拆嗎?
@twhot
@twhot 10 месяцев назад
改成腳踏車道吧。
@myp888
@myp888 11 месяцев назад
好低調的 就通車了!
@alienvsprodigy
@alienvsprodigy 10 месяцев назад
超廢的設計,假裝試營運,讓大家以為之後正式通車會改, 但搞不好之後會改是因為超廢的設計被大家罵翻了才改的呢🤔🤭
@toro9130
@toro9130 11 месяцев назад
這是甚麼爛設計?從台北騎機車回永和,一開始地上標線就寫機車專用道,直覺當然是乖乖走這線,然後又是繞邊邊的小路,最後也沒說往永和要怎麼走,怕左切直行不能走 只好順著往右走環快,繞了一大圈才能迴轉下來,設計者到底在想甚麼?😠😠😠
@user-us3rs3qb2g
@user-us3rs3qb2g 10 месяцев назад
未真正完工,稍安勿躁。
@user-ty1rf7bb2i
@user-ty1rf7bb2i 11 месяцев назад
這座橋從草圖有機車道就已經失敗了,一堆人還沾沾自喜什麼機車更安全了
@kayking6436
@kayking6436 10 месяцев назад
其實我覺得中間車道應該要讓(直行永和汽機車專用才對)而最右邊機車道,一開始應該做大一點,然後(右轉中和、板橋汽機車走最右邊才是),真的要廢除機車道,畢竟橋的設計往右是中和、板橋,應該規劃右轉中和、板橋車輛都走才是對的
@cocowuma
@cocowuma 10 месяцев назад
只有內線禁行機車 太好了
@user-hg1bu7dj3h
@user-hg1bu7dj3h 10 месяцев назад
笑死 怎不拍 車流量最大的時候 汽機車如何會車😂
@linsterlin9185
@linsterlin9185 10 месяцев назад
從永和來上水源快的早上一樣會塞爆,為何不趁機改善台北這端水源快的寬度呢,浪費!!!!!!!
@bsfghjsej5ey225
@bsfghjsej5ey225 11 месяцев назад
車流交織出車禍 解決辦法:機車道裝區間測速發大財囉
@yhh8427
@yhh8427 10 месяцев назад
太慢了吧!
@howeveranyones
@howeveranyones 10 месяцев назад
堤外被撞一次 然後新北環再撞一次 騎車搞得跟生存遊戲一樣 不知道哪個智障交通規劃的
@andrewhung-designstudio7205
@andrewhung-designstudio7205 10 месяцев назад
看起來搞得很亂
@paichen9356
@paichen9356 10 месяцев назад
哪個狗官設計的機車爛分流?請狗官去騎狗洞一次看看有多危險!
@sengoda_coffee
@sengoda_coffee 10 месяцев назад
超白爛的設計 機車道最後又匯流,要下環河必須切入左側車道,而且切換動線只有短短越20公尺,是要害死誰的設計,到底是分流個屁,那機車道根本是脫褲子放屁
@John-cp2xb
@John-cp2xb 11 месяцев назад
機車道非常多餘
@abulasan
@abulasan 10 месяцев назад
01:14非內側車道又沒禁行機車,這麼愛鑽狗洞喔?
@DSD2970
@DSD2970 10 месяцев назад
幹 2023了 怎麼還可以把線路規劃的那麼爛
@user-rb6zk4hv5p
@user-rb6zk4hv5p 10 месяцев назад
哪一個天才規劃的?愈搞愈亂愈危險,車禍也會更多!!!!公務員冷氣吹太多,腦袋也跟一般人不同>
@jeffliu6278
@jeffliu6278 10 месяцев назад
亂七八糟!!!坐在室內吹冷氣設計出來的結果!
@user-om1ur2dm4w
@user-om1ur2dm4w 11 месяцев назад
爛橋一座
@artjhenify
@artjhenify 10 месяцев назад
笑死,首善之都,台北集中一堆人才,設計這鬼東西,台灣哈瑪斯需要以色列飛彈都更一下
@wenwen2729
@wenwen2729 10 месяцев назад
又是一個沒意義的機車專用道,到底台灣機車交通還要被荼毒到什麼時候。
@lazyWeeds
@lazyWeeds 10 месяцев назад
這樣設計是對的,永和住了40年,如果不提前分流就是在分流道前互卡
@twyoutube
@twyoutube 10 месяцев назад
這設計是有問題的,實際上如果要正確設計應該要改成兩條橋,一條往永和堤外方向、一條往永和市區方向,分成真正的兩條橋才對,而不是讓往市區的車在右線車道切到左線車道,這個分流在合流的設計很危險
@lazyWeeds
@lazyWeeds 10 месяцев назад
@@twyoutube 我騎機車並沒有你說的那個問題,機車專用道是給往新北環快與往堤防的機車騎的,我要去市區就不走機車專用道沒有左切問題啊
@sengoda_coffee
@sengoda_coffee 10 месяцев назад
你站在往永和的立場是對的,但往環河中和方向的動線根本是腦殘 我往環河第一次走機車道,走到底才發現變雙白線禁止變換車道了,他只有前端約20公尺讓你變換車道 第二次走汽機車道,一上去右邊竟然出現匯入閘道,再來一堆走機車道要往中和的切入我的車道,到底分流了啥 超白爛 那機車道根本脫褲子放屁的設計
@lihank8271
@lihank8271 10 месяцев назад
笑死你騎了十幾年的車 還是這個論點是不是常常不知道自己很危險
@urhell09000
@urhell09000 10 месяцев назад
很智障的道路設計 真不愧是台灣
@user-lw3dc2mm8e
@user-lw3dc2mm8e 10 месяцев назад
超智障 這什麼機車鬼分流方式 根本就是要害人車禍的
@r29684719
@r29684719 11 месяцев назад
可撥車種分流
@mfg8851
@mfg8851 11 месяцев назад
沒事又搞個狗洞出來!?
@pennychen5254
@pennychen5254 10 месяцев назад
老實說...智障設計
@Billy-cm5yg
@Billy-cm5yg 11 месяцев назад
繼續車種分流 可悲落後台灣交通
@yao3556
@yao3556 11 месяцев назад
搞歧視分流有夠垃圾 台灣交通還是沒進步 可憐啦
@user-ls5qp3dh5n
@user-ls5qp3dh5n 11 месяцев назад
還沒蓋好就通車~~蠻智障的
@user-mj5ek5dy7m
@user-mj5ek5dy7m 11 месяцев назад
因為年底要選舉了~
@chiushayne
@chiushayne 11 месяцев назад
因為有新舊橋車道切換的問題,不先通局部車道,無法施作銜接處。
@user-ik6fm7cn9x
@user-ik6fm7cn9x 11 месяцев назад
@@chiushayne 對 舊橋要拆掉往永和方向,讓新橋往台北方向能繼續施工
Далее
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