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「Dino246GTS」ベストコンディションのディノをべた踏み試乗【Nostalgic CarLife】 

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「サーキットの狼」で沖田の愛車として知られる名車「Dino246GTS」。
普通に乗れるのか?維持するポイントは?等、メンテナンスを担当しているの匠へのインタビューはもちろん、プロドライバー目線でのインプレッションから乗り心地チェックまでチャンプ目線での評価を行います。
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【チャンプ★藤田とは】
40代後半
普通のサラリーマン家庭に育ちながら、本気でF1ドライバーを志し、借金だらけでレースをスタート。1995年にはトヨタのドライバー育成カテゴリーのフォーミュラトヨタで立川祐路を抑えてシリーズチャンピオンを獲得。その後、スーパー耐久レースをはじめとする各種レースに参戦。
人望の厚さやマネージメント能力の高さからトヨタ自動車を中心とした自動車コンテンツの依頼を多数請け、㈱チャンプを起業する。
【㈱チャンプとは】
多数のレーシングドライバーをパートナーに持つ自動車関連イベントのプロフェッショナルです。
(主な業務)
・自動車メーカーの新型車研修会の走行コンテンツ運営
・自動車メーカーやディーラーの各種試乗会の走行コンテンツ運営
・レーシングドライビングレッスン運営
・交通安全講習会運営
・各種試験走行
・スチール&動画撮影、スタント
・二人乗りフォーミュラーカーコンテンツ貸出
・カート設備レンタル
業務は多岐にわたり、蓄積された実績とノウハウによりスムーズかつ効率的、なにより安全に業務を遂行します。
■自動車に関する各種コンテンツのご相談のご依頼・お問合せはWEBのお問合せよりお願い致します。
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#クラシックカー​#Classiccar#ディノ#Dino#246#フェラーリ#Ferrari#レストア#MEGAWEB#メガウェブ#oldcar#ヒストリックカー
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15 окт 2024

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Комментарии : 79   
@いっちゃん-u9m
@いっちゃん-u9m 2 года назад
史上最も美しい車は?と聞かれたらディノと答えます。 若い時に1度だけ運転席に座ったことがあります。座っただけですが笑 いつまでも憧れの車ですね。
@池崎俊夫
@池崎俊夫 2 года назад
Dino 246GTがこんなに元気に走ってるなんて夢のようですね!
@wetzlar55
@wetzlar55 3 года назад
西風さんの漫画「GTロマン」にこの車を取り上げた名作がありますね。「フェラーリの名を貰えなかったフェラーリ」ではないんですよね。父親のエンツォが最愛の息子「ディーノ」の名を冠してフェラーリの暖簾分けまでして世に送った「夢のディーノブランド一号」だったはずの一台なんですよね。ディーノは夭折してディーノブランドは幻になりましたがこの車はディーノの魂そのものなんですよね。
@thanksforgiving
@thanksforgiving 3 года назад
個人的にフェラーリの中で1・2を争う美しいクルマ。 フェラーリのバッジがついてないことが逆にカッコいい。
@長谷川稔-s4g
@長谷川稔-s4g 3 года назад
一番好きなデザインの車です。このデザインのハイブリッド車とか出して欲しいなぁ。2000GTでも良いけど。とにかく現代のクルマはカッコ悪い物が多いと感じます。
@博鈴木-f1q
@博鈴木-f1q 2 года назад
超キレイなディーノ、昔は512BBとかに目線が行ってたけど、ディーノを今みると素晴らしい♪当時のヨーロッパ車は魅力的、BS11で放送してるクラシックカーディーラーズ、土曜日9時の見てますが面白い番組です!
@hohokekyo
@hohokekyo 3 года назад
30年程前に300万で購入しましたが、ミッション等の故障で手に負えず売却してしまいました。 購入価格の3倍以上で売れましたが、最近になって持っていれば良かったと後悔しています。
@さんぴんT
@さんぴんT 3 года назад
まさに走る芸術品。 走ってる姿に見惚れます。
@渡辺登-e6h
@渡辺登-e6h 3 года назад
世界で一番美しい車!
@P64F311
@P64F311 8 месяцев назад
分かりやすいインプレッションで、とても気持ち良く拝見させて頂きました。 ありがとうございます。
@ko-gf4mo
@ko-gf4mo 2 года назад
自分が中学の頃は600~700万くらいだったので、大人になったら何とかして買おうと思っていましたが、こんなに高騰するとは。夢です。私の。見るだけでも元気になるからこれでいいか。
@tatsuyan1
@tatsuyan1 2 года назад
ディーノのデザインはマジで美しい… この車を実際に見ることが出来たら死んでもいいと思えるくらいに好き…
@mr2type5
@mr2type5 3 года назад
最後、結核で力尽きなければ、風吹も舌を巻いたゴール間際の逆ドリフトでトップに立った沖田が そのまま優勝していた。サーキットの狼世代にはロータス・ヨーロッパが風吹の車なのと同じくらい ディノ246は沖田の車なんだよなぁ
@elise-pg7gh
@elise-pg7gh Год назад
漫画の中で『ハンドリングはヨーロッパの上をいく』ってのがありロータスファンだった私は子供ごころに くやしかった思い出がありますw
@nishihiro6668
@nishihiro6668 3 года назад
50を過ぎて欧州のデザインに魅了されてます。未だに日本人に真似できないDNAですね!ナナハンライダーとサーキットの狼青春ですね。
@User-b6j4c
@User-b6j4c 3 года назад
此の車にまつわる話が好きです。 情熱をかけて開発しでたけど、 成功を見ることなく他界してしまうアルフレード。 たとえ最愛の息子が開発した車でも12気筒でないことからフェラーリを名乗らせなかったエンツォ。 小さい時これらの逸話を聞いて感動した記憶あります
@koba972R
@koba972R 3 года назад
新車が出る度に大型化するフェラーリ。車幅2メートル超えが当たり前になってきましたね。 V12とV8に加えてV6のラインを追加してロータスの様にひらひら舞うスモールフェラーリが再びリリースされると楽しいでしょうね。
@sanebu
@sanebu 3 года назад
いつも楽しみにしています、ノスタルジックカー時代を重ねてより魅力的になります、音も含めて芸実的ですね
@dhdft999
@dhdft999 3 года назад
フェラーリをトヨタの整備士がメンテしているところが面白い。
@hkv9501
@hkv9501 3 года назад
数年前に総勢17台のディノがツーリングしてたのを見たけど圧巻でした。写真をいっぱい撮らせて貰ったのは良い思い出っす(笑)
@lamborghini._.7777
@lamborghini._.7777 2 года назад
さすがメガウェブすげー綺麗
@pec6mac343
@pec6mac343 3 года назад
良いモノは時代を超越するとはこう云う事で美しいボディ・ラインに収納されたV6ミッド・レイアウトの好バランスは流石フェラーリです。同時代のポルシェ904と並べて観賞したいですね。また2台が並んで走行する姿も拝見したい処ですね。第一回日本グランプリでスカGとポルシェ904、そして此のディーノも参戦してたらもっと盛り上がった筈です。当時のスポーツ・カー&レース・カーは今、観ても良いモノの粒揃いの名車ばかりで驚きます。 今、思えば物凄い時代だったと改めて思い返す次第です。
@朔音-e3b
@朔音-e3b 3 года назад
16〜23歳ぐらいのころはバブルで、12気筒じゃないフェラーリはフェラーリじゃない、価値がないって言われてて 308、328もめっちゃ安かった、ディノは450〜600ぐらいだった気がする
@ta1sunny
@ta1sunny 3 года назад
35年位前、市内の小さな外車専門中古車店で206GTが290万で売ってましたよ。 インテグラーレ16Vの新車が500万円くらいだった時代の話。
@浅野保博
@浅野保博 3 года назад
現在68歳の私ですが車好きになってから、最初にカッコイイと思ったのはランボルギーニミウラ、ポルシェ904、そしてディーノ246GTSでした。それが50年経っても変ってないのが何故か悲しい。。
@P64F311
@P64F311 8 месяцев назад
1度好きになった車はずっと変わらないですよね!
@BX16TRS
@BX16TRS Год назад
最近までトヨタ博物館に飾ってあった車ですね。😊
@kokusaka6695
@kokusaka6695 3 года назад
美しいですねえ。 仮にお金持ちだったとしても、このクルマへの愛情がなければ所持することを許されないと思います。
@momomomo6798
@momomomo6798 3 года назад
ランボルギーニミウラP 400SVの次に好きだったなディーノ
@tomitaleon
@tomitaleon 3 года назад
ネットでシュガーライターと記載する方がいて、なんじゃそれ?と思っていたが 実際にシュガーライターと言う方がいて驚いた
@mid2007night
@mid2007night 3 года назад
意外と、といっては失礼だがドアの開閉音が良かったのが印象的
@silva1222
@silva1222 2 года назад
246GTBこそ沖田だ。GTSはタルガトップのせいでその美しさが下がる。
@細胞具ドリー
@細胞具ドリー Год назад
見た目1番好きな車
@コージーパウエル-c6k
@コージーパウエル-c6k 3 года назад
かっこいい、こういうのって、現代版として出してくれる会社ないのかな、買いたい人いると思うんだけど
@渡邉俊之-p4v
@渡邉俊之-p4v 3 года назад
マルミッタアンサは、オリジナルなんでしょうね。オリジナルコンディションに近い個体ですかね。でも樹脂製のレンズ類は無いので型から起こしたりビンテージからクラシックは大変ですね。億近くするのは当然。 昔アルファSZ(イルモストロ)のボンネットを有志を募って製作した話しを聞いた事があります。
@ぽこいだー
@ぽこいだー 3 года назад
ディノは美しいですよね。沖田は白血病じゃなく結核ですよ~
@キノコエリンギ-o3q
@キノコエリンギ-o3q Год назад
宝くじ当たったら絶対買う!
@mmi8453
@mmi8453 3 года назад
☆☆☆素晴らしい!
@前田日明-w8u
@前田日明-w8u 3 года назад
内装は埃をかぶっているけど、純正を維持しているからなら逆に良い感じ。 純粋にオモチャとして欲しい。
@長尾章-e3q
@長尾章-e3q 2 года назад
青木さん、エエ声やなぁ(笑)
@tarodbeight2647
@tarodbeight2647 3 месяца назад
『映画フェラーリ』で出てくる亡くなった息子の名前なんだな〜
@shuzekky
@shuzekky 3 года назад
いいものを見せていただいた、という感想です。 メンテナンスも本当にきっちりされているし。
@nightflyer1100
@nightflyer1100 3 года назад
曲線美!
@demmy1192
@demmy1192 3 года назад
いや〜 いい曲線美ですね。 サーキットの狼を毎週楽しみに してたのは、中1の頃。 懐かしい。
@guttyao
@guttyao 3 года назад
取引先で所有してる人がいて、乗せては貰ったが さすがに運転はさせてくれなかったw
@エスパー探偵翔太郎
@エスパー探偵翔太郎 2 года назад
その後、ディノレーシングスペシャルとして改造されて風吹裕也が載ることになったんでしたっけ?
@watarukuriki668
@watarukuriki668 3 года назад
みっちりエンジンルームに詰め込んでるように見えるけど、どんな風にエンジンルームの冷却をしてるんだろ。
@tamatamanakaji
@tamatamanakaji 3 года назад
エンツォの息子ディーノが若くして夭折したことに触れとかな。沖田の死はそれとかかっているわけなんだから。 しかもディーノの発売は息子ディーノの死から10年くらい後のこと。彼がどれくらい開発にかかわっていたのかはかなり疑問がありますね。
@user-vk8uu9nv7n18
@user-vk8uu9nv7n18 3 года назад
「めちゃめちゃ気持ちいい」と何度もおっしゃっていますが「どのように 気持ちいいのか」を具体的に伝えるのがインプレッションだと思うのですが。
@osamishiyama
@osamishiyama 3 года назад
ランボルギーニ・ミウラSとディノ246gtとトヨタ2000GTとポルシェカレラ2.7RS並べるのが夢✨✨✨
@関川政志-s2e
@関川政志-s2e 3 года назад
どうせならフェラーリの雌豹 308GTBも出して欲しい。
@j24wu7wn
@j24wu7wn 2 года назад
フェラーリディーノ246GTSの解説をトヨタのつなぎを着た整備士さんが詳しく説明出来ていて(草)
@東丈-u8r
@東丈-u8r 2 года назад
今幾らで買えるんだろ?元中日の山本昌さんも『ランボルギーニミウラSV』を売って水色のディノ246を購入 個人的にはアルミボディの206が好き 昔地元に『フィアット·ディノ』がいたよ
@watarukuriki668
@watarukuriki668 3 года назад
異型ライトが標準になったせいで車のデザインが駄目になった気がするな
@take5t0ky0j
@take5t0ky0j 3 года назад
ディノ乗りの沖田は白血病じゃなくて結核の設定じゃなかったっけ?
@ke9171
@ke9171 3 года назад
沖田はGTBですよ その差は大きい せっかくの滑らかボディが台無しになったのがGTS 非常に惜しいディノ
@maximum-ff2qm
@maximum-ff2qm 3 года назад
オリジナルは206ですよね 246は商魂逞しいフィアットの戦略で世の中に生み出されたレプリカ
@水戸一忠
@水戸一忠 3 года назад
沖田は結核です。
@em-f83
@em-f83 3 года назад
素敵な車だけど、整備性は全く考えてないから、サンデーメカでは限界がある。
@nekomaskudraider
@nekomaskudraider 3 года назад
ミウラと双璧ですね。GTSはアメリカで人気のモデルですね😀カッコいいし綺麗ですね🙇追伸、斜め後ろがとても好きです(^_^)/
@東丈-u8r
@東丈-u8r 2 года назад
元中日の山本昌さん、ランボルギーニミウラSVを売って水色のディノ246を購入
@博鈴木-f1q
@博鈴木-f1q 2 года назад
このボディーにあのテスラのEVを移植したら最新鋭のスポーツカーにできるのでは!ゼロ100キロまで2秒代のバケモノ加速で、w、
@深見功次郎
@深見功次郎 3 года назад
沖田はこの車で公道レースでゴール間際に死んだんですよねぇ〜
@mojimoji6486
@mojimoji6486 3 года назад
これで246をぶっ飛ばしたいね。起点の三宅坂交差点から。
@山邊浩徳
@山邊浩徳 3 года назад
これとストラトスはレプリカでいいから欲しい。
@まや-d3n5y
@まや-d3n5y 3 года назад
最上級のデザインの車は このディノとトヨタ2000GTの2台だと 思う
@渡邉俊之-p4v
@渡邉俊之-p4v 3 года назад
ディノとトヨタを同列は遺憾。 美的感覚は人それぞれですが。私はフェラーリのヒストリーが好き。親子の物語。コメンダトーレは親だった。
@kan1969ms
@kan1969ms 3 года назад
いろいろな判断基準はあると思いますがディノが一番好き!あくまで一番のデザインではなく一番好きなデザインです。その後風吹が愛車としたRSもかっこよかった。
@butijww
@butijww 3 года назад
屋根を取ったGTSでは屋根分の剛性をボディで出すためにGTより重くなっているはずだから魅力半減かな
@ペンギン-o5z
@ペンギン-o5z 3 года назад
指輪で傷つきそうで怖い
@サンダーバードスポーツ
世界一好きな車!車の世界のレディ欲しいですがネ!買わない。
@Raiden-R
@Raiden-R 3 года назад
カエル🐸😆
@鈴木由也-c9g
@鈴木由也-c9g 3 года назад
ボディは直に触らないで欲しいです♪
@颯爽-r8h
@颯爽-r8h 3 года назад
買えないでしょ。2億で足りる?
@zzkenji
@zzkenji 3 года назад
昔、カウンタックの代車で6ヶ月間所有していた。まあ普通の車でした。自分のは黄色いGTB。一度大排気量乗るとつまらないんだよね。その後はポルシェ930ターボとかに乗って仕事に 重宝していたけど。
@風-g9r
@風-g9r 2 года назад
病じゃなければ沖田が勝ってた気がする、、
Далее
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