Тёмный

『日本人、頭良すぎ…』日本進出した中国の大手EVメーカーBYDが日本では売れず早々に撤退【ずんだもん&ゆっくり解説】 

おまめさん
Подписаться 80 тыс.
Просмотров 341 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

27 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 382   
@田村一番
@田村一番 10 месяцев назад
そもそも中国製の車なんか恐ろしくて乗れん
@きれーとれもん
@きれーとれもん 10 месяцев назад
そこなんだよね。いくら安くてもどれだけ安全性を歌われてもまず、中国だからなってイメージが先行する
@TheTaku00
@TheTaku00 10 месяцев назад
車内の会話とか映像も全部盗まれてるしな。 強権国家が何を企んでいるのかを考えたら不安しかない。
@konnbu7869
@konnbu7869 10 месяцев назад
​@@きれーとれもんそれが今までのツケだから仕方ないと言うか…
@権左衛門鬼瓦-n9k
@権左衛門鬼瓦-n9k 9 месяцев назад
自走爆弾ですから(笑)
@kikyozakura
@kikyozakura 8 месяцев назад
爆発しそう
@menctyan
@menctyan 10 месяцев назад
「EV後進国」はもはや褒め言葉になってる現実w
@usar-murakami
@usar-murakami 9 месяцев назад
わーくにのエンジンつよつよ→一瞬EV→次水素エンジンつよつよ
@kintamagochi
@kintamagochi 9 месяцев назад
@@mandamnippon1 発電技術のミラクルが起きなければ、その夢物語が現実になることはないな いつになるかわからんが、その時が来るまでに技術向上させれば問題ない
@kintamagochi
@kintamagochi 9 месяцев назад
あと、全個体電池は世界各国が開発諦めてた新技術 特許の数で韓国が圧倒してきてるが、日本もそれに匹敵するレベルで戦えている 全個体電池の生産供給が安定すれば、世界の主導権を握れる日も近い
@イフ-l5g
@イフ-l5g 9 месяцев назад
​@@mandamnippon1 自動運転にEV車は関係ありません、EV車にしか出来ないことは自宅充電だけです
@イフ-l5g
@イフ-l5g 9 месяцев назад
​@@mandamnippon1 自動運転が実現できるのはEV車のみ ↑ 大嘘
@89-siki
@89-siki 10 месяцев назад
EVの可否はおいといて、日本メーカー以外に補助金そんなに出すなよ……
@ハゲマント-k2y
@ハゲマント-k2y 4 месяца назад
ほんっとにそれ。どこの国の人間なんだよ?って話ですよね。
@usakaze7662
@usakaze7662 10 месяцев назад
しかし外車のEVに補助金を出して何をしたいんだこの国は 右から左へ400万円をポンと出せる人に補助金要らないと思うが
@大漁古院
@大漁古院 9 месяцев назад
ガソリン入れるだけと違って「充電に"早くて"40分」とかガチで欠陥すぎるのよ…
@黒松沙汰
@黒松沙汰 10 месяцев назад
冬かなり冷え込む地域に住んでてヒーター酷使する身からしたらEVに乗るメリットが一切見出せない
@HosizoraNyan
@HosizoraNyan 10 месяцев назад
国内では殆ど取り上げられてないけど、テスラの足回りの劣化がヤバいのは本当。 Twitterかどっかで整備士が写真上げてたけど、日本車の旧車か?ってレベルで下回りに錆が出てて、なんか足回りにもガタが出てたかと。 アメリカの湿度が低くて雨の少ない気候じゃ分からなかったんだろうな。 あとバッテリー不良でも保証が効かなくてクソ高い見積もり出されるのは知っての通り。
@momo-bl9ig
@momo-bl9ig 10 месяцев назад
テスラは2年乗ってバッテリー交換費用が359万円と言われた直後に410万で売却しました。
@いよ-h3p
@いよ-h3p 10 месяцев назад
絶対に買わないし、買わせない。走る発火装置に補助金って、馬鹿じゃないのか!?
@Kenken-ih4kr
@Kenken-ih4kr 10 месяцев назад
走る棺桶…(-_-;)
@2236-l1z
@2236-l1z 10 месяцев назад
走る火葬場
@tmotchy93
@tmotchy93 10 месяцев назад
走る棺桶。火葬機能付き。
@28kko34
@28kko34 10 месяцев назад
全くその通り
@信太郎野崎
@信太郎野崎 23 дня назад
色んな意味で火の車
@メジロトト
@メジロトト 10 месяцев назад
冬が来るたびにガソリン車の有能さをわからされるんだろうな
@シックゼック
@シックゼック 10 месяцев назад
そもそも中国製EVはエコという点でも論外。日本企業はバッテリーを回収してリサイクルをしているという話があるが中国企業はむしろEVの廃棄問題があるからな
@LandMark291
@LandMark291 10 месяцев назад
それ以前に新車EVが大量に廃棄されてますからね!😅💦 かなりオワコン。
@momo-bl9ig
@momo-bl9ig 10 месяцев назад
リサイクル名目で回収されてるけどキロ70円で貿易に出されてますよ ちな鉛バッテリーはキロ30円(水増し可)
@食卓塩
@食卓塩 10 месяцев назад
@@LandMark291 中国の山奥へ旅をして、見たぞ。大量の、新品EV(レインボーマンの唄改変)
@Kkk-zc6cj
@Kkk-zc6cj 10 месяцев назад
そもそもなんで補助金を海外の物に出すのかなぞ…
@28kko34
@28kko34 10 месяцев назад
親中政治家が多いらしいですから、日本のためではなく中国のために動いたんですかね
@雨月-k1c
@雨月-k1c 9 месяцев назад
山吹色のお菓子でも貰ったんじゃないですかね?
@yuuitinakata8630
@yuuitinakata8630 10 месяцев назад
お客様の目線で物事を考えず、上から目線で要らない物を買えと強要する。 お国の考え方がそのまま商売に出ていますね。学ばない国だなぁ・・・。
@28kko34
@28kko34 10 месяцев назад
自国の考えに従え、なんでしょうね
@haguruma5572
@haguruma5572 10 месяцев назад
数年前に北海道だかであった豪雪の中での長時間渋滞のこと考えるとEVオンリーはやっぱりリスク高いよなあ
@ドフラミンゴ-k8c
@ドフラミンゴ-k8c 10 месяцев назад
何より怖いのは発火場所と燃える速さ。 座席下の大量のバッテリーが燃えながら酸素生み出すから、消えても再発火する炎が爆速で広がる。 燃えたら逃げる暇がないとか現時点では怖すぎて乗れないんよ……。
@コメ活同業者に負けない暇人
@コメ活同業者に負けない暇人 10 месяцев назад
ありがとうTOYOTA
@まるいぷりん
@まるいぷりん 10 месяцев назад
2日連続投稿たすかる
@toshigunma
@toshigunma 10 месяцев назад
とりあえず世界に惑わされて EV優遇している政治家をどうかしてくれ
@伊宏-c8h
@伊宏-c8h 10 месяцев назад
政治家はお金もらってるから優遇政策してるんじゃ😂
@mugenchannel
@mugenchannel 10 месяцев назад
なんで欠陥がある車を売り出せるんだよ。道徳心はどうしたんだよ道徳心は!
@食卓塩
@食卓塩 10 месяцев назад
そんなもん、とっくの昔に捨てました
@シュウ-y2p
@シュウ-y2p 10 месяцев назад
孔子、孟子我らがコレは重要と説いてるのに 仏陀、なぜ私の教えを捨てたのですか?
@hishi4192
@hishi4192 10 месяцев назад
はじめから持ってません😂
@lr3036
@lr3036 10 месяцев назад
​@@シュウ-y2p 立川のパンチ「孔子さん。ぼくらの教えの真髄は日本にしか残ってないらしいよ」 孔子「それ、マ!?」
@uihiroro
@uihiroro 10 месяцев назад
なんで日本に(ちうごくの)車があるんだよ!
@ねこ提督-u7d
@ねこ提督-u7d 10 месяцев назад
金も命も無駄に捨てる事になるEVとか真っ当な日本人なら買わないよな 雪国に住んでる自分はエンジン車しか信頼出来ないよ
@user-cw4fu7ou2l
@user-cw4fu7ou2l 9 месяцев назад
雪国に住んでますが、EVは馬力がなく雪道ではまると自力じゃ抜け出せないと聞きました。。。よけい寒冷地では使えなさそう
@ゆもみ-y5u
@ゆもみ-y5u 10 месяцев назад
そもそも中国製=粗悪品というイメージが油汚れのようにこびりついてて無理なんよ
@user-masa1603
@user-masa1603 10 месяцев назад
中国のEV車は安全性が低そうで不安(コスパ最優先で軽視してそう)。冬場のバッテリー故障や衝突時の炎上は特に怖いですね。 買った後メンテしていくのを考えると、どんなに安くても買う気が起こらない。中国というカントリーリスクすら考えてしまう。いいこと何もなさそう。。もし今後日本で充電インフラが普及したら、その時は満を持して日本のEV車を買うと思う。
@ゆめちゃんと私
@ゆめちゃんと私 10 месяцев назад
さすがはトヨタ👏世界一を目指して邁進して下さい🙋
@光部理一
@光部理一 10 месяцев назад
外車は壊れやす過ぎる。EVは環境もコスパも悪すぎる。よって日本車一択。
@伊左衛門
@伊左衛門 10 месяцев назад
日産リーフ オーナー 500万で買ったリーフを今売ろうとすると150万にもならないです
@アニ-l3q
@アニ-l3q 10 месяцев назад
食品でもcやkに手を出さない日本人は多いと思います。 衣料品は選択肢が無いから仕方がなく着ている人が多いです😅ズンちゃん今日も可愛かったです
@trailnew3232
@trailnew3232 10 месяцев назад
補助金つけるとか頭イカれてる。 まだ内燃機関は終わってない!
@Rosetad
@Rosetad 10 месяцев назад
終わってないどころか、全個体電池出るまではまだまだ覇権よ。 まぁその全個体電池も現時点では日本が最強なんだけどね。
@izumo4283
@izumo4283 10 месяцев назад
世界一消費者が厳しい日本でのくだりは40年前から欧米のメーカーも言ってた。
@28kko34
@28kko34 10 месяцев назад
昔は日本で売れるかで世界展開の目安にされた時代もありましたね
@Gorikura_fan
@Gorikura_fan 10 месяцев назад
僕達には「Z」浸透してるよ
@ムーンライズ
@ムーンライズ 10 месяцев назад
罪◯省
@nave1204
@nave1204 10 месяцев назад
充電環境を作りやすくて航続距離が短くても問題が少ない…そんな農家向けの軽トラこそEVにしてほしいなぁ。 ハウスの中や小屋の中にそのまま突っ込んでも排気ガス臭くならないし、畑に乗り入れても鬼トルクで突き進むような感じで。
@minami4513
@minami4513 9 месяцев назад
田舎の農家だと近くにガソリンスタンドがないというところも多くなるだろうし 軽トラがEVになるメリットはありそうですよね。
@nave1204
@nave1204 9 месяцев назад
​@@minami4513 農家ならなんなら屋根ぶった切って車検通さずに使うとかありますからね🤤 そういう使い方ならなおさら家で充電できる利点は大きいかもです。
@ぐみマニア
@ぐみマニア 9 месяцев назад
軽トラのEVはむかし三菱が出していたけど全く売れずに販売終了 軽バンのevはまだあるけどあんまり売れていない 需要がないし
@kbyt_rnrn
@kbyt_rnrn 9 месяцев назад
車に蓄電できるから、災害時に電気の復旧が遅い田舎に適しすぎてるな
@osee1895
@osee1895 8 месяцев назад
現状のEV自動車は、バッテリーのせいでクソ重くて、通常車両の1.5倍くらいの重量があるから、舗装されてない路面だと地面に沈みかねん。軽量化されるまでお待ちくだされ。
@鈴木茂男-h5y
@鈴木茂男-h5y 10 месяцев назад
日本人に は日本車があれば必要十分
@sugark_000
@sugark_000 Месяц назад
ほんとそれ
@ワヤン
@ワヤン 10 месяцев назад
バッテリーの寒冷地での性能低下については触れられていますが、バッテリーって高温下でバッテリーの劣化問題もあります 夏の炎天下で劣化を考えると公表スペックなんて当てにならない
@fusetaka
@fusetaka 10 месяцев назад
結局のところ使い勝手が悪い、というのが一番の理由なんだよね。 価格の安さが全てではない。 あと中国製という部分が極めて足を引っ張っているところもある。
@notfound-sv3tu
@notfound-sv3tu 10 месяцев назад
BYDの車とか買うバカが存在する事に驚いたね。てっきり、1台も売れないと思ってたよ。
@user-AhsoKatano
@user-AhsoKatano 10 месяцев назад
どうしてもEVに乗らなきゃならんのなら使い捨てBYDより高くてローン組んだとしても修理可能の日産にする、結局そっちのほうが安くすむと潜在意識で理解してる
@emi05171219
@emi05171219 10 месяцев назад
充電ステーションの少なさがかなり大きな理由になってるだろ。 ガソリンと違って入れたらすぐまた走れるってもんではなく、一定時間充電のために停止していなきゃいけないかつスピード充電出来る施設はほとんどない。
@ブロック上等
@ブロック上等 10 месяцев назад
そんなに日本で売れたんだ。すげー
@gutsdeguttun
@gutsdeguttun 10 месяцев назад
関東圏の営業してます。 仕事柄車種を気にして 見ていますが、 BYDは東北自動車道 埼玉蓮田サービスエリアで一度見ただけです。 ちなみにテスラは一度と見たことありません
@kentarofujiwara1348
@kentarofujiwara1348 10 месяцев назад
水素車にしたらいい(内燃機関使える)
@Waibanus
@Waibanus 10 месяцев назад
めちゃ解説分かりやすい! 確かにスマホとかのバッテリーも冬だと場持ち悪くなるし車なら暖房も加味すると尚更か・・・
@付和雷同-j5b
@付和雷同-j5b 9 месяцев назад
メッチャ寒い地域在住だから分かるんだけど、EVは日本の北部では無理ゲーです。暖房全開にしないと走ってる途中に窓が凍りついて外見えなくなるとか、マジで寒い日はドアが凍ってなかなか開かないとかそういうレベルの寒さなんで、エンジンかけて車を温めれないと冬は走れない。寒いの我慢するとかいう話じゃないっす。これバッテリーでやってたら、エネルギーの無駄どころの騒ぎではないはず(たこ焼きとかトースターって電気食いますよね…これ加味したらほんとにエコかどうかすら不明)。同じ理由で北米の大半の地域、北欧、イギリス北部あたりも厳しいと思う。ロシアも無理だと思うし。ぶっちゃけ、100%EV化とか、寒冷地のやつは車乗るなって宣言に等しい気が結構前からしている。だから、EV優遇政策とか、我々からしたら不平等な再配分以外の何物でもないんで、政府〇ねって毎日思ってます。
@GR-wf3yn
@GR-wf3yn 10 месяцев назад
日本車最高!
@stonemidlle2526
@stonemidlle2526 10 месяцев назад
いつも思うんですよ HVEVが作れるのに、何でBEVの技術が無い、遅れてると思うんでしょうね 日本のメディアも浅はかですよ んなわきゃねーだろ!!と
@ビビアン
@ビビアン 10 месяцев назад
マンション暮らしの身にとってはEVは選択できないですね。というか、下取り価値が下がるのわかってて買えるのは一部の金持ちだけだと思う。
@toshimitsu8937
@toshimitsu8937 10 месяцев назад
BYDって確かバスとかの錆止めに六価クロム使ってたな そんな国のもん買えるか 品製の電気自転車のバッテリーは充電中に燃えるしな車も同じやな
@sprouton
@sprouton 10 месяцев назад
たくさんあるバッテリーセルの一つが壊れたら、全部交換になりそうだな、BYD
@lr3036
@lr3036 10 месяцев назад
トヨタが取った戦略は「極めて常識的」なモノだと思うんだよなぁ ただし、トヨタの地力があってこそではあるけどw
@もりりん-n1e
@もりりん-n1e 10 месяцев назад
電気使うのだって環境に必ずいいとは言えないからな
@名無しさん-p4d
@名無しさん-p4d 10 месяцев назад
中国がパクって数年で覇者取れるのが、EVの技術レベルです。
@osee1895
@osee1895 8 месяцев назад
バフェットの思惑通りにBYDがおもちゃにされてるの、やっぱ神様なんすねえ。
@小野-b2m
@小野-b2m 10 месяцев назад
バッテリー交換が高すぎる問題
@monopoly999
@monopoly999 10 месяцев назад
『全方位戦略』とか言うパワープレーができるのがすごい
@osee1895
@osee1895 8 месяцев назад
単純なパワープレーじゃないんよ。 EVなら「全固体電池」、水素燃料ならコンセプトカーの「mirai(めちゃ高価)」と、 どの方面にはどの戦略を使うべきかの取捨選択を適切に行ってる頭脳プレーでもあるんよ。
@村松ごりぽん
@村松ごりぽん 10 месяцев назад
バッテリーを換装型にしたらいいのに スタンドレンタル式にして管理はプロに任せてスタンドに入ったら数分で交換してもらって満タンになるようになったらEVも実用的になるよなぁ
@m.8571yama
@m.8571yama 10 месяцев назад
㊥国が試験的にやって一応成功した情報あったが、普及して無いからたぶんコストかな。 私もアイデアとして考えたがインフラやらメーカーが一斉にやらんとイミ無いもんね。
@河野和久-d4o
@河野和久-d4o 10 месяцев назад
アイデアとしては有りだけど、現実には難しいよね。 商業用とかなら可能だろうけど、一般用には無理かな。
@KuriYokan1212
@KuriYokan1212 10 месяцев назад
動画ありがとうございます。誰が何をいっても、都内に住んでる私自身は、日本で巷でマジで一度もBYDのEVを見たことありません。日本で人気になる要素が皆無なのに賢くないって思ってます。
@mk9374
@mk9374 10 месяцев назад
「た」の無駄遣い、好き❤
@ツチノコとべとべ
@ツチノコとべとべ 10 месяцев назад
中韓の車でも物でもどれだけ良くても絶対に買わん!
@Yukkurikumakuma
@Yukkurikumakuma 3 месяца назад
車だけは買いたくないな
@まーくん-x6y
@まーくん-x6y 10 месяцев назад
中国のEVの現状を知れば、未来が分かるて(笑) 後数年でテスラもヤバいしな。
@フランネル生地
@フランネル生地 10 месяцев назад
日本でEVは補給場所少なすぎるからまだまだ乗れないわ、充電満タン航続距離は最低でも600は欲しい 東北や北海道など寒冷地にキチンと対応出来てやっとEVが普及って話だな
@kai0571
@kai0571 10 месяцев назад
発火事故多過ぎですね。 自動車生産してなかったメーカーの車なんて買う気にならないのだ。
@FantasyWorldProject.TORAMARO-1
@FantasyWorldProject.TORAMARO-1 10 месяцев назад
「あーーーーーたたたたた大変です!!!」  ケンシロウかな…?「タ」の乱用好きすぎるww。 このチャンネルのずんちゃんは「Z」で良いんじゃよ。(*´ω`*)💤
@ワヤン
@ワヤン 10 месяцев назад
色々問題提起されていますが一番の問題は電気代かな? あと脱Co2を謳っているけど製造から含めたCO2の問題と廃棄時のバッテリーの処分方法の確立かな
@宝の持ち腐れ-p8s
@宝の持ち腐れ-p8s 10 месяцев назад
日本自体があんまりEVが売れないんだよな、、、
@jimijimmy6055
@jimijimmy6055 10 месяцев назад
ワタリ(所長)のボケツッコミ、ツボです😌
@same-ncun
@same-ncun 10 месяцев назад
同じく😂
@福井悠生
@福井悠生 10 месяцев назад
俺は水素燃料を使った車が出るまで待つ。
@chunGaO
@chunGaO 10 месяцев назад
逆に何処の国の人間が買った?
@plleoneff7643
@plleoneff7643 10 месяцев назад
この700台の中には日本の自動車や機電メーカーが研究用に買った台数も含まれているんだよな。つまり他社と比較検討した上でBYDを選択した純粋な購入者数はさらに少ないということ
@poissonblanc3106
@poissonblanc3106 9 месяцев назад
廃棄やリサイクル分野の研究用にはなるが、それ以外は、糞過ぎて研究対象にはならないだろ
@miyotukushitv2475
@miyotukushitv2475 5 месяцев назад
路線バスならバッテリー不要のEVが実現できる。 ただすごくレトロ感ある風景になると思う。
@yuki-jz3mt
@yuki-jz3mt 10 месяцев назад
逆に日本で700台も売れたことに驚きだわ
@山田政利-l4c
@山田政利-l4c 10 месяцев назад
EVといえば、イギリスがEV推進したら、失業者が多く出た話があるもんな。EV車の部品は他の車に比べて少ない。EV推進にはこんな問題もあるからな。
@やすひろ-m9i
@やすひろ-m9i 9 месяцев назад
外車なんかに補助金出すなってんだよ。
@amjgmjtpa_mjgme
@amjgmjtpa_mjgme 2 месяца назад
国産車は故障時の対応が迅速で安価。外車は故障時の対応が遅い、部品が高価。
@misaass4751
@misaass4751 10 месяцев назад
ワタリさんとずんだもん面白い😂!!
@m.8571yama
@m.8571yama 10 месяцев назад
とりま、EVのおさらいの説明やたね。  ちなみにEV先進国ノルウェー、大量販売、使用国の㊥国で今年EVユーザーが一番買い替えたのはハイブリッドな(笑) 現EVの弱点にこりゴリしたらしいからww
@piyashirikozo
@piyashirikozo 10 месяцев назад
ハイブリッド作れるんだから、その気になればEVはすぐ作れるんだよな。
@宝の持ち腐れ-p8s
@宝の持ち腐れ-p8s 10 месяцев назад
勝てないから別方面で勝ちに行くは賢い方ではあるが性能がなぁ、、、
@global_tomo
@global_tomo 10 месяцев назад
全個体電池凄すぎるだろ。あとe-fuelも凄すぎる。
@きくちひとし-g6d
@きくちひとし-g6d 10 месяцев назад
何がどうであれBEVは買わない。買えないし😂特に外車は絶対買わない🤣
@suzudx6399
@suzudx6399 10 месяцев назад
EVの話って動やのバッテリーのことばかりで肝心で大事な 車の安全走行性能と快適性やらメーカーの信頼性についてさっぱり話に上がらんよね
@小池颯-q5b
@小池颯-q5b 9 месяцев назад
モーターショーで見た時はカーナビがタブレットで縦横変えられたり、車内外のデザインは斬新だったけど 展示車ですら仕上げが甘い部分があって品質はちょっと…と思った。
@一景-y4d
@一景-y4d 10 месяцев назад
Zundaだから「Z」なんじゃろ? わかってるわかってるw
@nekoponpon298
@nekoponpon298 10 месяцев назад
BYDのサーバーが停止した時動くのかな?
@JapananimemangaInterviewtransl
@JapananimemangaInterviewtransl 10 месяцев назад
電気代高騰するからみんなEV買わないで欲しい。
@Ambivalenz0x
@Ambivalenz0x 10 месяцев назад
ずんだモンが日本の最低時給以下で働かされてて草
@村松ごりぽん
@村松ごりぽん 10 месяцев назад
バイオ燃料とか人造軽油とか使って更にパーペキに触媒で発生炭素回収して車検毎に収集して地中に埋めたら炭素ニュートラルどころかマイナスにできるんでないかい?
@patytaso
@patytaso 10 месяцев назад
そもそも衝撃に弱いリチウムイオン電池を使う電気自動車は論外。安全性に疑問符の付く中国製なら尚更。
@私です-d3z
@私です-d3z 10 месяцев назад
遅いんじゃない、これが正常な開発を経た、ということ
@qwq2965
@qwq2965 2 месяца назад
EV車の解体面倒らしいね・・・(がっちりバッテリー付いてるから重機でやりにくい+爆発の危険)
@射手座-n4p
@射手座-n4p 4 месяца назад
寒いと充電不足、熱いと爆発するので怖い。
@kremefu_xx
@kremefu_xx 10 месяцев назад
この人のたの無駄遣いすんじゃねぇ好き
@vitaciel
@vitaciel 9 месяцев назад
ハイブリッドだけど、暖房入れたらエンジン止まらなくなるから暖房我慢しちゃう・・・・
@ウツケタワケ
@ウツケタワケ 10 месяцев назад
充電は5分以内でほぼゼロから満タンが出来て消費税込み千円以内 で且つ 航続距離雪が降る冬場で最低限3000km以上 バッテリー寿命は30年保証 車両その物の価格は普通車で全ての税込200万円以内 これ位にしないとEV車は売れないな!(;^_^A
@kazukishi4728
@kazukishi4728 10 месяцев назад
C国から生きて帰って来れただけ温情だと思うのは俺だけか?
@福田英人-v2w
@福田英人-v2w 10 месяцев назад
流石、Z! やっぱり、Z! ずんだもん、最高かよ!🎊❤️✊😆✨🎉
@age-maru
@age-maru 9 месяцев назад
日本で売れないからと早々に撤退するというのは、経営としては優秀。
@festidies7380
@festidies7380 10 месяцев назад
水素エンジンにシフトする時代に期待 中国はガソリンエンジンすら、、、
@tamasai8748
@tamasai8748 10 месяцев назад
✕ 全個体電池 ◯ 全固体電池
@ニシノフラワー0
@ニシノフラワー0 10 месяцев назад
F1でもルマンでもWRCでも勝ってる車会社のいる国に金だけあるだけの国が勝てるわけないだろ。金だけあっても人材もノウハウも経験積まなきゃ手に入らん。外から雇っても同様
@山田次郎-v9l
@山田次郎-v9l 2 месяца назад
日本で中国製のevが普及しない理由の1番は安全性に疑問があるから、2番目が故障した時のアフターサービスの不安だと思う。数百万円出して1年で使えなくなったり火災おこしたりされても困るし。。。
@kuko9875
@kuko9875 9 месяцев назад
日本の土地に 向こうの車を走らせるなんて 罰当たりもいいとこだ国交省
@スギー-d9y
@スギー-d9y 10 месяцев назад
コスト増加する脱炭素に付き合って借金増やすんですか財務省さん、元から国際的に高めの電力を更に高くして国際競争力も雇用も減少指摘されてんすから責任取れるんですよね?そんな金あるなら減税して頂けないですか?
@さの-o9b
@さの-o9b 5 месяцев назад
少し考えたらEVなんて、まだまだ話にならない事くらい分かる 日本人は騙されない
@kato31142
@kato31142 10 месяцев назад
EV車を増やしたいなら充電出来る場所を増やして、走行距離を伸ばさないと普及はしない。
Далее
Good Afternoon Britain | Friday 25th October
2:57:51
Просмотров 8 тыс.