Лучшее на RU-vid
Кино
Авто/Мото
Видеоклипы
Животные
Спорт
Игры
Приколы
Развлечения
Хобби
Наука
Авторизоваться
Зарегистрироваться
『日本人、頭良すぎ…』日本進出した中国の大手EVメーカーBYDが日本では売れず早々に撤退【ずんだもん&ゆっくり解説】
29:48
【実話】スズキの英断に賞賛の嵐!とんでもない数の企業が中国から撤退開始!?【ずんだもん&ゆっくり解説】
19:28
👊ЖЕСТКАЯ РУБКА КОСТЬ В КОСТЬ | ХОРОНЖЕНКО VS АГРЕССОР #mma #кулачка #мма #hardcore #хардкор #popmma
00:11
iPhone 16 - презентация Apple 2024
01:00
Дебаты Трамп-Харрис: о чем говорили и что это значит? ПРЯМОЙ ЭФИР
44:08
A small kitten was dumped #cat #kitten #cutecat
00:41
車業界に激震!ホンダの新型エンジンに世界中が驚愕!EV自動車が完全敗北【ずんだもん&ゆっくり解説】
おまめさん
Подписаться 79 тыс.
Просмотров 740 тыс.
50%
1
Видео
Поделиться
Скачать
Добавить в
Опубликовано:
11 сен 2024
Поделиться:
Ссылка:
Скачать:
Готовим ссылку...
Добавить в:
Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии :
777
@user-xd7qk9kh8q
10 месяцев назад
この日本の素晴らしい技術を後押しせずに足を引っ張りまくる政府はマジ無能
@user-kg3bp8si8d
9 месяцев назад
通産の愚かしさが日本を滅ぼす可能性が高い
@user-px3ui1tu1m
10 месяцев назад
負けじ魂凄まじいですね。日本政府は中国EVなんかに援助金を出してる場合じゃないよね。国内企業のこうした地道な努力をもっと支援して欲しい。いや、しろよ。
@mag-MontBlan
9 месяцев назад
それな 中国に援助とか頭悪すぎる
@smile3150
9 месяцев назад
中国に援助金出してるんですか? 何でそんなことを?
@user-ek5ux4xg6f
9 месяцев назад
何故か日本が発展してないのに敵に塩送るのは笑う 中国のスパイかな?
@mag-MontBlan
8 месяцев назад
@@smile3150 おばかだからよ
@user-dg6tw7tj3d
8 месяцев назад
@@smile3150共何とか党があり、決まる
@straygadget
10 месяцев назад
電気自動車大国として知られるノルウェーも、大きく元を辿れば「豊富な天然ガスを売った金で得た二酸化炭素排出量ゼロ」やからね。 欧州の欺瞞は何度見返しても腹立たしい。
@user-io9fn4ip2p
10 месяцев назад
バッテリーは劣化するし、放電するから設備が整ってない国では信用ゼロやし 劣化したバッテリーを載せ替えるならより環境に悪い
@user-uj5tm
10 месяцев назад
それハイブリッドもじゃね?
@user-qf5zh7oy6r
4 месяца назад
破棄バッテリーの画が鉛電池になってたけど、ハイブリッドは両方を厳しく使うので鉛電池もバッテリー交換頻度が高くなる。Liは高すぎて交換の価値がなく、短期で廃車されるので、車体製造のCO2排出も実質数倍生じることになる。
@TREk-pi6jd
10 месяцев назад
都知事のアホもガソリン車販売の中止を言ってたなぁ。
@user-kh3mw3fk9f
10 месяцев назад
まぁこういう「夢の技術」は事実であっても「発明された」と「安く実用化」は 全く次元の異なる話なので、数ある選択肢候補として将来に期待します。
@s-con
10 месяцев назад
燃料を日本で無限に自給自足できるとか 考えた人すげー
@Sub-Zero-id8ed
10 месяцев назад
ホンダには経営力以外では他社を圧倒してて欲しい。
@user-lp8zo5io4e
Месяц назад
ホンダF1はPUのバッテリーを自分達で作る様になったら成績が良くなったって聞いたな。(以前はマクラーレン製作) 技術力はあるんだろなぁ。
@lsg5117
9 месяцев назад
日本人よ 誇りを持て
@user-nw7od2tz1k
10 месяцев назад
自動車会社が前から主張してるトータルCO2排出量や発電比率の話が取り上げられてありがたい
@user-jo7xf6xn8m
10 месяцев назад
"実質"、これほど信用性のない言葉はないけどホンダは好きだから応援している
@イズズ
8 месяцев назад
68歳女性には難しくめんどくさい化学系な話は最後まで無理なんだけど、ずんちゃんの話なら楽しく分かりやすく聞ける。今日も勉強になりやしたのだwww
@cbx5181
10 месяцев назад
さすが世界のホンダ! 応援しています。
@YH-gu1no
10 месяцев назад
以前ニュースで、ちうごくの沢山のEV車からリアルに草生えてたの見た時は笑えなかった。 これどう処理するんだろうって環境のこと頭よぎったわ。
@きれーとれもん
10 месяцев назад
どう転がっても、中国製の車は、乗りたくねーよ。。。どんなに格安でも。
@user-sz4px8rt4j
3 месяца назад
事故iz怖い
@user-uf3xo5uh3x.
3 дня назад
日本政府「乗れ…」
@kokim7786
10 месяцев назад
ホントにありがたいこうやって簡単に楽しく知識がはいっていくから見てて楽しい
@mongoose2745
10 месяцев назад
EVは構造上どうしても重くなってしまうのでタイヤやブレーキなどがガソリン車より減りやすいという事実も出てきましたね
@Orion_K
10 месяцев назад
回生ブレーキあるから駆動輪のブレーキは消費しにくいのでは?車によるか
@星の玉子さま
10 месяцев назад
E-FUELが成功することの最大のメリットは、今まで製造された内燃機関も、そのままカーボンニュートラルとして使えることなんだよね。更にはバッテリーの搭載が最小限で済む、純内燃機関車が最も環境に良いってことになる。供給の兼ね合いで、ハイブリッド車で消費量を抑える必要はあるだろうけどね。
@user-eu8hq1wb9e
10 месяцев назад
これも 「勿体無い」の日本の精神なんでしょうね 文化大革命で歴史を捨てた中国と 積み重ねた技術を無駄にしないとさらに技術をかさねる日本 のさなんでしょうね
@かもめだる
10 месяцев назад
つまり86やシルビアみたいな往年の走り屋カーに乗っても問題無いってこと?
@mrt2093
9 месяцев назад
間違いなく4AGやSR20なんかはエンジンが不調起こすかパワーダウン引き起こす
@かもめだる
9 месяцев назад
@@mrt2093 もとからそんなパワフルなエンジンじゃないのにそれは困ったな
@3go_No.3
10 месяцев назад
結果的に合成燃料で各国の内燃機関ビジネス守ってるのホント好き。
@wam80000
10 месяцев назад
EVには自然放電分が計算外
@halyamamoto4447
10 месяцев назад
電気は送電で減りもしないし!使用中も効率100%!車体はエコ素材でできているぞ☆これくらい言ってもらわないとね!
@aa35544
10 месяцев назад
内燃機関車のエネルギーロスのほうがエグいんだよな~ 複雑にすればするほど…
@halyamamoto4447
10 месяцев назад
@@aa35544 いいとこ20-30%くらいですかね?熱・振動・音に殆ど変わってるんでしょうけど。 人口石油・水素の類がもう少し一般的になれば良いですけどね。人口石油の原理がイマイチ腑に落ちない所が有りますが、実用段階に入れれば脱炭素も燃費も後回しにできますが。
@aa35544
10 месяцев назад
@@halyamamoto4447 熱効率とは、簡単に言うと、投入したエネルギー(燃料)のうちどれくらいを仕事(動力)として取り出せた(変換)かの割合だ。たとえば、熱効率30%というガソリン車があったとすると、ガソリンが持つエネルギーの30%を動力として取り出せたことを意味する。市販車に搭載されているガソリンエンジンの熱効率は、最高で40%程度。残り60%は動力にはならずに熱や音として捨てられた、ということだ。
@pukopekopako
10 месяцев назад
@@aa35544 火力発電でも熱効率は35%程度。送電ロスは日本でも3~5%、広大な土地の海外を考えたら変わらないかそれより遥かに悪くなる。
@naotokurosawa7811
10 месяцев назад
内燃機関よりモーターの方が歴史長いのに覇権取れなかった歴史があるのに何故短期間でEVが先行出来ると思っているのかが謎
@アフロ大尉
10 месяцев назад
ぜひ実用化してほしい。 そして、ガソリン車(2輪車は2040年だっけか)の廃止を撤回してほしいね。最近のホンダはガソリン車撤廃の流れに傾いてた感じだし
@xentric24
10 месяцев назад
剛性燃料の目処が立ったからの時間稼ぎだよ、それ。
@foxtango101
10 месяцев назад
多分ホンダも欧州と一緒で、大風呂敷広げちゃったので社内政治で振り上げた拳を下ろしたくても下ろせないんだと思う。 EVが、実はガソリン車より環境に悪いのは今や公然の秘密だし、ホンダも今拳の下ろしどころを探っているところじゃないですかね?。 そう考えると、トヨタの全方位戦略は凄いですよね。そろそろ戦術面でもやって来そうだし、モリゾウさんは先を読んでたんだなぁ。
@xentric24
10 месяцев назад
安倍さんの支援もあった合成燃料(日産と京都大)だからな。 水とCO2をどうやってエマルジョンさせるかの基材に京都大は油と言っていたけど、界面活性剤でも行けそうなんだけどな…もし本当にトヨタがやってたら、水素やEVへの無駄な投資を否定してたと思うけど…
@1日1冊読書家マルス
10 месяцев назад
世界的には、環境に優しいかと言えるかどうかはあくまで自国のメリットになるかを前提としているのがコンセンサスです。だから各国がご都合主義で規制や補助を出している訳で、そこに真面目に全方位戦略で技術で挑んでいるのが日本です。個人的には日本の技術には本当に頑張って欲しいですが、他方で世界はそこを基準にしていないことも押さえておく必要があると思います。
@neko_summer
10 месяцев назад
合成燃料に全固体電池、日本の製造技術は誇らしい。
@xentric24
10 месяцев назад
全固体電池?まだ売ってないよね。 あと4年?ソレって「今作ってるから待ってろ」って奴?
@早起き-c6x
10 месяцев назад
@@xentric24 全個体電池は厳しいよね。。。
@xentric24
10 месяцев назад
@@早起き-c6x しかしポータブル電源で吉野って企業が商品化しちゃったんだよね。 車用もいけないはずがない。言いたいのは「トヨタは企画だけしか出来ない」って事。 こういうものが欲しいと言うだけで、作るのはDENSOだったり村田さんだったりする。
@user-nc2og1ew9q
10 месяцев назад
EVは車体が重すぎて道路の舗装を削る それも二酸化炭素やコスト高になるのが激しくて害しかない
@Janeko666
10 месяцев назад
・・・よく過積載するトラックは?(ボソッ)
@反町和也
10 месяцев назад
C国と英国さん、ガソリン車の新車販売禁止とかいう法案を厳守してねw
@user-sm1rv5cy6v
10 месяцев назад
結局共産と三枚舌というただのカスの浅知恵に過ぎなかった。厨狂も滅亡寸前やな。
@katuohara768
9 месяцев назад
新たな合成燃料が、大富豪じゃなくても使える手軽なお値段で提供出来るように、頑張ってほしい。
@user-ue7oj5pn9m
10 месяцев назад
タイトルは「新型エンジン」なのに内容は「新型燃料」というね・・・
@user-wu2nk1mv3i
10 месяцев назад
バッテリー交換のコストが高過ぎる事とか、交換した後のバッテリーの処分の問題とかEVはまだまだ課題が多い感じ
@dendenmansaku
10 месяцев назад
欧州は環境保護が目的じゃなく、ルール変更で主導権を握りたいだけだからな。
@norizo3375
10 месяцев назад
欧米は手のひら返しが得意技❗️
@osee1895
7 месяцев назад
自国の経済を守るのは政治家としては正しいんだけどねー。 でも環境保護って言っちゃったからエコ・テロリストを台頭させて、結果自国の首を締めてるのはアホ。
@user-oq8wz3pr5l
3 месяца назад
そうでした。 結局欧州は極東の『サル』が気に食わないんでしょ? 『サル』が一番の解決法を言えばそれが 気に食わない。 肌の色ってヒトが一番気にするのは、 いつの時代も一番大事ってのは、 ニンゲン変わらない要素なんですね。
@user-uq7si3xr2z
10 месяцев назад
ホンダは15年前に、ZELVEって、吸気依り排気の方が汚染物質が少無い[内燃機関]発表してたぞ❗ エコランで叩き上げた技術で[シェルマイレッジマラソン(シェルのエコラン)※4st縛りが無い]に6stエンジン出して、リッター/3000キロ突破してたぞ❗
@user-xh2wg7ov1r
10 месяцев назад
EVのメリットしか見てないから起きた悲劇(お笑い話)
@masaruyokoshima4147
10 месяцев назад
充電時間と設備を考えると 新しい燃料=スタンドでクイック給油が一番良い 新燃料がスタンドに出回ればEVより利便性高いと思う
@piplup-6V
10 месяцев назад
環境破壊にもあるけど質の悪いEVだと、車をどこかにぶつけたら電池が発火して棺桶要らずなるから怖いんだよね。
@user-pz9os5vf9x
10 месяцев назад
岸田「カーボンニュートラル燃料にも課税します!(二重課税も)」ニッコリ
@DK-vr8gc
10 месяцев назад
最大の敵は海外メーカーじゃなく財務省とは。。
@user-pz9os5vf9x
8 месяцев назад
@@DK-vr8gc 先日、自民の西田議員もDSはいるって言ってましたね。 安倍さんと中川さんみたいに消されなければいいですが。
@pianoarennzimimikopi
10 месяцев назад
ほんとこれが発表された時は驚いたな 日本はデメリットの少ない原子力発電も開発してるらしいから本格稼働したらかなり強くなるな
@xentric24
10 месяцев назад
核融合発電?
@Janeko666
10 месяцев назад
@@xentric24 多分それじゃね? 日経シリーズのどっかで新型核融合発電炉の商業を視野に入れた運転開始が今年だか来年にと書かれていた。 まぁスペックデータが全く無かったから信憑性は低いけど。
@xentric24
10 месяцев назад
@@Janeko666 それ東大OBベンチャーだからwktk
@taamiya818
10 месяцев назад
もうアメリカで核融合発電完成させてしまってるよね
@石油王-x7o
10 месяцев назад
核融合とかガンダムじゃんw エネルギー問題もフィクションじゃなくなるな~
@hs20546
10 месяцев назад
ギャグ聞きながら解説されるのは好きこれ学校でも採用されてもいいくらい。てか普通の携帯から世界と会議できるのは凄い
@銀ムツメロ
10 месяцев назад
やっぱりホンダは変態だった(褒め言葉) エンブレムのHは伊達じゃないw エンジン捨てるとか言われてたけど、ホンダはエンジン回してなんぼ ガンガン攻めて欲しい
@Kuresugawa
10 месяцев назад
国交省の日本メーカーへのしめつけもなんとかしてほしい
@user-go2pv1ve2x
10 месяцев назад
インフラが整備されてない国も沢山あるのに、全車EV化はやっぱ無理っすね
@我楽多-l8i
9 месяцев назад
めっちゃ動画の構成うまくねww こういう系の動画たくさんでてるけどストーリー性があってよかった
@tera.4G
10 месяцев назад
知識入っていくからほんまありがたい
@user-qb4yd2hj6x
10 месяцев назад
電気自動車って長期間放置してたら勝手に電池切れるけど、燃料車はある程度は残って走ったりできるから災害時には役立つのよねぇ…
@user-rm7vw9cu2e
10 месяцев назад
ソーラーパネルのことを知ってれば頷ける話だね
@yuujihirose7139
10 месяцев назад
パイセン=技術屋(旧来のHONDA) ずんだヤロウ=これからのHONDA
@katino.
10 месяцев назад
EVは電池が劣化したら交換しないといけないから、ずっとEV乗っててもガソリン車より環境にいいとは限らないんだよなぁ
@user-tz9br9bc3b
10 месяцев назад
一応石油自前で持ってる中国はまだしも、エネルギー輸入国の集まりなEUが強引にEV化推し進めたって無理があるんよ……
@xentric24
10 месяцев назад
@@user-tz9br9bc3b そこで核融合発電に頑張ってるじゃん?
@user-id4sn8rv7x
10 месяцев назад
やっぱホンダだよな こういう新技術を開発して世に広めるのはホンダって感じ
@xentric24
10 месяцев назад
エンジン屋がエンジン辞めますとかおかしいな、とw
@gedounumber3
10 месяцев назад
EV化に乗り遅れたからごまかしてるだけやで
@xentric24
10 месяцев назад
@@gedounumber3 で? ヨタはLEXUS全部EVにすると発表しちまって全固体電池は4年後生産するとか、大丈夫かよwww それまでbz4状態で4ぬの?
@gedounumber3
10 месяцев назад
@@xentric24 で?
@xentric24
10 месяцев назад
@@gedounumber3 オウムさんかよ🦜
@user-gk1ls6ey1k
10 месяцев назад
昔「バックトゥザフューチャー」デロリアンが生ゴミを燃料に走ったのを思い出した。すげえな、未来を見通していたのか。
@yajilobay
10 месяцев назад
博士がデロリアンに乗って、現代に飛来してくればよい。
@user-hy6mz3wm5z
10 месяцев назад
これ画期的と言われているが、二酸化炭素を空気中から採取するのにかなりの電力使うのよね。更に水を電気分解して たら電力消費量がEVと比較しても低いとは限らない。これからの研究でどれだけ低コストで二酸化炭素と水素を採取できるかが成功の鍵になるし、その技術をいち早く見つけた企業が次世代のエネルギー覇権を握ることになる。頑張れ日本!
@user-kt7nv8xf1g
10 месяцев назад
本当にできるのなら自動車業界一丸となって一気に進めて欲しい。誰に気を使っているのか…モタモタしてるとまた中国にパクられる。
@AAA1Andromeda
10 месяцев назад
石油メジャー(特にアメリカ系の企業)。
@msy86
10 месяцев назад
薬もプラスチックも食品添加物もガソリンも何処が1番権力を持ってるかご存知でない❓ 石油事業及び政治に於いてもアメリカで力を握ってる財閥🇺🇸だよ。 アメリカの実質的な植民地の日本でそれだけでかい事をしたらどうなるか分からん❓ やらないといけないんだけどね。 その前にコメ主みたいな知識がない人を1人でも減らす、日本人が今の日本で取り巻く状況を学ぶことが先。 そうしないと潰されるからね。
@msy86
10 месяцев назад
なんで日本で海外で使用禁止とされてる食品添加物がアメリカから大量に輸入されて使われているか、ろくにデータも取れてない未完成ワクチンを大量に買わされたか、全て石油が絡んでる。薬も食品添加物も、アメリカにとっては輸出品でしかないし、使われた国での健康被害なんて考えてない。 政治は言う事を聞くしかないから、使われても問題ないと法整備をする。 結局はこの自動車の話もすべて、まずはアメリカの顔色を伺わないと政治は動かないし大企業も恐る恐るやるしかない。
@user-masa1603
10 месяцев назад
EV社会の実現って見通しがずさんというか。。日本叩きが目的だったのも本当なんでしょうね。自動車業界は裾野広いので国内産業を守るためにもトヨタもホンダもガソリン車を安易に捨てずに今後も技術開発頑張ってほしいです、EVより現実的で夢がある。 世界がカーボンニュートラルを目指しても中国が火力発電で桁違いに大量のCO2を排出し続けてるので実現は永遠に無理だと思います。
@strikeeagle569
9 месяцев назад
杜撰も杜撰ですよね。 都合の悪いところは一旦置いといて都合の良いところだけで話をしてるんですから。 それに原油精製時にどうしても出てくるガソリンやら軽油やらはどうするつもりなのかなんて考えてないです。 日本車憎しだけでいかにもな理由を付けて推し進めているエゴ丸出しな愚策そのものです。真に環境のことを考えるならば、未来の真にクリーンな技術が完成するまでの橋渡しとして、日本メーカーの内燃機関技術•HV技術を搭載した車両のみの販売しか認めない方が現時点では余程クリーンです。
@学童疎開
10 месяцев назад
欧州&中国以外の国 「だから変態技術文明の日本に余計な縛り₍エサ₎を与えるなとあれほど…」
@Janeko666
10 месяцев назад
磁石の時に実績がありますもんね〜 (コレも中国が原因)
@user-vq3ug7rz4m
10 месяцев назад
縛られるほど喜ぶ変態ドM国家日本
@user-fv3rn5wf4k
10 месяцев назад
ホンダの全車種EVにするってたのはどうなった?
@araragi_karen
10 месяцев назад
合成燃料はマジで応援しているし協力出来ることがあればしたい
@noncy4290
10 месяцев назад
ホンダはマスキー法の件があったから期待してる。 火力発電は環境に悪いって騒いでたのにロシアいなくなった途端手のひら返しだからな。
@wasp3421
9 месяцев назад
※我々日本人がEV車に充電する電気は、72.4%が火力発電です。 化石燃料やガスを燃やしてタービンを回して発電した電気を送電し(送電時にもロスが発生する)、それを充電してEV車を走らせています。 初めから内燃機関に化石燃料ぶち込んで車走らせたほうが、エネルギー効率がいいのは誰が見ても一目瞭然。
@404koba8
10 месяцев назад
これば、藻を使ったバイオマス燃料でしたっけ? あと、ホンダは水素を使った燃料電池で実用化できれば画期的なモノを研究してますよね。
@osee1895
7 месяцев назад
藻から絞り出したバイオエタノールも研究をずっと続けてますね。 水中だから陸上の土地を圧迫しないです。 またトウモロコシなどは絞り汁を化学的に加工してバイオエタノールにしてますが、藻の場合は藻が直接バイオエタノール成分を作ってくれるので加工の手間が少ないのがメリットです。 とはいえ、まだまだ生産量が実用ベースには不足していて研究課題ですね。
@user-ok8tr6cy7s
10 месяцев назад
日本ってどこまで凄いんだって思ってしまうよね。
@re3932
10 месяцев назад
ずんだもんは今日も頑張ってて可愛くて偉いねえ
@user-fs5sx4lz5k
10 месяцев назад
土地の良し悪しに関わらない人工的に光合成出来ればいいんじゃね?って調べたらかなり研究進んでた。しかも日本で。
@namedaruma-oyakata
10 месяцев назад
充電スポット作りまくってしまってる欧州に後戻りできる勇気はあるのか
@osee1895
7 месяцев назад
新しい大統領が「EVは前の政権の愚かな判断だった」って主張して無かったことにして、なりふり構わず後戻りするだろうね。
@kazumasuishikawa2733
10 месяцев назад
京大でも軽油の自己複製技術が確立されましたよね。こっちは仙台の企業がサブスクリプションの形式で供給を開始しようです。 コレも合成燃料の一種。問題は通常のガソリンエンジンで使える燃料にする事かな。また、出力を考えるとバッテリーとの併用が現実的かも知れないね。合成燃料と全固体電池とのHEVってのもあるけど、販売価格相当高くなるだろうね、いずれにせよ。 製造と販売コストを考えると当面は通常のガソリンエンジンのHEVが現実的でしょう。
@user-de4zl1vx4s
10 месяцев назад
ちょっと違うのですよね、「日本車を追い落としたい」ってのはあっているのだけど、本質は「自国でEV車なら生産できる」というところなんです。 EV車は部品を買って来て、組み立てるだけで生産できてしまうような「家電」と似たようなモノなんですよ。 (唯一、難しいのは、フレームと、ギアミッションだけです。既存で自動車生産をしていた国なら、簡単に生産できる) ブレーキとかなら、買って来て、取り付けるだけでOK、モーターも買って来ればOK、簡単なモノですよね。 輸入しなければいけないモノを自国で生産できるのは、その国にとって、非常に有益なことです。 更に産業が育ち、輸出まで出来れば大成功ですよね。あながち否定ばかりする、このサイトの姿勢も問題あるのでは?
@badgerbucky8414
10 месяцев назад
既存インフラが使える合成燃料のほうが環境に良さそうだけど、この問題は欧州や中国に都合がいいかどうかが基準だから難しいよね。
@東西南奴
10 месяцев назад
確かに合成燃料の開発は賞賛たるモノがあるが、何だかHONDAの方向性は過去の経営方針の発表を見ると分かりづらい。
@KamenRingo
10 месяцев назад
ホンダが駆逐するのは自分達のエンジンなんだよなぁ
@aubedigi7895
3 месяца назад
太陽光発電も廃棄する時は大量の環境破壊する。
@ky-ev2mz
10 месяцев назад
EVはリチウムイオンというかなり難しい金属を使うので現実的じゃない。現にスマホでも発火の危険性あるのに車と思うと恐ろしい😰
@Janeko666
10 месяцев назад
金属として言うならリチウムだけで良いですよ? リチウムイオンは電池にする際にリチウムをイオン化しているからそう言われているだけなので。 でもまぁリチウムという『禁水性物質』で作ったバッテリーを潜水艦に載せているのも大概ですよね。
@ky-ev2mz
10 месяцев назад
@@Janeko666 そんな無謀な潜水艦どの国が作ったの?
@Janeko666
10 месяцев назад
@@ky-ev2mz いや、ほら、何処のというか、そうりゅう型の新型艦ですね。
@user-sq8sm1id7z
10 месяцев назад
フォルクスワーゲンが人気の理由を垣間見た。 過去の動画が繋がってるの、 なんかワクワクしちゃった。
@Jun__chan
10 месяцев назад
昔やけどイギリスにはMINIとかケータハムなどの魅力的はメーカー多かったのに、何故....
@tako_inoue
10 месяцев назад
MINIは既にBMWブランド ケータハムはプライベータの玩具なので頭数にすら入らない ジャガーも中華ブランドになってるので主張権がイギリスにはないっす
@mienekoll
10 месяцев назад
先輩マジホンダマン ホンダの人はマジで技術者集団なんだなって なお販売や営業
@Kakepan.0141nonijyou
10 месяцев назад
おまめさんの動画おかげで学校で褒められました。ありがとうございます。
@user-rk4nt3wh6z
10 месяцев назад
全固体電池、水素エンジン、DAC、真のエコカー技術レースがついに始まった……!(゚ω゚)
@user-yh9ip1dq2z
10 месяцев назад
トヨタを本気で応援
@user-rk4nt3wh6z
10 месяцев назад
@@user-yh9ip1dq2z ホンダも応援してあげて……(゚ω゚;)
@user-ik3ec5xg3b
10 месяцев назад
エコランで、燃料分の充電しか出来ない規定にすれば絶対内燃機関に勝てない 公平性を期すために、午後5時スタートにして、ソーラーパネル持ち込み禁止で
@tmz-2804
10 месяцев назад
全固体電池をDAC燃料でハイブリッド車はよ
@mangtar_njggd
10 месяцев назад
さすがに全固体があまりに有利すぎる
@Tsut-chan
10 месяцев назад
そんなEV車を製造した中国国内には大量の使えないEV車が放置されてる現実
@apachainoi26
10 месяцев назад
TOYOTAとHONDAで世界に下剋上してほしいです✨
@user-ry9ff6lg7h
10 месяцев назад
いや、下剋上の余地を更になくす。 すでに、どっちが下かな。
@pk4837
10 месяцев назад
というか、下剋上狙った欧州と中国が自分の足に引っかかって転んだという方が正しいですかね
@suzu.f5504
10 месяцев назад
ホント足引っ張ってる身内にも負けないで頑張ってほしい!
@yajilobay
10 месяцев назад
Japan Mobility Company 設立!
@Shitoku_MiChishige
10 месяцев назад
家にパネルが有ろうとも、日中は通勤で外に居るから意味なしと、バイクと交互に出勤してる人から聞いた あと、電池の劣化が早いとも聞いた
@user-ke4ok2tb9z
10 месяцев назад
バッテリーは全個体電池にでもしない限り10年もしたら交換になるし、そうしたら環境負荷はガソリン車と比べ物にならないほど悪い、そういう計算が全くないから利権で儲けたいだけだなと思う、ソーラーパネルも同じ。
@yajilobay
10 месяцев назад
他のRU-vidの動画では、ある中国のTaxi会社では毎日3時間かけてバッテリーを交換してると言ってました。・・・true or not?
@user-kl8ux9xu6w
10 месяцев назад
大気中の二酸化炭素が0.03%から この200年で0.04%に なったって 思ったより増えてないと思うのは俺だけか!? 自然が光合成する能力が単純にハンパじゃない。
@kerosuke2434
10 месяцев назад
光合成以外に水(海水)に溶けた二酸化炭素も結構あるはず、ただ近年の海水温上昇で海水からの二酸化炭素放出、温暖化のループも言われているが真偽のほどは??
@user-rh8po1vd3n
10 месяцев назад
@@kerosuke2434海にも海藻や植物プランクトンが光合成するから二酸化炭素消費するで 確かに近年は海水温上がってるけどな
@user-ik3ec5xg3b
10 месяцев назад
海水温が上がると光合成速度が上がると 外海でのフロート使った養殖漁業とかやるとCO2削減と食料生産が可能になると思うんだがな 回遊魚も基本的に陸に近い所しか泳いで無いから可能性は高い ただそこに詰めることになるから、生活環境は良くないや
@麻畠行孝
10 месяцев назад
だけどホンダの技術をもってしても、確かこの技術で得られるガソリンはリッター700円って聞いているよ。 コストは間接的には二酸化炭素の消費量と比例するはずだ。 コストを下げない限り実用化は不可能。
@user-eu8hq1wb9e
10 месяцев назад
地球温暖化とか言ってる奴は 今が 氷河期から温暖期の途中ダト理解してないだけ
@Nullpo08
9 месяцев назад
バッテリーゴミも凶悪な産業廃棄物 そしてバッテリーである限りエネルギー変換率も悪く、大規模自然破壊発電では「大規模に自然破壊するので環境負荷は酷く悪い」植物を伐採すれば二酸化炭素を吸収する土地も減りますね
@user-og4no7sc2v
10 месяцев назад
再エネで水を電気分解するなら水素を直接燃料にできるのでは? とりあえず水素自動車までの繋ぎとして考えることもできそうだけどね、 まだまだ実用化には超えなきゃいけないハードルは多いと思う。
@crownclown205
10 месяцев назад
水素を燃料にするのはリスキーに感じちゃう、、、、
@user-uc3vp2ir2i
9 месяцев назад
カーボンニュートラルにはNo Car、No Electricity、No Breath。車を使わず、電車に乗らず歩きましょう、電気を使わず、息をしないようにしましょう。グレダさん、まず、あなたから、どうぞwww!。
@yama7587
10 месяцев назад
論点を途中から変えている事が気になります 問題の本質は『どうやって日本の自動車産業を潰すか』という点であってEVや脱炭素というのは手段でしかありません 世界中が一丸となって『どうやって日本の自動車産業を潰すか』に取り組んでいるという問題に対しての解決策が見当たらなかったのは残念です
@user-zs5vj3ow7b
10 месяцев назад
我々みたいな山奥で重機作業したり、寝ずに畑を起こす作業に明け暮れる仕事にとっては、重機も車も現在の化石燃料の形態が1番効率的。 山奥で重機のバッテリー無くなっても困るし、充電のために畑作業中断して充電ポートまで帰宅することがどれだけ非効率か。 代替燃料に関して、アラブ諸国と日本が培ってきた関係性と利権を牛耳る大企業が弊害にならない事を切に願う。
@knife3ver11
5 месяцев назад
そもそも話、合成燃料を作る時には合成燃料以上のエネルギーが必要となる。 もうこれ、物理の理論で決まってる😅 だから後はただの数字遊びになるという話です。 ホンマでっかTVの武田先生が言ってました。 因みに昔、似た技術としてあったのが天然ガスをガソリンに似た合成燃料を作るというものでその商品名をガイアックス燃料と言われてました。 このガイアックス燃料ですが製造単価がガソリンよりも高くなりますが 合成燃料だったため、ガソリン税が掛からないという税制の抜け穴がありました。なので結果的に ガソリン+ガソリン税>ガイアックス燃料 という価格が実現しもの凄く売れましたが自民党によるガソリン税の見直しによりガイアックス燃料を製造していた企業は倒産しました。😅
@サイトー-m3u
10 месяцев назад
新燃料の供給所(ガソリンスタンドみたいなもの)を各国が設置する気になるかと言えばそうはならない。何故なら環境により良い世界を手にするより日本の自動車産業からシェアを奪うことの方がお得だから。良い技術が世界標準には必ずしもならないってのは何度も日本は経験してきたはず。
@user-by7fk9qf1f
10 месяцев назад
なんか空気中のを取り込んでパワーに変えるのってシン仮面ライダーみたいだな
@rqser4190
10 месяцев назад
中国が二酸化炭素どうのこうの言ってんのおもろいわ
@user-wz2hl9vn4u
9 месяцев назад
日本ではEVは軽自動車もしくはコンパクトカーで短距離移動に特化したものになります。 BYDは月版100台販売できて、日本のメーカーの少数販売車種と張り合うだけで十分だということは、その販売店のセールスマンにとっては規定事項といえます。 もっとも、中国でも小型EVがたくさん(法人に)売れていて、BYDは少数派だということは誰の目にも明らかです。
@Nanafushi01
10 месяцев назад
CO2排出量で勝負した時点で負けが確定してたんだなぁ
@user-vc3lj2uz7p
10 месяцев назад
絵に描いた餅にならない様に頑張ってもらいたい。あと情報流出には細心の注意を払わないとどっかに国がパクってきそう!!!
@user-mg7lk5dw4y
8 месяцев назад
早く各国がEVにシフトしてほしい ガソリン代が安くなる 日本の自動車が売れなくなる? そんなん知らん
@user-pk3bt7eg6x
10 месяцев назад
EV車は冬季に弱い、寒いとバッテリーの消耗が激しい🧐💦☝️
@exaexa5388
10 месяцев назад
暑さにも超弱いゾ
@user-pk3bt7eg6x
10 месяцев назад
維持費も高い、電子部品は消耗が激しくて家電のように10年位しか使用出来ない。私は貧乏人なので楽しい(愉しい)MT車を愛車にしています🧐💦☝️
@kizukuridogu
4 месяца назад
電池とかは、冬の時に配線の抵抗値が低くなるので、バッテリーの減りが早い… 夏は夏で抵抗値が高くなるので、速度が遅くなり、結局バッテリーの減りが早い… 結局は現状維持か、次世代エンジンにかかっている…
@rai5224
10 месяцев назад
確かに、もっと本物の臨場感を出せるAV機器革命起こってほしいよね!
@user-rw3gu6uk8l
10 месяцев назад
ホンダってガソリン車廃止予定じゃなかったっけ?
@user-kt7nv8xf1g
10 месяцев назад
すぐに撤回する連中だからいいんじゃないですか?F1撤退もすぐに取り消したし(笑)
@Water-Omizu
10 месяцев назад
予定ではそうだけどそのうち撤回すると思うよ
@soramame2752
10 месяцев назад
ガソリンをやめて代替燃料に置き換えればおk
@peach55apple1
10 месяцев назад
精算した会社もあるのにバカでしょ…
@sutaima
10 месяцев назад
最近出したステップワゴンにシビック等もエンジンそのままで、ここんとこエンジン開発もしてないんだよね。出涸らしの茶な感じ。開発費も削られててるようにしかみえなくて知恵を絞って苦肉の策みたいなモデルチェンジのNBOXカスタム。痛々しい感じ。トヨタはヴォクシーノアなんてフレームから変えてるってのに。社員の人たちは腐らずがんばってほしい。
@ニッカ511
9 месяцев назад
ガソリン車は小さな火力発電所 発電所を一ヶ所でまとめるか、車にまとめるか。 送電にもロスが起きるから、それぞれどんなメリットがあるんだろうね 水素燃料と車に原子力発電所積めれば最高なのかな
@user-rc1rc9zy6m
10 месяцев назад
やはり人類はEVは早い
@jxssatbdyqi8186
10 месяцев назад
再エネ電力も太陽光パネル製造時や風力発電機製造時のCO2の排出量も含めてね またEVの重量はガソリン車より重いから道路や立体駐車場への負荷大きい
@FantasyWorldProject.TORAMARO-1
10 месяцев назад
ずんちゃん達のやり取りがホントに面白いwww。( *´艸`) 電気分解による水素発電以外にも光触媒やペロブスカイト太陽電池を窓に応用して更に環境負荷を抑える事は出来ないかな?
@user-ik3ec5xg3b
10 месяцев назад
出来ないから問題になるのだ
@mugenchannel
9 месяцев назад
散々自分たちがやってきて、それが良くないことって風潮が出てきた途端にヒステリック気味に排除しようと躍起になる。欧州っていつもそうですよね()
@user-sy8gb1kh2g
10 месяцев назад
中国は EVが売れなくて EVの墓場が出来ている。 EVは生産時に大量のCO2を排出するので、使用しないと本末転倒になってしまう。 墓場のバッテリーを処理しないと環境汚染も起こる。
Далее
29:48
『日本人、頭良すぎ…』日本進出した中国の大手EVメーカーBYDが日本では売れず早々に撤退【ずんだもん&ゆっくり解説】
Просмотров 332 тыс.
19:28
【実話】スズキの英断に賞賛の嵐!とんでもない数の企業が中国から撤退開始!?【ずんだもん&ゆっくり解説】
Просмотров 339 тыс.
00:11
👊ЖЕСТКАЯ РУБКА КОСТЬ В КОСТЬ | ХОРОНЖЕНКО VS АГРЕССОР #mma #кулачка #мма #hardcore #хардкор #popmma
Просмотров 896 тыс.
01:00
iPhone 16 - презентация Apple 2024
Просмотров 116 тыс.
44:08
Дебаты Трамп-Харрис: о чем говорили и что это значит? ПРЯМОЙ ЭФИР
Просмотров 351 тыс.
00:41
A small kitten was dumped #cat #kitten #cutecat
Просмотров 4,8 млн
27:34
今世紀最大のイメージ操作!!70億人を100年騙し続けたダイヤモンドの真の価値とは?【ずんだもん&ゆっくり解説】
Просмотров 155 тыс.
16:53
【実録】天然ガス大国ロシアに激震!?日本が「メタネーション」技術で天然ガスを人工的に大量生産!【ずんだもん&ゆっくり解説】
Просмотров 192 тыс.
20:11
【2ch面白いスレ】経済大国アメリカで暮らしてるけどイッチ←辛すぎる実態を暴露ww【ゆっくり解説】
Просмотров 1,2 млн
17:13
【実話】米「日本を救え!」報道されないアメリカが68億を投じたトモダチ作戦の真実・・・被災地でアメリカ軍を驚かせた日本人の行動とは【ずんだもん&ゆっくり解説】
Просмотров 91 тыс.
17:55
【実話】パナソニックが中国から撤退を開始!日本企業に見放された中国の末路【ゆっくり解説】【ずんだもん&ゆっくり解説】
Просмотров 466 тыс.
20:08
【実話】日本製から韓国製乗り換えたAppleの末路・・・。韓国は日本が50年かかったフッ化水素をわずか半年で??【ずんだもん&ゆっくり解説】
Просмотров 636 тыс.
16:31
【実話】「日本の支援は意味がない!」中国と手を組んだウガンダの末路...【ずんだもん&ゆっくり解説】
Просмотров 386 тыс.
18:00
嘘だろ!?日本人が開発した「1L14円」の世界初の人工石油。その真実とは【ずんだもん&ゆっくり解説】
Просмотров 67 тыс.
15:02
【アニメ】ウォーターサーバーを契約したずんだもん。悪徳業者に高額な解約金を請求されたため、お風呂に使用した結果w【ずんだもん】【2ch】【VOICEVOX】【スカッと】
Просмотров 798 тыс.
18:57
「なぜ日本にばかり集まるんだ!?」世界的名画が韓国には来ない衝撃の理由【ずんだもん&ゆっくり解説】
Просмотров 78 тыс.
00:11
👊ЖЕСТКАЯ РУБКА КОСТЬ В КОСТЬ | ХОРОНЖЕНКО VS АГРЕССОР #mma #кулачка #мма #hardcore #хардкор #popmma
Просмотров 896 тыс.