車業界に激震！ホンダの新型エンジンに世界中が驚愕！EV自動車が完全敗北【ずんだもん＆ゆっくり解説】 

この日本の素晴らしい技術を後押しせずに足を引っ張りまくる政府はマジ無能

負けじ魂凄まじいですね。日本政府は中国EVなんかに援助金を出してる場合じゃないよね。国内企業のこうした地道な努力をもっと支援して欲しい。いや、しろよ。

電気自動車大国として知られるノルウェーも、大きく元を辿れば「豊富な天然ガスを売った金で得た二酸化炭素排出量ゼロ」やからね。 欧州の欺瞞は何度見返しても腹立たしい。

バッテリーは劣化するし、放電するから設備が整ってない国では信用ゼロやし 劣化したバッテリーを載せ替えるならより環境に悪い

都知事のアホもガソリン車販売の中止を言ってたなぁ。

まぁこういう「夢の技術」は事実であっても「発明された」と「安く実用化」は 全く次元の異なる話なので、数ある選択肢候補として将来に期待します。

燃料を日本で無限に自給自足できるとか 考えた人すげー

ホンダには経営力以外では他社を圧倒してて欲しい。

日本人よ 誇りを持て

自動車会社が前から主張してるトータルCO2排出量や発電比率の話が取り上げられてありがたい

"実質"、これほど信用性のない言葉はないけどホンダは好きだから応援している

68歳女性には難しくめんどくさい化学系な話は最後まで無理なんだけど、ずんちゃんの話なら楽しく分かりやすく聞ける。今日も勉強になりやしたのだwww

さすが世界のホンダ！ 応援しています。

以前ニュースで、ちうごくの沢山のEV車からリアルに草生えてたの見た時は笑えなかった。 これどう処理するんだろうって環境のこと頭よぎったわ。

どう転がっても、中国製の車は、乗りたくねーよ。。。どんなに格安でも。

ホントにありがたいこうやって簡単に楽しく知識がはいっていくから見てて楽しい

EVは構造上どうしても重くなってしまうのでタイヤやブレーキなどがガソリン車より減りやすいという事実も出てきましたね

E-FUELが成功することの最大のメリットは、今まで製造された内燃機関も、そのままカーボンニュートラルとして使えることなんだよね。更にはバッテリーの搭載が最小限で済む、純内燃機関車が最も環境に良いってことになる。供給の兼ね合いで、ハイブリッド車で消費量を抑える必要はあるだろうけどね。

結果的に合成燃料で各国の内燃機関ビジネス守ってるのホント好き。

EVには自然放電分が計算外

内燃機関よりモーターの方が歴史長いのに覇権取れなかった歴史があるのに何故短期間でEVが先行出来ると思っているのかが謎

ぜひ実用化してほしい。 そして、ガソリン車(2輪車は2040年だっけか)の廃止を撤回してほしいね。最近のホンダはガソリン車撤廃の流れに傾いてた感じだし

世界的には、環境に優しいかと言えるかどうかはあくまで自国のメリットになるかを前提としているのがコンセンサスです。だから各国がご都合主義で規制や補助を出している訳で、そこに真面目に全方位戦略で技術で挑んでいるのが日本です。個人的には日本の技術には本当に頑張って欲しいですが、他方で世界はそこを基準にしていないことも押さえておく必要があると思います。

合成燃料に全固体電池、日本の製造技術は誇らしい。

EVは車体が重すぎて道路の舗装を削る それも二酸化炭素やコスト高になるのが激しくて害しかない

Ｃ国と英国さん、ガソリン車の新車販売禁止とかいう法案を厳守してねｗ

新たな合成燃料が、大富豪じゃなくても使える手軽なお値段で提供出来るように、頑張ってほしい。

タイトルは「新型エンジン」なのに内容は「新型燃料」というね・・・

バッテリー交換のコストが高過ぎる事とか、交換した後のバッテリーの処分の問題とかEVはまだまだ課題が多い感じ

欧州は環境保護が目的じゃなく、ルール変更で主導権を握りたいだけだからな。

ホンダは１５年前に、ＺＥＬＶＥって、吸気依り排気の方が汚染物質が少無い［内燃機関］発表してたぞ❗　エコランで叩き上げた技術で［シェルマイレッジマラソン(シェルのエコラン)※４st縛りが無い］に６stエンジン出して、リッター/3000キロ突破してたぞ❗

EVのメリットしか見てないから起きた悲劇(お笑い話)

充電時間と設備を考えると 新しい燃料＝スタンドでクイック給油が一番良い 新燃料がスタンドに出回ればEVより利便性高いと思う

環境破壊にもあるけど質の悪いEVだと、車をどこかにぶつけたら電池が発火して棺桶要らずなるから怖いんだよね。

岸田「カーボンニュートラル燃料にも課税します！（二重課税も）」ニッコリ

ほんとこれが発表された時は驚いたな 日本はデメリットの少ない原子力発電も開発してるらしいから本格稼働したらかなり強くなるな

ギャグ聞きながら解説されるのは好きこれ学校でも採用されてもいいくらい。てか普通の携帯から世界と会議できるのは凄い

やっぱりホンダは変態だった（褒め言葉） エンブレムのHは伊達じゃないｗ エンジン捨てるとか言われてたけど、ホンダはエンジン回してなんぼ ガンガン攻めて欲しい

国交省の日本メーカーへのしめつけもなんとかしてほしい

インフラが整備されてない国も沢山あるのに、全車ＥＶ化はやっぱ無理っすね

めっちゃ動画の構成うまくねww こういう系の動画たくさんでてるけどストーリー性があってよかった

知識入っていくからほんまありがたい

電気自動車って長期間放置してたら勝手に電池切れるけど、燃料車はある程度は残って走ったりできるから災害時には役立つのよねぇ…

ソーラーパネルのことを知ってれば頷ける話だね

パイセン＝技術屋(旧来のHONDA) ずんだヤロウ＝これからのHONDA

EVは電池が劣化したら交換しないといけないから、ずっとEV乗っててもガソリン車より環境にいいとは限らないんだよなぁ

やっぱホンダだよな こういう新技術を開発して世に広めるのはホンダって感じ

昔「バックトゥザフューチャー」デロリアンが生ゴミを燃料に走ったのを思い出した。すげえな、未来を見通していたのか。

これ画期的と言われているが、二酸化炭素を空気中から採取するのにかなりの電力使うのよね。更に水を電気分解して たら電力消費量がEVと比較しても低いとは限らない。これからの研究でどれだけ低コストで二酸化炭素と水素を採取できるかが成功の鍵になるし、その技術をいち早く見つけた企業が次世代のエネルギー覇権を握ることになる。頑張れ日本！

本当にできるのなら自動車業界一丸となって一気に進めて欲しい。誰に気を使っているのか…モタモタしてるとまた中国にパクられる。

EV社会の実現って見通しがずさんというか。。日本叩きが目的だったのも本当なんでしょうね。自動車業界は裾野広いので国内産業を守るためにもトヨタもホンダもガソリン車を安易に捨てずに今後も技術開発頑張ってほしいです、EVより現実的で夢がある。 世界がカーボンニュートラルを目指しても中国が火力発電で桁違いに大量のCO2を排出し続けてるので実現は永遠に無理だと思います。

欧州＆中国以外の国 「だから変態技術文明の日本に余計な縛り₍エサ₎を与えるなとあれほど…」

ホンダの全車種EVにするってたのはどうなった？

合成燃料はマジで応援しているし協力出来ることがあればしたい

ホンダはマスキー法の件があったから期待してる。 火力発電は環境に悪いって騒いでたのにロシアいなくなった途端手のひら返しだからな。

※我々日本人がEV車に充電する電気は、72.4%が火力発電です。 化石燃料やガスを燃やしてタービンを回して発電した電気を送電し(送電時にもロスが発生する)、それを充電してEV車を走らせています。 初めから内燃機関に化石燃料ぶち込んで車走らせたほうが、エネルギー効率がいいのは誰が見ても一目瞭然。

これば、藻を使ったバイオマス燃料でしたっけ？ あと、ホンダは水素を使った燃料電池で実用化できれば画期的なモノを研究してますよね。

日本ってどこまで凄いんだって思ってしまうよね。

ずんだもんは今日も頑張ってて可愛くて偉いねえ

土地の良し悪しに関わらない人工的に光合成出来ればいいんじゃね？って調べたらかなり研究進んでた。しかも日本で。

充電スポット作りまくってしまってる欧州に後戻りできる勇気はあるのか

京大でも軽油の自己複製技術が確立されましたよね。こっちは仙台の企業がサブスクリプションの形式で供給を開始しようです。 コレも合成燃料の一種。問題は通常のガソリンエンジンで使える燃料にする事かな。また、出力を考えるとバッテリーとの併用が現実的かも知れないね。合成燃料と全固体電池とのHEVってのもあるけど、販売価格相当高くなるだろうね、いずれにせよ。 製造と販売コストを考えると当面は通常のガソリンエンジンのHEVが現実的でしょう。

ちょっと違うのですよね、「日本車を追い落としたい」ってのはあっているのだけど、本質は「自国でEV車なら生産できる」というところなんです。 EV車は部品を買って来て、組み立てるだけで生産できてしまうような「家電」と似たようなモノなんですよ。 （唯一、難しいのは、フレームと、ギアミッションだけです。既存で自動車生産をしていた国なら、簡単に生産できる） ブレーキとかなら、買って来て、取り付けるだけでOK、モーターも買って来ればOK、簡単なモノですよね。 輸入しなければいけないモノを自国で生産できるのは、その国にとって、非常に有益なことです。 更に産業が育ち、輸出まで出来れば大成功ですよね。あながち否定ばかりする、このサイトの姿勢も問題あるのでは？

既存インフラが使える合成燃料のほうが環境に良さそうだけど、この問題は欧州や中国に都合がいいかどうかが基準だから難しいよね。

確かに合成燃料の開発は賞賛たるモノがあるが、何だかHONDAの方向性は過去の経営方針の発表を見ると分かりづらい。

ホンダが駆逐するのは自分達のエンジンなんだよなぁ

太陽光発電も廃棄する時は大量の環境破壊する。

EVはリチウムイオンというかなり難しい金属を使うので現実的じゃない。現にスマホでも発火の危険性あるのに車と思うと恐ろしい😰

フォルクスワーゲンが人気の理由を垣間見た。 過去の動画が繋がってるの、 なんかワクワクしちゃった。

昔やけどイギリスにはMINIとかケータハムなどの魅力的はメーカー多かったのに、何故....

先輩マジホンダマン ホンダの人はマジで技術者集団なんだなって なお販売や営業

おまめさんの動画おかげで学校で褒められました。ありがとうございます。

全固体電池、水素エンジン、DAC、真のエコカー技術レースがついに始まった……！(ﾟωﾟ)

そんなEV車を製造した中国国内には大量の使えないEV車が放置されてる現実

TOYOTAとHONDAで世界に下剋上してほしいです✨

家にパネルが有ろうとも、日中は通勤で外に居るから意味なしと、バイクと交互に出勤してる人から聞いた あと、電池の劣化が早いとも聞いた

バッテリーは全個体電池にでもしない限り10年もしたら交換になるし、そうしたら環境負荷はガソリン車と比べ物にならないほど悪い、そういう計算が全くないから利権で儲けたいだけだなと思う、ソーラーパネルも同じ。

大気中の二酸化炭素が0.03%から この200年で0.04%に なったって 思ったより増えてないと思うのは俺だけか！？ 自然が光合成する能力が単純にハンパじゃない。

バッテリーゴミも凶悪な産業廃棄物 そしてバッテリーである限りエネルギー変換率も悪く、大規模自然破壊発電では「大規模に自然破壊するので環境負荷は酷く悪い」植物を伐採すれば二酸化炭素を吸収する土地も減りますね

再エネで水を電気分解するなら水素を直接燃料にできるのでは？ とりあえず水素自動車までの繋ぎとして考えることもできそうだけどね、 まだまだ実用化には超えなきゃいけないハードルは多いと思う。

カーボンニュートラルにはNo Car、No Electricity、No Breath。車を使わず、電車に乗らず歩きましょう、電気を使わず、息をしないようにしましょう。グレダさん、まず、あなたから、どうぞwww！。

論点を途中から変えている事が気になります 問題の本質は『どうやって日本の自動車産業を潰すか』という点であってEVや脱炭素というのは手段でしかありません 世界中が一丸となって『どうやって日本の自動車産業を潰すか』に取り組んでいるという問題に対しての解決策が見当たらなかったのは残念です

我々みたいな山奥で重機作業したり、寝ずに畑を起こす作業に明け暮れる仕事にとっては、重機も車も現在の化石燃料の形態が1番効率的。 山奥で重機のバッテリー無くなっても困るし、充電のために畑作業中断して充電ポートまで帰宅することがどれだけ非効率か。 代替燃料に関して、アラブ諸国と日本が培ってきた関係性と利権を牛耳る大企業が弊害にならない事を切に願う。

そもそも話、合成燃料を作る時には合成燃料以上のエネルギーが必要となる。 もうこれ、物理の理論で決まってる😅 だから後はただの数字遊びになるという話です。 ホンマでっかTVの武田先生が言ってました。 因みに昔、似た技術としてあったのが天然ガスをガソリンに似た合成燃料を作るというものでその商品名をガイアックス燃料と言われてました。 このガイアックス燃料ですが製造単価がガソリンよりも高くなりますが 合成燃料だったため、ガソリン税が掛からないという税制の抜け穴がありました。なので結果的に ガソリン＋ガソリン税＞ガイアックス燃料 という価格が実現しもの凄く売れましたが自民党によるガソリン税の見直しによりガイアックス燃料を製造していた企業は倒産しました。😅

新燃料の供給所（ガソリンスタンドみたいなもの）を各国が設置する気になるかと言えばそうはならない。何故なら環境により良い世界を手にするより日本の自動車産業からシェアを奪うことの方がお得だから。良い技術が世界標準には必ずしもならないってのは何度も日本は経験してきたはず。

なんか空気中のを取り込んでパワーに変えるのってシン仮面ライダーみたいだな

中国が二酸化炭素どうのこうの言ってんのおもろいわ

日本ではEVは軽自動車もしくはコンパクトカーで短距離移動に特化したものになります。 BYDは月版100台販売できて、日本のメーカーの少数販売車種と張り合うだけで十分だということは、その販売店のセールスマンにとっては規定事項といえます。 もっとも、中国でも小型EVがたくさん(法人に)売れていて、BYDは少数派だということは誰の目にも明らかです。

CO2排出量で勝負した時点で負けが確定してたんだなぁ

絵に描いた餅にならない様に頑張ってもらいたい。あと情報流出には細心の注意を払わないとどっかに国がパクってきそう！！！

早く各国がEVにシフトしてほしい ガソリン代が安くなる 日本の自動車が売れなくなる？ そんなん知らん

EV車は冬季に弱い､寒いとバッテリーの消耗が激しい🧐💦☝️

確かに、もっと本物の臨場感を出せるAV機器革命起こってほしいよね！

ホンダってガソリン車廃止予定じゃなかったっけ？

ガソリン車は小さな火力発電所 発電所を一ヶ所でまとめるか、車にまとめるか。 送電にもロスが起きるから、それぞれどんなメリットがあるんだろうね 水素燃料と車に原子力発電所積めれば最高なのかな

やはり人類はEVは早い

再エネ電力も太陽光パネル製造時や風力発電機製造時のCO2の排出量も含めてね またEVの重量はガソリン車より重いから道路や立体駐車場への負荷大きい

ずんちゃん達のやり取りがホントに面白いwww。( *´艸｀) 電気分解による水素発電以外にも光触媒やペロブスカイト太陽電池を窓に応用して更に環境負荷を抑える事は出来ないかな？

散々自分たちがやってきて、それが良くないことって風潮が出てきた途端にヒステリック気味に排除しようと躍起になる。欧州っていつもそうですよね()

中国は EVが売れなくて EVの墓場が出来ている。 EVは生産時に大量のCO2を排出するので、使用しないと本末転倒になってしまう。 墓場のバッテリーを処理しないと環境汚染も起こる。