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【おいおい…】日産新型セレナ納車後インプレッション!早くも不満爆発でどうなる!?【NISSAN NEW SERENA HighwaySTAR V 2023】 

GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ
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584本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
ワイが購入した日産新型セレナ!今回は納車後インプレッションとしてハイウェイスターVの内外装と走りをレポートします。
とにかくクルマ情報が知りたい!クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見!
動画がイイネ!と思った方はチャンネル登録よろしくお願いします!!
気になるあのクルマは果たして買いなのか?
■マイカーシリーズ
• マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
■撮影車両
モデル:日産セレナ
グレード:ハイウェイスターV
駆動方式:FF
金額:¥3,269,200
ボディカラー:プリズムホワイトパール [¥44,000]
メーカーオプション:アダプティブLEDヘッドライトシステム、インテリジェントアラウンドビューモニター、インテリジェントルームミラー、12.3インチアドバンスドドライブアシストディスプレイ、ワイヤレス充電器、6スピーカー、12.3インチナビ、車載通信ユニット、ETC2.0ユニット、ドライブレコーダー(前後)、プロパイロット(ナビリンク機能付)、緊急停止支援システム、SOSコールなど [¥488,400]
00:00 価格/グレード
00:35 エクステリア
05:14 インテリア(1列目)
15:29 インテリア(2列目)
19:58 インテリア(3列目)
21:48 ラゲッジルーム
24:20 走行フィール
■ぶろぐ
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
/ zemitta_f20
~音源提供元 ~
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
OtoLogic otologic.jp

Авто/Мото

Опубликовано:

 

31 июл 2024

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Комментарии : 93   
@user-ko1ov4zw8w
@user-ko1ov4zw8w Год назад
知識量が豊富。他社との比較、先代との比較も発信され、利点や欠点にもきちんと触れられてて凄く良い動画の印象でした。 ただ、不満爆発というタイトルと動画中身が決して合致はしてない点はマイナスでした。
@CS-bp5xj
@CS-bp5xj Год назад
説明がわかりやすい🎉 実車があるせいか、てか 実車で説明していただけるのが大変 たすかる あと文言が丁寧ですね 見ててもストレスなく説明が聞ける
@しんちゃー
@しんちゃー Год назад
2月中旬に申し込んで4月2日に納車。今のところ快適に運転しやすく満足! XVなんだけど燃費が思ったより伸びずにリッター9キロくらい。
@phoenix4156
@phoenix4156 Год назад
0:52 御三家が並んでいる画はワクワクしますね! 比較動画が楽しみすぎます!!
@goodcarlifech
@goodcarlifech Год назад
その反応待ってました!笑
@user-en4zi2po9v
@user-en4zi2po9v Год назад
サードシートの跳ね上げは青ストラップ一つで背もたれを倒すところからできますよ。工程多いから一つでも簡略化した方がいいですよ。
@user-ez7qk8dk6e
@user-ez7qk8dk6e Год назад
セレナって一般家族が買いやすい価格の車だったのに😢 特別仕様車のキタキツネとか懐かしい
@nirvanamichael905
@nirvanamichael905 Год назад
オデッセイ rc1から乗り換えでステップワゴン e hev プレミアムライン納車待ちの者です。昨今ありがちな「あまりにも長い」納期の間😂、楽しみに見させていただいております。ありがとうございます。 個人的に面白いと思ったのが、ルノー日産三菱アライアンス発のクルマであるセレナの顔がちょっとプジョーっぽい?逆にステップワゴンの方がルノーを彷彿させるフェイスを持っているように見えます。
@goodcarlifech
@goodcarlifech Год назад
ステップワゴンご契約おめでとうございます☺️🎉👏納車待ちの間だけと言わずぜひ見続けてください🙏
@omochi214
@omochi214 Год назад
スマホ守くんを何回か塗り込めば指紋や埃も付着しにくくツルツルとした質感に変わりますよ😊おすすめです。ナビ画面は保護フィルムなんかもいいかもですね。自分はスマホ守くん一択ですが😅
@user-kk5ho9cw1c
@user-kk5ho9cw1c Год назад
HDMI接続は、NISSAN CONNECTナビとセットです😊 カタログの後ろにある主要装備一覧に載っています。
@goodcarlifech
@goodcarlifech Год назад
ありがとうございます!見逃してました💦
@nnnac1093
@nnnac1093 Год назад
セレナは不満というか先代と比較して進化した部分がインフォテインメント周りと運転支援、エクステリアくらいで、使い勝手面の進化が見られないのが微妙に感じる原因な気がします。。
@KamenRingo
@KamenRingo Год назад
不満も良いところも沢山という動画… 個人的におお!と思ったのは、メーターがエンハンスモードだと、オーラアリアZなどと違ってバータイプのメーターになっているのが、どこかミニバンらしくて好きです。
@nosuke5108
@nosuke5108 Год назад
NISSANだけ納期早いからセレナにしようかなぁ😂
@user-oc3ql4zd1i
@user-oc3ql4zd1i Год назад
デザイン良くなった
@yuno7545
@yuno7545 Год назад
いいところ悪いところが分かりやすくて参考になりました! 個人的には次もセレナに乗り換えようと思っています。 ただ1点だけ…サードシートの倒し方ですが、シートバックは倒さなくても、下の青い紐を引けば跳ね上がるところまではワンステップです。 それでも不満がある方が多いのもわかりますが、個人的にはこれでもかなり軽くなったのでよかったなと思っています。 乗り心地と収納の両立はすべてのミニバンの課題ですね。
@user-vu4en2us7p
@user-vu4en2us7p Год назад
今C27セレナ持ち!率直なインプレッションありがとうございます。拝見した所ガソリンモデルの進化は余り感じ無かったですね。自分の前モデルに比べ実燃費は2~3km/L悪くなったね。快適安全装備で重くなったのかな?これからの3車比べ楽しみにしてます。
@tomonorifuruya967
@tomonorifuruya967 Год назад
恐らく2025年に制定するだろうとされる、実質的な燃料消費“規制”である“新燃費基準”には適合しないのでMCやそれまでの小変更とかで(ガソリンエンジン)モデル廃止になるだろうな。もっともメーカー自体はe-POWERに主力を注いでいる事やガソリンエンジンが2005年に登場したC25型からの使い回しでMHVであるS-HYBRIDも2013年に行われたC26後期型にMCした時からのユニットなので、旧態化したガソリンエンジンユニットに今後も手を加える事は無い(日産の経営状況からしても手を加える余裕が無い)でしょう。そもそも現行ノート以降e-POWERのみの販売でガソリンエンジンモデルを販売していなかったからその流れでセレナもe-POWERのみの販売だと思われていたのだけど…、その流れに逆行するガソリンエンジンモデルの販売はメーカーの方向性がブレるので正直何を血迷ったのか?と思いましたね。
@user-vf8xd8tt9n
@user-vf8xd8tt9n Год назад
インパネのタッチパネルねぇ… 交換は高くなりそう
@user-pu8bg8jw2o
@user-pu8bg8jw2o 9 месяцев назад
発進時ブレーキホールド解除ショックですが、ほかの動画ではノアボクより圧倒的にスムーズって仰っているかたがいましたが、e Powerだからなのでしょうか? それとも個体差なんでしょうか😢
@goodcarlifech
@goodcarlifech 9 месяцев назад
e-POWERはスムーズです。
@runu5422
@runu5422 Год назад
やっぱり内装はいいですね。 ただ420万あればステップもノアも最上級グレードのハイブリッド買えるのでうーん、という感じですねぇ。
@KamenRingo
@KamenRingo Год назад
今見てきましたが、ハイウェイスターじゃなければe-POWERでメーカーオプションや寒冷地仕様にして410万円程でした。
@masmaz749
@masmaz749 11 месяцев назад
セレナの不満点というのも、ステップワゴンやノアヴォクの良さを知らなければ、別に不満にならないという感じですね。 個人的にはモニター周りが圧倒的によいです。
@user-hi7wt5xy8i
@user-hi7wt5xy8i Год назад
所詮ミニバンなんで、見た目が良ければ装備はそれなりで良いかな
@kn-lz9cz
@kn-lz9cz Год назад
三列目シートペラッペラのメーカーよりもセレナが正解。
@ryuyamika
@ryuyamika Год назад
どこが不満爆発してるのか分からなかった
@CS-bp5xj
@CS-bp5xj Год назад
説明がうますぎる😊
@user-uk8lz9os9y
@user-uk8lz9os9y Год назад
まさかの高級外車のアストンマーチンと同じ横並びシフトです。
@toyo3087
@toyo3087 Год назад
ちょっとエクステリアデザインが微妙だけどかなり完成度高いな
@mattyomen1125
@mattyomen1125 Год назад
sigaララブ!
@user-js2mz3ed7m
@user-js2mz3ed7m Год назад
セレナはあくまでファミリー層向けなのでオットマンはいらないと思います
@user-vg2oc3wh9q
@user-vg2oc3wh9q Год назад
車は後期型!前期は試作品!
@user-ob4jz9ec2f
@user-ob4jz9ec2f Год назад
外観はセレナ、良いと思います。 だけどステップワゴン推し!
@user-nn3jz1cf1k
@user-nn3jz1cf1k Год назад
e-powerでなくガソリン車を選んだのは何が理由があるんですか? 私は前者の情報の方がほしかったかなぁ
@goodcarlifech
@goodcarlifech Год назад
e-POWERも買ってます。
@user-rd8yb4dw8z
@user-rd8yb4dw8z Год назад
エアコンの操作類、何でボタンじゃなくてタッチパネルにするんや、、
@user-gu8ft4tg3c
@user-gu8ft4tg3c Год назад
日産新型セレナ、めちゃくちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚌🤱🚒🤱🚑🤱🚚🤱
@user-yd7sv9nd4g
@user-yd7sv9nd4g Год назад
昼間はウインカーが対向車に視認され辛いような気がする
@niri966
@niri966 Год назад
御三家の中で1台だけ残せるとしたらどれを残しますか?
@goodcarlifech
@goodcarlifech Год назад
ステップワゴンです(^_^)v
@karasu8888
@karasu8888 Год назад
ノア・ボクかステップワゴンの方がいいと思うよ
@Daisuke450h
@Daisuke450h Год назад
ドアの黒いゴム(?)のボタンはグリップするだけでアンロック出来るやつに進化させてほしかったし、ポジションデイライトもホンダみたいにバキバキに光らせて欲しかったかなぁ
@goodcarlifech
@goodcarlifech Год назад
たしかにボタンを押さないとアンロックしないのはストレスです💦
@KamenRingo
@KamenRingo Год назад
確かに足で開けるかボタン押すかですね… (足で開けるのが付いてない先代セレナなので、荷物持ってる時は肘で開けてます)
@user-uy3sk6gj8l
@user-uy3sk6gj8l Год назад
設定で近づけば開くように出来ますよ!あと、離れればロックも設定でできます。
@Daisuke450h
@Daisuke450h Год назад
@@user-uy3sk6gj8l それ10年以上前のダイハツ車にオプションで付いてましたけど、クルマのそば通るたびにロック・アンロックしてウザかった記憶がw 完全オートではなくドアノブを握るとアンロック、っていうクルマを使うとそれが最適解だなって思う訳なんですよね。
@y0002
@y0002 Год назад
三列目青いストラップ引くだけで一発で背もたれ倒れますよ
@user-oi9uw9vn3e
@user-oi9uw9vn3e Год назад
自分も同じこと思いました
@mazda.
@mazda. Год назад
C25乗りですが基本18年前と変わっていませんね😖
@KamenRingo
@KamenRingo Год назад
まぁミニバンだし… というか先代C27の完成度が高すぎた
@user-yx4cu8mj8z
@user-yx4cu8mj8z Год назад
​@@KamenRingo c27はガチで完成度高すぎた。あと一年くらいフルモデルチェンジしなくても十分競争力はあったと思います😁
@tomonorifuruya967
@tomonorifuruya967 Год назад
まぁそのC25型(2005年登場)もプラットフォームのベースを遡れば、2002年に登場したK12型マーチ(当時のルノー・ルーテシア)から発展した「Bプラットフォーム」がベースだからな。そして先代のC27型で行き着く所まで行き完成されたので、この型では基本設計が20年を超えた旧いプラットフォームに見切りを付けて現行エクストレイル(旧Cプラットフォーム)から現行ノート(旧Bプラットフォーム)までをカバーする新設計のNGP(ニッサングローバルプラットフォーム)ベースで登場して貰いたかったですね。また新型セレナは近々モデル廃止が予想されている2010年登場のE52型エルグランド(FF-Lプラットフォーム)との統合によりその受け皿にもならなければならないので、それを考えると新型セレナの状況では少々厳しいのではと思います。一方で法人等のフリート需要に対応するのなら、廉価版の普及グレードはFMCせずに先代C27型を外観の小変更のみで継続生産して2~3年後(2025年辺り)に2008年に登場したNV200バネット(5ナンバーコーチ)の次期型と統合させればと思いますね。
@user-tp3yx3yj9z
@user-tp3yx3yj9z Год назад
発進時のショックは最悪ですね。 恐らくめちゃくちゃ嫌になって、直ぐにe-powerに買い換えると思います。
@kn-lz9cz
@kn-lz9cz Год назад
アクセルワークが悪いだけ
@user-ib7ou4yb8f
@user-ib7ou4yb8f 8 месяцев назад
アイドリングストップオンにしてるからでしょ
@user-nl5nh8gx8b
@user-nl5nh8gx8b Год назад
セレナ買わずノアボクでも買った方が。セレナはプラットホームが約20年前のクルマ。皮だけ変えて装備で釣って売るクルマ。同じ400万出すならセレナ買うなんて勿体ない。
@studio_terrace
@studio_terrace Год назад
セレナのターゲットが明確に家族を狙ってるって謳ってるので、不満として上げてる点、例えばオットマンとかはお門違いだなと思いました
@takashidayo1984
@takashidayo1984 Год назад
セレナの仕様をみていると、家族を狙っているとは思えない
@KamenRingo
@KamenRingo Год назад
@@takashidayo1984 あの真ん中のシートが自転車乗り送迎に役立つんですよ… 自転車で学校行ってる子とかの。
@takashidayo1984
@takashidayo1984 Год назад
@@KamenRingo ?
@KamenRingo
@KamenRingo Год назад
@@takashidayo1984 乗っていると、家族を狙ったというかやっぱり家族向けに作られてるなって意味です。
@takashidayo1984
@takashidayo1984 Год назад
@@KamenRingo そうですか?女性や子供(幼児)には優しくない車だとおもいますよ。
@fukidai
@fukidai Год назад
釣りタイトルはいけませんね。不満少ないやん。
@user-kj2lm3in6w
@user-kj2lm3in6w Год назад
400万のガソリンミニバンか。。。 誰が買うのこれ
@user-tg4mf9ed9y
@user-tg4mf9ed9y Год назад
何にもわかってないわけで…
@user-gs2qz3uq9i
@user-gs2qz3uq9i 9 месяцев назад
キョンセーム皮でふきふき
@user-hq1nr1rk7u
@user-hq1nr1rk7u Год назад
ステアリング 安っぽくない?
@SCE-rf8wo
@SCE-rf8wo Год назад
外装は昔の松田っぽい シートアレンジはステップワゴンのぱくりっぽい
@Kouki3537
@Kouki3537 Год назад
まず、顔立ち が 不満❗❗ デザイン が 不満❗❗❗ 前モデル の マイナーチェンジ前 が、ダントツ で 端正な顔立ち を していて 最高だったのに、 新型の デザイン は、なんか、 行き詰まった感じ。 まるで、フルモデル チェンジ ではなく、マイナー チェンジ と 捉えてしまうような サイド と リア デザイン の 使い回し。
@user-wk2eb6fb9k
@user-wk2eb6fb9k Год назад
申し訳ないけどぶっちゃけアル/ヴェルやノアヴォク、ステップ、そしてこのセレナ買う位ならフリードのモデューロの方が遥かにいいよ(笑) なんせ開発アドバイザーがアドバイザーだしギャップ越えた時やコーナー曲がる時の反応が全く以て別物 これは文面どうこうよりも実際荒れまくった路面を走ってもらえれば解りますよ
@pleojdnminwr9006
@pleojdnminwr9006 Год назад
日産のステアリング相変らずダサいなぁ ボタン周りが黒一色のプラスチックで質感悪い ノートオーラを代車で借りた時、ボタンがペコペコした感じの押し心地で酷かった デジタルメータやナビ周りは良いと思うんだけどなぁ
@KamenRingo
@KamenRingo Год назад
前より良くなったと思うけど… (というかハンドルとしての操作性が良いのとトヨタみたいにボタンがはみ出してないのが良いかなと。)
@user-yx4cu8mj8z
@user-yx4cu8mj8z Год назад
トヨタのハンドルは見た目キショい。日産は安っぽい。マツダが一番良い。
@HMSvuangaadph
@HMSvuangaadph Год назад
3列目はダメだ。。。。。。。。。。ヴォクシーノア、ステップワゴンみたいじゃない。。。。。。。。。。どうしてそこだけ改善しないの?
@IFBB5213
@IFBB5213 Год назад
Mクラスミニバンがオットマンって、要らんがな。Mクラスミニバンよりエルグランドを何とかして欲しい。Mクラスは所詮Mクラス。
@user-ol9lo5kw4l
@user-ol9lo5kw4l 9 месяцев назад
細かく見たら、絶対にトヨタしか残らないと思う 日産は色々雑だから 昔は欠点があっても売れたけど、今はこんな風に全部見て比べられちゃうから一目瞭然
@user-ol9lo5kw4l
@user-ol9lo5kw4l 9 месяцев назад
俺は車中泊というか仮眠とかしたいから、ミニバンが好きなだけ SUVも昔みたいにフラットになればいいのに 座席で寝るのと、荷台で寝るのって違わなくないか? わざわざ準備しないで倒すだけのがいい 横になって気付いたら寝てるとか 寝ますよと構えると案外寝れない 他の機能なんていらなくね? パワステ、パワーウィンドー、サンルーフ、TV、ナビ、オーディオで十分 あとは手でやればいいだろ
@user-ol9lo5kw4l
@user-ol9lo5kw4l Год назад
文句多いな 普段からそうなんだろ? 嫁に嫌われるぞ
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