【これが2700ccフルサイズSUVの現実だ！】ランドクルーザープラド/ TOYOTA Landcluiser Pov Driving in Japanリアル目線動画。だが、コスパはいい！ 

車なんて上を目指せばきりがない 上手く自分の中で落とし所を見つけるのが大事だよね

このガソリンプラドを試乗してみたいです。トヨタに行ってみたいと思います。

とりあえず急いでいる時はなるべくプラドの後ろにはつかないようにしています。

乗り方が下手なだけ。スポーツカーじゃないんだから。 アクセルの踏み方が雑。　トルクで踏むそれがクロカン。

プラドも含めランクル系に非力かの有無を求めるのが間違い。どんな条件でも目的地に人、物を貨物するエンジンの信頼性が売りなのですから。

案の定、プラドの本質を理解してない無知な輩のコメントが散見されますね。笑

中期の4Lに6年乗っています。2.7ガソリン、2.8ディーゼルも乗ったことありますが、4Lが一番気持ちよく乗れます。

プラドはガソリン、ディーゼル(改良前)を試乗してみて、ディーゼル(改良後)を買いました。ガソリン車は平坦な道でそんなに踏まないで加速して一定の速度で走っていると滑らかで静かな印象でしたが、上り坂や合流での踏み込みなどではやはりダメでしたね。山間部に住んでいるので、自分はディーゼル一択でした。

2:00 ミラーをもう一段階下に倒すとサングラスホルダーが出てきます

8AR-FTS積んでほしい。

ちょい前試乗したけどたしかに非力。 でもプラドならゆっくりどっしり走りたいなーとも思いました！

やっぱディーゼルがいいですよね。

7:29 これは凄いわかります 200は 4.6LV8で最高です

倍速にするとウィンカー音がいいリズム刻んでる

6:48非力感では？

3:10 この唸り音が好きなの俺だけ？

確かに非力感は歪めないですよね～確かに4L復活してほしいですね笑でも、それを覆すカッコよさが良いです！

意外と小回りはよく効いたとｵﾓﾀ

値段なりだと思います。安くて大きい車が欲しい人は向いているかも

後期型はガソリンは2.7リッターしかないですね。4リッターがあるのは中期まで。 あと後席確認ミラーをさらに開くとサングラス入れありますよ

ディーゼルに乗ってますが、はっきり言ってディーゼルでもグイッと少し踏み込まないと軽自動車に置いてかれるレベルです。 ただこの車でブンブン飛ばす様な見た目でも車でもないのでゆったり運転するのが楽しくて1番かっこいいです。でかいので遅くても煽られることはありません。 まさに陸の巡洋艦(ランドクルーザー)ですね！

2:01 そこのミラーをもう一段階下げるとサングラス入れれますよ グレードが違うと思うのでわかんないですけど

このプラドのガソリンエンジンはサーフとかハイエースのエンジンと同じだから耐久性は保証されてるし、プラドとかハイラックスとかは人を快適に運ぶとか早く運ぶっていう目的で作られてないからそこら辺理解した人じゃないとね、、、

めちゃくちゃ神戸

ハイブリッドとかボクシーとかもするけど、、しかももっと。

プラドの2TRはパワーうんぬんよりも信頼性にふっていると思うんですが…

ディーゼルのプラド欲しい…

なんか見たことあると思ったら神戸や

走破性、信頼性が高く一般道も気持ちよく乗れ使い勝手も十分！それ故にこの車リセールバリュー半端ない！SUVの中のクロカンってジャンルで乗るならなら自分はプラドですね〜。

プラドに何を期待してんのか知りませんが、トヨタのクロカン車なんだから信頼性に重きを置いた上でエンジン特性は低速トルク重視に決まってんじゃん。

兵庫区のイオンから出発ですやん👍

１番下のグレードですか？

ビックリするくらい遅いけど、飛ばす車じゃないからね、、、ただ他のSUVに乗ってしまうと鈍重だなと強く感じる。

改良後のディーゼルだと充分、パワーあります。乗ってみれば

ランクル200の方もレビューしてほしいです！

一般道の発進で普通の乗用車についてこうとするとどうしても唸っちゃうと思う。が、そもそも重い車体でスピード感やスムーズ感重視で選んでないのでまぁ許容範囲。これからプラド買おうとしてる人はそこはデメリットになると思います。

V6廃止したの勿体ねぇな

ブレーキペダルとアクセルペダルの感じはどうでしたか？ ディーゼルはブレーキペダルしっかり奥まで踏まないといけなくて足が疲れます。レギュラーはどうですか？

どこのららぽーとですか

プラドは早く走るための車じゃないです。ゆっくりしなやかに走る車です。後は汚れても似合うのでどんどん汚しましょう

改良後ディーゼルのプラドをレビューして欲しかったな〜😣

2700ccではこの車重に対しあきらかなパワー不足だけど、エクステリアだけを目的に買った人はこれで十分って人も多数いますよね。 パワー不足を感じる人は馬力のある車に乗った経験がある人だけでしょうか。 自分もそのうちの1人ですが。

個人的な意見なんですが、150系より120系の方が内装の質感が高い感じがするのですが、気のせいですかね？？ 150系も充分良いのですが。。

ディーゼルのカラカラ音とか音が嫌いでガソリン車選んだけど確かに非力ですね。 まあ、不便さはないですけど

CX-5とかから乗り換えると、ほんとにマンボウみたいにゆったり走るので、形が似てるからといって、街乗りSUVからプラドに替えると市街地でのストレスが結構えぐいです。

内装ブラックもかっこいいねー、 いい値段するくせに内装チープなところと非力で走らんところは否めない。

買うならディーゼルでしょうね。 大人気車種なので至らない点が多くても問題なし！！！！ パワフルなSUVというイメージからしても唸るエンジンがカッコいい！！となるのかなと思いますし。

1GRやディーゼルで普通になると思う

非力って言う人多いですが、ならもっと馬力のある車に乗れば良いのにって思いますね笑 コスパが良い本格SUVってだけで満足です もっとお金積めば、もっと馬力のある車買えますから

2TR搭載の120現役で乗ってますが、低速のトルクは素晴らしいですよ。 乗り心地は良いですが、運転を楽しむ車ではないと思います。

ディーゼル出したから4000ガソリン廃止したらしいが、2700ガソリンでは致し方なく非力ではあるよね。 プラドは若い層に人気だから手を出しやすく2700ガソリン残したんだろうな。知らんけど。

プラドに非力かどうかなんてどうでもいいほど乗ってる時の優越感がたまらない

ポルシェ見たいです

プラド１５０系のガソリン2700所持していますが、静かでしたよ。１２０系のプラドも２７００ｃｃを載っていましたがそれと比べて６ＡＴの制御がうまいので非力だと感じませんでした。 確かにエンジンは加速するときに回しますが、６ＡＴと制御のうまさで１２０系より回しませんし、静音性にも全く問題ないですし、加速なども日本の高速道路で不満はないと思います。高速道路の静音性も問題ないと思います。 この車体は車高も高く荷物も多く詰めるのでスポーツ走行する車ではないので、これ以上の加速やレスポンスを求めるのなら、軽ターボ車や大排気量のセダンしかないのではと思います。

PRADAは草

4リッターじゃなくて、ディーゼルでいいのでは？

マサルさん、中古のセルシオ買うのどうなった❓❗️

国産車の中でトップクラスにかっこE

購入検討でレンタルして高速乗ったら、踏んでも踏んでも走らない！(笑) 狼の皮を被った羊でした💦 私はプラドのエクステリアに一目惚れでしたが、それ以外に良さが見当たらず家族の猛反対で…、他社のSUVを購入し今納車待ちです。 今でもプラドを見ると、カッコいいなぁ！とは思います(笑)

いつも思うけど上級グレードで検証して欲しいなぁ。 外観だけならランクルよりプラドの方が好き。

内装は本当にチープ。外観は120点満点やけど。 ランクル名を冠しているから余計にプラドかよって思うよね。 いい車で間違いないけど勿体ないなー

プラドの内装って安っぽいよな

真ん中のミラーのやつ下まで下ろしたらサングラス入れ出てくるねんけどな

次プラド購入予定なので まさるさんに 取り上げてもらって嬉しいです😆😊

トラックでレースにでも出たいのかな？？

ディーゼルに乗りましょう。 日本車ディーゼルの中でナンバーワンの馬力なんですし。

まあスピード重視の車ちゃうからね。 スピード求めてSUVが好きならLAV4とかええんちゃいまっか。

300系はＶ6クソターボ420馬力です！笑笑

2.7はリセールが良いのが魅力。最近のディーゼルは構造が複雑で海外では不人気。リセール度外視ならディーゼルが良いと思う。

踏みすぎ、ワザとすんな

普通に走ってる分には何も問題ない。

2700CC 　ミドルサイズフレームSUVだ！　直6トヨタ復活させないかなー

500万オーバーの車とは思えない、非力なエンジン、最悪の乗り心地、チープな内装

なんか見たことある街やな思ってたら神戸やったw

最近4躯が気になっているのでありがたいす！

非力と言うのならもっと過激にアクセルを踏めば良い。現代の自動車はメーカーの味付けが多くを占めていて、エンジンの出力特性や、多段ミッションとのプログラミングからゆったりと感じたり、または俊敏に感じなかったりと、マイルドな部分が多くなる傾向があります。ですが、決して最高出力がそこまで無いかといえば昔の自動車からすれば、とても高出力ですし、ミッション連動が良く、加速もとてもスムーズです。 要は味付けなのです。 高出力エンジンかと思えば、出だしのアクセルワークが雑に出来ない程のエンジンレスポンスだったり、ハンドルが軽すぎてフラフラする車よりはトヨタの味付けはとてもバランス良く出来ていると思います。 車種が車種なので、全てが１テンポ遅くなるのは当たり前の事です。 俊敏さを求めるならば他車種で求めれば良い事と思います。

プラドはミドルサイズじゃないかな？ フルサイズは全幅1980あたりから2000超えだと思う。

このクラスになるとリセールはかなりいいですよね‼️☆彡

海外仕様だとFJと同じガソリンの4LでV6の設定あるのでそっちも国内展開して欲しいですね…

値段的にさ プラド買おうと思ったらレクサスも十分候補に入るんだよなぁ

僕は2.8Tディーゼル車を乗っています。パワー的に問題はありません。加速が遅いだけになります、ディーゼル車だから仕方ないですね。今年LC3003.3TTディーゼル車を注文しました。納車まで楽しみですね。

この迫力や威圧感カッコいいと思う時もあるけど、冷静に「こんなデカイ車のって一体どこに行くの？」って考えたら買えないよ。

サングラス入れその上にありますよ(*^^*)

2700は非力やね せめて3000

日本で売っていないレクサス gxと比べる動画を作ってもらいたいです

ランクル とプラドって何が違うんです

貧乏はプラド乗れないよね。可愛そう

予言 次は新型cクラスの動画

全くフルサイズじゃないけどプラドくらいのサイズじゃ？ 正規ディーラーで普通に買える日本車でフルサイズは販売してないです。 並行するしかないでしょ！

この手の車の目的をわかってないな

なんかマウントコメントばっかりだなー笑、主のレビューの仕方もあるけどここまでプラドが酷評されてるコメント欄中々見ない

踏みすぎだから。

でけー。運転が大変そうｗｗ

プラドなら、クリーンディーゼル以外の選択肢はありません。 150中期クリーンディーゼル乗りより

ディーゼルならまだマシだったかもね。やっぱりV6プラドを復活させるべき。むしろV6のディーゼルターボを復活させてほしい。こんな大きな車がウィーーーーーーーーンって安っぽい直4ガソリンの音を出してたら萎えるよな。あと北米トヨタSUVを日本にも投入してほしい。今欲しいのは4ランナーのTRDです。

プラダの車だったらお洒落だろうなぁ（笑）

排気量上げるじゃなくて 2.7ℓにターボは無理なのかな？ 税金そのままだし

自分もガソリンに乗ってますが、飛ばさないので、このエンジンでも苦になりませんよ　次期モデルでは走りより、燃費をなんとかして欲しいです^ ^

唸るのが逆に好きな人もいるんですけどね。

それでも僕はセダンが好き