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【まだまだ主力!】航空会社がボーイング767を重宝する理由!国内幹線・ローカル線から国際線まで何でもこなすマルチプレーヤー! 

トランスファーズ / 飛行機チャンネル
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最近JALで立て続けに767に乗りました。今も元気に幹線、準幹線で活躍しています。元気すぎるくらいです。そこで、今回はボーイング767が特にJALとANAに重宝される理由について考えてみました。
もともと、767は787に置き換わる予定だったと思いますが、787の開発遅延によって代替機として増備されました。
後継機である787は当初開発遅延に加えて、就航してからもバッテリートラブル、エンジントラブルなどがありました。近年はやっと安定してきていますので、787への置き換えが進むかと思いきや、767は国内線をメインに元気に飛び回っています。置き換えでなく、併用に変わった節があります。動画では、ポイントを3つ挙げて理由を探っています。
経年機が多いことと、このご時世で退役機が出てきていますが、まだまだ頑張ってほしいと思います。
#767 #JAL #ANA #Airdo
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映像や解説に関してご存知のことがありましたらコメントをいただければ嬉しいです。

Авто/Мото

Опубликовано:

 

3 мар 2022

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Комментарии : 26   
@beketts
@beketts Год назад
健気にどこへでも飛んでいく767が本当に好きです。顔も丸っこくてかわいいし愛着がわきます。 機体がスマートだからどんな特別塗装も似合うのも767の特徴のひとつかなと思います。
@okinawamasaana2592
@okinawamasaana2592 4 месяца назад
767は座席配列がいいんですよね。2-3-2最高! エンジン音がいいですね!
@user-ye7sd9pd6n
@user-ye7sd9pd6n Месяц назад
確かに‼️ 2ー3ー2アブレストは奥の席でも出入りが楽ですよね。成田-桃園線ではお世話になりました。
@teppeinagosailles7983
@teppeinagosailles7983 2 года назад
仕事柄、携わったB787も好きですが、子供の頃からお世話になったB767も大好きです✈
@user-pz2oe1jf2r
@user-pz2oe1jf2r Год назад
2019年に北陸新幹線が台風被害で運休になった際、JALとANAが機材大型化と増便で対応、久々に小松にANAの767が姿を現し満席で出発、北陸の救世主に見えた動画が印象に残っています。
@antoniodeniro3149
@antoniodeniro3149 10 месяцев назад
私と同じB6好きな人がたくさんいてよかったです。「自分の好みは ちょっとマイナーなのかな」と思ってましたが、仲間がいて心強いです。
@user-cv3dx3lu2d
@user-cv3dx3lu2d Год назад
767が大好きです。あのエンジン音が大好きです。 そんなに詳しくない飛行機ですが、メインギアの傾きで、あ、767だと分かるギアも大好きです。
@user-xi7oq3ju2t
@user-xi7oq3ju2t Год назад
B767の急角度での上昇は、ほんと見ててカッコいいし他の機体とはB777・B787とは明らかに違う上昇がダイナミックですよね!離陸の滑走距離が短くて飛べるので、ほんと色んなところへ飛んでいきますよね!動画の内容にあった通り、その使い勝手の良さがJALもANAも退役されれない理由の割合が大きいようです。
@user-kouko
@user-kouko 2 года назад
JALとANAにはまだ比較的新しい767がいるのもあるかもしれません。787の補填として導入したWL付きは比較的新しい。 それに大型機では、オーバーキャパの路線にも使えるのが大きいのだと思う。
@user-uj9yu3zc6l
@user-uj9yu3zc6l 3 месяца назад
JALの成田桃園間のB767に乗りましたが、機年齢の割には綺麗に使われている様で、ビジネスクラスもスカイシートの個室タイプに変更されていました。何と言っても家丁度良い飛行機ですね。
@yuiki3213
@yuiki3213 6 месяцев назад
シートアレンジがいいよね エコノミー2.3.2でハズレ席が少ない
@user-vq4nh7fu8k
@user-vq4nh7fu8k 2 года назад
うむ! B6は各航空会社に取って懐刀ですね❗ エンジンが優秀だったんですね❗☺️
@user-sc3tu8so7d
@user-sc3tu8so7d 8 месяцев назад
お客さんからしても重宝する機材です🛫
@takekana6688
@takekana6688 10 месяцев назад
私も767が断トツに搭乗数が多いです。最近では737やA320などもありますが、やはり767はイニシャルコスト、ランニングコストに優れた優秀な機体なんですね。最後のほうに、なんか見たことある空港だな。と思っていたらやはり鹿児島空港でしたか
@user-tf8zf5pq3n
@user-tf8zf5pq3n 4 дня назад
B787は貨物機への変更は、 床面強度的には無理ですけど、B767 B777は床面強度設計なんですよね!😂 陸送に労働時間制限が入るなら、この機種を大切にメンテナンスする必要が、ありそうですね!まだまだ見たい! 2機種ですよね~🤔
@Iwakid-Boeing737-MAX-8
@Iwakid-Boeing737-MAX-8 Год назад
B787のようなデジタル制御された近代化飛行機が必ずしも良いとは限りません。なぜなら、システムエラーが起きれば運航そのものが全てできなくなるからです。しかし、B767はアナログとデジタルの狭間にあるため、多少の融通が利きそうです。
@midnighte7679
@midnighte7679 2 года назад
767はKC767やE-767とかに使われてるから?古さは感じさせないよね〜
@inoueyoshio1221
@inoueyoshio1221 2 года назад
既に引退したA300-600の離陸はB767と似ていたのですか?
@はんしんROBLOX
@はんしんROBLOX Месяц назад
一度壊れてボーイングに修理を依頼したら終わり…
@user-xf3tx5tu9m
@user-xf3tx5tu9m 10 месяцев назад
B767は数え切れない程搭乗してますが嫌な所が見つかりません(^o^)
@user-gc6pe5cd5h
@user-gc6pe5cd5h 2 года назад
76は確かにいい機体だけど長距離で当たった時は結構ショック、遅いし古いし、室内は狭いし、LCCの長距離76は結構きつかった
@user-iw2ng7lk9y
@user-iw2ng7lk9y 5 месяцев назад
LCCの767ってどこ?
@hikakin_mania440
@hikakin_mania440 9 месяцев назад
767金属疲労がな
Далее
ФЭТБАЙК vs MTB Что лучше ? #shorts
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Спорткар с двумя моторами 😜
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Помыла и машину, и водителя
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