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【まもなく開業!】宇都宮LRTに乗ってきた!|乗りものチャンネル 

乗りものチャンネル
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5 окт 2024

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Комментарии : 70   
@Macautower2010
@Macautower2010 Год назад
いよいよ週末開通ですね😊 日本らしい色合い、台湾高雄LRT同様に開放感ある大きな窓で景色を堪能できるでしょう。
@AOBAMETRONETWORK
@AOBAMETRONETWORK Год назад
宇都宮LRT開業いよいよですね。
@ww1234528
@ww1234528 Год назад
楽しみ!今度宇都宮に行く時乗ってみたいです
@rysakasa9656
@rysakasa9656 Год назад
落ち着いた雰囲気で快適そうだな〜
@鉄道とおこぷれ大好きチャンネル
宇都宮LRTがとても楽しみです。
@cappa1976
@cappa1976 Год назад
取材してくださり有難うございます。宇都宮市民ですが、LRT運行エリアとは真逆の住人なので、多分駅からショッピングモールまで使うと思います。色々とバスでも横一線になったシステムが踏襲されてるので不安は無いと思ってます。
@てんてんメトロ
@てんてんメトロ Год назад
宇都宮LRTが成功したら、よその都市でもLRT路面電車が建設されるようになると良いですね!
@takachantv.4
@takachantv.4 Год назад
この令和の時代にLRTができるとはね
@ヤス-l4b
@ヤス-l4b Год назад
市の中心部の店とか飲食店行く時に、駐車場がないor利用料金が高いで困ってたんで、そう言うところ行く時に利用できたらなと思う あと、官公庁とか
@GO-rf6kz
@GO-rf6kz Год назад
宇都宮LRTは、宇都宮清掃工場の発電した電気で、運用するんだよ。
@seahopper7388
@seahopper7388 Год назад
マジならスゴいかも
@GO-rf6kz
@GO-rf6kz Год назад
@@seahopper7388 凄いよ。
@可能性のケダモノ-p4g
地球に優しいね
@setugekka1985
@setugekka1985 Год назад
タモリ倶楽部があったらやってただろうに。 残念。
@鉄道好き-b4t
@鉄道好き-b4t Год назад
終わっちゃったからね。残念💦やっていたら見てみたかったね。
@3103_official1
@3103_official1 Год назад
いままで路面電車なかった街に急にできると車運転する方も大変かもですね。教習所で勉強してからノータッチの人も多そう。
@tadatomofujiwara9632
@tadatomofujiwara9632 Год назад
楽しみだね お疲れさまです
@mihakotubai204
@mihakotubai204 Год назад
乗りたいし、遮断機もみたい〜😊♡
@nana1962
@nana1962 Год назад
取材していただきましてありがとうございます。(地元民)  利用者目線で、乗り方もわかりやすい見せ方で助かります。市主導の告知動画は、全部あたりまえのようにスルーするので、こういうのは、路面電車初心者には助かります。(運賃とか時刻表とか分かるといいのですが、告知時期の問題もあるのでしょうけど)
@yuzuki45510
@yuzuki45510 Год назад
初乗り150円で最大400円くらいですね 距離で変動するみたいです(小児、障がい者は半額) 現金でも乗れますが交通系ICカードでの乗車推奨ですね
@ipwtnb
@ipwtnb Год назад
新型のスペーシア乗ってライトライン乗りに行こう!
@Tomo-wt3jp
@Tomo-wt3jp Год назад
宇都宮近郊の教習所で習う人はやっと路面電車の信号など実践で学べますね。
@yuzuki45510
@yuzuki45510 Год назад
宇都宮の自校なら間違いなく路上教習コースに組み込まれますね
@negativemonar-1414
@negativemonar-1414 Год назад
性悪説で申し訳ないけど、ICカードノータッチで乗り降りするキセラーとか出そう。 長崎はバス同様最前ドアからしか降りられないけど、コッチは全ドアから乗り降りできるんだよね?
@ww1234528
@ww1234528 Год назад
この全部のドアから乗り降りできる信用乗車方式はLRTと従来の路面電車の大きな違いだよね! 広島もここ数年積極的に採る入れてるらしい。乗降車時の効率向上にもつながるからこっちの方がいいのではないかな。
@ヤス-l4b
@ヤス-l4b Год назад
富山もこの方式でもちろんキセルはいるんだけど、数は約1パーセントらしい そうすると、ノロノロ乗り降りしてる損失の方がでかいとのことで まあ見つければ捕まえるのだと思う
@うおのめ-k9d
@うおのめ-k9d Год назад
運転席に出入口用カメラモニターあるのでは?違反者にマイクで呼び掛けたら目立つわけで抑止効果もでるんじゃないかな?
@yuzuki45510
@yuzuki45510 Год назад
防犯カメラあるのでキセルしようとする人は流石にいないだろ。何度もキセルしてる乗客は要注意人物扱いされるだけかと
@negativemonar-1414
@negativemonar-1414 Год назад
それならばひとまず大丈夫なのかな。お天道様が見てると言うか、周りの目が抑止になることを期待しましょう。
@shhkmg
@shhkmg Год назад
フィーバーが収まったら乗りに行こう
@092tiger
@092tiger Год назад
宇都宮ライトレールがうまく行った場合、次にくるのは吉備線のライトレール化でしょうか
@tajima4x
@tajima4x Год назад
すごい関係ないんですが沖縄とかにできてほしい所存普天間の基地が移動するのでスペース的に出来る期待を持ちたい
@user-m1kep0e
@user-m1kep0e Год назад
むちゃくちゃ大規模で豪華な設備だね わざわざ橋まで架けるとは 路面電車って感じがしませんね
@TakatsukiGW223
@TakatsukiGW223 Год назад
2:48 ドアチャイムがちょっとホラーやなw
@sw9595
@sw9595 Год назад
東武とJRの間も走らせてほしかった
@常州の真珠星
@常州の真珠星 Год назад
着工はしてないけど予算は付いてるんじゃ無かったかな?
@ヤス-l4b
@ヤス-l4b Год назад
2026年あたりから工事するらしい
@猫料理は大体美味い
東武宇都宮とJR宇都宮ってこと?
@Kantou-jin.moto-kansai-jin
@Kantou-jin.moto-kansai-jin Год назад
そのとおり!
@tokyowada5463
@tokyowada5463 Год назад
ごめん宇都宮市民じゃないけどロングシートが良いです...w
@11holic11
@11holic11 Год назад
suica/pasmoの新規発行中止、開業後の運行に影響がありそう
@hosimati_yuki
@hosimati_yuki Год назад
トトラっていうSuicaが入ってるICカードがあるらしいので多分大丈夫だと思います。あと前に宇都宮行った時にバスでIC使えたので既に持ってる人が多いかと
@坪井野理緒
@坪井野理緒 Год назад
日本のストラスブールか ポートランドになって 欲しいな
@みずしまヒカル
@みずしまヒカル Год назад
2:10 乗車駅証明書方式ね
@darugontt
@darugontt Год назад
3:03 電車用信号の特徴である黄色の矢印信号が点いていないところで電車用信号を紹介されても・・・
@Saga.Kintetsu
@Saga.Kintetsu Год назад
明後日(26日)に行きますw
@gozenfone3071
@gozenfone3071 Год назад
事故が起こるとしたら、右折の矢印出てないのに右折してくる車と衝突する可能性が高い。 道交法違反だから、そんな人が現れる心配しても仕方ないけど。
@たかぽん-g6g
@たかぽん-g6g Год назад
保安装置は、ATC ATS教えてください。
@GO-rf6kz
@GO-rf6kz Год назад
ATCでは、ないよ。 富山、福井、広島、東京(都電)と変わらない。
@miharu3748
@miharu3748 Год назад
せっかく新車なのに今どき他人と至近距離で向かい合うボックスシートってなんで?
@ヤス-l4b
@ヤス-l4b Год назад
@@user-emnyなるほど、車輪どこだろうと思ってた、これだけの超低床にするにはやむなしですね
@tokyowada5463
@tokyowada5463 Год назад
ワイロングシートが落ち着く
@yuzuki45510
@yuzuki45510 Год назад
今どきって…もうコロナは終わってますよ 他人と至近距離なんて気にする必要も無い。話して仲良くなればいいじゃん!
@kingfisher_train
@kingfisher_train Год назад
​@@yuzuki45510人と話すのが怖い陰キャさんなのでは?()
@eurocka1211
@eurocka1211 Год назад
名古屋市❗️「基幹バス」のバスレーン使えばすぐできる。作れ‼️今すぐ
@相林奎横
@相林奎横 Год назад
名古屋ならゴムタイヤトラムかな
@seahopper7388
@seahopper7388 Год назад
整理券が駅発行ということ以外、乗り方はバスやね
@社畜-s7z
@社畜-s7z Год назад
今度は脱線しないよね?
@ヤス-l4b
@ヤス-l4b Год назад
あれは普段は通らないルートを通った時のことで、線路に対策工事したのと速度制限をきつくしたそうな
@yuzuki45510
@yuzuki45510 Год назад
何度も習熟運転してるので問題ない
@武者小路葵
@武者小路葵 Год назад
右カーブが鬼門みたいだけど、だいじょうぶ?
@t-ukj6085
@t-ukj6085 Год назад
宇都宮駅から工業団地までの仕事する人たちを運ぶ足としての役割がメインなのに対面座席とか要らないと思う
@ひなのの
@ひなのの Год назад
この間の事故の検証は済んだの?はやくない?
@健司高濱
@健司高濱 Год назад
通常時に行う事の無い走行パターンの試験中に発生しました。 検証の結果、カーブの所のカントと通過する速度の設定が、高かった事が原意でカントと無くす工事を行い速度を落として試運転を実施して脱線しない事を確認しています。 6月2日に最終報告が、出されています。
@penguin9581
@penguin9581 Год назад
BGMがうるさいのよ いらないのよ
@黒いPoohさん
@黒いPoohさん Год назад
やっと!開通!? 何処かに干渉して 『ガガガー!!!』 とか言わんかた?わら どんだけ初歩的ミスだよ! わらわらわら ま、いつ、乗りに行くか 分からんけど、頑張ってチョ!
@かっへん
@かっへん Год назад
試運転初日に急停止した件でしょうか。当たってはいなかったと思います。ホームと車体の隙間を小さくしようと設計した結果ですね。この形式は車体がカーブの反対側に振れる時があるのです。ホームの当たりそうなところを削ったので今は問題無いです。
@黒いPoohさん
@黒いPoohさん Год назад
@@かっへん さん わざわざ、返信あざまーす! ま、初歩的ミスは初歩的ミス! おいおい!的なwww そんなモン、今時、3D-CADで分ろうモンなのにwww アレ見て愕然としたゎ! わらわらわら 以上!
@米米-j8p
@米米-j8p Год назад
U字工事は世田谷区民なので東急世田谷線にしか興味は無いそうです😅
Далее
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