【アウトランダーPHEV】え!?　泥でなんでこんなに曲がるの!?【走行編】 

この動画で一番意外だったのはうな丼さんにランエボの所有歴があっったこと

タイヤの性能をフルに使えるクルマだとエコタイヤでも悪路を走れちゃうって本質がわかるいい動画

ウナ丼さんまで絶賛の新型アウトランダーPHEV…自信が確信に変わりました ディーラーに行ってきます！

私が拝見したウナ丼さんの動画の中で一番と言ってほど、運転の楽しさが声色に出てる動画でした。 マジで面白そう。

冒頭の　バッテリーをフル充電しないという開発陣のこだわり 凄い！と心が震えました。 ちゃんとした製品を作れるのに燃費偽装やリコール隠し　本当にもったいない。十年以上前の三菱の悪いイメージを今だに持っている人も多いです。 RVRやミラージュ等　時代に合わせマイナーチェンジしているのにも関わらずモデルサイクルが長い事だけで売れてないメーカーと判断する人もいます。 今回の、ウナ丼さんの動画はアウトランダーだけではなく　三菱自動車のイメージアップに繋がると思います！ 運転の技術を謙遜されていましたが　ウナ丼さんの自動車評論力　解説力、プレゼン能力は最高です。👍 販売戦略　売り方　大事ですね〜。感化されて　買えないけどカタログ請求しようと思います(笑) 大変美味でした！！！

パジェロ、ランエボの血も入っているんだなって実感できるんだろうな… そしてカッコいい！

いい車は作ってると思うのに日本で三菱が過小評価されるのは悲しい

アウトランダーPHEVの良さが凄く伝わってくる素晴らしいインプレッションだと思いますお♪ 見ていてワクワクするし、ダート路を”フイーン”と近未来的なモーター音で駆け抜けていくPHEVは正に２１世紀だなぁって思いました！ ひと言”カッチョイ～！！”

新型アウトランダーは俺も試乗に行ったけど完成度が半端じゃ無かった！ ダートでの走行性能の高さは流石は4WDの三菱だなと😊

試乗しましたがクラウン並の静けさでしたね。エンジン付きSUVではダントツでしょう。

いろんな方のインプレ動画みましたが、ウナ丼さんのが、一番伝わります！納車が楽しみ！！

今回の走行編の趣旨からはズレた感想かもしれないけど、フル液晶メーターでもノッペリしてないで針の動きを見てても立体感があってリアルに感じました。液晶でもこんな感じなら嫌いじゃないです。

アウトランダー待ってましたー、興奮し過ぎて車の良さが伝わってきます

ウナ丼さんのアウトランダーPHEV試乗動画を待っていました！ それにしても試乗会がまさかのダートとは・・・三菱らしいですね。 どこかの白い悪魔並みのバケモノに感じました。五倍以上のエネルギーゲインがありそう。

三菱ほど技術者が報われないメーカーは無いと思う 今は33スイスポ乗ってるけど今度は三菱の車買おうと思った。

うな丼さんのアウトランダー紹介めちゃ待ってた！！

これはZ軸モーメントの見せ所

アウトランダーめちゃくちゃかっこいいです。走りもすごそうですが、内装の進化もすごいと思います！

デリカ気に入ってるので買い替え考えてませんでしたがこれなら欲しいかも！！

オープニングにチラッとシビックが！ それにしても、この走行性能は凄い！ 最近よく見かける理由が分かった気がします！

ランエボとか作ってた頃の三菱が本気出してきたか？

これだけ悪路走破性があれば雪道も安心して走れそう。雪道と言えばスバルだけど、三菱も有りだな

ランエボがSUVになって帰ってきた感覚なんですかね？ ちょっと乗ってみたい気がします

あれ、「一生声変わり中の者です。」がない！！

2:09 思わず出た笑い☺。本能から出たものと思われますし、ウナ丼さんの高評価を言葉無しで感じ取れました☺。

新しい動画多くてまだ全部見れてない…^^; 全部一気に見ようかな これからも新しい動画楽しみにしています♪ ウナ丼さん！

0:30ウナ丼氏なら出来るはず、仲間となら‼︎✨🌈

11:38奥に見えるはウナ丼氏のミニクラブマン⁉︎

これは凄いの一言に尽きる!!

【アウトランダーPHEV】大ヒットの予感！！

これは気合い入ってますね〜 値段相応のクルマが出てきたと思います

楽しさが伝わりました。さすが三菱です。

AYCが後輪左右をコントロールさせて、４輪を独立制御できるようになったんですね。まるで1980年代のアニメ「太陽の使者 鉄人28号」の「独立連動システム」みたいです。新型アウトランダー は賢い車です。😊

三菱ディーラー急に忙しくなってそう

これは凄い、変態（誉め言葉よ！）三菱が返ってきた！！！

このAYCをランエボXにシステムとくっつけたらすごくなりそう？

内装編も宜しくお願いします！

ブロンズかっこいいな～

初代アウトランダーに乗ってましたが 当時はパジェロがあったのでオフロード性能は劣っていたように思います ですが、パジェロが無くなった今 オフロード性能も手に入れて アウトランダーPHEVさえあればエコもオフロードも高速走行も 一台でできちゃう！って感じなんですかねー・・・時代も変わったw

兄弟車の出来がここまでいいとエクストレイルの出来が気になるな PHEVでは無いけれども

バカっ速の先導車のドライバー、増岡さんだったりして。

細かい事だけどインパネの造形がランエボっぽいのがちょっと感動。

見間違いでなければグラベルモードではなくTarmac(舗装路)モードのようです。それにしてもPHEVでこれだけのモードがあるのはすごいですね。

5:55 Honda-e ?! まだ遭遇したことがありません😳

うな丼さん　三菱アウトランダーやはり最高みたいですね　私も三菱ディーラーに行きました　只今　新型ノアモデリスタ仕様と検討中です　うな丼さんアウトランダーアップしてくださってありがとうございますm(_ _)m

これの兄弟車であるエクストレイルは、いつ出るんや！！！

「私の中のリトルホンダ」ならぬ、驚きの「私の中のリトル関西人」笑

「ここは千葉にある一生声変わり中のコースです。」 えっ？...

アウトランダーPHEV「おい、もっとアクセル踏めよ(上から目線)」

4:53 普通にエンジン動いてますよ😅発電して走ってるけと、車輪に出力配分してません。

楽しそうな車ですね～o(*ﾟ∀ﾟ*)o♪

しらんけど、プジョーシトロエンも昔のようにoemしてほしいでしょうね（笑）

新車装着タイヤにはハイウェイテレーンタイヤが付いているようですが、乗用車の夏タイヤ寄りながらマッド・スノー(M+S)規格を取得していたりします。 もちろんオフロードタイヤやスタッドレスの代わりにはなりませんが、S-AWCを使ったダート走行もクルマの制御と合わせて楽しいワケですね(笑)

スゲー欲しくなってきた！

燃費どれくらい？

海浜幕張ですね！

五味ちゃんって凄いんやなぁ笑

もうパジェロをガソリンで出す気ないのなら、ランクルプラドみたいな形でアウトランダー、ランクル300みたいのでパジェロだしてほしい。四駆の原点を忘れちゃいけない

てか駆動制御違うとはいえ、中身一緒って考えるとエクストレイルの性能もやばそう

Nice Chanel! Watching you. Please make English subtitles!)

9:03 AYCって…懐かしいですね

「愉快！痛快！怪物くんは〜」と心の中のオオカミ男が歌い出しましたよ。

オートランド千葉

三菱の車、良いところがあるのにあまり活かせてないからもったいない。 もっと、三菱は自身持ってほしい。

ダートや雪道を攻めてたら、一気にバッドが減りそうだけど、制動の殆どが回生ブレーキだから平気なのかな？

動画再生した瞬間、再生速度1.5と勘違いしたわ

頑張れ三菱❗

北米のエンジンだけの仕様も選べたらなあ

うなうなどんどん💕

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最近 五味やすたか氏と内容被ってるよね

三菱商品は未だに燃えるというイメージがあるのは俺だけじゃないはず！