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【アウトランダー PHEV】見ても触っても質感高い 

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新型アウトランダーPHEVのデザインがいいのはもちろん、近寄って見ても質感が高いのがよくわかる。S-AWCの走りも満足度高いのです
#MITSUBISHI#アウトランダー#PHEV
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内外出版社の自動車雑誌『月刊 自家用車』の動画チャンネルです。定期的に新車情報をアップしていきまーす
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27 авг 2024

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Комментарии : 14   
@user-xp4kt3cd3d
@user-xp4kt3cd3d 2 года назад
新型アウトランダーPHEVに乗り出して、1700km　満タンからまだ半分程しか減ってません!!　初期アウトランダーPHEVからの乗り換えしましたが、ここまで進化するとは全てに置いて大満足です。（充電は電池が無くなったら充電してます）
@KamenRingo
@KamenRingo 2 года назад
三菱の技術力が光る！ パジェロとか色んな三菱車感が良い‼︎ ユーレイさん、だんだんと慣れてきてる… Z回は凄まじかったな…
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 2 года назад
デリカはS-AWCではないですね。PHEV以外でS-AWCを搭載しているのは現行モデルではエクリプスクロスのガソリンモデルのみです。
@ZAPjiji
@ZAPjiji 2 года назад
一見ウィンカー系に見える方がヘッドランプってシトロエンと同じですね（あとはジュークとか）。 そういえばかつてVR-4で有名な6代目ギャランが登場するまでの三菱車はどちらかというとフランス車っぽい雰囲気でしたよね。 もしかして開発スタッフもあの頃までの三菱車に思い入れがある世代がメインなのかなぁ、なんて（自分の年齢を考えながら）
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 2 года назад
ギャランΣとかランサーフィオーレとか、流麗な感じでお洒落だった。
@ZAPjiji
@ZAPjiji 2 года назад
​@@tomohikoo8949 ギャランΣは内装も格好良かった記憶があります（とりわけ5代目）
@user-ld5qi5lm6r
@user-ld5qi5lm6r 2 года назад
SUVというと盲目的にアレンザがついてくるイメージだけど20インチにエコピアを組み合わせてきたのはびっくりしました。今のエコピアは硬くてグリップしないかつてのエコタイヤのイメージを覆すほど総合力の高いタイヤに仕上がっているんですよね。
@user-qo1cv7nq4q
@user-qo1cv7nq4q 2 года назад
回生でブレーキランプがつくのはかなりいいね 全車そうするべきだと思う
@hohokekyo
@hohokekyo 2 года назад
アクセルの放し方によってはブレーキランプがパカパカして、後続車がイラつきます。
@user-qo1cv7nq4q
@user-qo1cv7nq4q 2 года назад
@@hohokekyo セレナe-POWERが一昨日それで結構イライラしました… タイムリーな返信ありがとうございます
@Commenttrouvez
@Commenttrouvez 2 года назад
商店街とか走る時、ゴニョゴニョ音の接近通報音がしてても気づいてくれない人が多くて怖い。 特に耳が遠くなっているお年寄りなんか、道路の真ん中をおかまいなしに歩き続けますから。 自転車のリンリンみたいな音がするホーンとか、パフパフっていうラッパがあると良いのにと思う。
@sasaki-sasaki619
@sasaki-sasaki619 2 года назад
いいね！
@TK-oz4ml
@TK-oz4ml 2 года назад
顔が石破茂
@hohokekyo
@hohokekyo 2 года назад
ヘッドライトの中に見えるLED素子が、100均の懐中電灯みたいに小さくてびっくり！
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