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【イイ音♪】阪神線VVVFバリエーション2020[13種]
TOQBOX9000
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21 авг 2024
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Комментарии :
148
@user-rl9nc7zh3h
4 года назад
5500系(未更新車)が一番好き。 色も音も。 永久的に残して欲しい。
@rttennis7
Год назад
僕も同意見です!
@user-qp2yo2nd4y
4 года назад
今回の動画は解説?みたいな字幕が入ってて良いですね!
@TOQBOX
4 года назад
ありがとうございます! 純粋に音だけ楽しみたいから、うっとおしいかな と思って字幕はずっと避けてきました。 しかし、字幕が気になるなら 画面を見なきゃいいかな と思って、簡単ですが解説を加えてみました!
@asdfghjkl67246
4 года назад
8:45ここのテロップ好き ナイス突っ込み!
@Love_l892
4 года назад
さすがwジェットカーは加速が違いますねw
@Hanshin-uv6yh
4 года назад
阪神電車は車種、VVVF共にバラエティ豊かで楽しい鉄道会社ですね。
@ililra7864
4 года назад
阪神直通の近鉄は全てvvvfのみです。
@Satojaga_31045
4 года назад
地下やトンネル型の駅だったら めっちゃ響くので最高ですよね!
@kyoko379
2 года назад
近鉄、山陽まで直通運転できる阪神電車の格好いい9000系! 外側は京王井の頭線1000系みたい🎵 インバーター音もバラエティ豊かでいいですね! 多彩で豊富な阪神電車の車両動画 アップして下さってありがとう😉👍🎶ございます!
@user-pu7yj6cl6q
4 года назад
これはもう永久保存版ですね‼️
@TOQBOX
4 года назад
視聴ありがとうございます! RU-vidが閉鎖されない限り、残り続けると思います(笑)
@user-gp8of7dd1x
4 года назад
山陽→5000系リニューアルを阪神に頼む 阪急→能勢電譲渡車両リニューアルを阪神に頼む 阪神→リニューアル自会社でする =阪神大変じゃね?
@user-rg8eu4vi8u
3 года назад
それな。でも沿線民とかを喜ばせるためなら、阪神はなんだってするよ。
@everydayday
3 года назад
みょんみょんみょんみょん♪で草生えた
@ehshootingstar
Месяц назад
本物!
@gokijet4725
4 года назад
阪神は毎年乗るんですけど音いいですよね〜 5500系は旧塗装派です😎
@user-xj9jy7ts5s
3 года назад
私も、です
@tsunenari2133
4 года назад
解説が丁寧で最後まで楽しく拝見させて頂きました。
@TOQBOX
4 года назад
ありがとうございます。そう言ってもらえると作成して良かったです^^
@kei7958
4 года назад
今回もイイ音たくさんありがとうございます😊サムネもかわいい!
@TOQBOX
4 года назад
視聴ありがとうございます。 サムネは、いつもよりもカラフルにしてみました!
@Aikawashawasha
4 года назад
解説とてもわかりやすかったです! ありがとうございます
@TOQBOX
4 года назад
視聴ありがとうございます!
@aec7554
4 года назад
こういう動画大好きや…!
@TOQBOX
4 года назад
視聴ありがとうございます!
@user-pb9bs7hu6g
4 года назад
阪神ってそこでしか聞けない音が多いからいいんだよね
@HanshinJetSilver5700
4 года назад
最初の5511Fは今となっては武庫川線にいますね……
@user-fl4cx1xs6k
4 года назад
唯一東洋のVVVFはありませんね。
@user-fv1uj8nr8k
3 года назад
阪神線の駅にいるだけで、車種も豊富なので長時間いても楽しめるのが最大の魅力だと思います。 富士電機製のvvvfは採用例がそれほど多くないのですね。 日本製の輸出車にはシンガポールMRTのC751B型があります。
@momotan-tsubo1818
4 года назад
5800系の塗装かっこいいな。同じ撮影者として被りはつらい
@Takakaze-fantasia
3 года назад
僕が去年の7月にしまかぜ乗ったときに大阪難波で待ってる時に来た一つ前の列車がこの復刻塗装 だったww。
@user-dp4vk1rv8e
4 года назад
阪神線バリエーション多すぎw
@pelican1762
4 года назад
富士電機ハイブリッドSiCの ホヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨ…… って音、案外好きですww
@e231b5
4 года назад
シリーズ21の日立はメトロ6128,29,31Fの音に似ていますね。 こんなにバリエーションが多いのは都営の3社直通メトロF線関連とここぐらい・・・いつかメトロF線VVVF集でもやってみてください!
@user-sx4gc3jv2p
3 года назад
阪神9000系のGTOサウンドがいいですね😊
@user-ht7bk2mi4j
Месяц назад
5500系 GTO VVVFが素敵で青いドレス👗の令嬢を表現するイメージですね。❤🚆
@Rei_Yui_yukkuri
Год назад
9:06 この車両は5000系を大人の事情で改造した5700系ですね
@PVYouTuber
Год назад
いい音みょん♪(某妖夢)
@user-vo4gk9xy2g
4 года назад
やっぱ5500の音いいですねー
@nextul7888
3 года назад
出屋敷駅での撮影ここは、VVVF音撮るのに丁度いいと思います。 他に西宮もいいと思います。 甲子園で撮影する人多いですね。
@sl5743
4 года назад
5500系は2編成が武庫川線に転用され、5550系はメトロ10000系とかに走行音が似ていますね
@-_a-t-135_-9
Год назад
京急みたいに性能を統一するんじゃなくて、停車型と速達型で車両を分けるのマジで尊敬する。京急も各停は停車型、エア急と特急は準速達型、快特とエア快特とウィング号は速達型みたいに分けて欲しいです。停車型は4.0km/h/s 最高110km/h、準速達型は3.5km/h/s 最高120km/h、速達型は3.0km/h/s 最高130km/h 的なね。
@TOQBOX
Год назад
京急が130キロ出すにはまず、踏切をどうにかしないとダメですね。 でも、普通と速達で車両性能別けるのはアリですね!
@user-zg7bq4yu9o
2 года назад
個人的には5500の三菱初期タイプと9300の音がお気に入りです。 5550が検査明けで床回りがきれいですね クマゼミインバーター…気に入りました()
@user-gq9wd9qh9t
3 года назад
ASMRですねこれはw
@user-uv7jr3ll2l
3 года назад
何回見てもあきがこないっす‼️
@user-qz9mz6mj4s
4 года назад
0:54の阪神5550系iGBTレア車両がめっちゃいい音で好きでした。
@user-nf4my6nf1o
4 года назад
あれは5550系という別の形式です。 僕も良い音だと思います!
@user-qz9mz6mj4s
4 года назад
近鉄5820 さんぼく阪神電車の車両を見たとき5550系のレア車両のことずーとiGBTの5500系だなっと思ってました。まさか別の系式とは、おもわなかったです。笑笑www。
@user-yu7mi5sq2l
Год назад
ありがとうございます 教えてもらって あと 音鉄シリーズ 頑張ってください。
@user-ch9cn3ud5e
4 года назад
阪神5700系のインバーターは西武40000系と更新後の京王8000系の一部と同じですね。😃💡
@user-sh9lz9lh6n
Месяц назад
京都市交50系未更新車のインバーターみたいで5500系好き
@user-shu1j0k2j5na
2 года назад
阪神電車は 小さい頃によくのっていたので、今の近鉄、山陽電車6000系 山陽電車5000系リニューアル車を見ると阪神電車も 進化しましたね❗️
@user-is9id5fm2o
3 года назад
阪神1000系の走行音って結構関東の方でも聴き慣れてるやつだよね
@TOQBOX
3 года назад
関東ではそこらじゅうで聞けますね!
@fujiohighland
2 года назад
やっぱ新しい電車の車輪は綺麗ですね
@user-cg8dj7rd3k
28 дней назад
やっぱり1000系大好きです。
@haruka0827
4 года назад
近鉄の細かい部分で形式が違うってのは自分じゃ覚えきれないです。
@user-st9lw4hb2l
3 года назад
阪神9000系は加速時にみょんみょん言うから、三菱GTOのあいみょん的存在ですね
@user-nf4my6nf1o
4 года назад
8:45 近年、関東ではこれに料金を徴収する殿さm おっと誰か来たようだ
@user-rg8eu4vi8u
3 года назад
京急2100:誰か我ら関東の悪口いってませんか?
@user-fy5iv6oi3r
4 года назад
自分が生きてるうちにジェットカーに乗ってどれだけ速いかを体感してみたい!
@TOQBOX
4 года назад
是非、乗りに行って体感してください! 新しいジェットカーより古いジェットカーをオススメします。さらに加速が良いです。
@user-nf4my6nf1o
4 года назад
なるべく同じ加速をみてみたい └→5500・5550・5700(4.0km/h/s) 日本最強の加速を味わいたい └→5001・5131(4.5km/h/s)
@user-fy5iv6oi3r
4 года назад
俺が生きている間古いのが残ってくれたらいいのですが…
@user-nf4my6nf1o
4 года назад
15コメ 全部見てみると阪神線はたくさんのメーカーが集まっていることが分かります。 にしてもどの音も最高! 6000系4両あったんだ
@user-ch9cn3ud5e
4 года назад
山陽電鉄5030系は京王井の頭線1000系と同じブレーキの音ですね。😃💡
@e7keiw7kei
3 года назад
このほか、神戸高速線の高速神戸~新開地間は乗り入れてくる阪急の車両のインバーターも聞けます。 7000系(PMSM)、8000系(GTOとPMSM)、9000系(IGBT)、1000系(PMSM)の4車種が乗り入れてきます。ただし、7000系の一部には界磁チョッパの編成があるほか、8000系は順次、GTOからPMSMに更新しています。8000系GTO車と7000系界磁チョッパ車を連結した編成もあります。
@TOQBOX
3 года назад
そうですね〜 神戸高速線は、車両の種類が豊富ですね! 近鉄が三ノ宮止まりなのがオシイ!
@user-go3jt1dq7i
4 года назад
音いいね!
@user-do2vo3hv4n
4 года назад
阪神9300系、途中(同期時)でE231系近郊タイプの墜落と似てた
@user-sz5hj7jz4x
4 года назад
バリエーション豊富だなぁ。
@user-jx5gn5nd5z
4 месяца назад
この前山陽6000系初めて乗りました。
@Yuma921
3 месяца назад
9:28一瞬後ろに後退してる
@BorisLu
4 года назад
Super video!
@toragasuki
3 года назад
自分は 近鉄のシリーズ21がお気に入り。 というか早く名古屋線に シリーズ21入れてくれー!
@05-924
4 года назад
シリーズ21、どちらも良い音。
@YoshiKuma1979
2 года назад
阪神なのに一部車輌は何故かジャイアンツカラーw
@user-pi7rc5zv4g
Год назад
5550系、一昨日見ました!
@user-ye4ng1hk6n
4 года назад
2:10 台湾のラッピング!
@user-he3vo6rc6r
4 года назад
どの音も良いんですけど、阪神ジェットパンタ3基(4両)はいくらなんでもパワー有り余りません??在京私鉄は4両2基パンタで充分賄えるのに、電力消費の観点からそうしてるとしても勿体ない気がします。
@TOQBOX
4 года назад
いつも視聴ありがとうございます。 パンタグラフは、パワーを(電気を食う)もらうだけの物ではありませんからね。 数を増やして、架線からの離線を回避する目的や回生ブレーキの性能を上げるために、私鉄ではダブルパンタが当たり前になっていますから。
@user-zy5kk6wg9s
3 года назад
最近の電車の音が変わったのはPMSMとか素子が変わったじゃなくてモーターの極数が変わった(4→6)から、ってこないだまで知らなかった でも最近IGBTの後継方式が出たとも聞いた…難しい
@TOQBOX
3 года назад
VVVF、モーター、ギヤ比等で音は変わってきます。
@user-bk6id6nc8k
3 года назад
いいね👍️
@lasereye2083
2 года назад
全部聞いたことあって「俺、阪神のヘビーユーザーなんだなー」と自覚した
@user-qg1eg6sh7g
4 года назад
阪神1000系のインバーター音、仙台空港アクセス線とかを思い出す。(普段自分が乗ってるやつと似てる)
@user-qg1eg6sh7g
4 года назад
すみません、車両🚃間違えました。正しくは『阪神5550系』でした。この電車🚃のインバーター音が自分が乗ってる電車のインバーターとモーターの音が似てる感じです。
@TY-vq4nj
2 года назад
5500系と9000系のパトカーのサイレンにしか聞こえない三菱GTO そしてシリーズ21の警報音みたいな三菱IGBT 山陽5000系リニューアルは今後どうなるのか… (5703fの車止め衝突を受け)
@user-yu7mi5sq2l
Год назад
阪神電車はせんとうに モーターがついてる 形式はわかりますかね? 僕も1000系と5510系しか せんとうについてるのが わからなくて もしよければ 教えてもらえたら 嬉しいです😊
@TOQBOX
Год назад
阪神1000系の6両は先頭にはモーターがありません。 先頭にモーターがあるのは、全てのジェットカーがそうです。 それと、5510系はなんて形式ありません(笑) 5500系、5550系、5700系です
@user-zg7bq4yu9o
Год назад
9000の三菱たまらん
@user-bn4gc6fj2v
10 месяцев назад
9300系がダントツに好き
@user-ko2ev4hj8f
Год назад
縦にライン入るのは横浜市営地下鉄が最初ですよ!
@soramaruwaRabbityo
4 года назад
最後のはかなりのこだわりを 感じました!笑
@shige_hkmin
4 года назад
阪神ジェッドガーの加速すごいげど 他の車両の起動加速度3.0もすごいごどだべさ。(気色悪い訛り失礼致しました)
@KASU41
4 года назад
せっかくの阪神なので、イイ音♪…でなくエエ音♪にして欲しいです
@sato8061
3 года назад
8:12 無灯火で草
@TOQBOX
3 года назад
いつも視聴ありがとうございます! 撮影当時は、日中に前照灯は消して走っていた時代ですね。
@チノちゃん-x8q
3 месяца назад
5030系の走行音サンライズエクスプレスに似てる
@fam1552
2 года назад
5700系って東武のリバティと同じですか?
@TOQBOX
2 года назад
同じですね! 視聴ありがとうございます。
@user-ch9cn3ud5e
4 года назад
ほとんどが東京メトロ南北線で草💡
@user-rg8eu4vi8u
3 года назад
まじで!?
@user-ln8vt3iw3t
3 года назад
9300系見たらラッキー
@user-ln8vt3iw3t
3 года назад
ああ······加速度が·····すっすご·······い
@user-ln8vt3iw3t
3 года назад
喘ぐな
@user-pt1pb3bw6y
Год назад
9:30おもしろVVVF音
@Hyundai_Driving_Japan
4 года назад
三菱GTO-VVVF
@user-sz5hj7jz4x
4 года назад
地元の人達は、インバータの音に慣れているのでないと落ち着かない?
@user-qm6pc3es5y
4 года назад
阪神沿線に住んでますけどそんなことないですよ!
@Zero-Shiki
4 года назад
阪神線でも近鉄シリーズ21が聞けるんだ
@user-xs2el8ek9w
4 года назад
阪神ってなんで前照灯つけないんですかね…
@TOQBOX
4 года назад
今は点けて走っていますね。 動画の一部は2017年撮影なので
@user-ed9cf3fd4c
3 года назад
だいたい昔から普通〘各停〙は青ツートンでこれわ昔からのお決まりパターンだが特急・急行系は、昔わ赤ツートン〘別名.赤銅車〙 だが現在わ柿色ツートンになってるみたいだ‼️
@user-im1ds2zy7f
7 месяцев назад
あまがさき😊
@user-im1ds2zy7f
7 месяцев назад
5500系
@user-im1ds2zy7f
7 месяцев назад
5500系
@user-im1ds2zy7f
7 месяцев назад
ヒマリ
@user-im1ds2zy7f
7 месяцев назад
5700系
@user-im1ds2zy7f
7 месяцев назад
くれ
@user-im1ds2zy7f
7 месяцев назад
ヒマリ
@user-im1ds2zy7f
7 месяцев назад
5500系
@user-im1ds2zy7f
7 месяцев назад
5500系
@user-im1ds2zy7f
7 месяцев назад
5700系
@user-im1ds2zy7f
7 месяцев назад
9000系
@ykhm9096
4 года назад
9300系は失敗作なのかなぁ?
@TOQBOX
4 года назад
何故そう思うのでしょうか?
@ykhm9096
4 года назад
だって、わずか3編成しか導入されなかったじゃん。
@YUKI_tbpstk
4 года назад
Yk Hm 直通特急の増加に合わせた増備車っていう位置づけですからね
@user-mj6lw5uo8f
4 года назад
9300系製造メーカーだった武庫川車輌が解散してしまったことや、近鉄乗り入れ仕様車(1000系)の設計に着手し始めたこと、8000系リニューアルを優先したことが原因
@user-im1ds2zy7f
7 месяцев назад
大嫌いですか
@user-im1ds2zy7f
7 месяцев назад
ハロウィンですか
@user-im1ds2zy7f
7 месяцев назад
奈良線むりでしょう
@user-im1ds2zy7f
7 месяцев назад
大嫌いですか
@user-im1ds2zy7f
7 месяцев назад
奈良線わからない
@user-im1ds2zy7f
7 месяцев назад
5700系
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