【インドネシアの高速入線】神技ブレーキの運転士！史上最長12連の205系、新塗装特集！KRL warna baru memasuki stasiun Tebet dengan CEPAT! 

1:08もですね。当地の運転士、車掌さんはみなフレンドリーで撮影していてもほっこりします。

どの国でも運転士はカッコいいですね。

海外FA行使は草生える

まだ投石や障害物による衝突はそれなりに起きているので全編成が撤去されたわけではありません。全検を通った車から順次外されている状況です。

12連かと思いきや8連ですから、ダッシュですね。停車位置も一応ありますが、基本運転士の裁量なのでバラバラです。

@@KRLMANIA 一応きっちり停まってはいるけど、｢ホームの中に入ってさえいればオッケー｣くらい各々の停止位置がバラバラなの、外国らしいおおらかさでむしろ好き

@@KRLMANIA ホームドアが設置できなそう（。。

JR西日本でいう、大半が12両の新快速が8両の乗車目標△5〜12の時の△1〜4の列の光景ですねw

私たちは彼らをスムースオペレーターと呼んでいます

引退説のある05系も、なかなか渋とく生き延びていますね。近く全検を控えている05-102Fがどのような処遇を受けるのか、注目です。

Kok pada pake bahasa Jepang?

@@mvpohmybiasalahktzyyy2851 Karena saya hanya bisa berbahasa Jepang

@@to7___ Hmmm. Coba lu terjemahin ini ke bhs Jepang. "Gw nemu cincin di dalem mangkok " 🗿

@@to7___ gw tahu lu orang Jepang translete ke Indonesia. Orang Indonesia tidak akan memilih kata Saya untuk percakapan karena terlalu formal

12連、車内LCD、汚れも落とされピカピカ、LED幕等々、当地に来てから進化版205系になってますね。

すまん、解説求

隔世の感ですね、毎年進化しており常に浦島太郎の気分です。

バタンと勢いよく閉めないときちんと締まりきらず途中で開くことがあります。 大事にしてない訳では無いのでご安心を

日本ではどうやって電車のドアを閉めますか？

@@widi6017 めっちゃ強くﾊﾞﾀｧｧﾝ閉めております笑

動画見た感じしっかりドアノブ下げて閉めてるから、丁寧に閉めてもしっかり閉まりそうだけどどうなんだろ？

@@kabo-kabosu あー、あれね家とかのドアノブと同じだから下げれば閉まるで笑

Jepang❤️

As an Indonesian myself, looking back from like 5 years ago, the improvement on KRL is the biggest jump in history, people used to sit on the roof, walk all around the station and the rails, there were street vendors on the station too. But now, they're all gone

本当は日本のE217系も受け取って使ってほしいぐらいだよ。多少傷んでいるけど修繕して二階建てのグリーン車に皆座って通勤してほしい。E217系車両は現代の日本の標準的車輌なので修理方法は学んでおくべきだし。 政府が国内保護のために受け入れないつも理だろうけど、先に収益を確保と輸送の余裕化してから国内の車両メーカーに委託しないと資金足りなくなると思うよ。

@@NaohikoOkunishi There has been a plan for the gov to acquire the E217 series but as far as I know, it has been cancelled sadly, i honestly think it's a very good fit for us since it have way more capacity which leads to more tickets and more profit.

@@skyejamss 私個人の考えですが、E217系は既にKRLへ譲渡された車輌よりも頑丈でもなく経済性を優先したため、寿命が短くなり、譲渡してもすぐに壊れるだろうと思います。 設計思想は、重量半分、値段半分、寿命半分です。 でも、KRLで二階建てグリーン車が走っているところを見たいとも思います。

事前に何度も8連と放送が流れているのですが、なかなか聞く耳を持たないのか12連の位置で待ち続けてる方も多いのです笑

特に過去5年で飛躍的に洗練していますね。駅構内の何気ない観葉植物やトイレの更新、スタバ入店などなど10年前では信じられない変貌ぶりです。

チョッパ車やサークルPもなんやかんやで2022年を迎えてしまいました。来年度の全検には一部05系や203系も含まれている為、今後の展開に目が離せません。

それほどまで利用者や沿線民の意識が向上した証拠ですね。

南船橋でよく見る光景w

京急あるある

この列車は短い8両で参ります。

上野東京ラインでよく見る光景です() 15両の停止位置で待ってたが短い10両ということを聞いておらず走って追いかけてる人がかなりいますw

まるでいつぞやの大和路快速

Ayo datang ke Indonesia ☺

インドネシアに来てください！、私たちはあなたを待っています

私の国のインドネシアに来てください！ 私たちはあなたを待っています！

日本国内ですが日光〜宇都宮〜黒磯とか如何ですか？ 今年３月ダイヤ改正で引退が決まっているので乗り納めに是非。

1年前の話ですが、関西ですけど、まだ奈良線で活躍してると思います！！たまに確か103系も走ってるので行ってみてはどうですか？まだダイヤ改正されてないから大丈夫だと思います！

You're welcome, enjoy!

順調にいけば来年の今頃には出てきているでしょう。

台湾製のLCDが入っていますが、これはもう5年以上前から付いていますよ。最近は増設されていませんが・・・

弊チャンネル、猫シーンが無いとクレームが入るくらいなので（笑）いつもご笑覧ありがとうございます。

ここ最近JREの新車は耐久性もありそうですね。とはいえ、その頃にはインドネシアの経済力は日本を抜いており、車両に関しても自国INKA製に置き換わっているでしょうね。もはや円借款やODAで日本に頼る理由がありません。

Bertahan lama karena methode kaizen indonesia lebih bagus daripada jepang .

️前の電車は低いプラットホームにあったので👍

Jaman Bahula, tpi klo lewat bawah kelamaan jadi nya.

:)

バリアフリーを駅構内だけ行っても、駅から先の道路や二次的交通手段のバリアフリーがほぼ皆無なので、要はそういう事になりますね。

103系が現役の頃は先頭車が女性専用車に指定されていたりして、前面展望を撮るのは難しかったようですが・・・。205系とかはどうなんだろう？？🤔

インドネシアの列車の最初と最後の車は女性の乗客専用です

Coz difference loading gauge standard between KAI and JR East

Jangan di contoh wkwkwkwkwk Emang pas jaman ekonomi

このLCDに関してはかれこれ5年以上前から設置されていますよ。台湾製ですね。

6123Fは最近調子良く、終日運用にもしばしば就いています。また車両不足も相まって、05系ですら本線へ復帰しています。

livery dulu Kaya MacD ya! XD

@@KRLMANIA iya min

livery alfamart didalemny jg banyak pedagang asongan tpi sygny hal itu tidak bisa terulang kembali karena dirut pt.kai yang menjabat sekarang sudah merubah dunia perkeretaapian Indonesia

ブレーキングはプロの域ですね。これだけの他形式、異なるMT比、両数を75km/hからバシッと停めているので皆さん良い腕前です。

はい 勿論です