【エストレヤ】を弄りたい 04 カムチェーン・テンショナー交換作業②【KAWASAKI ESTRELLA】 

ご視聴ありがとうございます😊 テンショナー自体は2003年から変わってるらしいので、それ以前の年式だとカムチェーンが伸びるとやはり削ってしまうのでしょうね。 お役に立てて良かったです！

@@ウメテオ ネットでいろいろ調べまくった結果ですがエストレヤのエンジンヘッド対策品は2005年後期(TR250は2003年後期から)からでチェーンテンショナーの取り付け位置が左寄りに10mmほどオフセットされていて04のマークが入っているらしいです。 2000年以降は対策品だから大丈夫との噂が広がっているようですがどうも間違った情報のようですね。

@@マーさん-v4c 2000年に変わったのはカムチェーンとチェーンガイドだけのようですね。 自分も2000年以降は大丈夫みたいな情報をよく見たのでてっきり部品発注するまでテンショナーも変わってるのかと思ってました。

あか吉さんも2台持ちやし、理由無くどちらかバラそうぜ(ﾟ∀ﾟ)ノ🔧

あらら、外れないですか。自分の場合固着もなく、すっと外れましたので... もし固着してるならプラハンで軽く叩いてみるか、熱加えてみるかですかね。 ビクともしない感じでしょうか？ 念のため聞きますがウッドラフキーは外してますよね？

アドバイスありがとうございます！ ウッドフランキーは外してました。 スタータースプロケットだけ回すとスムーズに回るんですが、引っ張ると少しだけ前に出るんですが、カツッととまってめちゃくちゃ硬いです(；´Д｀)動画でスっと取れているので意外なところで問題発生してしまいました...動画がすごく参考になるのでいつも楽しみに見ています。 今度熱を加えてプラハンで少し叩いてみます(´･_･`) ありがとうございます！

ピグー シャフトごと回るのではなくスプロケットだけくるくる回せるけど手前に引くと引っかかるんですよね？ 謎だ（笑） そうなると固着では無さそうなので、叩いたりしても意味が無い気がします（アドバイスしておきながらすみません）。 １つ手前にあるワッシャーも外してますよね？ はっきりとは覚えていませんが、確かスプロケットの中央穴は溝や段差も無くフラットで、シャフトもフラットなので何に引っかかてるのか非常に気になります。 意外と556吹くとスッと抜けたりして。 （追記）今画像で確認したらスプロケットの中央穴にはオイルが通る用と思われる斜めの筋が入ってました。いずれにせよ引っかかる要因とは思えないですが。

@@ウメテオ そうなんです、手前に引かずにスプロケットだけ回すとクルクルスムーズに回って手前に引いて引っかかるとシャフトごと回ってしまいます(￣▽￣;) 動画で何度も確認してワッシャーも外しました。 なるほど、斜めにオイルが通りそうな筋があるなら一度５５６を試して見ます！ いつもコメントで対応していただいてすごく助かります。ありがとうございます。

シャフトごと回るとは！ 謎過ぎるw 金属片でも噛んでるとか！？ 分からん。 めっちゃ気になるので、どうなったかまた教えて下さい^_^