【エンジンスワップ】みんなが憧れるロータリーロードスター【VIDEO OPTION切り抜きマツダ NDロードスター 13B RX-8 RE雨宮ガレージI 谷口信輝】

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【元動画】
13B 搭載 ND ロードスター ! ワインディングにロータリーサウンドが響き渡る!! 【新作】
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8 авг 2022

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Комментарии : 99

@acrystalyric 2 года назад

8にはアンダーパワーだったエンジンもNDシャーシには存分なパワーレシオになって物凄く楽しそう。マツダはRX-9の4ローターを諦めるならこれを出してほしい。

@181rendezvous 2 года назад

あの大きさで単体200馬力オーバーを叩き出せるレネシスは傑作よ。でもああ言う車をいざ新しく出したらお値段凄いことになりそうだし、ロードスター買う層はそこを求めて無さそうな気もするし、やっぱり難しそうね🤔

@nekonotyaya5273 2 года назад

@@181rendezvous ヴァンケルロータリーの静粛性上質な空間によるオープンエアで自然の音や鳥の囀りを楽しむって良いと思います。

@など-r2m 5 месяцев назад

😢

@tukumofuwa6139 2 года назад

誰もが一度は妄想する組み合わせいいなあ

@takutakufd 2 года назад

NDロードスターには、思ってた以上にロータリーが合いますね。

@gozachi 2 года назад

音が良すぎる…まじで良い…

@おのい 2 года назад

これまじ最高のパッケージよな

@hirusan17 2 года назад

ファイナル変えたらもっと加速感良くなるだろうし、これは乗ってて絶対気持ちいい。 8の乾いたサウンド好きだからこのパッケージで買いたいなぁ

@白猫-p4e 2 года назад

友達がお世話になってるショップだけどここはすごい。

@timetravelerscafe 2 года назад

NAの頃からRE搭載ロードスターをメーカーにやって欲しいと言われていましたね

@ヤス-l4b 2 года назад

これはかっこいいし、軽い車に軽いロータリーはいいね

@スマホ版csgostandoff2やってくれ 2 года назад

このチャンネルは愛を感じる

@青野武-i1f 2 года назад

ロドスタにローターリーは良いとこどり過ぎて憧れる

@イカルド-k1i 2 года назад

これをMAZDAが出してくれたら絶対買う

@debukikuchi 2 года назад

ターボにしてしまうと補器類で重くなってNDの良さである車重の軽さが活かせないのでノンターボが正解な気がします。

@元ななみん推し 2 года назад

ロードスターにロータリーはすげえ

@A7-uq2fq Год назад

スポーツカー好きの憧れ！　ロータリーファンの憧れ！スタイルいいし音も良い。運転は難しくても、絶対楽しい！

@秋本暢 2 года назад

NDに13BのNAロータリーの組み合わせ、憧れますね😊

@PascalTaskal 2 года назад

夢の組み合わせですね！

@_razasdf2591 2 года назад

見た目も良いし音も良い！ロータリー最高だね

@26hiro8 2 года назад

良いなぁ　これを外観ノーマルで乗りたい

@イワン-e5g 2 года назад

楽しそうな車だな。スタイルもサウンドもメチャクチャ良いですね。やる気にさせるクルマになること間違いなしですね。

@MrSibata 2 года назад

ロードスターにロータリーサウンドたまらないですね✨

@getgeneration 2 года назад

これは楽しいマシンだろうなぁ！

@plasoto 2 года назад

めちゃめちゃいい音！

@mooiboyace 2 года назад

Super cool Rotary Roadster! Even though I didn’t understand, I had fun watching （╹◡╹）

@Model3_Life 2 года назад

藤田さんもロードスターにロータリーを載せてましたね。ホットバージョンのRX-7最速決定戦みたいな時に走ってたような？一度、運転してみたいなぁ〜

@grhugh 2 года назад

RX-8の試作段階でロードスターにロータリー載せてたんだから、そのまま出せば良いのにって思いますよね。ロードスターが電動化する前に最後の特別バージョンでいいからNAロータリー載せて締めくくってほしい。 RX-9はそれはそれで出せばいい。レンジエクステンダーもいいけど、やはりロータリー載せた小型軽量スポーツカーは出してほしいな。 180~200psくらいでいいし、その分燃費向上に向ければ良い。車重も軽くなるんだし、そこそこいい燃費でいけるんじゃないの。

@宮川一浩 2 года назад

同感です！私的には改良型12aターボでも面白そう。

@mocahori 2 года назад

出せばいいのにって出したところで買うのはマニアだけだろ？そんなに欲しかったらショップに頼んだほうが何万倍も速いのに。このビデオ見ててなんで自分でやろうとせんの？（（素朴すぎる疑問　））

@羽蛾ケンジ 2 года назад

@@mocahori まず金額が天井知らず（目安がない）なのと、実験台になりたくないのが本音では？

@〆鯖の山 11 месяцев назад

@@mocahori最初からそのバージョンで出てればわざわざ改造する必要無いのにねって話やろ

@aad1861 6 месяцев назад

エイト、ロスタ保有です。換装するなら雨宮のキャッチタンク付バッテリー移設キットも使って欲しい。BPエンジン改も軽量でピストン交換でレネシスに並べます。あと、スイスポのパワステが相性良いらしいですよ。←知っていると思いますが(汗)

@探求者-z5s 2 года назад

夢の車だな。

@hirohyama220 2 года назад

欲しいです！　煮詰まったら売って下さい。

@touzenjodan 2 года назад

見た目のカッコよさよ

@wqmpw982 Год назад

990Sに200馬力ぐらいのREを積んだら、もう堪らない! 正直買うわw

@宮本基浩-o5m 2 года назад

この車売って欲しいね

@181rendezvous 2 года назад

ロータリーサウンドがするのに『ピー』って鳴らないのが違和感過ぎる笑

@ながせよしき-l9f Год назад

友達がNCロードスターに雨宮さんのスリーローターNAを積んでます

@shankon1315 2 года назад

そういえばRX-8にはタイプEというローパワー180psくらいのグレードもあったから、250psではじゃじゃ馬過ぎる場合にはそっちでも良さそう

@nekonotyaya5273 2 года назад

250psでも低回転域弱いからお世辞にもパワー感はないよ。滑らかさと相まって故に上質

@dragon77411 Год назад

今でもロードスターにロータリーでMTは最高のスポーツカーだろう。国内外でも爆売れすることだろう。昔、ロードスター買おうと思っていたが、ある日突然花粉症の症状がでてしまい諦めた。

@ミートパイパイ 2 года назад

nd純正ミッションでファイナル4.1ならだいぶローギアードのはずだから、ミッションは8のやつが付いてるのかな？

@宮本基浩-o5m 2 года назад

ロータリーエンジン

@sound-ps7qp 2 года назад

爽快！

@kouzoukenmoku8644 2 года назад

これが液体水素ロータリーエンジンで7速MTだったらほしい！！😄

@devonswindell9735 2 года назад

I first saw this on noriyaro

@かわちーの-n5i 2 года назад

スワップいくらかかるのかな？

@lattesoy2535 Год назад

もともとこうあるべきです

@フォールアウター松崎 2 года назад

これで公道OKなら改造費だけが高くても車体はバリバリ新車で買えるし払う価値あるかも。ロータリーキットさえあればの話か…

@chibasing 23 дня назад

iconic sp がこの回答になるのかな。

@黒ラブアトラス 2 года назад

8の210馬力ロータリーをNAに積んでみたいなぁ〜。

@Hirjdifjeoshfueuiwjdhie 2 года назад

かっけえー

@KERAPYON 2 года назад

シャーシや足回りが負けないんだろうか？

@sakakiracingworks6318 2 года назад

藤田さんとこはNCでやってはりますよね。エイトのエンジンですと、ノンターボでもこの軽い車体には強烈なパワーになるでしょうね。パワステは、他の車の電動物を付けることが出来たら、カウンターを当てやすくなるでしょうね。

@nekonotyaya5273 2 года назад

ゆーて NDの最も軽いグレードでも約300kg位しかRX-8との差は無いですよ。

@aru2245 2 года назад

もしこれが発売されてたら買ってたな

@amyu9385 2 года назад

昔マツダがやったら危険だという判断でお蔵入りになったやつか

@natsume8481 2 года назад

そこから更にターボ化して欲しいです^-^♪

@bobbychannel6374 2 года назад

メーカーからNDロータリーターボを限定販売でもしてくれたら定価の2倍出しても買います。

@bnr7266 2 года назад

これって公認取れるんですかねぇ

@マッコウクジラ-t1f Год назад

めっちゃ欲しい

@yasu8202 2 года назад

欲しい。作ってほしい。マツダさん。

@PATRICKBATEMAN_vice_president Год назад

ﾋﾟｰ(幻聴)

@shankon1315 2 года назад

グラム作戦で軽さを極めるならロータリーにしてくれよ(笑)

@ラートム-i3u 2 года назад

足回りイカレそうやけどそんな事ないのか

@夢物語-y6f 2 года назад

でもこれをメーカーが作って売れるかと言われれば無理なんだよなぁ色んな規制をクリアしないといけないしそこまでして市販にこぎつけても採算取れるほどの数も売れないだろうし売る以上はその後のサービスも維持しないといけないしマツダがどうなろうが関係ないという人は身勝手なこと言うけどさ

@CTL-uj8fg 2 года назад

だがこの組み合わせを作る金でFDが買えると言われたらさあどうする

@nori3278 2 года назад

そのFDもOH必須で各部劣化もあるから、リフレッシュも考えたらFDは買えないと思うショップ作成の車が壊れない保証もないが・・・ｗ

@ture5216 2 года назад

ムリなのはわかってるケド、メーカーさんもこんな車出してくれりゃいいのになぁ…

@SHUN_370z 2 года назад

ロードスターとロータリーは相性が悪いって聞いた事あるけどどうなんかね。

@mpmpmppp 2 года назад

昔のロードスターは軽さ重視で剛性が弱いというか、ヒラヒラ感が強くて、ロータリー載せたらどこ飛んでくかわからん車になるからやめた、みたいなのが昔言われてましたけどね。最近のロードスターなら剛性も足もそれなりに煮詰まってるでしょうから NAならロータリーもアリじゃないですかね？

@kurosecars 2 года назад

ロータリーはどうしても通常のレシプロエンジンより壊さない・長く乗るための知識と最低限の技術が求められますが、それがロードスターの購買層と上手くマッチしないんですよね。もちろん博識なユーザー様もおられますが当然少数派です。ロードスターは数が出るクルマで、そうなると必然的にライトユーザーが多くを占めますので専門的なエンジンを積んでしまうと、やれ「壊れた」だの「調子が悪くなった」などといったクレームもどきが増えるリスクがあります。それじゃあロータリーを積んだグレード（特別仕様車か限定車）を出してマニアックなユーザーの期待に応えれば良いじゃないかと思われるかもしれませんが、マツダにそこまでの余裕はありません。単純にエンジンだけ乗せて済む話ではないですし、コストも工数も跳ね上がります。

@とら-k1n 2 года назад

内装パネル見た感じ元はソウルレッドなのかな？w

@ZERONEINNOVATIONS 2 года назад

ND って130馬力しかなかったのか。

@酒田陽仁 2 года назад

それなら、１ローターリーで、国の許可を取って、カスタム車として販売を考えてみてはどうでしょうか？光岡自動車はロックスターのカスタム車を販売しています。要はマツダとそれなりのコネクションを持っています。光岡自動車は責任範囲を明確にするため、外装のカスタマイズに留めています。それを破る切欠作りに提案するのはどうでしょうか？

@nekonotyaya5273 2 года назад

MITSUOKA(光岡自動車) ND卑弥呼(HIMIKO)に RX-8後期6MT235psのAutoExeファインチューンリビルトエンジンどノーマルで載せたい…