【オーナー 閲覧注意】スバル フォレスター　正直レビュー 

このフェイスに変わる前の、1.8ターボモデルに親友が乗っているので、同乗した時には「良いエンジンだなー」と思っていました。 北国に住む者とっては、このフォレスターは「最適解」な車で憧れもありますので、このまま「良い車」であり続けて欲しいです。

7日に納車なので、レビューやってもらえて嬉しいです。 胡散臭いレビューではないのでみててとても参考になりました👍

いつも楽しみに拝見しています。この動画が非常に参考になり、このたびフォレスターのSTI Sport Black Interior Selectionを注文しました。ありがとうございます！

この動画で復活したのを知りました。とても嬉しいです。ありがとうございます。

アンデルさんがSTIの減衰力可変ダンパーをどう評価するか気になっていましたが、やはり高評価ですね。同じダンパーを使ったインプレッサスポーツのSTIと、前にベースモデルを扱って高評価だったレヴォーグのSTIモデルの電子制御ダンパーの評価も見てみたいですね。

このモデルのレビュー待っていたので嬉しいです。点検でディーラーに行った際にたまたま試乗したのですが、SUVの範疇を大きく超えた乗り味の良さだなと感じて、その点がアンデルさんと共有できて良かったです。私はセダンやステーションワゴンが好きなのですが、このしなやかな足回りは気に入りました。ワイスさんのレビューもどんどん洗練されてテンポも素晴らしいですね。

後席の頭上空間云々のところですが、先代と表現されている前期型のレビュー車両はサンルーフ付きモデルで今回の車両はサンルーフレスです。そのため、内装の屋根の高さが変わっています。 別に前モデルと比較して改善したとかではなく、サンルーフレスの車両同士では前期・後期で変化ありません。 この動画の内容だと勘違いを生む可能性があり、例えば中古車を考えている人などには不利益になりかねません。 ですので、後席の頭上空間云々のところでサンルーフの有無の影響である旨が言及されなかったのはとても残念に思われました。

いつも金曜日楽しく動画見ています！ありがとうございます。 機会があれば新型アウトバックのレビューお願いいたします🙇

車のレビューにいつも見てます レイバックも待っております！

いい動画でした！ ぜひクロストレックもお願いします！

ＳＫＥフォレスター新車から6年目ですが、素晴らしいクルマです。アイサイトやシンメトリカルＡＷＤなどスバルの技術が詰まった傑作車です。 評価が5に限りなく近い４でしたが、私は、欠点を差し引いても、満点の５です。

X-EDITION契約しました。RAV4の動画も観させていただき、ADV HVと比較検討しました。後席の快適性は、断然フォレスターでしたね。座面も広いし、足元スペースも、前席のレール下に無駄な膨らみがなくRAV4より広く感じました。 また、車幅感覚のつかみやすさ、後ろの視界の広さも決め手でした。 アクセルレスポンスや力強さ、ブレーキのナチュラルさはRAV4のほうが好みでした。

概要欄のタイヤサイズ恐らく違うかと思われます。 225/55R18だと思います。

SK型に乗っていますが、あまり変化はなさそうな感じです。 乗り換えはすんなり出来そう。次のフルモデルチェンジでガラッと変わるかな。

新型スペーシアカスタムの評価してほしいです。

軽やコンパクトカーならともかく、なんでこんなに大きな車体でペダルオフセットしちゃうんだろなぁ。

スピーカーの音質とかのレビューはないんですか？？

アンデルのレビュー好きでずっと見てるけど、いまだによくわからんのが電源スイッチの位置の重要性とクラクションの音の評価

ペダルレイアウトもそうですが、どの車も正しいドラポジが取れるのか、正しく取った状態でレビューしてもらいたいです。23:25辺りからの運転姿勢を見ると肘が伸びきっていて、これだと交差点で例えば腕をクロスした時に肩がシートから離れて危なくないですか？

照明プラス鏡！！ アンデルさんの影響でピアノブラックより無塗装ブラックが好きになりました(*^^*)

CX-60のアンデルさん目線でのレビューも見たいです！

FA20ターボ乗ってましたが、エンジンと足回りは秀逸でしたね アクセル踏んでれば何処までも加速して乗ってて気持ちよきでしたね、 運転席からの見切りの良さもバッチリでした。 内装はプラスチッキー、ナビは見にくいと車内エンターテイメントは残念でした。 結局次に乗る車がスバルで見つからず手放しました

ここ最近でた車としてはメーター周り、ダッシュボード周りが5〜6年くらい前の主流の車みたいですね

サングラスなのに眩しいのが気になる

どんどんゴツくなっていきますね、フォレスターは。 初代はインプレッサベースだったなんてのは野暮な話ですけど、最近のスバル車はゴテゴテしている印象が強いですね。 デザイン頑張ってるのはわかるんですが、これもスバルらしさなんでしょうか。 後席ヘッドレストは、個人的には優先順位の高い部分なので残念です。 さて、レビューについてお願いがあります。 実際に長距離を走った場合に疲れやすいかどうかというのが知りたいです。 試乗では長距離を走れる機会はまずありません。精々30分です。 座った当初は良くても、長時間座っていると妙に疲労が溜まっていく車というのもあります。 反対に3時間ぶっ通しで運転してもほとんど疲労を感じない車もあります。 近場でレンタカーなどで借りることができる車種なら自分で確認できますけど、レンタカーがない車種もありますので、そういった情報があれば貴重なレビューになると思います。 これはカーシェアで違う車種に乗って遠出した時にあまりの差に驚いて思いついたもので、費用の問題もあるでしょうから、無理のない範囲でやってもらえると嬉しいです。

今のスバルさんには､もっとマニアックな車を造って欲しいです。

お風呂～どお⁉️ どおなんですか⁉️ 新車で買って何万キロくらい乗りたいですか？ 何年くらい乗りたいですか？

マイナーチェンジしたフリードも是非再レビューお願いします、特にブラックスタイル

戦闘機並にスイッチ並んでて草

やっぱり新型フォレスターより現行だよなぁ

いつも見ていて思うのですが、 ペダルレイアウト。 ブレーキペダルに足をパンて出すことありますか？ 常にブレーキペダルかアクセルペダルに足を乗せて運転してますが… ブレーキペダルが中央に対して右寄りとか左寄りはペダルレイアウトが悪いとなるのは分かるのですが…

ドアグリップはSJみたいに掴めるタイプが好きなんで残念ポイントですね　次期モデルも同様なんですよねー 次期モデルを見るとコレのアラが見えてくるのかツライw

現行ミライースと新型スペーシアカスタムの評価をお願いします‼️ 特にスペーシアカスタムは以前ハンターチャンネルさんが評価5をつけた車なので、どのくらい進化したのか見て欲しいです‼️

次から次へと同じような車を出してくるスバル、もう何が何だかわかりませんw

もうモデル末期なフォレスター。情報では新型は来年1月に出るらしい。一番同意したのは後席の足元で前席のシートレールがピンポイントで邪魔な点ｗ自然な着座姿勢なら必ずと言っていい程、前席のシートレールが足先に当たるのは何とかして欲しい点ですね。

こもった様な音声が気になります。マスクが原因でしょうか…マスクは必要ですか？

中も外もかっこいい！特に内装好きです 私は電動pや足踏みより手でエンジンブレーキに戻して欲しいw時代遅れなのはわかってるけど 天井が高くなったかわりに足が浮くようになった？そんな単純なことではないのかなw専門的知識0なのでスミマセン

デザイン云々は個人の好み。放っておけという感じかと。

声聞きづらい

なんのためのサングラスなのかわからないようになって、、、おります

形は好みなんで「人それぞれ」なんですが、現行型は分厚くてコの字ライトデザインもあまり好きじゃないかもしれないです。。先代の方が良かった気がします（個人的に） 元々スポーツモデルや燃費より走りに振ってるスバルなんでターボがあるのは良いとは思うんですけど、ただ時代的にマイルドHVじゃなくストロングHVを導入するべきじゃないかと思いましたね。

ES1

4の壁を抜けられないフォレスター

総じて良い車だがシートはホント夏暑い。エンジンでsportsを選ぶとファブリック選べないのは残念だった

ペダルの配置まだそんな事いってるのか。。 500k以上の長距離の連続走行した事ありますか？疲れまくるとブレーキとアクセルはちゃんと別の位置にあると足裏に認識させることが必要なのです それは脳への刺激にもなり、イザという時に有り難く感じます。某旧いイギリス車がアンデルさん思考になってて踏み間違いしてしまいそうなりました。

この値段からすれば まあお値段以上かな？ 特別大きくも、広くも無いし 何となく生活する上での四駆性能 は他よりちょい上 可もなく不可もなし

STIの内装色が絶対赤なのだけなんとかならないか？と常々思う。マジダサいし赤は年数が経つと古くさく感じマジ好感持てない。オプションにして欲しい。好きな人だけが選べばいいんですよー。あの内装色の赤さえ無ければSTIがやっぱいいよなぁと思えるんだけど。シンプルイズザベストですよー見た目は車って。

そういえばウィンカーレバーはどうなってるんだろう、最近のスバルはダイハツウィンカーの印象があるけど。

顔がなぁ･･･ アウトバックみたいにシュッとしたデザインだとかっこいいのに

見た目が良くない…次期型に期待

変な形のヘッドライトと燃費以外はマイナスポイントはないな 燃費は我慢できるが、ヘッドライトは我慢できない

誰も言わないけどスバル車特有のコゲ臭さ。乗ってる人ならわかる。 昔からの改善点。

スバルはほんとデザインがいつまでたっても古臭い

外観は残念ながらそんなにカッコよくないが、それ以外はまぁまぁ😅

知人が同じ車に乗っています。 以前後部座席に乗ったのですが、左後輪付近からディーゼルエンジンのような音がうるさかったです。 知人に聞くも、買ったときからだそうで、気になっていないようでした。

前も後ろもデザインがなぁ。乗る前にテンションが上がるデザインじゃないと(好みは人それぞれというが、割とデザイン良しとする意見の方が少ない印象)

むりくりボルダーデザイン

とは言うもののエンジンはスバル失敗作のCB18だもんなぁ。　リコールも多すぎだし。

スバルは女性目線をガン無視したデザインだよね

スバルなんてBRZとSVXとレガシィ、レガシィツーリングワゴン、インプレッサ、フォレスターだけで十分だ。くだらないゴミみたいな軽とかいらんだろ

今回の車はロッキーを勉強していますね😊

コメント見てるとスバリストは⭕️⭕️い デザインガー エンジンガー

最低地上高は20cm以上あってもアゴがだらしなく出っ張ってるから頼りないんだよな･･･このようなSUVと呼ばれる車種でもラッセル車みたいになってますよね。最近のクルマはどうしてこんなアホな設計なんだろ？

なぜマスク？ 周りには誰もいない