【ガチ比較】高速性能やっぱ全然違うわ!! ジムニーvsハスラー同門対決走り＆燃費編 

97年のジムニーに乗っていますが、ジムニーはボンネット開けて眺めているだけでワクワクします。

限界集落でアスファルトは50年間メンテ無しみたいな環境なので、ジムニーを18年乗りましたが、昨年ハスラーのノンターボに替えました。今は慣れてしまいましたが、買替え当時の加速性と室内の静寂性は驚きモノでした。燃費はGSに行く機会が半減しました。インパネに表示される数値は夏タイヤで18km、スタッドレスで17.6kmです。家が山中なので、何処に行くにも400以上の高低差が有ってこの数値です。 心配していた雪道ですが、除雪されていれば全く問題ありません。スノーモードなどのハイテク機能が搭載されているので、20年前の旧型ジムニーより上かも知れませんね。

まさに正論だ！ 一般市民にとってジムニーは明らかにオーバースペックですね！ だけど本物の機能性を持つ物を所有するという所有欲が男心を唆る車なんですよね。 腕時計の100m防水や1000分の1秒まで測れる機械式なんかと同じですよね。

ジムニーからハスラーに乗り換えました。やはり決め手は燃費ですね。長距離通勤にジムニーはキツかった。２年乗っても買った時と同じくらいで売れたのはさすがジムニーだと思いました。

ジムニーとハスラー迷ってハスラー購入しました。街乗り中心の自分の生活にはハスラーがピッタリと思いました😊

ジムニーは、悪い所全部確認して、 認めたうえで乗るのが1番良いです！

基本的に趣味車！セカンド、サードカーですから一家に1台で選択はお勧めしません！が、この車の趣味性を理解してファーストカー以外の用途で所有する意義は素晴らしい世界観と自己満足性を多いに備えた素晴らしいジムニー！

ジムニーは山道とか悪路を走るとかためにラダーフレーム入ってるんですよね、軽唯一の選択肢

素晴らしい解説です‼️ありがとうございます😉👍️✨

その通りです。居住性、静粛性、燃費などを全て犠牲にしているのがジムニー。代わりに悪路走破性を高めています。 ハスラーが悪路でどこまでジムニーに近づけるのかをテーマにしてくれたら面白いですね。

その通りです、ジムニーは林業関係者、オフロードコース、林道走行などのための車です。 かっこいいからと選ぶと後悔する人もいます。

ハスラーに乗っていますが、街乗りには十分。ジムニーは趣味の車で面白い。よってどちらも良い車！

SX-4からハスラーターボに乗り換えたけど ハスラーがSX-4以上にきびきび走って感動しました。

ジムニーか他車か迷ってる方はジムニー買わない方がいいかと・・・私は唯一無二のジムニーに惚れ15ヶ月待ちましたが結果燃費悪い狭い遅い全てに大満足しています　運転するのが楽しくて仕方ない毎日です

いい企画ですね！

初めはジムニーをディスってるのかなと思いましたが、その通りだと思います。 ただ、それを考えても、面白く楽しい車だと思います。

新型ジムニー乗ってますが、完全にハスラーのが実用的です。特に新型ハスラー四駆ターボだともう走りの違いに愕然とする。山の奥入らないから

ジムニー動画のほとんどがべた褒めばかりですが、日常使いを踏まえたレビューは参考になりました。 購入は慎重に考えます。

私も、ハスラーとジムニー　クロスビーとジムニーシエラをどうしても比較してしまいます。 ゴリゴリの悪路遊びをするなら、勿論ジムニー＆シエラをＭＴで買うでしょうね。 街中プラスキャンプ移動ぐらいの用途なら、クロスビーやハスラーをインチアップカスタムして快適なＣＶＴ車で使う事になると思います。 ジムニーはあくまで、玩具として購入をするものだと思います。本気でヘビーデューティさを考えるなら、ウインドウも手動の設定をしてほしいぐらい。

北海道の一般の感覚では安全に冬道を走れることがポイント高い。 冬道を走るとジムニーのありがたみはよくわかる。

1年待ち８月に納車されました。とにかく理屈抜きでジムニーは楽しい車です。

11だと5速5000回転、時速100km/hで常にターボONでしたけど、現行だと、どんな感じですかね？

私みたいなライトユーザーはハスラー向きですね。 ただ、デザインはジムニーが好きなんだよな。 ジムニーデザインのハスラー出ないかな。

面白かったです 今度は軽トラックとジムニーの比較が見たいです(笑)

SJ30やJA11の中古に乗っていた私には新型ジムニーはクラウンに乗っている様な感覚でしたw

ジムニーは林業や電力会社が山に行く業務用車両です。

どちらも良い車だけど、ハスラーは乗ってみると分かる。もの凄く良い車

雪道をスイスイと走るジムニーを見た時良いなと、しかし今、ガソリンが高いので、ハスラーは、軽自動車の中でも燃費が良い、マイルドハイブリットですからね。ジムニーは完全な遊び車で2台目として買うか。

ジムニーは間違いなく刺さる人には刺さる車だと思うんだけど、こんなに売れて大丈夫なのか？とは思う。飼ってみたら「こんなはずじゃない」ってペットを捨てるような、ジムニーを売る人が出るんじゃないか？笑

高速道路走行中の動画ですとジムニーのほうがロードノイズが少なそうなのですが実際はどうなのでしょうか？ ハスラーのほうがｶﾞｰｰｰｰｺﾞｰｰｰって言う音を拾ってる気がしますが

両方、買いましょう！

ターボエンジン同士で比較してもらいたかった

最近、中古車屋でジムニーの中古車を見かける機会が多くなったと感じる

覚悟が要りますの言葉分かります。私もJB64MTからワゴンＲ4ｗｄに乗り換えました。通勤で毎日オンロード使うなら、お勧めしません。あと、実家の坂道砂利バック車庫入れは、ワゴンＲ4ｗｄのスムーズさには驚いた。ジムニーだと４Ｌ入れないと登らなかったのに。次買う時は、シエラのATにします。

街乗りなら間違いなくハスラーだよなぁ ジムニーを買う人は覚悟が必要はすごく納得

JB64のMT買いましたが、皆さんが言う程燃費は悪くないですよ。 カタログ値以上に走りますし、遠出すれば、20km/Lいきます！

FJからジムニーに乗り換えようと思っています。参考になりましたが、やっぱりオフロードはジムニーでしょうね。

オレンジのハスラー今乗ってます。 メインが街走り やっぱり最適ですね。 高速になるとちょっと苦労はしますけど… 燃費は今20.6です。最高は30まで登りました。 ガソリンを入れて走ると入れた㌔数から最高200㌔増えます笑 160入ったら300近くまで昇る感じです。

オフローダーでもスポーツカーでも本物と呼ばれるモノは必ずどこかを割り切ってる訳で、仰るとーりその点の覚悟が要りますよね 逆にその不自由さも楽しめる人以外にはお薦め出来ないのが本物かと

どちらもいい車ですね！

楽しく拝見させて頂きました。実用性を考えればハスラーだと思いますが、販売店でジムニーを目の当たりにすると冷静さを失いそうな気がします。

どちらを選ぼうが本人の使い方合ってればどちらでもいいかな

免許とってからずっと普通車MT乗っていて、今年、軽のジムニーMTに変えた。乗り心地は30年前のブルーバードに似てる。硬さが好きかも... 軽トラより乗り易いし、楽しい^ ^ いろんなところ行けそうで、今からワクワク

ジムニーのマニュアルだと回転数とか改善できるのかな？

ジムニーのありがたみが分かるのは雪国の2ヶ月間かな。 その他の快適性はハスラーが上。

ジムニーはオフロード性能はピカイチだけど街乗りの乗り心地の悪さはピカイチ

うるさいのがジムニーの長所なんです。

セカンドで持ってたハスラー売ってジムニーにしたけどハスラーのままで良かったですね。悩む人はジムニー買って不便だったらハスラーにすればたいした損せず乗り換えできます。

ハスラーですが、エンジン回転数はinfoボタン切り替え液晶モニター上で一応表示されますよ。

JB74 シエラのMTに乗っています。 この車も覚悟がいる車ですが、街乗りでの燃費は15.6㎞/L は走ります。 AT車の燃費は確かに悪いと聞きますが、JB64でもメチャクチャ悪いですね💦 でも、今年（福井県）の大雪では、一度もスタックすることなく走れました。 雪国での田舎暮らしには必需品です!! でも、街乗りでの乗り心地は、アトラクションみたいに劣悪ですが......。 それでも、この車を選んで良かったと思っています。 覚悟を決めて乗るのなら、お勧めですよ^^ 街乗り重視なら、絶対ハスラーですね。

ある意味ジムニーは悪路走破性能に割り振ったスポーツカー ロードバイクとマウンテンバイクの違いみたいなもんです 一般道では電動アシストのママチャリの方が利便性は上だろう

車輪の大きさは安定感に繋がるよね悪路は特に！

悪路での比較もしてほしいです（あくまでも素人の乗り方で）

これの一つ前のジムニー乗ったけど乗り心地とか燃費とかは悪ｗ、これ業務用車だって思ったｗ 考えたらトルコン４ＡＴなんてもうほとんど無いですよね、ほとんど専用？ ドアノブやＰＷスイッチは仕方がないかも、ゴロゴロ転がってドアとか壊すの想定してると思う

ジムニーは戦闘機、ハスラーは旅客機

今度シエラとクロスビーで比較してみてください！

ジムニーの見た目が好きだけど他の軽と比べて性能とか実際どうなんだろって人は結構いますよ。そういう人には参考になる動画です。

現行ジムニーのエンジンがR06A型に変わったことは知っており、 　　フルモデルチェンジ前のK6A型とは大きく異なる（と思っている）新型エンジンの特性・性能に伴って、 　　当然、ギヤ比を変えるものだと思っていましたが…。 　 仮に、ギヤ比を気軽に変えたりすると、 　　本格オフローダーから「ご意見を賜る」件数が半端ないことになってしまうのでしょうか。

どっちも欲しい😭

2014年式のハスラーは、今燃費22行ってます。 今はジムニー納車待ちです。 試乗せずに契約したんですが、乗り心地悪いと言われていて不安なのですが、トラックより悪いことなんてないですよね？

ジムニーは、ぶつかってボディが破損しても自力で帰って来れるがハスラーは、難しい。 フレームの作り方が根本的に違うので当たり前なのですが確かに普段使いでは、ハスラーが快適でしょう。装備も違いすぎますから。😅

国道の99.5%は舗装道路。山間部の細い道路や、田舎の道も車が走るようなところは100％に近いくらい舗装されている。本格四駆は趣味か、豪雪地帯くらいでしか性能を使うことはない。そしてその引き換えとして普段の燃費は悪く、タイヤ代も高く、乗り心地もイマイチ。

これだけけちょんけちょんに言われるジムニーはいつどこに行っても見かけるのは凄い ジムニーのライバル車は何になるんだろう

内容は良い感じなのにカメラが近すぎて分かりにくい。 代車でハスラー乗ったけど便利でいい車だね。

ハスラーはおじさんが乗るにはちょっとな～ 小沢さんが運転している姿でも、やっぱジムニーの方がぴったりくるんだよな～　失礼！www

この二台で悩むようならハスラー買った方が良さそう ジムニーは指名買い以外で買うような車じゃ無い

雪の多い地域住みでは断然ジムニー。普通車でも立ち往生する道もジムニー普通に走れててビビった笑

ジムニーは基本的は5MTなんでは？ ギア比とかエンジン音とかはそれでいけると思う

JA12のMT乗りですが確かにジムニーは色々覚悟がいる車だと思います。 燃費はエアコン無しで11km、エアコンつけると9kmしか走らないんですが親の車より燃費良いから許せますw 燃費と荷室の狭さが気にならなければジムニーは強くお勧めします！

JA22に乗っていた時の車検時の代車が軽トラで、軽トラの乗り心地の良さに驚いた。

ほぼ同じサイズなのにどうして車内の広さが違うのかと不思議でしたが、エンジン縦置きなんですか。

ジムニー買いにいって、納期にビックリしてハスラーで妥協する人多いかも。ジムニーはハスラーするための釣り？

ジムニーはめちゃくちゃ尖った性能ゆえに乗る人を選びますね💦

1ミリもオフロード行かないけど、ジムニー買ってよかったと思ってる( 'ω') 乗り心地も嫌いな人は嫌いだろうけど、割とそんなに悪くは無い( 'ω') 軽でFRターボMTっていうシンプルに楽しめる車は中々ない( 'ω')

良いレビューなんですが、オフロードでの比較もしてほしいです。もちろん悪路走破性はハスラーがジムニーに勝てるわけはないんですけど、FFベースのビスカス4駆がどのくらいオフも走れるのか知りたいです。

乗り心地や騒音、街乗りには向かない等のマイナス意見に対して、「そんな事解ってますよ。棄てる物も多いけど、それ以上に得る物も多いんだから」って言えるのが、本当のジムニー乗り。そんな事無い、街乗りでも充分イケるなんて自分を肯定したいのは、思い切りの悪いジムニー乗り。

JA22に21年間、JB64に5年間乗っています。目的は一人スキー。もちろんマニュアル。燃費の悪さは、リセールバリューで元が取れます。21年間乗ったJA22の下取額が85万円！新車価格の半額もついた。JB64は燃費に気を付けて運転すればリッター15キロ以上はいきますよ。

セカンドカーにいいかなー

街乗りやキャンプレベルの使い方なら絶対にハスラー選ぶw

私はハスラーに乗っています。本当はジムニーを買うことも考えていましたが、燃費の問題や、雪道以外の悪路を走ることはなく、砂利道か舗装道路しか走らないため、ハスラーにしました。 ４ＷＤのＭＴ（A、スタンダード）に乗っています。当然ジムニーに敵うものではありませんが、同じハスラーの２ＷＤやＣＶＴと比べて悪路走破性は高いと思います。 なぜAにしたかというと、GやXを買っても、燃費は良いものの初期費用が高く、１０万ｋｍ乗っても回収できないという計算結果になったからです。

ジムニー乗りがハスラー乗ったら感動する乗り心地

勢いでジムニーMT買っていた知り合いが1年経たずに売ってしまいました・・・渋滞・高速が辛すぎると・・・ノーマルだと厳しいですよねぇ ジムニーは吊るしで乗るものではなく、イジる為の車と考える方が良いのかと思います。 追伸 イジったジムニーが速く中央高速のキツイ坂道をかっ飛ばしているのを見ると惚れますねぇ・・・

ジムニーの短所はよく分かりましたが、趣味の領域の車に、普通の車の快適さや燃費を求めるのはどうかな？？？と思います。趣味の領域の車はその趣味の領域で結論を出された方が良いのでは？？？

ハスラー乗ってます、 ジムニーやめました

そもそもジムニーは5MTでも５速がオーバートップになってませんから。 燃費って何それ美味しいの？って車です。 もちろん走破性はとっても美味しいでしょう。

スズキ軽自動車歴 ジムニーja11〜ワゴンR-RR〜ジムニーja64〜ハスラー〜ジムニーjb64 不便だらけの駄目駄目だらけのジムニーですが何度も買ってしまってます。

男はいつでも天変地異や大災害に備えている。 だからやっぱりジムニー(笑)

ジムニーに燃費と乗り心地と広さを求めたらダメだって😅😅 あくまでも、悪路や雪道で活かせる車なんだし…。

ジムニー ＝小型軽量ランドクルーザー70

普通の道では、ハスラーにすべて軍配だな

新型ハスラーの室内ですが、ダッシュボードのデザインが気に入らなくてダメですね。

ジムニーはウィンドウのスイッチが中央にあるんですね。 一般的な操作感と変わるのは不便ですね。 旧型はドアにありますよね？

ハスラーは、ターボ＋マイルドハイブリッド仕様選べばもっとスムーズに加速できる

ハスラーＭＴで高速乗る機会多めですが、燃費22.8とかなり財布に優しい。

キャンプブームで悪路走破しにいく人にはあり？ キャンプ道具詰め込むには容量不足なのかなぁ？

北海道で冬道で鹿打ちする様な人ならジムニです 友人はランクルから乗り換えました 雪道の走破性は ジムニに勝る国産車は 無いだろうな と言ってましたよ(#^.^#) 元々 使う用途が違う車で比べるのは と(#^.^#)(笑)

内容は素晴らしいけど言い方がなにか「きつい」というか「圧力があって」、聞いていて怒られているようなストレスが、ちょいあります。

メーターのモザイク処理はなぜ？

ジムニーは憧れてたけど、仕事で乗って絶対買うのやめようと思ったな。オフロード専用どころか、クロカン専用車でしょ。仕事で山道乗り回してたけど、普通のオフロード走るなら軽トラで十分。

同じ四駆でも、別物ですなぁ😅。 ジムニーは仕事車だと思います。 ハスラーは生活四駆‼️。(*´･ω･｀)b どちらも中々良い車です。m(_ _)m