世の中一度失った信頼はそう簡単に取り戻せませんよ。

好感持てる車です。価格上げても性能や機能は妥協しないほうが良いのでは。一番気になったのはボンネット開けたときの車体の構造です。ぶつかった時の安全はいかがでしょう？うちの三列７人1.4Lの車と見た感じが違いすぎます。ためになる動画でしたが小沢さん、ワイヤレスマイクに替えましょう。

不安しか残らない。

ギアボックスの設計ミスによる異音問題は未解決だよね。そのままリリース? 60も80も内外装は超ラグジュアリー。走ることに関しては整備不良車。安全運転装備は全くのレトロ。これではただのハリボテ。高級車というより高額車。マツダ好きだしこの前5買ったけど、このクラスは全然信用できん。

この車の最大の課題は熟成不足のまま発売し幾多の不具合を未だ抱えたままの60からいかに改善しているかです。そして改善しているようなら出来る限りの対応を60の特に初期ユーザーに還元するか、MAZDAの志次第です。60でMAZDAから離れたユーザーも多いでしょう。期待してます。

質問に目を合わせない、歯切れ悪い返答、これは期待できないな。

この姿で是非市販化してほしい！！美しすぎますよ、マジで！！

はっきり回答できないというのは余り変わってないんだろうな。 ユーザーが一番知りたい情報を後出しにする理由なんてないよな。

3万㎞でようやく、ぬれ煎餅位になってきた。

外車は車体が重いから丁度いい乗り心地になってるだけ

ぜんぜんズケズケ聞いてないじゃん

60買った身からすると顔見たら殺意が… こいつら欠陥車売った自覚あるんか

小沢さん，大差がついているのはIR熱線カットのガラスだけど，全く分かっていない。 ホンダは標準装備だが，トヨタは+9万円近く払う必要が有るから，皆つけてない。 しかし運転席・助手席に乗ったら分かる，老人なら皮膚が痛いと分かるレベルで違いが出る。 小沢さんトヨタに見事騙されましたね。

ルキシオンはＭクラスミニバンの中でも別格だと思います。 比較するときに持ち出すのは、他社にとって酷ではないでしょうか？

ルキシオンはＭクラスミニバンの中でも別格だと思います。 比較するときに持ち出すのは、他社にとって酷ではないでしょうか？

ルキシオンはＭクラスミニバンの中でも別格だと思います。 比較するときに持ち出すのは、他社にとって酷ではないでしょうか？

580kgって馬並みだな！

先月までffヴィッツ24万㎞、北海道で10年乗ってましたが、1度季節の変わり目でハマったことがあるくらいで何も困ったことはありませんでした😂 近年のスタッドレスタイヤには感謝❤ で、今月からフォレスターに乗り換えました。こんなにブレーキ掛かるのか！？って日々驚いております😂😂😂😂😂

ノアヴォクはアルヴェルを買えなかった人が買うイメージです。

1500w給電には交流にする必要があるのでは。

子会社にはトヨタもホンダも値切りするのでしょうが，トヨタはナビを安く入れ，ホンダは高い。 ナビは旅行用なので適当でも，バックも周りも見える仕組みの方が重要で普段から使える。 昔はカロッツェリアの音がマトモで，それ以外は必要なかった。 パイオニアにマルチビューが付けられると文句ないな。 なんでパイオニアを入れないの？

cx６０に乗ってます。もうマツダは買いません。 見た目は好きで良いのですが、中身はよく言われている事どうりです。 ６０が出た頃、色々な動画を見て購入しました。 わかった事は評論家の皆さんも大変ですね。という事です。 小沢さんはまだつっこんでる方だと思います。

他社はフルモデルチェンジ。セレナはビックマイナーチェンジ。

60の時も同じ感じだったな。

燃費悪っ！昔のホンダ車は燃費よかったのにねぇ

コメ欄のアンチの数のほうが、BYDの車燃えるより多そうなの草。

ステップワゴンはシンプルな内外装になったのはいいけど、ehevのボタン式シフト、四駆無し、AIRが実質廉価モデル扱いをどうにかしてほしい。 そしたら月販目標の倍は売れると思うのに

田舎の爺さん婆さんの足にぴったり。後は能動安全性能。

動揺してますね

日産＆ホンダさんチャンスです!ステップワゴン＆セレナを売り込むましょう!

とりあえず、ひでぽんちゃんねるを見た方がいいですね。

使い方勉強した方がいいのでは

インタビューの感じだと、まだまだ完成度が低そうですね。良いもの作っていかなければならない（けど実は全然出来ていないのよ）って感じを受けました。

最近この2人の動画色々ズレすぎて逆に面白い🤣🤣

ノアヴォク層はデリカを検討すらしないでしょ。ジャンルが似てるようで全く別だし

欲しいな～、後は値段だ。楽しみにしてます!

セレナがステップワゴンにパワーで負けているのに、実測したら加速が勝っていただけではなく、両車共に最高速が同じだったので、日産の数字に現れない技術力を感じました。 それでいて、e-Pedal Stepをオンにさえすれば燃費でも勝るようですし。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6rDF09UfDKo.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vZ3n4evdUBs.html

煎餅の例え、分かりやすいね。見た目から期待する乗り心地とのギャップはよく聞く。

リーンバーンだとかいうけれど、これでは頑張ったことにならない。 某国民車に負けてる。FB20のインプレッサSTにも負けてる。

そもそもノア系とデリカぢゃ値段が比較にならないから、いくら買えないといってもライバルとして見てる人いないような…。少なくともデリカ買う人はノア系とは迷わない。

せんべいはいいけど、砂糖をまぶしたぽたぽた焼きくらいにしてほしい

個人的には天井からの圧迫感が一番の違いでした。

これで900万超えてくるとの噂。 本当にそうであれば、同じSUVで、コンセプトの違いはあれど、10年後も廃れない意味では、ランクルの圧勝な気がする。

売れ筋モデルでいえば ノアとデリカで100万の価格差があるのでノアしか買えません カッコ悪いけど

工藤さんはマツダ系整備士だけどレクサス大好きなおっちゃんのチャンネル視てるんかな？

問題はパワー不足なんだよなぁ…😅

先代ステップワゴン、わくわくゲートだったか・。あれは良かったのよね　1.5のターボは燃費はあれだけど、長く乗ると HEVよりは故障のことを考えると安い、ノアボクもHEVよりガソリンだけと、デリカd5はもう少し評価されても良いと思うのよね 本物のミニバンってああいう物だし、欧州のミニバンの走りに近いのがデリカだから・。トヨタもPSA(オペル)と一緒に作っている ミニバンもあるけど、日本じゃ買えないのよね 　NEW! 2024 Toyota Proace city 1.5 (Test drive) 4K ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uCOE5P5C9a0.html 2023 Toyota Proace Verso Family - Visual Review ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Smp67naIuOg.html EVもあるけど・。(ステランティスの物ね) Al volante del Toyota Proace Verso EV ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fzbi2axfnjg.html

ステップワゴンehevは燃費悪過ぎです。

でも売れないんだよね

トヨタのおかげで他社が受注が増えるのね。それだけトヨタ1人勝ち状態の現実ですが、セレナがまたNO.1って恥ずかしくもなく宣伝するんだろうなー