【ゴルフ8試乗！】1.0リッターで大丈夫？もう排気量は意味がない？Activeの実力は！？ 

Active試乗しました。 同じ１LエンジンのT-crossと比べて、マイルドハイブリッド凄いです。 まったくギクシャクガチャガチャしません。DSGではないみたいに。 あと乗り心地も素晴らしいです。路面が荒れていてもT-crossのようにバタバタ上下左右に揺れません。 同じサスペンション形式とは思えません。T-crossは硬すぎです。 T-crossを検討している方は、ゴルフの試乗を絶対にした方が良いです。 欠点は価格だけです。

3度試乗しました、1度目は運転、2度目は助手席、3度目は後部座席、どこに乗ってもとにかく乗り心地が良い、あと新車状態と走行距離が伸びている時のタイヤの当たりが変化するのもわかるので、硬い乗り心地に感じる人には慣らしが済んだ状態のも試してほしい、タイヤの銘柄で相当のロードノイズの差が出そうな感じもする、今回のっているのはグッドイヤー製でした、出来ればミシュランがいいですね、石橋は海外ではグリップ力が低いという評価がなされているので、ロードノイズの大きさと比較してどうなのか気になります。 ここまでの大まかな感想として、乗っている時には車種以上の乗り心地の良さ質の高さ、現行のどの車両よりも値段以上の満足感がありますね、ゴルフか？というより今後のゴルフやワーゲンはこれ以上の車を作るのでしょう、今まで乗ったことがないくらいで気が良いのでハッキリ言って訳が分からないというのも正直あります。 そこそこの時間のって移動しても、移動した実感がないくらいスムーズに移動できる、エンジンパワーがもっとあった場合の身のこなしが気になるというのが今の感想ですね。 ヴァリアントの販売も気になっているのでまだまだ我慢して待つしかないですね。

マイルドハイブリッドによって発進時のギクシャクがなくなり最大の弱点を克服した現ゴルフ。 ヴァリアントで1.0となれば経済性、実用性等全てにおいて完璧。 もはや敵無しではないでしょうか。 現在ゴルフヴァリアント7で、外観内装共に目新しさを感じないので別に良いかと思ってましたが揺らいできました。

アイドリングストップをOFFする必要性がないっていうのすごいですね。コースティング機能、あまり宣伝で謳われていない気がするのですが、個人的にはすごく注目ポイントになりました。

ゴルフ8 ならこのアクティブが第一候補でしょうね。 なんか この1リッター エンジンの スタンダードな感じが今までの ゴルフ という感じがしてなりません。 この車 オプション フル装備で 320ぐらいだったら即買いなんですけど、 フルオプションつけると360になっちゃいますよね！ まあ 人気がなければ 値引き 40万とか出る可能性もありますけど 今まだ出たばかりなの値引きは渋いでしょうね！ もう半年ぐらい待って 特別仕様車が出たら買いでしょうかね。

すごい興味深い動画でした。1000cc検討したいのですが、ツインクラッチAT、すごいトラブルを聞きます。 このRU-vidでもDCTは駄目だという動画がたくさんあります。 この辺りは改善されてますか？ 如何ですか？

Golf8の1Lエンジンは家に有るup!GTIと同じくらいのスペックだと思いますが、マイルドハイプリッドによって、重さも感じないのでしょうか？ 車格が違うから遮音や振動対策もしっかりされてるんでしょうね。 8モデルは、Golf7.5Rの点検時の代車で乗りましたが、1.5Lだったので、コースティング走行の比率が高いと感じましたが、ブレーキの消耗は大丈夫なのかと思いました。 結構ホイールがダストで汚れてました。

購入候補の車種の中に、ゴルフとミニが入ってます。 ベーシックモデルは、11月からの販売ですか？

賛否両論あるなかで、RN期待。価格あがらない前提でディスカバープロ大幅改善（特にナビ急務）、ステアリングヒーター、シートヒーター、電動シートは必須と思いますがユーザーの多くの声はどうなんですかね？

今後は他の車種もeTSI化されるといいですね

まったく使えないナビ、特に高速道路でのＳＡやＩＣの表示が無いのは最悪。アップデートの情報はありませんか？ 購入直後からバックモニターが写らない、ＴＶが立ち上がらないという故障が発生していますが、デーラーは原因が分からず直せないとの回答。貴社では同様の故障情報がありませんか？

Activeにシートヒータが･･･^^;

トラベル アシストは標準 じゃねえだろ