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【新型VWゴルフ】1リットルと1.5リットル、藤トモはどっちを選ぶ?|走りCHECK編| 

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6月15日に正式発表となった新型ゴルフ、その実車を早速確認してみました。
価格、スペックは下記のとおり。
〈1リットルターボ〉110馬力
・eTSI アクティブ ベーシック…291万6000円
・eTSI アクティブ…312万5000円
〈1.5リットルターボ〉150馬力
・eTSI スタイル…370万5000円
・eTSI Rライン…375万5000円
いずれもトランスミッションは7速DSGそして48Vのマイルドハイブリッド付き。
注目はコックピットのデジタル化です。スイッチのほとんどがタッチパネル式に。
乗り込むと最初はちょっとビックリするレベルです。これがほんとにゴルフ!?
というわけで今回は前編の使い勝手チェック( • 【新型VWゴルフ】デジタルコックピットの使い... )に続いて走りをチェック!
1リットルで足りるのか?マイルドハイブリッドの効果は?
driver channelは自動車雑誌「driver」や自動車情報サイト「ドライバーWeb」に紐づくRU-vidチャンネルです。
自動車雑誌「driver」
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#ゴルフ
#新型
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Авто/Мото

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13 июн 2021

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Комментарии : 73   
@takayoshi8709
@takayoshi8709 3 года назад
劇的進化感はないかな? ビッグマイナーみたい お二人の「お姉様と後輩」感のある動画が好きです
@009mushroom
@009mushroom 3 года назад
個人的にはフジトモさんと助手席の人との、緩い雑談ぽいインプレが好きです 正確な数値やデータはネットの試乗記や他の動画で見れますしw
@vwvwyoutube1092
@vwvwyoutube1092 3 года назад
GOLF8の紹介ありがとうございます! さらに進化したGOLF大変おすすめです!
@user-sm7jh6zv5t
@user-sm7jh6zv5t 3 года назад
1.5Lと1.0Lの違いの説明が良く解りました、有り難う御座います。実は私も先週1.5L Styleを試乗させて頂きましたが、とても静かに加速して行きましたので驚きました、また、モーターからの、エンジンの切り替えがスムーズ過ぎて注意していないとどちらで走行しているか解らなくなりますね。やはり1.5Lの方が良さそうです、R-Lineを選択して正解でしたね。グレードと、オプション、カラーが日本に上陸(豊橋)とマッチして7月に納車出来そうですが、車の取扱いを覚えるのが、大変(楽しみ)ですね。
@1fran717
@1fran717 3 года назад
フジともさんが髪下ろしてるの珍しい❣️
@47twoboy
@47twoboy 3 года назад
ゴルフは新車で3、中古で5乗ったけどとてもいい車でした。また乗りたい車の1台です。
@kohfujinaga2789
@kohfujinaga2789 3 года назад
4に15年乗っています。もう手放せません。。。
@9391
@9391 3 года назад
今年の4月にゴルフ7からエクリプスPHEVに乗り換えて気付いた事。 圧倒的にゴルフが静かで速く、安定している。 ゴルフに乗って体が疲れた事はなかったが、エクリプスはシートが合わない❗ ただ、毎日のるならと考えると、暖気など気を使わないEVは最強‼️ でも、ゴルフはよかったなぁといつも思うよ🚐
@as-rg8qo
@as-rg8qo 2 месяца назад
買いました😎 参考になりました♪
@parisoinone8373
@parisoinone8373 7 месяцев назад
見ているだけで剛性の高さが分かる質感が凄い。日本の気象・道路事情には適合性の低い車だが、乗りたいと思う人が多いことは実感できる。
@apriltiger
@apriltiger 3 года назад
タイヤサイズの話でホィールのインチだけ答えwハイブリッドの話からエンジンの出力だけ答えwおもしろすぎるよ助手席さん。
@user-li1bi3zo1b
@user-li1bi3zo1b 3 года назад
試乗したいですね
@FG1911A1
@FG1911A1 3 года назад
本日も癒し抜群の声の藤トモさん、ヘアスタイルもよく似合ってますね! 素晴らしいインプレッションありがとうございます! AUDIに通じる上質感が増して素晴らしい車として進化していますね♪
@lotso1035
@lotso1035 11 месяцев назад
あと,ゴルフ7と比較してもらえると分かりやすい。
@user-rf1do9io1c
@user-rf1do9io1c 3 года назад
助手席は、三四郎の小宮ですか?
@user-hj2ow6tj6w
@user-hj2ow6tj6w 3 года назад
ふじともさん 説明上手です。 となりのおじさん マスクちゃんとして下さい!
@user0124
@user0124 8 месяцев назад
そもそも、のっけからタイヤサイズ間違えて伝えてるし、事前に基本データくらいしっかりアタマに入れて、フジトモさんに振るくらいの仕事しないと。 終始当たり障りのないコメントで逃げている感じがして、視聴者が期待する比較は全く出来ないでしょうし。 可哀想な感じもしますが、いる意味がないとコメントされていても同情できないです😢
@sacchinmiki
@sacchinmiki 3 года назад
48VはDSGのネガを消しているから良いですよね! 故障も減るでしょう。
@user-mk7jb2lf4y
@user-mk7jb2lf4y 3 года назад
はー とか へー が多いが乗った人がみな言いそうな素直な感想っぽい
@kazu4319
@kazu4319 2 года назад
隣のカメラマンがフジトモの下僕感があり面白い
@user-uy1jp9zu9g
@user-uy1jp9zu9g 2 месяца назад
😢
@m-japan
@m-japan 3 года назад
コドライバーさん 試乗の前にデータ頭に入れておくのはデフォルトだと思います! 何か所も間違えるようでは フジトモファンでも他動画に逃げて行ってしまいます。 信頼と信用の為には予習は絶対です。見る方は既に多数の動画見ているわけですから!! 7の最大ネガ 一速のギクシャク感と225/45のロードノイズの大きさがどの程度改善されたかが知りたいです。
@user-hj2ow6tj6w
@user-hj2ow6tj6w 3 года назад
昨日ゴルフ見てきました。 とても良くなりましたね。 ふじともさん、audiと比べてどうでしたか? ゴルフは、走りも安定してるし静粛性も高いよね。 サスペンションはマルチがいいと思う。 トーションビームは突き上げがひどい。 ベンツAクラス下位クラスがそうだから。 次回試乗してきます。楽しみー! 私は、CLA200dのってるけど、シートがイマイチ! あと、ゴルフのシート座面長いです。 小さい人乗りにくいです。
@user-du2lu8jr8q
@user-du2lu8jr8q 3 года назад
お兄ちゃん、いい加減。 ふじともさんGOODです。
@jazztarou
@jazztarou 3 года назад
庶民には高すぎますね、私は次期プジョー308!
@joekoms4402
@joekoms4402 3 года назад
プジョー308もおよそ290~366ですから、価格帯はほぼ一緒ですよ。
@yuiki3213
@yuiki3213 3 года назад
フジともの落ち着いた話に字幕の効果音はいらないし音量が大きい
@user-pv7cf9ow5c
@user-pv7cf9ow5c 2 года назад
欲しい🙏😗 アクセルペダル オルガン式に…昔みたいに…戻せば‼️ コスト 高いの オルガン式アクセル ペダルは☺️
@takumi3702
@takumi3702 3 года назад
これまでも「(金額的に)Rを買うならゴルフじゃなくて他に選択があるだろうよ」って感じだったが、ゴルフ8は 1Lモデルで我慢できるならアリだけど、と感じるだろう。 1LモデルでもMOP付が当たり前だと思うと、乗り出しが400万に届きそうなんだから考えもの。
@user-ng2hm1jw5z
@user-ng2hm1jw5z 3 года назад
税金が安いのはいいよね。 しかし、リッターカーにこの値段は…。
@johnw6030
@johnw6030 3 года назад
フジモトさんが可愛い 今回のGolf 1Lのこの質感で300万越え?CPが悪いね
@joekoms4402
@joekoms4402 3 года назад
質感とは?内装質感ですか?メルセデスやBMWの主力が1.5Lで500~600の今は、排気量と価格が結びつきません。質感も走りに関しては、1Lも1.5Lも、やはりゴルフと納得するものでした。乗って見て下さい、ちょい乗りでも解りますから!
@user-rf1do9io1c
@user-rf1do9io1c 3 года назад
今は排気量でグレードを語る時代じゃないかな
@user-nz4wg5et5w
@user-nz4wg5et5w 3 года назад
お兄ちゃん必要無し、後追いのオームコメントばかりで誤情報ばかり!
@tadashihiguchi3271
@tadashihiguchi3271 2 года назад
素人が評論しているみたいで参考になりませんでした。他の動画では1lモデルのほうが乗り心地が良く、振動が少ないと言う評価もあり、先入観が入ってしまっていると思います。
@user-uo4yq9jm6r
@user-uo4yq9jm6r 3 года назад
自動車評論家はDCTのネガについてはほとんど触れないですね。
@pysmtys
@pysmtys Год назад
ネガってほどじゃないからでは。 実際乗ってましたがダイレクト感のあるいいミッションでしたよ
@user-uo4yq9jm6r
@user-uo4yq9jm6r Год назад
@@pysmtys ストップアンドゴーを繰り返す渋滞路を走ったら、このような意見にはならないでしょう。
@user-uo4yq9jm6r
@user-uo4yq9jm6r Год назад
さらには、ネガは乾式DCTの不具合や故障のことを指摘しているであって、ダイレクト感とかの評価をしているわけではありませんけどね。
@pysmtys
@pysmtys Год назад
今のDCTは別に壊れませんよ。
@joekoms4402
@joekoms4402 3 года назад
乗ってこそ解るゴルフ8の良さ、乗らずに語る質感不満。
@user-co5yq8cl4e
@user-co5yq8cl4e 3 года назад
フジモトさん
@user-yh5nm1ik7z
@user-yh5nm1ik7z 3 года назад
日本のみ保証期間がアメリカ、中国の半分。乾式DSGの不具合についての正式なアナウンスはいまだに無く、中古車屋業界では評判が極端に悪く買い取るのを拒否される
@user-hayatarou
@user-hayatarou 2 года назад
良い車なんだけどねえ… DSG、窓落ち、water pomp、ABSセンサー、etc. 「VWあるある」と揶揄されるいつ発現するかわからない負のレガシーは払拭されたのかねえ? 保証期間内ならディーラー通いの手間だけど済むけど、保証が切れたら費用も莫大で縁の切れ目にもなりかねない。 VWはいつになったら本腰入れてこれらの負のレガシーに向き合うのか?そこが知りたい。
@pengshen9656
@pengshen9656 3 года назад
1Lの評価は正しいですね。 買うなら1.5です。 1L絶対後悔するよ。ゴロゴロの音とトルクの乱発は0点^_^
@hide1351
@hide1351 3 года назад
ウイグル生産?
@user-pv7cf9ow5c
@user-pv7cf9ow5c 2 года назад
MAZDAは デミオも オルガン式アクセルペダル です‼¥130万円です…
@user-gx7yw4ii6i
@user-gx7yw4ii6i 3 года назад
助手席の男、めっちゃ勉強不足。基礎データぐらい出発前の10分で頭に入るやろ。残念すぎるわ。
@Hip4545
@Hip4545 3 года назад
ほちい
@user-co5yq8cl4e
@user-co5yq8cl4e 3 года назад
ほちい
@user-zz1wi2hf8r
@user-zz1wi2hf8r 3 года назад
VWは今だDCTを採用してますが故障はどうなんですか?そういった大事なところを言って下さい・・よいしょ記事は要りません。
@golgo1343
@golgo1343 3 года назад
安心してください。 保証期間が終わった後にちゃんと壊れます。
@xtm_1234
@xtm_1234 3 года назад
未だにそんな事言ってる変なのがいるんだ。。
@user-dl1yn5os7w
@user-dl1yn5os7w 3 года назад
@@xtm_1234 それ。実際は今のDSGほぼ壊れないんですけどねw
@natu1ban
@natu1ban 3 года назад
7の前期型、2016年式を乗って、現在6万キロ走行。壊れる気配は一切ありませんよ。
@user-hk3iz9ek7w
@user-hk3iz9ek7w 3 года назад
この値段を見る限り、新型レヴォーグSTIスポーツの 409万円という価格はバーゲンプライスなんだなと思う。 てかフジトモさん、痩せましたねー。
@japanesewatchresearch
@japanesewatchresearch 2 года назад
新型ゴルフ期待していましたが vw全体の色がダサい傾向にいってしまったのと ナビがつかいものにならないということで諦めました 次に期待します・・
@user-jz2ls2on2e
@user-jz2ls2on2e 3 года назад
安っぽい
@user-mz4rm2pz4b
@user-mz4rm2pz4b 2 года назад
ダカラ…、要請してるの、『マスク外せ!!』
@syoheimihara5591
@syoheimihara5591 2 года назад
爪切ろうよ。貴方の仕事の場合。ガッカリ。
@lotso1035
@lotso1035 11 месяцев назад
100万以上価格が違うんだから,1,5が「絶対」いいのはわかってるんだけどね。どっちがいいかっていう見方ではなく,それぞれの同価格帯の車と比較するとかしないと。この動画だけ見たら,「絶対」1,0を選ぼうとは思わないな。
@user0124
@user0124 8 месяцев назад
ホントですね。マナブさんや五味さんみたいにしっかりデータをアタマに入れていないと、比較は出来ないんで、この人たちにはまだ無理じゃないかと。 基本スペックさえ紙見てを話しているあたり、まだまだ視聴者の期待するレビュー動画には及んでいないと思いました。 ここまで視聴者が付いたら、「8のデジタル化にこだわらなければ、7.5でもいいじゃん!」くらい言い切って勝負しても良いと思うのですが、今のメーカーに忖度するようなレビューをしているようでは無理でしょう。
@Ken-zk6yn
@Ken-zk6yn 3 года назад
ドイツ通の人に聞いた話で本当かどうかはわかりませんが、ワーゲンもトヨタと同じヤマハのエンジン製造機と設計図であるそうな。ワーゲンはちゃんとエンジンの精度を上げている。一方、トヨタは同じ条件で満足なエンジンを作れない。まるでK国みたい。ワーゲンも欠点がないわけではない。三代乗り継いできて言えるのは電気系統が多少弱い。でも、乗って気持ちいいのはワーゲンの方。トヨタは結構外れをひきました。乗らなくていいかな。
@mmoh2197
@mmoh2197 3 года назад
流石にVWグループのベンチマーク、色々な動画でインプレの嵐状態。ww  マイルドハイブリッド化と言う事で気になってはいましたが。 フジともさんの乗り味コメントも良くわかります、でもね基本的なスペックや数字は正確に伝えてほしい、 例えば動画中での会話で動力性能に関して、エンジンスペックと、モータースペックが同一的な言い回し、 これは勘違いも甚だしい、欧州基準の48v/63Nm13ps程度のモータースペック。 優秀な伸びしろの有る国産EV系のモーター制御力と48v程度を同一視できるものでは無いと思う。 分りますよ1L車より1.5Lが良い理由。ゴルフ8は今のところ内燃機エンジンを脱出していないと言う事だね。
@ryumaoh1181
@ryumaoh1181 3 года назад
助手席カメラマン鼻だしマスク止めろ❗
@user-hk3iz9ek7w
@user-hk3iz9ek7w 3 года назад
出たーマスク警察ww
@user-mo3fo4wn2u
@user-mo3fo4wn2u 3 года назад
マスクが上下逆さまなんだよな~
@user-io8sm7gs7e
@user-io8sm7gs7e 3 года назад
@@user-hk3iz9ek7w 出たーマスク警察警察ww
@user-dl1yn5os7w
@user-dl1yn5os7w 3 года назад
あー出たマスク警察www
@user-mz4rm2pz4b
@user-mz4rm2pz4b 3 года назад
マスク取って、素顔見せてください、「まさか不細工‼️」…😅✌️
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