【シビックタイプR】EK9の前期型と後期型を徹底比較！！見た目や雰囲気、ここ最近の相場も含めて徹底解説 

EK9前期型、車体番号1000番台を新車から乗り続けています。 もう５０歳を超えてしまいましたが、まだまだ乗り続けたいと思ってます。

ek9前期に乗ってます 顔はかわいいし、90年代とは思えない内装、ハイカムのスピード感、全てが最高 これからも大切に乗り続けようと思います

2000年のタイプRXに乗ってます。 子供2人いますがEKは一応チャイルドシート対応していて2台乗せて現役バリバリです

レーシングスピリットが詰まった軽量赤バッジ

当時に後期型を新車で購入し、今も職人さんにエンジンオーバーホールをしてもらい大事に乗っています。 当時はまさかこのクルマがこれほど注目を受ける車種になるなんて思ってもいませんでしたね。

23歳の時で230万で買いました。子供が出来ても手放したく無いです。

ポート研磨車台番号何番までとか情報あったらいいんだけどね

前期のカムは、対策仕様のカムシャフトが設定される位、中低速トルクがない。後期は対策仕様のカムが標準になりECUの制御も細かい物に変わってる。買うなら後期。

知ってる道しか写ってなくて面白い笑 高回転域でのパンチがほしいなら前期 全域でトルクフルで乗りやすいのが後期ですね。

一昨日首都高でぶっ飛びましたね……。 ちなみに知人はアルテッツァに新車時から乗っています。

Ek3の3枚ハッチもう我慢できないから買いたい

8号線のしかも金沢区間

EK9欲しいですが高いですねぇ笑