【シン・仮面ライダー公開】初期型〜シンまで歴代サイクロン号まとめ 

firstのcbrサイクロンが歴代で一番リアリティがあると思う。このサイクロン号でのコーナリングの後ろ姿はたまらなく格好良かった、出来ればフルバンクで膝擦りまでやって欲しかった。やはり仮面ライダーはバイクも格好良く乗っているのがイイ。

シン・仮面ライダーのサイクロン号、初めて見た時はなんだこれと思ったけど映像で変形、動いてる所を見てめちゃくちゃ好きになった。 仮面ライダー第2+1号が乗ってたシンサイクロン号も気になる

丸目二灯カウルのCBR400Fエンデュランスに乗ってたとき、おっちゃんやおばちゃんらに「仮面ライダーのバイクやな！」ってよく言われましたｗ

子供の頃にバイクに乗れば仮面ライダーになれると思って、今大型までステップアップして乗ってるのに、未だに変身出来ない52歳です

firstサイクロン号、旧サイクロンのデザインをリファインしたようなデザインで、1号、2号ともどちらもカッコいいなぁ〜。。。旧サイクロン好きの自分には正解なリファインデザインですね。

初代フルカウルは、スズキT20というのが長年の定説でした。 数年前、室町レーシングの室町健三さんが「ベース車はホンダRC166」と述べたことからRC166説が浮上しました。 フルカウルの形状や６本のマフラーなどから信憑性がありそうですが、映像を良く観ると６本のうち本物は上２本のみで、下４本はダミーです。 下４本は排煙が全くなかったり、ある時はモクモクとあり得ないぐらい吐き出しており、やはり花火かもしれません。 「かもしれません」と、書いたのは私には花火というより発煙筒のように見えたからです。 他にも時折カウルのフロント部分の隙間から覗くエンジンは、明らかに２気筒な上に、フロントのブレーキドラムの形状からしても、スズキT20のようです。 上２本の本物と思われるマフラーからの排煙は青白く、明らかに２ストロークエンジンであることが伺えます。 スズキT20は250cc、２ストローク、２気筒エンジンのネイキッドですが、ハンドルのセパレートハンドル化、ロングタンク、バックステップ化を施し、いわゆるカフェレーサーを仕立てる手法でカスタマイズしているものと思われます。 因みにRC166は250cc、４ストロークの６気筒エンジンです。 250ccで６気筒というのは驚異的ですが、ホンダRC166は本格的なレーシングマシンです。 一般的な市販はない上に、仮に入手できたとしても、すこぶる高価なはずです。 1971年の番組発足当初は番組知名度が低く、ホンダ、スズキ両社共、メーカーから東映への車両供与はありません。 東映の自費で車両製作せざるを得なかった上に低予算番組で、高価なレースマシンを使うことも考えにくいです。 現場のバイクスタントを担当していた大橋春雄さんも「俺が乗っていたサイクロン号はT20だよ。俺が知らないサイクロン号があったなら話は別だけど、ただ２台も作っている予算はなかったはずだよ」と、述べておられます。 やはりスズキT20説が正しいと、思われます。 加えて1971年当時、CB400はありません。 当時は400ccを境に免許が普通と大型に区分される制度がなく、ホンダのバイクは350ccの上になると450ccに、なりました。

シンのサイクロン号のデザインエヴァっぽくて好き

初代サイクロン号のベースは車種は分かりませんがホンダではなくスズキです 当時のスズキのディーラーのバイクコーナーにサイクロン号が展示されており跨った事あるので…

やっぱ最初のサイクロン号が一番カッコいい。

サイクロンクラッシャーただの轢き逃げで草

色々知らない話があって面白い動画でした〜 2000年頃にYAMAHA YZFーR1が出た時には「ほぼサイクロン号！！」って思ったものですが、現代のバイクのデザインはサイクロン号どころかちょっと生物っぽい雰囲気もあって、それをクラシカルな雰囲気を出すよう頑張った山下いくとさんスゲーっ、って思いました😊 あと、劇中で本郷・緑川二人の後をついてきたサイクロン号、何だか可愛く思えましたが、あの自立移動はCGかと思ってたら、ガチでHONDAのテクノロジーらしいっす・・・

バイクと免許を本気でほしくなった サイクロン号かっこよすぎ。

最後のカード、私が劇場でもらったのと同じコウモリおじさんとハチねえちゃんw

バイクのフルカウルとセパレートハンドルが認可されたのは1983年。初代ライダーが1971年なのでサイクロンのこのレーシーなスタイルはバイク好きキッズには夢のデザインだったのですよね。

CB400は原型のCB350FOURが登場したのが1972年。CB400FOURが1974年。仮面ライダーの撮影時には影も形もない。400CCクラスが出来たのは1975年の免許制度改正で400までの中型限定免許ができたから。初期型サイクロンはフロントサスペンションの形状からT20の初期型であろう。RC166は1966年のホンダワークスレーサーで、４サイクル250CC６気筒のとんでもないスーパーバイク。ホンダが撮影用に提供などするはずもなく市販もない。ましてワークスレーサーを撮影現場で運用できるはずもないだろう。さらに改造サイクロンや変身前の本郷が乗っているバイクはホンダのSL350K1。CB350DTなんちゅうバイクはこの世に存在したことはない。（DTはヤマハだろう。）

めちゃくちゃ面白かったです！ 仮面ライダーのバイクはやっぱりロマン。サイクロン号のトミカを買うことになりそうです…笑 最後の特典のカード私と全く同じ種類が出てて笑いました笑笑

残念！最後のサイクロン号やっぱり情報なかったんですか・・・。 どんな形なのかしっかりみたいですね～早く情報公開されないかな？

OPを脳内再生しながら坂道を自転車で一気に下って行くのが好きですねぇ〜。二輪の免許取ろうかなぁ。

常用サイクロンと、改造サイクロンは、SL350ですよ 1980年頃の、資料集に書いてあります。 それと、初代サイクロンは、当時のスズキの市販レーサーがベースのはずです。 以降のシリーズは、スズキ車ベースになっていきます。 ただ、石ノ森氏が初代サイクロンのイメージソースにしたのは、ホンダのRC166でしょうね 当時(もう少し前だったかな？)、ホンダが世界選手権に投入したバイクで、恐らく世界唯一の250cc６気筒で、６本出しマフラーでした。もちろん、形状は違いますが。 CBX(1000cc)で、その雰囲気を再現したshopがあったと思います。 そうそう、大人向け超合金(シリーズ名忘れた(;^_^A)の、サイクロン付１号のフィギュア、バイクは６気筒になってましたね。 スズキベースになっていったのは、まだ当時ホンダは2ストローク車を生産しておらず、元々トルクフルなスズキで、尚且つ2ストローク故の軽さが、撮影現場では使い易かったのでしょう。

仮面ライダーの影響で「フライング乗り」や「忍者乗り/片側へ体を預けのライディング」を20代の頃やってた五十児の私。27歳の時の北海道ツーリングの時、ピースサイン（互いに無事ツーリングを願う挨拶）を返す時「にステップ上に立ち1～2号ライダーの変身→フル加速で返した苦い思い出」が蘇ります。そして藤岡弘、氏さんは自分の中で永遠のヒーローです。

やはりリアルタイムジジイは初期型のサイクロン号のフルカウルが最高だったな😂😀

確か旧サイクロンと改造サイクロンはホンダ製、新サイクロン以降スズキ製でデザインにスズキのスタッフさんにも加わってもらっていた様な…　オジさんの古～い記憶。 あとネオサイクロンに乗る藤岡さんはノーヘルだけどいいのか？ってずっと気になっていて夜しか眠れない…

鈍亀１号でさえ干支一周前とかいう時の流れが一番戦慄するわ

変身前のハチオーグ...........いいな

昔のヒーローはみんなバイクに乗ってましたよね～　今回は内容が濃かったですねGJ！

200馬力だと現代のバイクはサイクロン号に追いついたんだな、胸熱

58歳のジジィです。 シン仮面ライダーまだ観てないんですが、やっぱり私世代は現代風のスタイリッシュな造形や鮮やかな色合いより手造り感満載の燻んだ色のサイクロンとダークな色合いの仮面ライダーの組み合わせが一番ピンとくるし目頭が熱くなりますなぁ 1番が旧仮面ライダーフルカウルサイクロン2番はシン仮面ライダーサイクロン3番はFirstサイクロンの順かな。

最後で出てきた新シンサイクロンのデザイン早く見てみたいですね！少ししか見えてないけど絶対カッコいいのは決まってるからな！

知りたいことを うまくまとめていただき ありがとうございます

センダボやCB1300SBベースのサイクロンってよく見るとほぼそのままの部分が多いけど、歴代で一番かっこよいよなw ちなみにCB250Rは車体サイズは思ってたより大きい。ぱっと見は400ccくらいのバイクの大きさに見えないこともないくらい。もちろん重さは断然軽いけど・・

ｹﾞﾙｼｮｯｶｰのｼｮｯｶｰﾗｲﾀﾞｰが乗ってたｲｴﾛｰﾗｲﾝの入ったｼｮｯｶｰｻｲｸﾛﾝがｶｯｺ良かったなあ

旧サイクロン号はベース車がT20やT200だったりと複数ありそうですね🤔 仮面ライダー展の名古屋会場に展示されていた旧サイクロン号はエンジンを見る限りスズキT200でした！ FIRST版は元motoGPライダーの青木宣篤氏が監修ということもあって純粋にSSバイクとして見てもかっこいいです🤩

力技1号とネオサイクロン号超大好き。

先日バイク乗りながら仮面ライダー熱唱しました。

スカイライダー客演時のあの不細工なサイクロン号は… あとオールライダー対大ショッカー以降の新サイクロン号、ヒーロ戦記で出てきた初代サイクロン号もあったな

ちなみに、仮面ノリダーの乗用バイクは特番ではヤマハYSR50（2スト50cc）、レギュラー化されてからはスポンサーが付いたらしくスズキのGAG50（4スト50cc）なｗ

ネオサイクロンが好きなんだけど、フィギュアーツで試作サンプルは展示されてたのに結局未発売なのが悔やまれる

映画の最後に出てきた新しいサイクロンのベース車むっちゃ気になる〜

サイクロンクラッシャー……ただの轢き逃げじゃん…

はじめまして、初代サイクロンは、ホンダSL350だと思います、私が乗っていたので間違いないかと・・・

カウルのないオフロードは二気筒のホンダSL350Sみたいですね。カウルの奴はちゃんとセパハンとバックステップになっている。

初代サイクロンは、フルカウルと前輪が干渉して破損したりと、ずいぶん苦労したんだろうな。改造サイクロンや新サイクロンがセミカウルなのは、よほどフルカウルに懲りたのかな。Ｖ３のハリケーン号からはフルカウルが復活したけど、スズキのプロのデザイナーが手掛けたそうで、ハンドリングに問題は生じなかったようだ。

ラストに登場した仮面ライダー2+1号が乗る新しいシン・サイクロン号のベース車…あの資料本でもある「デザインワークス」が発売されたら…もしかするとね…!?

シン仮面ライダーのサイクロンのフロントライト形状がうるさく感じるから、旧サイクロンのスマートで好き

4:14　シンの方も４灯にするんじゃなくて吸気口にすれば良かったのに…！

最初期のサイクロン号（カウル無し）はホンダのSL175（4スト） 後にスズキのバイクになる、ハスラーとかはもっと後だったかな？（2スト）

1号と2号のサイクロン号は原作に忠実だったけど、ラストで登場した2号＋1号（でいいのかな？）の新サイクロンはオリジナル版の新サイクロンにあまり似てませんでしたね、、僕もあのバイクが気になって調べましたが、、全く出てきません😭

仮面ライダー第68号以降に登場した「新サイクロン号」のベース車こと「ハスラー250」は、遠くケニアの大地でロングセラーの実用車になっているとの事です。 2サイクル185ccと125ccのハスラーなら未だ新車発売が継続されている筈です。

改造サイクロン、フロントフォークが左右逆に取り付けられている。

改造サイクロンのマフラーですけど、夢をブッ壊す様で申し訳御座居ませんが、実はホンダスーパーカブＣ１００用なんですwww

ネオサイクロンとネオ1号がやっぱ1番だな

緑川イチローの部屋に飾られていたスズキT250 とホンダSL350が、初代サイクロン号のベース車両です。その件でご異論が有るのでしたら庵野秀明監督に直接言って下さいね。

ネイキッドは第ニクールからオフロード用に改装されました

バイクの協賛が スズキから ホンダに 代わってたのは 知らなかった💦シンカメで フロントが ダブルディスクに なってた映像を見て 時代の流れを感じました😅

初代こそ至高！初代にして頂点。カフェスタイルはいい！

初代のサイクロンもカッコいいけど、個人的にはシンのサイクロンが好き

高校生の時にSUZUKIハスラー125 1977年型に乗っていた私はサイクロン号にはこの半世紀、関心がありますね🏍️ハスラー250はサイクロン号でした。

THE FIRSTの2号ライダー役の高野さんはCBに縁がありますね． 龍騎での手塚役ではCB400SFでしたね．

子供の頃、フルカウルにセパハンのサイクロンに憧れていましたが、当時は一般公道を走るバイクにそういうスタイルのバイクはまだ出てなかったのでずっと憧れてました。 『夢』が叶ったのはかなり経ってからで、ヤマハのFZR250R に乗りました。(^^) 現在はアメリカンスタイルのホンダ V-TWIN magna-S に乗っています。 私のバイク乗りとしての『原点』は間違いなく『仮面ライダー』です。("⌒∇⌒")

サイクロン号、乗ってたわｗ 懐かしいなぁ( ´∀｀ ) あっ！ブリヂストンの子供用自転車ドレミのサイクロン号だけどネ・・・ 仮面ライダーが運転してたら、何の車種でもカッコ(・∀・)ｲｲ!!

8:32これに憧れてcb1300sf乗ってる

初期型サイクロンの運転しづらさはフォルム見ただけで察しがつく。

サイクロン号ネタじゃなくてすまんが、シン仮面ライダーにて本郷のメットがROOFのBOXERでしたね。 私の愛用してるメットなので、ニヤリとしちゃいました。

初期のサイクロン号はホンダのCL350って親父が言ってた

3:47 ここで出てきてるスズキT20って、シン仮面ライダー劇中のイチロー兄さん(或いは緑川博士？)が乗ってたバイクに似てませんか？同じバイクなのかな

通称「ブサイクロン」が抜けています。 　『仮面ライダー』(スカイライダー)の劇場版の時に、改造サイクロン、新サイクロン(ハリケーン、クルーザー、ジャングラー、カブトロー)が新規造形されました。 　旧シリーズの写真を 元に外装を造形したのですが、オリジナルに程遠い残念な形状になってしまい、口の悪いファンからは「ブサイクロン」と呼ばれています。 　 追記 　新１号が改造ブサイクロンに、新２号が新ブサイクロンに乗っていることもファンからおかしいと突っ込まれています。

ハンドルのスイッチ操作で有りもしないカウルを纏うのが不思議。 ゲッター線の影響なのかな？

初代のレプリカが、出たら絶対、買います！

初代のサイクロン号のセパハンとバックステップでアクションてしんどかったと思う。

お初です サイクロン号についてですが スカイライダーが主役の仮面ライダー(新)だとベース車がオリジナルとは違う車種で造られて居ましたよね？

ガチのファンによる〝超〟贅沢な意見を言うと、『仮面ライダー(スカイライダー)』客演時の出来の悪い旧&新サイクロン号も欲しかったですね。 特に新サイクロン号の方はもはや別物と言えるレベルで極めて再現度低いので。

最初の初期サイクロンは ある場所では立花のおやっさんが作ったと言われて とある場所では緑川博士が作ったと言われてる ボク的には初期サイクロンを作ったのはおやっさんじゃないと思う レースバイクを改造したし プロレーサーを育成していたんだからおやっさんがつくったと言い張る人もいるが 仮面ライダー本編を観てみると判るけど 本郷やおやっさんがやっていたレースはモトクロス 初期サイクロンは明らかにロードレースバイクである 同じレースでも専門が全然違う そんなバイクをおやっさんが作ったとは思えない 初期サイクロンを作ったのは緑川博士で間違いないと思う

仮面ライダーストロンガーまでは、スズキの車両が使われていたと思う。ハスラーやGT380が使われていた記憶がある。スカイライダーやブラックの時は覚えてないけど…ホンダの車両が使われ出したのは平成ライダーからのクウガからだと思います。

どの辺りまでドラムブレーキだったのかな？

バリブル－ン (Ep01～Ep42) バリドリ－ン (Ep43～Ep84)

初代サイクロン号はスズキのGT３８０だったという説もあります。私はこの説を信じてます。

スカイライダー客演時～ZXテレビ特番まで使われた　 へたれサイクロン、へたれ新サイクロンは　紹介なしでしたか

おまけのカードがぼくといっしょです。 なんでもいいから、ライダーがほしかったな。

仮面ライダー等のスーツアクターの人は、自動二輪の免許必然と。仮面ライダー2号の一文字隼人の佐々木剛さんは、免許持って無かった様で。野山等のデコボコ道に適したのが改造サイクロンかも。

サイクロン号のエンブレムがダッチと被る

新サイクロンの常用型はSUZUKIGT550じゃなくてGT380ベースですよ！じゃなきゃハセガワからプラモ出ないし！

初代サイクロンのベースはスズキ ハスラー250って東映が公式に言ってなかったっけ？ 1号からV3までTS250ハスラーでライダーXからストロンガーまでがTM250 スカイライダーが同じくスズキ SP370でスーパー１がハーレーFLHと同じくSP370

ヤツメウナギ型サイクロン痛すぎる

メーカーなんか問わないからサイクロン号作って型式認定受けて売ってくれ!買う❤

初代サイクロン号ってドラムブレーキ😱

スカイライダーからZXまでのサイクロン号は黒歴史かなあ？

シン・サイクロンがエヴァ2号機みたいな顔してて気持ち悪かったｗ 個人的に 庵野監督のメカに対するセンスについては、エヴァのデザインは作品のコンセプト上あえて気持ち悪くしていたんだと思っていたんだが シン・サイクロンのデザインを見て 実はアレを普通にカッコいいと思ってやっていたという、異常なセンスの持ち主 という疑惑が浮上したｗ 仮面ライダー自身の造形はカッコ良かったし バイク走行シーンもキビキビと走ってる感じで良かったんだけどねぇ… （安っぽいCGシーンを除くｗ）

最高時速400km/hでドラムブレーキは危険ですｗ

ごめんなさい!サイクロンは立花レーシングチューンですよね！原子力はわかります！なんでブレーキはドラムブレーキなの!この動画!ナイストライ!よくがんばってる！

仮面ライダー3号の「トライサイクロン」は?(笑)

サイクロン号のロゴ（悪魔？＋R）って、 ショッカー？ 立花レーシング？

(# ﾟДﾟ)えっ！？ジェットエンジン積んでたの？知らなんだ。

閉じます

先程MBS(毎日放送)でPR映像を見ました。(^^) 旧作をリスペクトしながら現代風に巧くリファインしていると感じました。が、本郷 猛のキャラがちょっと弱いかな？ どうしても藤岡 弘 氏のイメージで見てしまいますね。f(^_^; サイクロン、四つ目のマスクが違和感ありましたけど、全体的には悪くないかな？ でも、『仮面ライダー THE FIRST』のサイクロンの方が好きですけどね。("⌒∇⌒")

firstの２号サイクロン、強いけどあんまカッコよくはないよね…

今回のサイクロン評判いいんか、自分はダメだ。

yahooおぃつす。

スズキのバイクであることは間違いありません。 他社は使ってません。 キカイダーもギャバンも

シンのサイクロン号はダサい、デザインセンス無いです、FIRSTのサイクロン号は超カッコイイです。