【ジクサーSF250】めっちゃ安いけど大丈夫??【教官レビュー】 

これからジクサー購入を考えてる人へ ①僕は、お尻は全く痛くなりません。（痛くなるという人の意見の方が多い） ②70キロくらいから振動が少し増える ③車重が軽いため、立ちゴケしそうになってもなんとか踏ん張れる（僕は164cm） 買ってしまえばデメリットなんて全く気にならないほど、良いバイクです！

たとえ最新技術でも、いらないものはいらないって削ぎ落として安くしてくれるスズキさんには感謝

免許取り立てで3日前に納車した者ですが、とても扱いやすくて楽しいです。シート高は少しだけ高いので、168ぐらいしかない自分だと、つま先より少し長めくらいしかつかないのですが、軽くて取り回しやすく、非常に満足しています！何より安い！！

1年と3ヶ月、24000キロ走って仙台から九州まで単独ツーリングに行ったりした乗った者の感想を言いますと、 最初はお尻が痛くなりますが、乗ってるうちに慣れて痛くなくなります。 音は触媒で音が吸われているため仕方がないですが、この触媒のおかげでリッター40〜45キロといった高燃費を実現しているので、燃費気にする方はフルエキに変えないほうがいいかもしれません。 あとこのバイクは他のスポーツバイクと比べてスクリーンが短いですが、それはNinja250やGSX250Rの社外スクリーンを純正スクリーンの上にねじ止めして取り付けることで解消されます。 やっぱりジクサーは扱いやすいトルク特性で、しかも高燃費でガソリン代を気にせず色んなところに行ける最高の相棒です！

レビューと全く関係ないですが… 0:41 Uターンの視線、勉強になりました（笑）

購入の参考になりました。 購入してからの乗り味も共感出来るものですね。発進時のトルクも十分。まだ慣らし中ですが、高速も流れにのるのも問題なしです。いいバイクです。

待ってました！「気になる点」かなり参考になりました。まぁ、仰る通り圧倒的に「値段の安さ」で購入を決めてます！

解説が的確で聞きたいポイントがしっかり解説されていて参考になる人が多いと思う。大袈裟とか演出過多な動画が多い中兎に角聞きやすく要点はしっかり解説されていて秀逸

毎回わかりやすく、いい点や悪い点を述べているので、バイクの知識が深まります

マッスルさんの250cc試乗シリーズが一通り乗り終えた時に、マッスルさんが選ぶ250ccおすすめバイクランキングみたいな動画企画があれば参考になりそうだなぁとか思っちゃいましたねー✨今回のジクサー見て思うのはスズキはユーザーフレンドリーなバイクが多いですね😌

初バイクでジクサーSF250今年9月に納車しました！ いかんせん初バイクということで、何とも思わずにこれで慣れてきちゃってきてましたので、「なるほどー」と思いながら動画拝見しました！ 初心者の私でも乗りやすくてかっこよいバイクだと思います。バイク楽しいですね！

アラ還のリターンライダーです。先生の動画で予習復習したおかげで、先日めでたく普通二輪免許の教習所をストレートで卒業できました。ありがとうございました。 昔250の4気筒全盛期には免許もあって乗っていたんですけどね💦 先日ジクサーSFを発注しましたが、シルバーは全くインドからの入荷予定がたっていないらしく、契約したものの納車できないかも…だそうです。しかも21年型にシルバーは設定が無いらしいです。マットシルバーが気に入っていたんですが。 レンタルで借りて走りましたが、昔の4気筒に比べると高回転まで回らないし振動も気になりますが、街乗りにはうってつけのバイクだと思いました。

いつも参考にしてます。 今普通二輪の教習中で、バイクって楽しいと現在進行形で感じてる若者ですw まずは免許取れる様に頑張ります！

このエンジン、トルク厚めだし、空冷より回せる、水冷より軽くできると言うメリットがあるから、オフ車に乗せて販売して欲しいんだよな。 SUZUKI、オフ車モタード出してくれよ〜

スズキというコスパ最強のバイク 「安っぽいじゃなくて安い」 現代の若者の懐に優しい企業、それがスズキ 自分も前にGSX250Rに乗ってて、ジクサーSF250も乗った事があるけど 一番驚いたのはやっぱり軽さかな 虚弱体質で筋肉が全然つかない自分がGSX250Rを起こそうと思うとグイッと力を入れなくちゃダメで、重すぎて足で踏ん張らないとダメだった その点ジクサーSF250は軽くてヒョイッとした感じで起こせるから125ccか？と思うぐらいだった 普段使いや街乗りにスポットを当てて気軽にフルカウルを乗りたいってのなら一番お勧めできると思う

8月に中型免許を取得し、僕もジクサーsf250に乗ってますが、乗りやすい、発進時のエンストは、ほぼほぼないですね！ おっしゃる通り、足付きは少し悪いです。足をおろした時にペダルが引っかかる感覚があります。教習車とジクサー以外乗った事ないですが… 単気筒のせいか、グリップの振動がかなりあり、長距離ツーリングや、高速道路では手が痺れます。でもこの価格であればコスパは最高かなと思います！

編集お疲れ様です！ 原付2種クラスのレビューも面白いかも？と思う今日この頃

CBR買う金でネイキッドとSS両方買えるじゃん！！

現にジクサーSF250に乗ってるけど同じバイクに乗ってる人を近場で見たことがない…

ジクサーSF250乗ってます いい点は価格、フォルム、低速の安定感、立ちゴケしかけた時立て直せるくらいの車重の軽さ、車体の傾けやすさです。 悪い点として、単気筒エンジンのため、4〜6000回転までは気持ちがいいのですが、7000回転からはハンドルの振動が強烈で、ゲルグリップに交換し振減グローブを着用してやっとツーリングに行けるくらいです。スポーティな形状ですが単気筒のため、高音レーシングサウンドをイメージして購入される場合は要注意です。 エキパイとマフラーが溶接してあるため、マフラーを変えたい場合フルエキゾースト（5〜8万）しかありません。マフラーを変えても高音は鳴りませんが、、。

ネイキッドタイプに乗っています。確かにお尻が痛くなりますね💦いいところは燃費の良さと取り回しのしやすさですね！ 私は160cmですが拇指球がぎりぎり付くくらいです〜

冒頭→1号から山科経由で滋賀に出るんか 最後→あーちゃんと十条まで帰ってきたー ラスト10秒→あれ？また将軍塚越えようとしとる…

うぽつです。 150SFに乗ってます。 とにかくスズキであるってことが最高に気に入ってます。

最近の250はあれこれ装備着けすぎて高価になってますね。その逆をいくスズキは凄いと思います。250の足廻りに電子制御いるんかなぁ…

喋りのスピード…無駄なアーエーオーってのが無く、すんなり聞きやすい👍

念願のジクサーSF250レビュー、めちゃくちゃ嬉しいです！！！ゆっち先生ありがとうございます！！まさにGSX250と比較を知りたかったので、参考にさせてもらいます。 バイク屋さんでも、乗っていて楽しい＆取り回しがしやすいと好評だったのはジクサーSFですが、やはり高速道路やロングランを考えるとGSXがおすすめだと説明されました。動画を見ていてもやはりそうなんだと実感致しました…。 いつもいつも分かりやすい説明で、大変助かっています😂

ジクサーユーザーです！ 確かにコスパは本当にいいと思います！ ただ動画中仰っているように、音がカッコよくない。これはその通り過ぎてぐうの音も出ません(笑) でも、総合的にいいバイクだと思います！

コロナのせいで現在納車2ヶ月待ち、後2ヶ月かかるって言われて発狂中😇

YzfやCBRと比較してて、GSXとあまり比較されていないのが少し残念です。冒頭でGSXに乗ったことがあるのでそこと比較するって仰ってたので、次レビューされる際はGSXとも比較して頂けると嬉しいです

こんはんは～　コスパ最高に良かったので現車見に行きました

丁度来年の春に GIXXER SF 250か、GSX250R のどちらを購入するか、まさに悩んでいる所でした。とても参考になりました、ありがとうございます

GIXXER SF 250を購入して、５０００ｋｍ程乗りましたが、毎回、足つきのせいでか、下手なのか、緊張しての乗り出し となります。片足ならベタ着きですが両足では、母指球までです。ヤマハのMT２５と５、６回「跨ぎ比べた」のですが、足着きは同じ様でした。ただしMT25は、スタンドの角度のせいか車体がより寝ているせいか「引き起こしが重いように感じた」のに対し、GIXXER SF 250はこれが明らかに軽かったのをおぼえております。（せいぜい１０ｋｇ程度の違いなのに軽いのが不思議です。）教習所のCB400と同じ様な感覚の重さ感があり、「コケた思い出がよみがえり？」選択できませんでした。（値段の違いももちろんありますが。）4輪車に乗って居るときはほとんど気にしてなかったのですが、「信号の手前１０ｍくらい」に必ず、トラックのタイヤで出来たと思われる「深いワダチ」があります。この時は、「必ず、ワダチの中」にタイヤが来るようにしております。何度か、ワダチの中に左足をおいた時は、「足が・・・つかなー・・・い」となり「危うく転倒か」とヒヤリとしましたが、「車重に助けられ？」何とか持ちこたえられました。そんなわけで「交差点付近で停車」するときは、どこに止まるか、特に注意します。基本的には、道路の「右側のワダチの中」を狙っております。両足がベタつきになったりします。「教習所の教えとは逆」ですが、動画で見た「右・直事故の回避」と言う点では対向車から見える位置を意識することになったりします。「GIXXER SF 250」は、１～４速ぐらいのスタート時のエンジン関係の音は確かに「違和感」がありますが、6速６０ｋｍ前後では「ほとんど排気音もしないよう」で、「静かで快適です」。「バリバリ音」も「CB４００の様なサウンドは無い」けれど「一般道、山道、峠道」を走っても、２０数回給油しましたが、４０ｋｍ/L以下はありませんでした。

GSX250Rの動画が見当たらなかったので、いつかレビューしていただきたいです。

ネイキッドタイプ乗ってる者です。動画で触れられていない点で申し上げると「単気筒だけど単気筒らしくないエンジン」というとこですね。 トコトコ感が無くて、滑らかによく回るのでついスピードが出てしまいます。

デザインというか、ブルーのカラーリングがかっこいい。

この流れできたら次はKawasakiの250だからZX-25Rかな？

はじめてのバイク選び中なのでとても参考になります！cb250rもお願いします

ジクサー250に乗り始めました。 駐輪場が狭い上に段差の有る所なのですが、ジクサーは割かし楽に車体を持っていけるので有難いですよ。 個人的には、タフギアみたいなガチガチのブーツを履くとギア操作が引っかかる感じがするので調整出来る方はした方が良いと思いますです。

私は9月に免許とれたての初心者ライダーですが、R25に乗っています☺️ でも彼氏が8年乗っているセローおりて、同じスポーツタイプのジクサー買おうか迷っていたので、ちょっとこの動画おすすめしてきます✨

久しぶりにコメントさしてもらいます。笑 このエンジン、3400回転から9800回転までトルクが常に20.0Nm超えてますね…。 めちゃくちゃパワーあります。馬力なんて気にしてる場合じゃないですね。笑

親戚がSSを欲しいと言っていたので、参考になります 個人的にはGSX−250RかジクサーSF250が良いのでは？と思ってます

ジクサーsf250乗ってます！ 発進時のトルクは本当に安心出来ます！ ただ純正のスクリーンがお飾りレベルなんで風をダイレクトに受けるのが欠点ですね汗 ただ、初バイクを悩んでる人には間違いなくオススメできる非常に良いバイクですね！

エンジンが暖まると、信号待ちで、ギアがニュートラル出にくいとききましたが、いかがでしょうか？

2021年のネイキッドを購入し、奇跡的？にもうすぐ納車になる50歳のリターンライダーです。 乗りさすさ（ショップの方評）とデザインで決めました。 音がしょぼい...私もそう感じていましたが、フルエキのマフラーに交換するのに、皆さんいろいろUPしてくれていますが、おすすめのマフラーは何でしょうか？ 動画の音を聴いてじぶんの好み次第、でしょうかね。

いつも参考になります！ タンデム広いスポーツバイクを探していたので助かりました！

現在、教習所に通っています。動画を参考にさせてもらいながら順調に進んでいます。もし、機会がありましたらジクサー150ネイキッドの試乗を見たいです。 いつも参考になる動画ありがとうございます。

まっするせんせー、動画投稿ありがとうございます！　回を追うごとに解説が上手になってますね💛　すごく聞きやすく分かりやすいですよっ！　今後は大型バイクや外車のレビューも見たいです。

夏まで大型乗ってましたが、9月からジクサーSF250乗ってます、動画で言ってる事以外にも燃費も凄く良いです、後はやっぱ油冷エンジンってとこでしょうか。ジクサーは日本国内仕様と輸入車があり、装着されてるタイヤが違う様なので、乗り味が異なるみたいです。(私が乗ってるのは輸入車ver)あとカスタムパーツが少ないです。

ジクサー気になってたので、なるほど～！と思いながら拝見しました☺背が低めなので足付きが心配なのと、お尻痛くなりやすいのは個人的に購入意欲のマイナス要素大きいかな…。あと、音がショボイのも気になります笑 マイナス面も色々教えてもらえるの、すごく参考になります✨

リターンでネイキッドの方を約１０か月乗っています この動画で　音がしょぼいとありましたので　マフラーを社外製に交換しました 素人ですが　若干トルクが落ちました　しかし純正の時は風切り音で排気音がきこえづらかったのですが 音はバイクの大きな魅力ですね　この価格なのでそういうところにお金をかけられます 横風は言われる通りかなり影響がありますので注意ですね　山中では問題は無いと思いますが 力が衰えている身にはジクサー２５０の軽さは非常にありがたいです

🏍のメリット、デメリットが伝わって、どのメーカー🏍購入時、とても参考になって、為になります。

解説動画ありがとうございます。自分は今GSXにするか、ジクサーにするか結構悩んでいます。普段は通勤用で下道を走ることが多くて、たまに高速道路を走ってみたいなーってくらいですね。ジクサーの方が軽く取り回しやすいから普段乗りに向いているよと言われたり、GSXが低速中速のパフォーマンスがいいとか言われたりしたので、迷いますね。ジクサーのコスパも魅力的ですね。せんせいはどっちがおすすめですか

いつもありがとうございます。いろいろと参考に、勉強になります。次も楽しみにしています。 ※先生、体調は大丈夫ですか？

毎回参考になります、400cc〜大型のインプレも期待してますのでよろしくお願いします。ありがとうございます😊

卑猥なニックネームで失礼します。 ジクサーsf250のマットブラックを半年ほど乗っています。 現在のいい点　 他と被らない 安い 軽い フルアクセルは普通自動車より少し劣るか劣らないか 燃費が良すぎ 初心者向け 住宅街でも迷惑にならない騒音 ABS付き ライトがLEDで高級感ある ハンドルまわりはシンプル 悪い点 高速の追い越しは頑張ってるエンジン オプションが少ない 純正マフラーは音は楽しめない。 サイドミラーが長い。 178cmだと車体が小さく錯覚する。 思いっきり楽しみたいなら4気筒

毎回分かりやすいお話ありがとうございます。めっちゃ地元なので、話の流れと走っておられる方向の繋がりで「あれ？そっち行くの～？」と、びっくりしますけど(笑)

普通二輪を取られた方も多いのでインプレ動画は参考になりますね✨ 自分も乗った事がない車両ばかりなので楽しんで見させて頂いてます😎

先月ジクサー納車しました。 初めてのバイクなので比較対象ないですけど足つき悪いのとけつ痛ぇです。おまけに買って3日後にリアブレーキプランプランになって全く効かなくなる始末。 まぁかっこいいから許す ちなみにサスは2に調整して乗ってます

単気筒原理主義なのでこのバイクは最高ですね。250シングルに水冷はいらん

1段階で延長はあったものの、ゆっち先生の動画をいっぱい見たおかげで先日卒検一発合格できました！！26日に中古トリッカーが納車されるので今から楽しみです♪ バイクのことはあまり知らずに、「乗りたい！」だけで免許を取ったので、このような試乗動画は車種ごとの違いや、何を気にして選んでいるかなどを知れてとても勉強になります。 バイク乗りには厳しい季節になってきましたが、これからも動画楽しみにしています！

コスパコスパ言うけどこのバイク普通にカッコイイよね？自分コイツ増車しようか検討したくらいよ。あと油冷エンジンが他とは違っていいよね

最近流行りのアドベンチャー系もお願いしたいです

8月にバイクの免許をとりました。 忍者やR25に比べると劣る点は多いですが、それらの中古価格程度で新車として乗れるので、中古車って急に壊れたりしないかとかバイクに詳しくない人はこの価格で新車に乗れるのは強みです。 またスズキのメーカーで買えば免許取り立ての人向けに数万円の割引がかかるのでさらに安く買えます。 大きさも他のバイクと遜色ないし、LEDヘッドライトや顔が他のバイクとも違う系等の顔で個性がでていいです。 免許取り立てで、バイク詳しくないから中古車って不安って方はとても良いのではないでしょうか。

流石です！メリットデメリットわかりやすいです！

新車はないけど教官目線でGSR250教官レビューを是非！！

同じメーカーのGSXやライバル他社のスポーツモデルに比較するとやはり扱いにくい点はありそうですが、 それを補って余りある値段設定は魅力ですね。 免許取り立てでいきなり70万も80万もするようなスポーツバイクを買うよりも、こういったモデルで 腕を磨いてから高級バイクに乗り換えるのもステップアップのやり方としてアリですねｗ

この人のレビューみて思うのはほかのインプレ動画めっちゃスピード出してるなって、、、 免許取れたらジグサー買う予定なので楽しみです！！！

ジクサーSF150(並行輸入車)・ジクサー150・ジクサー250はレンタルで経験済みですが、ジクサーSF250はまだ未経験です。 僕的には上記、経験済み3台の中では、ジクサーSF150が一番楽しかったですね。 フルカウルなのにセパハンではなくバーハンが標準装備で、ネイキッドにフルカウルを着けたような、乗車姿勢は無理やり例えればCB400SBですかね。まぁCB400SBも未経験なので、あくまで予想ですが・・・。 もちろん150ccクラスなので、高速域はあまり楽しくない(バイパスetc)ですが、軽くてスイスイ曲がるので、峠道は適度にリアブレーキを効かせつつ(先生の投稿動画のおかげです)、法定速度程度で楽しくツーリング出来ました。もっともっと、あと1時間でも2時間でも走っていたかったですね(笑)

スッゲーわかりやすいですね ありがとうございます 参考にさせてもらいます

GIXXER SF 250のレビューありがとうございます。 これしか乗ったことがないので、他車との比較レビューをしていただくと助かります。 オーナーとしての良い点悪い点を書かせてもらいます。 良い点は、燃費が良い。購入時のコスパがよい。あとエンジン音が静か。 悪い点は、ウインドシールドが無いも同然。シフトチェンジが渋い(Nから1速にはいらないときもある)。音が農機具。 総合的には初心者ライダーの私は大満足です。 本当は、ぶっちゃけかっこいいから何でも良いです。 あと、リクエストですが、GIXXER SF 250とGIXXER 250の比較もお願いしたいです。全然性格が違うという評判ですので。 また、動画楽しみにしております。

クロスミッション気味で、回して楽しみたいのにレブまですぐいってしまう印象ですが、どうでしょうか。

先生、こんにちは♪ 今回、ジクサーの動画ありがとうございました^ - ^ジクサーと言うバイクを知らなかったので、知れてよかったです。バイクに詳しくなくても、少し分かると、今後のバイク選びに参考になります^ - ^ 後は、バイク用語が分からなかったりするので、もう少しわかるようになりたいです🏍

ジクサーいいなと思っていたので参考になりました✨ SLかっこいいな～👍

ジクサーSF250はニンジャ250SLの替わりに使えるかが気になる

免許取り立ての初心者です。ジクサーsf250すぐに購入し、300km程乗りました。赤信号停車の時にニュートラルにした後、1速に入りにくい時があります。「バイクを少し動かして」とバイク屋さんに言われたので実行していますが、このような事、バイクにはよくあることなのでしょうか？

スズキはパタパタ倒れる系のハンドリングが多いですよね 旋回力が高くなく、曲がるより自分で曲げるというのは個人的には好みかも

私見ですが、ハッキリ悪い点も指摘してる、しかも教官目線。比較対象も明確なのでメーカーにとっても貴重な意見だと思います。ハンドル周り見える方がいいですしスペックや外観少し欲しいです。

マッスル先生こんばんは。 妻とバイク屋を見に行っていろいろと、跨がってみましたが、確かにジクサーとジスペケは他のメーカーと比べると足つきが悪かったですね。(私の身長は171cm) でも、ジクサーもジスペケも値段からしたら良いバイクと聞きます。 ヤマハ、ホンダ、スズキと来たら次はカワサキのミドルssですかね。 話題のzx-25rがあればみたいですねぇ～。 次も楽しみにしています❗

乗ってるとギシギシ音がするって他のレビュー動画などで聞いたのですがしましたか？ 他のバイクもするものなのでしょうか

教習所を卒業したての人には、ジクサーSF250とジクサー250どちらがおすすめでしょうか？スポーツ走行は高速道路の法定速度、追い越し時にちょっと超過する程度です。CB400SFがベストだと思うのですが、そこまで性能はいらないかなぁと考えています

軽すぎて少し怖いというのはそのとおりで、教習中にお店でまたがらせてもらったときは特にびっくりした点でした

Ninja２５０のレビューして欲しいZXじゃなくて

ジクサー150＆トリシティ155のレビューしてくれると嬉しいです。 150ccクラスってどうなんだろ？

希望小売価格は48万やけど、実際は新車でもそんなせんからなぁ... めっちゃ速いとか、凝った作りとかなくても、バイクの本質的な魅力は変わらないから、その魅力を多くの人に！って感じのバイクな気がするな

250購入し乗り始めましたが確かに風にあおられますね、軽さゆえのデメリット　音は好みでしょうから　他は総じて良しかな

見た目は好きじゃないけどオフ車を無理やりロードタイプにしましたみたいなスペック嫌いじゃないですよ 排気音もマフラー換えたら一番わかりやすくいい音になりそうで好き

ジクサー150旧型に乗ってます。 シートは2時間乗っててもお尻痛くならないので旧型のと違うのかもしれませんね。 やっぱ良いところはと　航続距離と燃費の良さがGSXに勝る点じゃないですか？一回の給油で通勤使ってても月1回がほとんどですよ（150の場合）

YZF-R25やCBR250RRと比べるよりはCB250Rと比べるべきバイクですよね。 車高の高さからジムカーナに適した様な特性です。 フルカウルという方向であってもジクサー250と変わらないですもんね😢💦

とてもわかりやすく参考になります！ 次も楽しみです＾＾

150のネイキッドタイプを乗ってますが、エンジン音は良くないですな。 ブレーキも甘い感じはしますが、通勤、100キロ以内で遊びに行くならアリです。 高速も都市高速くらいなら、いけますが、、パワー不足は否めません。ただ、軽いので取り回しのしやすさはダントツでないかな。街乗りでは最高クラスかと。

自分の愛車が紹介されると嬉しいですね！ありがとうございます😆 軽くて、コーナリングが楽しいバイクです。決め手は軽さと油冷エンジンと価格でした。 また他の試乗動画も楽しみにしています。

いつも動画投稿お疲れさまです。 この流れ的に次は川崎の250かな?忍者かな 楽しみにお待ちしています。 おまけがなかった...

MT-25もレビューお願いします！

ジクサーSF250所持者です 個人的に足つきの悪さは言われた通りです、でも車体軽いので不安に思うことは少ないです でも軽いので風が強い日はホントふらつくので、高速は怖くて乗れない シングルなのでトルク感はあるから走り出しは安定してます パワーウエイトレシオが5.93kg/psなので燃費はいいです、反面加速感は程々ですが シングルらしい走り出しの加速感は感じられるので、私的にはとても満足しています

ジクサー、GSX-250R、GSX-R1000Rが並べてあると３台ともほぼ同じ大きさなのがびっくりします。そしてGSX-250Rが１番大きいというw 私はまさにタンデムが多いのでフルカウルが選びづらいので、タンデムシーと周りのレビューはとても助かります。 ただ写真で見たときと印象が違って、フルカウル大好きマンなのに写真では印象の悪かったネイキッドの方がかっこよかったです。 排気音の辛口レビューいつもとてもおもしろいですw また楽しみに動画お待ちしております。

ジクサーSF250の試乗レビュー リクエストに答えて頂きありがとうございます 私は40年ぶりのリターンライダーなので、リハビリとして 発表と同時に注文んし、発売日に納車されて8カ月　8000km 物足りなさは感じる部分もありますがリハビリには最適で、還暦前の おじさんが時間があれば京都の日吉方面や宇治川ラインでワインディングを 楽しんだりツーリングに行ってます 今後も配信を楽しみにしています

毎回参考になります😊😊 自分はZX25Rに乗りたいので 25Rのレビューもして欲しいです！

良いところ コスパの良さ(ABS、LEDヘッドライト、ラジアルタイヤ、切削ホイール) 燃費の良さ(余裕の40km/Lオーバー) 軽さ 悪いところ cbrとかに比べるとさすがに質感は微妙 高速道路での圧倒的な弱さ まぁ良くも悪くも単気筒であることが全てかな笑 下道、ワインディングだけなら正直最強だと思います

164センチの女の子には足つきは悪すぎますかね?

ジクサーの試乗動画見たかったので嬉しいです！ 150cmあるなしの私ですがジクサー150に一目惚れしたので購入を検討しています。 足付きの悪さとお尻痛くなるのは割と聞きますが、やっぱり乗りたいって思ったやつに乗りたいです。 かなり無謀だと思われそうですけどね…(ｰ ｰ;)