【ジムニー】オリジナルである軽版は、究極のパーフェクトカーかも 

今の時代こんなに魅力的で歴史のある車を出してくれるスズキに感謝したい。 超欲しい‼️

この方の動画をみると、試乗に行かなくてもいいかと思うくらいわかりやすい。すごい人だ。ジムニー大好きだ。

私はこの動画を見て欲しくなり、ディーラーに行き、現物を見て触り、試乗して真剣に悩んで購入を決断！ JB64Ｗ XC を契約しました。うな丼さんの動画がとても参考になりましたよ。

ジムニーは他車と比較する必要なく、毎回ジムニーとして完結しているところが素晴らしい。

車中泊の動画部分 視聴者のニーズを的確にとらえていてウナさんすごいです

FRであり、４WDであり、MTがあり、メカニズムが骨太であり、伝統があり、スタイリングが上質であり、価格が安価であり、信頼性があり、どこへでも走っていける車。 ほんと完全体。日本だけじゃなく、世界の自動車史に残る傑作だよ。

数多く見て来たジムニー紹介動画の中で最高の動画です

スズキ、祝100周年。100年後の日本にもジムニーが走っていて欲しい。

ジムニーレビュー動画が多数ある中、今回のウナ丼氏の動画がベストです。空力を考慮したデザイン、フロントミッドシップ、フライホイールの件。 さらに室内からのシートアレンジ２種類の紹介。 嬉しいのはマニュアルミッションならではの走行時のエンジン音を低回転～高回転と知ることが出来る事です。 正面と横からのドライバーの身体が加減速、コーナーリングでどう揺れるのか？そこが知りたいわけで流石ウナ丼氏のレビューはありがたいです。 あと運転がとても上手いです。有り難うございました。

仕事先の立駐問題で買えないですが（まだ納期激長いんでしたっけ？）友人が買っててくっそ羨ましい。ある意味ゆっくり走るスポーツカー的でありながら高い実用性。本当にいい車です。

XLに乗って1年経つけど最高に飽きない。これはぶっ壊れても金かけてなおして一生乗りたい。

昔の形を取り入れつつ新しいのが最高！ ラダーフレームも残してくれてうれしい！！ ありがとうございます！

視聴者それぞれが気になるところを全て読み取ってレビューしてくれるのがウナさんの良さ。動物のくだりも忘れられないですね。

まさにジムニー完全体ですね！ そしてわかりやすく、気になるツボを抑えた説明最高でした。ありがとうございました。

去年の１月に予約して、先週の土曜日やっと納車されました！車の運転楽しすぎます！

ちょうど山の中の舞踏会に行こうと思ってました！ありがとうございます！

下手なモデルチェンジを繰り返して疲弊しない分、個々の設計に成長があり洗練されている。 スポーツカーといったところにシビレタ

街でジムニーを見かけるたびに、設計したメーカーやユーザーに対して一礼したくなるんだよなぁ。 ただカッコイイとかじゃなく。

Gクラスやランクルを引き合いに出してジムニーを語る人いるけど そもそも比較対象など存在しないのがジムニーの価値だと思う。

今は父から譲り受けたミラジーノL700Sに乗ってますが、次の相棒はこの子にしたいなと思ってます。この昔ながらのスクエアボディといい、伝統のラダーフレームといい、いい意味で現代の車作りの中で一線を画した感じが堪らないです。

昨日ジムニー納車でした！！ 1年待った甲斐がありました！！ 最ッ高です！

規制が厳しくなる一方でここまで信念を貫き正当進化した作りはおそらく近年稀に見る最高の車両かな、往年の黒テッチンのデザインも最高に男前だしね！

注文して14ヶ月目で来月ジムニー 納車予定です‼️ 仕事場の山まで自宅から片道二時間を 来月から新型で行ける‼️という ワクワク 感慨無量です ジムニーは歴で言うとこれで４台目になり 先々代1台目から乗り 先代２台目～３台目乗り そして新型４台目で過去の先代モデルとどう変化があるのか? 楽しいのは市街地舗装道から 山の未舗装砂利道そして 山の急傾斜未舗装道という路面変化を 感じながら‼️ 新型ジムニー性能を全て使い 走れることです‼️

現状1年かかる納期が大幅に短縮されればいいのですが、 マニア向けの硬派な車だけに、スズキとしても闇雲に生産台数を増やせないのがもどかしいですね。

ジムニー、やっぱりいいなぁ。質実剛健な感じが好き。

フロントシートを30ミリ下げた理由とかどこで調べてくるんだろう。いつも取材をしっかりしてて感心する。

新型ジムニーが欲しくて妻にこの動画見せたら妻が一目惚れして、このキネティックイエローを買うことになりました^_^; もちろん妻のマイカーです。

JA１１オーナーですｗｗ　新しいジムニーくん　いいなぁｗ　欲しくなってしまいました。 でもやっぱり古臭いイチイチが好きですｗ

シートの倒し方の説明、車内空間の見せ方・角度。他のジムニー動画では無いものでした。他の説明も全て端的で非常にわかり易い!!　自分的今まで見た中でNo.1のレビュー動画です。

昨年5月に契約し、昨日ようやく納車しましたー！本当にかっこよくて走りも快適で最高です。。マニュアル車ですが音もよいです！ごちそうさまです！

オンロードでも全然いけるが、オフロードこそ真の真価を発揮できる車。軽自動車枠でGクラス、ランクルと肩を並べれるのは凄い

動物を放り込まなくても、ウナ丼さんが動き回っているだけで車内の広さがよくわかる（笑）

２代目ジムニーのデザイン好きだったから欲しいね。ＪＢ２３（３代目）に乗り換えて、中低速のトルクの太さ、乗りやすさに感動したけど、４代目もまた感動出来るんだろうな。 でも今の３代目も愛着あるから乗り換えは後のお楽しみかなぁ 気が付きゃ通算１９年、３台のジムニーに乗ってるオヤジのつぶやきでした。

こんにちは。楽しく拝見させて頂いてます。 こちらの動画と全く同じ、黄色のXCのMTを、一昨年の８月に注文。昨年の７月に、納車されました！そして、この冬にスキーで大活躍してくれました！雪山での安定感、安心感は、ずば抜けてます！ 後部座席のシートベルト。外せるんですね。知らなかった笑。有難う御座います。

3:35元祖 恒例の舞踏会バイザー占い🔮さぁあるのかなぁ?ないのかなぁ¿ 山の中の舞踏会✨オシャレ⤴︎ 2:40ジムニーでステップレミングでも狩に行くか。6匹? いや8匹は入るなぁ。

リアシートベルトが外せるの、ナイスアイデアですね〜 リアシート倒した時にベルト邪魔なんですよね。これは他社も真似するべきですね。

モータージャーナリストってナルシストで上から目線のいけ好かない人ばかりかと思っていましたが、うな丼さんはとっても消費者目線！最高です！

最初この人の声あんま好きではなかったけど一生声変わり中ってネタにしてて少し好きになった

毎回例えの動物が全く脳裏に浮かびませんが、でも多分そうなんだろうなぁと納得してますw そして分かりやすい！ 👍です。ご馳走さまでしたw

昔からサスペンションは形式じゃなくてストロークが重要と言われてたけど、この21世紀でもジムニーが実証したのは実に興味深い。この車は色んな意味でオッサンホイホイになりそう。

レンタカーで乗りました。 速さはないけど、120キロ巡航も意外とできるのよね。4200回転くらぃだったけど。 何よりいいのは、ボディ剛性の高さとブレーキ性能。 オンロードだけだったけど、全然疲れなかった。 二人まででロングドライブもできるようになってる。

最近見たらウナ丼さんのテンションが穏やかでちょっと新鮮

ウナさんのレビューホント好き！ これでもっとジムニーの注文増えましたね♪( ´▽｀)笑

XGモデルが一番好き。キーレスじゃないし電子部品が少ないから長く使えて改造のベースにも向いている。XL持っているけど…XGもほしいなぁ

どうも、ジムニー契約して9ヶ月待ってる者です。　ウナ丼さんよく下調べしてるなぁと、いつも感心して見させて頂いてます。他の動画の解説よりも詳しくて勉強になります。

一生声変わり中ってなんのことかと思ったら、一生「青春」てことなのかな？あるいは一生「成長期」か・・・

軽の中で選ぶならハスラーがいいなと思ってたけど、ジムニーも面白い乗り味あるみたいで良さそう！ それに他の動画でも毎回思うけど、車の下調べ・取材をしっかりしてて分かりやすい、、、ウナ丼さんの紹介動画は 面白くて分かりやすくて見入ります！とっても美味でした！

純粋に道具として完成された美しさがありますね。

スズキがこのジムニーのシートをフラットに出来るようにした理由は、車中泊ではなくて茶室を作るためのような気がします。

特定メーカーの太鼓持ちをしない福野礼一郎さんも同様な評価をしていた記憶があるので、大変説得力があると思います。

この人をカラオケに連れて行って、スピッツを歌わせたい。

ロングノーズ、横から見たときのバランス感は完璧だな。

スズキってジムニーに限らず、遊びこごろのある車多いよね。だから好きなんだよなぁ。スズキの車ほとんど乗りたいくらい好き

大きさの例えが動物、しかも身近な動物でない所高評価 伝わりにくいのユニークで好きです笑

免許取って一番最初に乗ってた車が親父のJA11ジムニーでした。 ジムニーとは思えないほど現行はハイテクで快適そう。普通に欲しいですｗ リアシートがリクライニングするのは驚きです。

海外のオフロード車やトヨタのランクルは、日本の街乗りや駐車場に不向き。(第一、いきってる感がある。)ジムニーは 丁度、いいんですよね。特に雪国だと冬の怖い道の強い味方です。スタックなんて、簡単に出れます！

キャンセルが出たと言う話が来て今月末繰り上げ納車予定です。９ヶ月待ちでした。ボディ黄色で天井が黒、久々のマニュアル車。20年は乗るぞー！

見た目で買っても中身で買っても後悔しなそうな車ですね、これ乗って山に住みたい！！

ピュアなスポーツカーとか言われると欲しくなるじゃないですかw

これは、普段は後部座席を常時倒しておいて二人乗りで運用したいなぁ

自動車ジャーナリストの福野礼一郎さんが、新型ジムニー（軽のみ）は神がかっていると言ってべた褒めしてらっしゃいます。 この骨太なクルマを、今回のモデルチェンジでも変わらずに貫いてくれたSUZUKIに感謝します。

来週ジムニーXCピュアホワイトパールMT納車になります！！ ジムニーというと納車まで長いイメージでしたが自分は今年の6月下旬に契約して8月上旬に納車されるので、ものすごく早かったです！！

VC3000越えの黄色、ウナ丼さんの一生続くと思われた声変わりも治るかも⁈

◆ジムニーって マイクロカーなのに大きなクルマの格にも匹敵する品格を持った バンデンプラ・プリンセスの様である。 ジムニーとバンプラに共通しているのは はるか格上 同カテのクルマに媚びたり背伸びしたりせず それぞれ独自のつくり込みがなされている点。 だからいつの時代でも世界中どの地域でも いつでも好意をもって迎えられるんじゃないかと思い万年。 特に 現行ジムニーのつくり方は原点回帰に立ち戻った考え方に好感しかない。 カタチも機能もホンマによくできてる。 ランクルとかパジェロ ジープにGベンツやレンジローバーでさえ ジムニーに絶対適わないのはその車体の小ささ。 特に日本のせせこまい地形では この小ささが圧倒的なアドバンテージになるクロカン最大の武器。 だから僕は小さなクルマが大好きなんである。 で バイクで峠走り好きとしては 欲を言えばシエラでかまわないので ミニモトが一台乗せられるくらいの ロングボディ版が出てこないかなぁ。 そうなったら自分が考える 史上最強のクロカンになるんだけどさ。 (￣▽￣)

パワーウィンドウスイッチのアイディアはいいよね 助手席に座っててもちょっかい出せる

後部座席のシートベルトの外し方この動画で知りました🙏。ウナ丼さんに褒めてもらえるとちょっと嬉しいですね。

ウナ丼さん素晴らしいなあ😊 フロントミッドシップとかAピラーの空力とか何処の評論家も言及してない新情報でした。 シフトのダイレクト感なんて気にしない人にとってはどーでも良いんでしょうけど、スポーツカー好きには必須条件ですもんね。

ラゲッジ狭いな･･･と思ったらシート倒したら車中泊も余裕じゃないですか！ なんか興奮してきたな

スクエアなボディーほんとかっこいい! 欲しいなぁ~

同じ色のジムニー乗って1年経ちます（MT） はじめてのmtでいつも3-4千回転でシフトチェンジしてますが、結構回しても良いのですね。 色々と参考になりました。大事に乗ります。

生産数が少ないので納期が掛かる。これは仕方がないことだと思います。調子に乗って作りすぎ数が増えると、林道が渋滞し海岸がタイヤ跡だらけになると思うとぞっとする。この手の車は数はほどほどで良い。林道は対向も難しいです。そういう自分は納期１年半スタートです。

いつも思うが、CARメーカーがウナ丼さんのインプレッションから受ける恩恵は計り知れない。 へたな自動車評論家より全然いい。 高級スポーツカーメーカーの営業をやれば必ず成功すると思う。

魅力しかない！泥汚れしててもカッコ良さそう！！

ジムニー発売前の社内プレゼンテーションで、「こんなダンボールのようなデザインでは売れない」と言った役員の方。今どんな気持ち？

やっぱりカッコいいですねジムニー... 免許取れたら最初に乗る車にしたいです笑笑

カーレビュー系だと、ウナさん、五味さん、まなぶさんの三人をチャンネル登録してるけど、全員レビューのスタイル・着目点が違うから面白い。 同車種の三人のレビューを見ると、車の詳細・長所・短所が全部わかったように錯覚してしまうくらい情報が豊富です。

新型ジムニーのジャングルグリーンMTに乗ってます。休日には、あてもなくドライブしてます。 「乗るたびに好きになる」そんな感覚です。良い買い物をしました！👍

オフの日はスイスポ、仕事の日はジムニーに乗るのが夢！ 冬の晴天時はスイスポ、悪天候時はジムニーに乗れるのが夢！！

ジムニーのスチールホイールのデザインが好きな人俺以外にもいるはず

父が20年ほど前にJA11のジムニーに乗っていましたが、外観やメーターの形などJA11を思わせるデザインが多くあり懐かしく思います。

以前注文していたジムニーがもうすぐ納車されます！ 初マイカーメチャ楽しみです😆

納期の関係でクロスビーを選びましたが、やはりジムニー惹かれますね

ようやくジムニーを取り上げてくれてありがとね。チャンネル登録しちゃいました。ＪＢ23やＪＡ12とか過去のクルマも紹介してほしいです。「完全体」とは最上級の誉め言葉です。ジムラーとして鼻高々です。

俺も半年前位に試乗したけど、思った以上に乗り心地良いし、思った以上に静かだった。

軽でこのデザインは嫉妬するレベルですね、次乗ってみたいです

ジムニー気になってたから見たけどこの方の解説サクサクしててテンポ良いしめちゃ分かりやすい！ちょいちょい挟んでくるユーモアも面白いw15分があっという間でこんなにジムニーの事知れるとは思わなかったです！(笑)

いつもより素のテンション高いな 俺にはわかるぞ

何が良いって原点回帰のスタイリングなのに中身は古典的でシンプルなラダーフレームにホーシングの生粋のオフロードカーな事

注文してから丸一年が経ちますが連絡も無し。 私もジムニーを試乗した結果、これは手足や頭を駆使して走らすスポーツカーだ！と思いましたので、ウナ丼兄さんの言うところの「スポーツカー」に、ニヤリとせずにはいられません。

的確でなおかつユーモアのあるレビュー、素晴らしいです！やっぱりいいなぁ、ジムニー♡

休憩モードで十分車中泊できます。江戸時代ばりの高い枕が好きなので

残念ながら うちの近所でヒョウアザラシ見つかりませんでした…もぅ少し探してみます😰

去年の10月10日にJB64のXGのジャングルグリーンのATを納車待ちです。 初めてのジムニーですが、カタチから何から全て好きになってEK9から乗り換えます。 本当にかっこいいです♪

新型はジャングルグリーンが人気あるみたいだけど、ミディアムグレーが個人的に1番渋い

僕今月末にジムニー納車です

シエラも試乗したけど、乗り心地の安定性はシエラのほうが好みだった いつか乗り換えてみたいけど、ハスラーも好きすぎるからなぁ

先日、ダイハツでタフトの試乗をしたら何故かスズキでジムニーの契約書にサインしてたでござるw いやぁ来年の夏が楽しみすぎる。

自分も声が通らないタイプだからすごく親しみわくw

うな丼さんが紹介しできた車の中で一番明るい色‼️

いい車。カッコいい。 ほしい！