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MITSUBISHI RALLIART STARION in 1987 All Japan Touring Car Championship
19:01
Total Idiots at Work | 100% Morons 🥴
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【スタリオン】ランエボの祖先!悲運に終わった幻のグループBマシン&日本初の可変バルブ機構搭載車&三菱最後のFRスポーツカー 【VIDEO OPTION切り抜き 三菱 G63B スタリオン4WD】
V-OPT SPEED【VIDEO OPTION Clipping】
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16 окт 2024
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Комментарии :
116
@シーン-o5r
Год назад
GSR-VR!10年以上大事に乗ってますよ🎵つい先日は2日で1300キロ走破してきました✨メンテナンスを行えばまだまだバリバリ走ります❗
@V-OPT_SPEED
Год назад
2日で1300キロは凄いです。しっかりメンテされてるのでしょうね。消耗部品などはもう出ないと思うのですが、維持されるのは大変ではないですか?この時代にスタリオンに乗ってるのって、めちゃくちゃかっけぇです!
@シーン-o5r
Год назад
部品取りのスタリオンを置いてます🚗どうしても手に入らなさそうな部品などに対処してます😊
@BzLOVE稲葉松本
Год назад
私も乗ってますよ❤共にスタリオン大切にしていきましょう🎉パーツが少ないから大変😂スタリオンはブリスターフェンダー、リトラクタブルが最高ですね!
@ちびまる子ちゃん-h8s
Месяц назад
部品どうしてますか?
@つくしろーど
Год назад
当時は世界で日本車で1番速い車はスタリオンって言われるぐらい日本代表車でしたね。ハリウッド映画にも使われてました。兎に角ワイドボディはカッコよかったですね😮
@V-OPT_SPEED
Год назад
アメリカンっぽくもあり、日本車っぽくもある。スポーティでゴージャスという贅沢なクルマでしたね。
@慎一地引
Год назад
今見てもカッコ良すぎる!
@V-OPT_SPEED
Год назад
今このデザインで出しても十分通用すると思います
@シェルティに羊追いかけさせる会会
9 месяцев назад
リトラの車はいっぱいあれどスタリオンは日本車の中で一二を争うカッコよさだなぁと思う、85年辺りはアルシオーネとかFCとかインテとかXXとかZ31とか居ましたけどスタリオンは群を抜いて個性的だと思いますね
@Arse1378
Год назад
デザインが神っている!!
@V-OPT_SPEED
Год назад
めちゃくちゃカッコいいですよね!こんなデザインはもう出てこないでしょうね。
@maso_13b-msp
Год назад
21世紀生まれの僕からすればスタリオンの独特のデザインは新鮮さを感じます 何と言うかガンダムやゲッターロボの様なロボットっぽさが有って良いですね👍
@V-OPT_SPEED
Год назад
現代のデザインの真逆をいっていますね。カクカクしているのが新鮮です。
@SIRIUSDASH3X2
Год назад
SIRIUS DASH3X2の200ps 、28.5kgf·mはグロス値。 ネット値では170ps、26.0kgf·mなので2.6LのG54Bの方がカタログ性能は上。
@達郎大石-l1k
9 месяцев назад
スタリオン見ると「空飛んだり潜水機能は、オプション装備」と冗談を言った思い出…(笑) 昔、湾岸マキシでスタリオンのドライバーネームが「ジャッキー」ってのを見て笑わせてもらったな…(笑)
@no-rq4ck
8 месяцев назад
出た当時、街なかで見たら必ず「おっ!」ってなった車でしたね。重たいとか言われてたなぁ。キャノンボールでジャッキー・チェンが乗ってたのを思い出した😊
@通広
9 месяцев назад
たしかスタリオン2600GSR−VRってフロント205〃55リア225〃50VR16が標準なんて国産初だったと思います170馬力に32のトルクが低速から立ち上がる!ブリスターフェンダーも文句なくカッコイイですブラックカラーなんて見ると今でもドキドキするわ🎉
@zoosammy8063
Год назад
昔ゼロヨンしてたらスタリオンが横並んでスタートしたら回転灯が出て覆面だったことあったわ。あれは焦ったwww
@V-OPT_SPEED
Год назад
そんなことあるんですか!?
@zoosammy8063
Год назад
@@V-OPT_SPEED ストリート全盛期時代に岡○県警にその車両あったんです。
@BzLOVE稲葉松本
Год назад
@@zoosammy8063それ、私も知ってますよ❤😂
@197404030699
9 месяцев назад
実物はオーラが凄いよね。 日本で一番かっこいい車‼︎
@h.n.q-chan2905
9 месяцев назад
取引先で2000GSR-X(AT)と2600GSR-VR(AT→MT換装)の二台持ちの女性がいました。 あまり知られてないですが、50台限定でサイクロンダッシュ3×2を搭載しながらワイドボディの2000GSR-VRもありましたね。
@Donpei-chibesna
9 месяцев назад
ゴリラ~警視庁捜査第8班~には、ガルウィング化されたこのスタリオンを筆頭に、同じくガルウィング化されたエクリプス、そして私の大好きなデボネアAMGが登場し、当時夢中になって観ていました。 今の時代では絶対に制作出来ないタイプのドラマですね・・・(笑
@かえりょう
10 месяцев назад
GSR-Vに乗ってました。 やっぱりブリスターのスタリオン今見てもカッコイイ! 当時お金無くて乗り換え出来ず憧れだった。 エボⅡ買う時 これでスタリオンの外観だったら最高なのに…と思いました。 今だったらメッチャゴツいエアロもつけてきてカッコイイだろうなぁ~
@hma95002
8 месяцев назад
スタリオン、友達が乗っていたけどかっこよかったなぁ!
@宮崎靖弘-s9s
9 месяцев назад
懐かしい〜‼️ スタリオン なかなか見ないですね‼️ 随分前に スタリオン GSR見ました‼️写メ撮ってます(笑)‼️
@grandprix-white2977
Год назад
ハチマル車の中でも特に好きなのがスタリオン!
@V-OPT_SPEED
Год назад
三菱&クライスラーだったからこそ生まれた奇跡のスタイリング!
@MrSuzuki0315
3 месяца назад
何で三菱はファストバックを辞めちゃったかなあ?GTOもだけど、本当に三菱のファストバックはデザインが素晴らしいと思う。遅いとか何とか言うやつがどんだけ、レースやってんねん。町中での佇まいとかオシャレに乗りこなすのだって十分良い車をアピール出来るのに。しかもスタリオンは三菱では数少ないFR。 レースが〜走りが〜とか言う自称車好きになんかアピールせんでええねん。アイツらは批評しかしない。
@みかみん-j5i
9 месяцев назад
若い頃乗ってました。 インパネ周りにスイッチ付いててわかりやすくてリトラで良かったです。 初めての車だっからこれで運転に慣れた思い出。 勿論中古。 今はBRZですw
@minori1028
9 месяцев назад
確か50/55扁平タイヤが当時の運輸省に初認可された国産車で話題になった気がする、知らんけど。
@藤野奨平
3 месяца назад
1980年代の三菱を象徴するターボスペシャルティ
@紅羽-y9m
3 месяца назад
「2リッターなのにオバフェンだけで3ナンバーになったので腹立った。あの頃は3ナンバー税金高かったから。」と父が言ってます。今は廃車にして納屋に放置してます(^_^;) でもかっこいいですよね。
@いぐにす-o6l
8 месяцев назад
ゴリラ仕様のスタリオンは東京三菱自動車販売から限定で数台販売されたんですよねぇ…ええなぁ
@SR-yw1bm
9 месяцев назад
スタリオン、いいよねぇ。 昔、車選びをしてる時に、あともうちょい速ければ買ったんだけどなぁ。
@PEDALICA_tokyo
9 месяцев назад
メカドックのゼロヨンに出てきた時の記憶が鮮明
@ttt-ql9xu
8 месяцев назад
スタリオン解説ありがとう
@智之渡部-k7l
9 месяцев назад
スタリオンやっぱカッコイイよね スタリオンかランタボの外装で中身がランエボなら即買い
@nubo520
Год назад
レースでフライングブリックに唯一食い下がったのがスタリオン。
@バタヤン-y4x
8 месяцев назад
高橋国光さんが乗っていたの懐かしく思います😊
@alone-hd5se
Год назад
日本車一のマッスルカー!
@V-OPT_SPEED
Год назад
ブリスターフェンダーがかっけぇです
@he11-mq1vn
Год назад
これの、ラリータイプも超カッコいい
@V-OPT_SPEED
Год назад
スタリオンにはやっぱりラリーが似合いますね
@ハチベェハチベェ
9 месяцев назад
アドバンカラーがカッコ良かったです🤩
@はなたろー-j9r
Год назад
重戦車とか言われてましたね。 2.6のブリフェンはかっこいいですね。
@V-OPT_SPEED
Год назад
迫力ありますよね
@多々良長幸
9 месяцев назад
当時は1,300kg弱で「重戦車」扱いでしたね 今現在は1,300kg弱でライトウエイトスポーツカー扱いで草も生えない・・・
@サトウゆうや
Год назад
若い頃、友人が乗ってた。ブローオフバルブの音が聞きたいとアクセル踏むとめちゃくちゃ燃費悪かったなーww
@V-OPT_SPEED
Год назад
燃費はたしかに悪そうですね
@イナゴ投資家-v7j
Месяц назад
顔がFiatX19に何となく似てて好きです。
@カミング-c1e
10 месяцев назад
昔友達から安く譲ってもらう 予定が私の都合で無理な状況になるが 友人は気にせず接してもらい感謝してます
@爺さん-w9i
Год назад
エボの祖先なんですね!GTOかと思ってました。
@V-OPT_SPEED
Год назад
GTOはちょっと異端のマシンでした。4WD技術はスタリオンで培われたものがエボで活かされましたね。
@金澤華
9 месяцев назад
AWDの系譜はGr.Bスタリオン→E30ギャランVR-4→ランサーエヴォリューションと、 市販車の車格としてアメリカで売るスポーティーなセクレタリーカーとしてはスタリオン→エクリプスとGTOとそれぞれのクライスラー向けモデルに分岐。
@jas6599
Год назад
可変バルブタイミングって日産とかホンダが最初だと思ったけど意外に三菱が最初なんだ~ この車はマイベックの先駆者という訳ですな
@V-OPT_SPEED
Год назад
三菱のエポックメイキング的なクルマですね
@peace_peace_z32
Год назад
ノーマルの車高だと見た目がパッとしないけど、これだけ落とすとカッコいい❤
@V-OPT_SPEED
Год назад
シルエットがとてもかっけぇです
@nyankowheel
9 месяцев назад
シリウスダッシュ3×2の最高出力はグロス表示で2.6リッターのG54Bはネット表示なのでネットで揃えるとG54Bの方が最高出力は上ではないでしょうか?
@ウルトラセブンX-g6b
Год назад
既存機種の流用は三菱ならではデザインは今となってはかなり惜しいデザインです、エンジンをもっと専用のものにしていればもっと名車になっていた。
@V-OPT_SPEED
Год назад
十分名車だと思います
@ホロ箱推し-o9u
Год назад
あ"あ"あ"あ"これめっちゃ好き〜〜〜〜〜〜〜
@V-OPT_SPEED
Год назад
これ、めちゃくちゃカッコいいにぇ!
@syakuyumiko2012
9 месяцев назад
最高やね!
@us-cbactqa8893
9 месяцев назад
スタリオンはポルシェ944を倒すために開発された!
@真神恭介-t8r
9 месяцев назад
車の運転が楽しいと思えた黄金時代・・・。
@プライベートパワー-v2o
9 месяцев назад
乗ってましたー
@吉ぽん-h4v
9 месяцев назад
あのジャッキーチェン仕様のスタリオンって今、どれくらいの値段になってるんだろう。? 自分がいた自動車工場にジャッキーチェンから貰ったと修理にお金持ちが持ってきてた。 そして修理して納車したら満足して自動車工場社長にタダであげてた。 そして250万ぐらいで売り出してたと思う。 HKSチューンで内装の至る所にジャッキーチェンと書いてあった。
@こ娘っちゃん
9 месяцев назад
スタリオンの後継車に☝エクリプスってありませんでしたか?😮
@user-fi1rb6sr4w
9 месяцев назад
今年新型スタリオンが出るて本当ですか?
@棚からぼた餅-u4g
8 месяцев назад
世界ラリーに参戦してみたが軽量化等に失敗したりと成果が出せずに撤退した悲運なマシンだった
@スポスポ
9 месяцев назад
ギャランは何処行った?
@yameteahan
8 месяцев назад
ランエボは元々ランサーセダンのラリー仕様に特化した専用モデルでしょう。スタリオンは後のGTOに繋がる・・・
@yakitori2260
8 месяцев назад
スペリオールに連載されていたSSを思い出します
@V-OPT_SPEED
8 месяцев назад
SS面白かったですね!
@nitro_kerosene
Год назад
当時、港北04に黒のブリフェンスタリオン来てたなー
@V-OPT_SPEED
Год назад
ブリスターフェンダーの圧がすごいですね。カッコいい!
@かとうまさる-l4h
9 месяцев назад
限定のガルウィング乗ってたなあ。
@サンダルボーイ
6 месяцев назад
映画に(キャノンボール)、テレビに(ゴリラ・警視庁捜査第8班)、そして漫画に(SS)に大活躍のスタリオン。 どうしてもラリーの4WDで目がいきがちですが、グループAにも参戦していましたよね? そしてジャッキーチェンのプライベートカーでも有名… これだけ濃いクルマも中々ないですよ。
@bigeggdoo
9 месяцев назад
プリムス コンクェストが金城埠頭で輸出を待ってた 流用共用が多くてボールナット式が残念 3ナンバーのガタイに2000を積んで50台限定の仕様 税制変更での先駆けだった
@comyu400ER
9 месяцев назад
5:21 難波圭一からナレーター交代?
@makiisaki7882
8 месяцев назад
スタリオンは、当時売れなかったですね。 レパードやトレノがバカ売れでしたね。 でも、アメリカでは逆にめっちゃ売れてたと情報がありましたね。
@oyassan1969
8 месяцев назад
乗った事はないですが、そのターボラグの度合い、大きさからドッカンターボの代表格と言われていたと記憶しています。
@tetsuro89
Год назад
キャノンボールでジャッキーチェンが乗ってましたね
@V-OPT_SPEED
Год назад
だからSSってマンガではスタリオンを操るドライバーはジャッキーって呼ばれていましたね
@ごくろうさん-k8m
9 месяцев назад
これほしかった。いいのなくて、ランタボ後期型かいました。😮
@kazu-z1m
9 месяцев назад
可変バルブタイミングって他社メーカーが最初だと思ってました。 もっと大体的に三菱もアピしていいと思う。 販売が下手な三菱、自動車メーカーでも最古メーカーなのに。 日産で90年、三菱なら110年位かな。
@ody4754
8 месяцев назад
ドアの枚数😮
@細谷能久-i4r
7 месяцев назад
スタリオンといえば、舘ひろし!
@ウルトラセブンX-g6b
9 месяцев назад
これに懲りずGTO出したが昔の面影もなかったので売れなかったしかしその思想だけはランエボに生かされた。
@2009hidet
9 месяцев назад
ポルシェ944のデザインまねたのかな
@ホセロドリゲス-e2x
9 месяцев назад
Single Over Head Camshaft Double Over Head Camshaft
@桜ノ宮京橋
Год назад
舘ひろしさんが運転した三菱のスポーツカー
@V-OPT_SPEED
Год назад
ガルウイングはさすがにボディ剛性がなかったみたいですね
@狂介-k4d
Год назад
4ダブリュ〜ディ
@V-OPT_SPEED
Год назад
ダブリューディ👍
@ひじかたひろあき
9 месяцев назад
キリンに出た車だね
@金澤華
9 месяцев назад
クライスラーとの協業で生まれたギャランΛにポルシェ924/944を意識したスキンを被せた。 だからデビュー当時でも中身は相当な骨董品。 アメリカ車を縮小コピーしたΛよりはヨーロッパを意識したデザインにはなったが、 ステアリングがスポーツカーとしては時代遅れなボール&ナット式であり、 クイックなハンドリングが評価され始めた時代では大きなウィークポイントであった。 製品の性格としてもヨーロッパ的なスポーツカーではなく、アメリカンGTであった。 積極的な設備投資が出来ない自工の台所事情故に、 旧態然としたメカニズムを一門である重工から調達したタービンで過給して誤魔化しているのが実態であった。 過給してもトヨタと日産により先鋭化したパワーウォーズに追従出来ず、 アメリカでのセールスを優先しトルク重視の骨董品G54BでGTOが登場するまでお茶を濁した。 良くも悪くもあの時代の三菱自工を象徴する製品。
@MrSuzuki0315
3 месяца назад
アメリカで売る気ならヨーロッパを意識するのは本末転倒。カマロやマスタングだって当時は規制でパワーダウンを余儀なくされてたので(特にマスタング)、彼らに対抗するべく出したと思えばいいじゃない。GTOが出てからも主戦場が北米なのは変わらなかったし。ポルシェを真似たと言うけど、ポルシェだって911以外はアメリカで苦戦してたの知らんのか?コルベットを意識して作られた928は全く売れず、90年代初頭のポルシェの経営難の理由の一つにまでなったのに。
@パンツァーファウスト3
Год назад
FC乗りだけどスタリオンに間違えられた事ある。
@V-OPT_SPEED
Год назад
詳しくない人からすれば、スタリオンって何のクルマかまったく分からないですからね
@云龙李-w8f
9 месяцев назад
❤
@哲郎吉行
Год назад
エンジンで、SOHCとは、何の頭文字なのでしょうか? 又、SOHCとは、どのようなエンジンなのでしょうか? 追加で、DOHCのほうも、お伺い出来ますでしょうか?
@タケちゃんタケちゃん-o4s
9 месяцев назад
SOHCはシングルカムシャフトの意味で(シングルエンジン) DOHCはダブルカムシャフトの意味で…ぞくにいう、ツインカムシャフトエンジンですよ。ツインカムエンジンとも言います(カムシャフトがダブル、2個の方が馬力(出力)が出せる、出せやすいエンジンですね レシプロエンジンで マツダのロータリーエンジンは(おむすび)また違いますが…
@teruo955
9 месяцев назад
スタリオンはかっこいいけど、ランエボの祖先ではないでしょう。
@あきらこたん
11 месяцев назад
名車ならぬ迷車?それとも珍車?ちょっとスタイルがゴテゴテし過ぎて・・(^_^;) ゴリラのガルウイングスタリオンはカッコ良かったね 実際に わずか5台ながら限定発売されたらしいですよ
@V-OPT_SPEED
11 месяцев назад
私はこのスタイリングだからこそ、このクルマのことが大好きです!
@crazygunsmith
11 месяцев назад
噂話レベルですが スタリオンガルウィングはかなりボディ剛性が悪いと聞いた事ある 接触程度にも拠るけど場合に拠っては全損扱い、即廃車? 限定5台現存して無いみたい ガルウィングの雨漏りもあるらしい
@okashin7572
Год назад
トミカなら持ってる。
@V-OPT_SPEED
Год назад
トミカでも十分楽しめます!
@ddr64ttt
Год назад
まだ 乗ってる 人 いたんだー
@V-OPT_SPEED
Год назад
何台現存しているんでしょうね
Далее
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