【スバルレックス】クセ強＆快適！軽快ゴーゴーマル SUBARU REX 550 Swing Back AⅡG 1979y 

レックスは500からスタートしてその550の出る前、1年ほど販売されました。500SEECTの２ドアベージュを買いました。この車が初めてのディスクブレーキ車でした。シートもベージュで私はとても気に入ってましたが嫁は後席しか座らないのでエンジン音がうるさいとクレーム入り6ヶ月でレオーネに乗り換えとなりました。とても懐かしい車です。今で欲しい車です。

昔私の母親が初めての愛車として コレの白のレックス乗っていました。 バックファイアの様なパンパン賑やかな車でしたネ。

私が物心ついた頃に父が乗っていた車がこの世代のレックスでした。 運転する父の隣であちこち勝手に触っては叱られていたのも懐かしいです。シフトノブや手回しウインドウ、ラジオのスイッチなど確かにこんな形だったなぁ。

メッチャ良い音を奏でていますね。 叔父が乗っていましたが当時からカッコイイと思っていました。改めて見てもカッコイイ。 大好きなクルマの一台です。

この頃の車って外装も内装も本当におしゃれだし、よく考えて作られているよね😊

タイムスリップしてきたのか？と思うぐらい綺麗!! 今までボンネットミラーなぜ？と、疑問だったのですが、荷物の出し入れに配慮しているのかもと思えてきました。

自分が物心がつく頃、免許取りたての母が乗ってた車がレックスでした 懐かしくて涙が出てくる

『モーターファン』誌では「スポーティだが 音がうるさいのが難点。」と書かれていたRRレックス550。 リアエンジンだから ステアリングが軽くて 切った方向にスッと曲がってくれる クイックな挙動は 確かにスポーティでした。

昔、徳大寺さんがレガシィの大ヒット時代「スバルのブランド力を上げたかったら軽四は止めたらどうか」とメーカーの人に聞いたら「ウチは軽四が出自なんで…」だよねースバルが軽四止めたのは惜しい気がしますよ😂

初代スズキフロンテバンもボンネットミラーでしたよ。 実家が整備工場でしたから、幼少の頃は2サイクルのR２＆初代360レックスはたくさん目にしましたけど動画と同じ550レックスは、かなり長い間実家の整備工場の車検修理代車として活躍してたなぁ😊懐かしい。

REX5 のAⅡGに乗ってました。 4ドアでモスグリーンのメタリックという不思議な塗装色の車でした。 500ｃｃなのと初期の4ストなのですこしトルクが有りませんでした。 燃費は15ｋｍくらいだったと 下りでアクセルを戻すとマフラーの中で未燃焼ガスがパンパン音しながら走りました。 当時は不整地が多くそのためかフロントサスが柔らかすぎでタイヤが逃げるような動きをして思ったより外に逃げるような曲がり方で怖かったですよ。

RRレックスで営業をしてました。懐かしいです。

懐かしいです！ 此れ新車で買って乗ってました。もう45年も経ちますが記憶は鮮明に覚えています。 エンジン音こりゃあ好調ですよ、新車と変わらない此の音。エンジンEK23型だったと思いますが、トルクが有ってカリカリノッキングしないところはTV,TWサンバーの4気筒エンジンとは真逆の性質で、RRのスバル軽自動車でもフィーリングが大きく違いますね。それにしてもあの頃よりカッコイイと思えるのは何故でしょうか⁇

この当時レオーネにグランダムと言う特別仕様があってこの色そっくりで衝撃的なカッコ良さがありました。当時、西郷輝彦さんがテレビコマーシャルやってましたね

360cc時代からボディサイズが拡大され、バランスの良いデザインになってますね。

レックス・スイングバックと言えば、岩崎宏美の「swing back！」のサウンドロゴが思い出されます。乗用車仕様で既存の2drセダンの派生型のようですが、エンジンの搭載角はフルハッチドアのバン（ワゴンも5への移行期辺りまで存在した。後にアルト47万円に対抗して49万円のファミリーレックスを名乗った。）に準拠してるんですよね。AⅡGが最上位グレードでFディスクブレーキが装備されてるんですが、このスイングバックが追加されて間もなくAⅡLという〝女性仕様車”が登場してリモコンフェンダーミラーとオートクラッチ（電磁式でシフトレバーに触れるとクラッチが切れる機構。誤作動が多いので余り普及していない）を売りにしていました。フェンダーミラーの形状は貧相ですが、それでもAⅡGが上級グレードでした。

昔　母親が乗ってました（グレードは下）懐かしいです。

面白いがギュッと詰まったクルマですよねー 質感がなんとも味わい深いです

田中邦衛がCMやってたフロンテ360もボンネットからミラー付いてましたよ😊因みにエンディング曲哀愁が有って良く似合ってます🎵

同じエンジン積んだ２世代後、９年後のレックス乗ってました。その後４気筒でしたがサンバー乗りましたが楽しかったのでこの型のレックスもきっと楽しかったんじゃないかと想像します。

スタンドの兄ちゃんが(;_;)ボンネット開けてｪ~エンジンがｧ~ないｨ~ って(/_・) 叫んでたわ（；_；）

合わせホイールの4ナンバーのファミリーレックスは乗った事ある

学生の頃 代車で赤のレックスに 乗りました。4MTなんて もう乗れませんが、味が ありました。もうないと 思っていましたが·······

初代レオーネと初代REX、二代目レオーネと初代FF REXって、REXのあっちこっちを伸ばしたり縮めたりするとプレスラインやディテールはレオーネと同じというのが特徴で、 それを言えばスバル1000とR2、三代目レオーネとFF2代目もそんな感じで、スバルって大元になるデザインは一種類しかなかったみたい。

スバルらしいデザインでしかも可愛い😍😍🩷こんなに良いのにすっかり忘れていた。思い出させてくれてありがとうございます。おじさんはいいので、車をもっと引き気味の絵でたくさん見たかった

白のスイングバッグが40年程前我が家のファーストカーでした 五人家族でしたけど(笑) 懐かしいです 欲しいなぁ❗️

懐かしいですね。保育園の同級生のお母さんが乗っていました。

免許証取得したての頃、この車を見ない日は無かったですね～

1980年3月にはICコントロールボックスを採用したオートクラッチがR-2初期型デラックス以来約10年ぶりに再設定され、クラッチ操作は当ボックス内で行なわれるようになってそれまでのクラッチペダルはなくなりました。

初代スズキアルトに対抗した4ナンバーボンネットバン仕様を知り合いが乗ってました、懐かしい！ 商用のためか、合わせホイールだったような…

お父さんも生まれてない・・・・その年の車！

muy buen automóvil, yo tengo uno igual en color gris plata. subaru rex lo mejor de japón . saludos desde uruguay

今どきこんな色のクルマないよなぁ、って思ってたら先代プリウスに似てる色がありましたね。

昔私の実家はレックスAⅡGの４ドアとＡ３３レオーネの２台持ちでした。

レオーネ　グランダム同じ色　西郷輝彦グランダムのCM出てた！

軽四でもリーフサスを使わないSUBARU。素晴らしい!

昭和５４年式の、スバルレックスですね!!今となれば、希少価値の車🚗ですね!!とても、綺麗だし、大切に維持していって下さいね!!

この型のレックスの試乗記が載っている月刊自家用車を持っているのですが、レポーターは中谷明彦さんでした。

エンジン音がバイクっぽくて、懐かしいですね!!

懐かしい、色がいいですね、詳しいことは知らないですが、初期型よりデカくなって、豪華担ってかっこよくなりましたね。グリルの感じとかレオ…ネに似てます。エンブレ厶もいいですね。青ノ、乗ったことは無いです。コレの後５５０ですかね。この時代の５５０は、走らなかった。ミニカとか、アルトとか、２９PSとか、３１PSは、コレなかなかいいですね、形、内装綺麗です。マド開くのが良し、RR．スイングバックと、R２はよく知ってます。初期型よりいいですね。バンドやってるんですか？凄いです。ハコスカは多数直したというし、スバルはこの後レックス、ス…パチャジャ…後期乗りましたが、速かったです。ビビオは無いです。しかし、シフトノブが鼻くそですね、シャフトも細くて折れちゃんじゃないかと？３５年ぐらい前ですね。初期型ミラタ…ボTR..XXぐらいパワーあればいいです。が振動が、フロンテク…ぺ、セルボ初期型大好き、LC．１０も、シャンテもいいですかね。この時代、５５０はちょっと走らない印象が？セカンドカ…ちょい乗りに良さそうです。気に入りました。色が良いです。買えませんが、通勤によさそうです。

このレックスが欲しい!!❤❤

K24 レックス　今では　殆ど見なくなりましたね〜　K24レックスは　エアコンではなく　クーラー　助手席足元にユニットが着きます　クーラーはオプションで後付になりますね〜　２気筒エンジンにクーラー付けるとかなりパワーロスになったね〜クーラーの効きもそれほど良くないし無いよりは全然マシだが〜クーラー付ける人は少なかったかなぁ〜　最高速はメータ読みで120㌔ぐらい出た　下りならメーター振り切り　車がバラバラになるかと思うぐらいうなります

和製Porsche356だねｗｗ

所謂、バタ臭い顔ですね。 当時は子供で好きになれなかったけど、今見てみると現代の軽に比して作り込みの凄さを感じますね。

自分が子供の頃、母親が同グレードの黄色に乗ってました。 あの特徴的な排気音も懐かしいです。 一度運転してみたいと思っているのですが全く見かけないし無理でしょうね、360の方が現存率が高いのかな？

このころのスバルってどの車もいかつくて男臭い(というよりオッサン臭い)デザインでよくも悪くも忘れられない車ばかり。80年代に入ってからレックスもレオーネもスマートになって、アルシオーネはあのスタイルに4WDで子供時代の憧れのクルマだった。

これまた渋い車を‥‥😆 パーキングエリアに行けば、絶対人だかりができますよ😄スイングバックということは‥ 後のレオーネで岩崎宏美が「スイングバ~ック♪」とCMで歌ってた、また映画「キャノンボール」でジャッキー·チェンがリアにロケットエンジンを搭載して豪快に飛んでった、あのスイングバックと理論は同じなのでしょうか?😔

懐かしーです、僕が高校の時乗っていた 色もその色です！

懐かしいです。運転してみたいです。

スイングバックって、当時のレオーネにもありましたよね

このボディーカラー初めて見ました、😂

スバルレックススイングバッグ🎵🎵

レックス550最初車🚗です😊

サンバーみたいに、水平に配置して、サスペンションもセミトレにしたら、リヤトランクがもっと広く使えたと思う。

550の軽でRRだった、このレックスとサンバー。どちらもアクの強いデザインなのが、いい味出してますねぇ……僕はイマイ（現アオシマ）のサンバーのプラモを持ってます!!

スバルは360からこの型までリア～エンジンですね😂

この、ヘンテコなデザインがなんとも言えない。今の企画化されたデザインに比べると、個性的ではあった。こういう、ヘンテコな車はもうできんな。