【スバル 新型BRZ (AT “S”) - 走行編 - 】スバルが考えるスポーツカーとは！？…その答えが走りに集約！ “一般道〜ワインディング〜高速道路” [SUBARU BRZ] 

RグレードのMTにのってます。 このFA24というエンジンは間違いなく名機。ターボエンジンの雄EJ20とは全く異なるベクトルのエンジンですが、水平対向NAでこんなエンジンが味わえる日が来るとは思いませんでした… アクティブサウンドコントロールのチューニングも素晴らしく、もう2年乗ってますが今だにいつ乗っても本当にテンション上がるんですよね！

24歳の若僧です。 今週SグレードATの契約に行きます!!! この動画見てとても楽しみになりました！

違うなぁ…。今年7月にコレ納車された者だけど，確かに高速道でのスポーツモードはサウンドも加速性能も楽しいけど，やっぱりスポーツモードは峠が一番。時速30~110Km辺りが自在で，スパスパとコーナー切れ込めるから，直線番長するよりクソ愉しいよ。

前モデルのBRZ STI MTからの乗り換えでMTとAT両方試乗しました。MTはアイサイトもついていて楽ちん。峠もパドル使えばそこそこたのしめます。でもグランドツアラーと言う感じです。MTでも2Lモデルに比べてトルクフルでまるでATみたいに楽ちん。でも7,500回転まできっちり回ります。峠ではやっぱりMTです。ノーズもスパッと入るしリアもちゃんとついて来ます。コーナーリングも安定していてトラックモードでも安心。タイトなコーナーならシフトダウンでお尻を出して回る事も簡単。楽しい車です。 今は納車されてナラシ中ですが1,000km超えるのが待ち遠しいです。

３月納車で待ちきれませんね🎵MTだけど。 GC8インプの2ドアを新車の時から20数年維持してきたけど、ちょっとトラブルありまして、維持するよりも高値のうちに手放しました(／。＼)💦 年齢も50を越え、最後の内燃機、最後のMTとしてこの子を選びました。 これから、どんどん車がつまらなくなる…… BRZ、いい時代に生きたなぁ…と思える車だといいな。

53歳のおじさんですが、乗り降りは大変ですか？

この車ドライバーズシートからのながめはポルシェに似てるんですよね。

180の大柄ですが夫婦2人で使うのはどうですか？

雪国で乗るのは厳しいでしょうか？