【スピード狂マシン】VMAX1700に試乗した結果…バイク屋でも〇〇？！この暴れ馬の歴史も破天荒すぎw【採点＆解説】 

現オーナーです。取り上げてくれてありがとうございます！ エアダクトは1200→ダミー　1700→本物ですね😌

楽しい動画ありがとうございます。しかし皆さんご指摘の通り色々間違ってます。こちらの車両はマフラーの形状から国内使用で151馬力、レーシングECU、エアクリを最大化してチャンバーとサイレンサーを逆車用かプラナスへ変更し、フルパワー化して200馬力、フレーム剛性は旧型に比べて数十倍にアップしているのでサーキットで280kmだしても全くぶれませんでした。旧型を４台乗り継ぎ新型は発売当初から乗って新型2台目のオーナーより。このバイクはワイズギヤのパーツとアクティブのパーツてんこ盛りですね。個人的にはノーマルでレビューして欲しかったな〜

紹介するならちゃんと調べてからにして下さい。 間違った情報を修正しないでおかないで下さい。 VMAX1700を発売日から乗り続けているオーナーです。

現車に10年以上乗っています。 加速はまさにワープするイメージで癖になりそう。と言っている私は還暦を過ぎました。 YAMAHAの至宝ですね。 最近、アメリカのRU-vidrが新しい3代目のVMAXを紹介していました。 ちなみにこちらも絶版ですが、HPIというメーカーから1/6スケールの実車さながらのVMAX1700ミニカー が発売されていました。

事故で廃車にしてしまったけどまた1700を買うために頑張ってます 造形美が最高で年数経っても古臭くならなそうなところも👍

動画投稿、待ってました！ そして、僕が好きなVMAX！ いつか乗ってみたいと思ってましたが、まさかすぎるスペック（笑） そしてそして、デュラララ！！に出てたとは知らず…。VMAXという名前を聞くと、某ロボットの方を想像してしまうのは、きっと僕だけのはず…（そちらの表記はV-MAXですが）

200馬力は1700の逆車ですね 国内は150馬力です

色々間違ってるが一番気になるのはフレームに関する事。駄目なのは１２００の方。

こんばんは、MT01と並んでマッスルなバイクですよね！乗りたい🎉

(￣▽￣)いつかは乗ってみたいバイクの一つ… でも、高い…

コスパは悪い。燃費は10km/lがいいところ。オイル交換は5lくらい使う。パワーがありすぎてリアタイヤが空転するせいか、タイヤの減りが早い。プレミア価格のバイクではないから、中古車が新車よりも高いと言うことはないが、維持費は大変です。

またVマックス出して欲しい

ハーレーは公表（VROD)したけどヤマハは公表しないまま？　エンジン作ったメーカー。。。

まとばくんいい感じ(^O^)