【スーパーカー　故障】専門店が語る！スーパーカーは乗らない方が良い!?

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TEL 　0586-47-6055
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Опубликовано:

7 окт 2024

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Комментарии : 493

@kazu5i412 Год назад

社長さんが喋ってる時に上からガンガンガンガン言葉を被せすぎ。

@tony1025tony1025 5 месяцев назад

大したこと言ってないからセーフやで

@HIROOVERDRIVE 4 месяца назад

ホント。うるさいし、遮らないで欲しい

@nidabo-rider 3 месяца назад

右に同じ、余裕を持って喋れと言いたい、聞き手失格や❗

@zatsukenchanel Месяц назад

@@HIROOVERDRIVE 同感。これは離脱率に結びつくな。車種に助けられてる。

@堀内一樹-i1h Год назад

日本車の信頼性の高さがよくわかる。値段は日本車より遥かに高いのになぁ🙄

@shokaku254 Год назад

故障しやすいだの修理費高いだの聞いてもやっぱりデザイン好きだから乗りたいな〜と思ってしまう自分がいる。

@3倍速いアフロ Год назад

お金のある人は壊れたら乗り換えるので問題ないですが、スーパーカーが好きで頑張ってお金貯めて買ったオーナーさんには高額な修理費用はキツイですね😅

@mainaccount4560 Год назад

本来そういう人は買うべきじゃないんだよな

@jujuws Год назад

@@mainaccount4560そういうことなんですよね。車が数台あって壊れても困らない人じゃないとそもそも不相応な代物

@ああ-w4x4v Год назад

@@mainaccount4560ロマンに現実を持ち出したら終わり。そう言うやつはいつまで経っても欲しいものを手に入れることなんかできない。だから俺はフェラーリを購入することができた

@mainaccount4560 Год назад

@@ああ-w4x4v あ、そう

@パンダ-w2c 11 месяцев назад

@@ああ-w4x4vおめでとう

@BOSS-rq8fg Год назад

スーパーカーは超繊細であり、コンディション維持にアホらしい程の金や時間を掛けるのをむしろ快感と思えるようなドM変態でないと乗れない(褒め言葉)

@CARSHOPGLORY Год назад

皆さんが理解して頂けるといいですが!

@MrAhly5056 Год назад

そう！そもそも車として動くこと自体が奇跡的な事ととらえていれば良い。そうでなくとも外車のスーパーカーなんて色々と無理矢理もんなんだからね。

@猫日和ちゃんねる Год назад

油圧ホースはメーカーやディーラーじゃなく、ホース屋さんが一番ww 重機からケルヒャーまで幅広い。

@ボイジャン-e8u Год назад

シフトダウンで裂けるってさすがスーパーですな

@studioyour23 Год назад

オーナーズクラブなんか行くとさ、故障自慢みたいなのが昔からあるからねw 「＊＊壊れて部品無くてさ～　そんで***万かかったわ」とか。まぁ、そんなのも楽しめるような人じゃないと乗ったらアカンよ。

@誠久保田-f7t Год назад

笑いながら話ししてるけど、買う人から見ると笑い事ではすまない。

@敏行町田-r5q Год назад

軽四に乗っとけwwwww

@誠久保田-f7t Год назад

@@敏行町田-r5q 私が何に乗っているか知らないですね。

@敏行町田-r5q Год назад

@@誠久保田-f7t おまえにきょーみがねぇー🤣

@ken-hq7ii Год назад

興味がないんなら返信するなよ

@mainaccount4560 Год назад

笑い事で済ませられる人間が持つべきアイテム

@キョロちゃん-p2z Год назад

マイナートラブルは風邪と一緒とかいうパワーワードwww

@gt3rs242 Год назад

フェラーリはバッテリー切れが多い。ポルシェは優秀、気負い無く乗れて、買い物も行けて、スポーツ走行も出来る❤

@uncle.s Год назад

レーシングカーだと思えば、実用車より多くのメンテナンスは必要ですね。

@user-of1wj9hp7g Год назад

そもそも新車で2000万からする車なのだから部品代が高いです。修理代が高額になるのは当たり前です。壊れ難くはなったけど、100万近くの修理代が払えない人は乗れない。だからこそスーパーです。

@kemo3367 Год назад

購入者のスーパーなところより車がスーパー壊れないところが見たいんだよね。

@05mazzu68 Год назад

日本のモノづくり目線では不具合率1.5%ってメチャ高い😂

@角栄田中-v7r Год назад

そうですね日本はもっとブランド力を付けた方がいいと思います

@kemo3367 Год назад

日本車ならただの欠陥車だもんねｗ

@tomonorihashimoto1493 Год назад

↑こっち見ないでｗ韓国理論やん。欧州車チャンネル見たらアカンでーーｗｗ国産車だけ乗って国産車で満足。完璧な世界です。日本礼賛チャネルへｗ日本車は故障の面では間違いなく世界１です。まー。外車はタバコ吸うようなもんですわｗｗ

@bigfish8958 Год назад

仮に1万台有ったら 150台… 壊れても愛情もって直せる人じゃないとなかなか厳しいのかな…

@もちきねぞう Год назад

お飾りの工芸品と日常のライフラインと求められる基準か違うからね、

@奥山智-j9z Год назад

とてもいいショップさんですね~ 私もいつかいつの日かスーパーカーになる日に向けてメモっておきます。

@TS-nq4so 11 месяцев назад

社長の人柄が運も引き寄せてる😂

@tanakajunji0326 Год назад

故障する事すら見栄を張れるゆとりが有る人の物品だね。

@nomotoda Год назад

まぁスーパーカーって繁華街を見せびらかして満足するモノだから、ガシガシ走る人は居ないしね。ポルシェの一部やロータスとかと、モノとして求めるものが違うんだよね

@ノリノリダー-w1z Год назад

スーパーカーを買う人にとっては故障率１．５％は少ないと思えるのでしょうね。修理代も考慮した上で購入していると思います。一般人とは感覚が違うのでしょう。

@康-m4t Год назад

壊れて当たり前で直すのが当たり前の気分で保有するモノなんですね。

@mainaccount4560 Год назад

壊れたら乗り換え

@ジョンレオン-x2u Год назад

私が知る限りですが、仲間のアヴェンタは何台か壊れてますね。ミッション不良載せ換え３台（全て走行距離１万キロ以内）、熱害によりエンジンハーネス不良交換２台等々。このクラスになると修理代も高額になりますね。

@tony1025tony1025 5 месяцев назад

ほら吹くな。自分の周りでそんなの聞いたことない

@ギガス-s2l 3 месяца назад

@@tony1025tony1025 お前が知ってる事は全てではない思い上がるな小僧

@野良猫ふれあいみつ Год назад

納車後半年での話だからそんなもんでしょ、だってスーパーカーだから実用車みたいに半年で１万とか２万キロ走らないよね。納車後１万キロでどのくらい故障したかのデータがあったらやっぱりねって結果になると思う。だからこそ普通の人では手が出せないスーパーな車たちなんですよ、高性能と引き換えに高額な費用がかかるのは当然の事。

@ヤマネコ55 9 месяцев назад

良い社長さんですね。安心できるショップだと思いました。　20年以上前ですが自分で整備してポルシェに乗っていました。その頃の整備屋さんの話では90年代のフェラーリは燃料ホースが熱で硬化してプラスチック化してしまい割れが出ていたそうですが、交換が可能であれば、ホース類は日本製が柔らかく割れなくて良いのではと思います。また、アールズタイプのホース継ぎ手やホースでは一宮のMHCさんのパーツが割安で出来が良く今も国産のK-CARに使用しています。　これからもCAR好きなお客さんのために頑張ってくださいね。

@P64F311 5 месяцев назад

ありがとうございます参考にさせて頂きます

@TY-pm4uy 10 месяцев назад

よく燃えてるの出るイメージ。停止で吹かすからのもありそうだけど

@9119kazu 3 месяца назад

イタリア車に13 年乗っておりました。 10万キロほど走りそれなりに故障がありました。故障が怖いのであれば外車に乗らないのが吉！

@ラピュタ-w5f Год назад

やっぱり日本車は壊れにくいから凄い

@ななし-g2i Год назад

最近はスープラのエンジンはBMWだけどね

@keke-hq8zc Год назад

日本車は馬力が低いから壊れにくい軽自動車とかHVとかなら日本車スポーツカーやハイパワーSUVとかならドイツ車が信頼性高いね

@nokemoyajuu Год назад

@@keke-hq8zc 逆に日本車でも馬力が高ければ壊れにい訳ではないってことですか？

@keke-hq8zc Год назад

@@nokemoyajuu そうだと思いますハイパワー車のノウハウは欧州車の方がありますし、そういった車はしっかりメンテナンスをして、不具合にすぐ気づいて傷が深くなる前に直すことが重要です。その点で言うと各種センサーが敏感な欧州車の方が小さな不具合にすぐ気づけます。そこはアウトバーンがあるドイツはしっかりしてます。

@ASTRAY64 Год назад

まあ日本車は壊れても修理費用がそこまでじゃないってだけでトヨタ車以外のメーカーの車はそれなりにトラブルはある R35GTRの初期モデルはスーパーカー並みの信頼性の低さだったし

@masatoaoki9411 10 месяцев назад

スーパーカーではないが、1999年式のメキシコ空冷ビートルの新車を買って半年でエンジンがからなくなり保証で修理にだしたら電気廃線が雑ということであり修理後はノントラブルで走ってくれました。今中古車サイトを見るとメキシコ空冷ビートルの価格が当時の新車価格の倍になっていて、今でも乗っていればと後悔してます。

@kiyoshisato7390 8 месяцев назад

カブリオレのリヤウインドウがよくコケ落ちるやつですか、当時の同グループのアウディにも共通の弱点だったとか。

@へっぽこ大臣 3 месяца назад

私が以前みょーに納得した言葉で… GT-Rは、スーパーカーではない。何故なら故障しないからだそうです。一年の半分以上は、修理屋さんで修理しているのがスーパーカーらしい。(笑)

@bigfish8958 Год назад

過剰に吹かしたりシフトチェンジしたりはあんまり良くないですからね～テンション上がってやりがちなのかもしれませんが… 春か秋の気候の良いとき以外は、あんまり乗らん方がいいのはわかりました〜😅

@ごしけんカンスケ 11 месяцев назад

全国に売ってどうやってメンテや修理するんですか？

@shonesuke Год назад

BMWやベンツは日常的に乗るでしょうけど、フェラーリに乗ってスーパーに晩御飯の材料買いに行かないでしょ？故障率はそう単純に比較できません。

@まさーむ Год назад

安い外車に乗ってるけど、今んとこ目立った大きな故障は無いですラッキー🤞😊 スーパーカーじゃ無いけどね😅

@kemo3367 Год назад

センサー故障で8～９万って自分からしたら重大な故障の部類にはいるわｗ

@プロティオス Год назад

パワステポンプ70万もヤバいわな

@トミーチョ-m9f 4 месяца назад

修理代を気にする庶民はスーパーカーなんて絶対に乗っちゃだめ。メンテナンスと保険は高額なのが当たり前！

@ken884 3 месяца назад

購入価格の倍を用意できなきゃ買っちゃダメな感じですよね。

@hide-wq3oz Год назад

スーパーカーはガレージの置物とかイベントに乗って行く用でしょ。実用とのバランスなら911ぐらいしかない。

@mainaccount4560 Год назад

都内行きゃ足に使ってる成金山程いるよ

@Greenforrest7342 Год назад

そういうリスクがあっても、スーパーカーを購入し、修理に金を費やせるだけの金持ちや車好きがいるのも事実。

@satorutanaka3890 10 месяцев назад

結局ショップによりけり維持の仕方とか納車整備とかただ日本車はショップによらず壊れないってとこでしょ

@k3nK3N-d4i Год назад

リセールする為に高級車買って買った金額より高い金額でリセールする資産増やしもあるから車好きとはまた違う資産家もいるよね。

@ca72v550 Год назад

数年前、ポルシェ930ターボ持っていた人が高く売れたようで、その後２０年落ちフェラーリ購入。１年の間に何度も入院。最後は修理代２８０万円とかで手放した。悪質な販売店だったのか・・？ＧＬＯＲＹさんが良心的な店と感じつつも、古いフェラーリは維持費が怖いと思っています。

@サイクル工房 11 месяцев назад

日本メーカーが良すぎて海外メーカーに同じ品質を求めてしまうのがダメなんでしょうねｗ

@afloride 2 месяца назад

スーパーカーに限らず輸入車のホース関連は部品が中々届かないし、なぜかフロントからリアまでの長大な一式（笑）になって交換作業がやたら大変だったり、交換したところで根本的に欠陥を抱えてたりするのでユーザーやショップで対応したホースを探して直した方が良かったりしますね…メンテノートに書かなきゃならなくなるし、可能な限り純正でやっつけたいですが…

@おにぎり君-l7o Год назад

新しい技術を使って開発した部品が多かったりするスーパーカーだから、耐久性は二の次だと思ってた。オイルも交換で１０L 近く使うし、タイヤも高いし、ちゃんと面倒見てあげないとすぐトラブル起こすような車だと思ってたでもそれだけ費用をかけても乗れるだけの魅力があるんですね

@kemo3367 Год назад

フェラーリが３００万円で新技術使わずに作ったら日本車より耐久性の高い壊れない車作れると思う？

@WDD219CLS55 Год назад

@@kemo3367 それは思わないし確かにそんな車に魅力はないな

@ais4180 Год назад

@@kemo3367フェラーリ並の車体価格で購入し、その後も同額注ぎ込んで維持整備しようと思える程人を惹き付ける魅力を放つ車を日本メーカーが作れますか？

@kemo3367 Год назад

@@ais4180 作れるんじゃね？スーパーカーだって長いことかけてブランドを作り上げてきたんだしレクサスも日本車もブランド化してるし。作れるのにやらないのは儲からないからでしょ。スーパーカーのメーカーも経営破綻してますしね。

@ais4180 Год назад

@@kemo3367　結局それってユーザーにお金を出させる魅力が産めないってことですよ？

@パパさんトラッカー Год назад

輸入車やスーパーカーが壊れるとか言うのは、ちゃんとした整備をしている業者から買ってるかどうかの差ですよね😅やたらと外観を派手にカスタムしている車を扱っている業者は要注意‼️

@零チャンネル-i1f Год назад

そう言えばスーパーＧＴで昔童夢シャーシや無限エンジンに交換したフェラーリが参戦していましたよね。＾＾y

@uk761 Год назад

F360, F430 こんなのあったんですね

@ABCintention Год назад

めちゃくちゃ勉強になります。ありがとうございます。

@湖池屋-b3c 11 месяцев назад

あこがれだけで購入した方はいろんな意味ですぐ手放すか放置しちゃうのよ。納車して早々買い取り希望連絡あるあるです。

@nyantarosa Год назад

販売からたった半年間の故障だけを語られても…半年毎に買い替える様な人でない普通の人にとっては、もっと現実的に2年3年くらいまでの故障頻度を示してもらわないとほとんど参考になりません。ちなみに国産車で購入後半年以内に重故障する率は桁違いでとても低いと思います。

@nonnonnono-j8x Год назад

ポルシェ新車購入時からドッペルクップリングの警告灯が点灯していてアッセンブリー交換をしても直らなったので、そのまま乗っていた…当たり外れがあるみたいですねぇ…

@かいの成長記録アルバム 9 месяцев назад

スーパーカー買うまでは金持ちだったけど買ったら貧乏になりました😂なんだかんだ年間200万ぐらい整備、維持で掛かりますね💦

@mitio____hst 9 месяцев назад

信頼感ありますね買いにいきたいです

@fw6943 Год назад

フェラーリの品質が悪くなかったらランボルギーニは自社でスーパーカー作ってないw

@hm-ly9ne Год назад

普通の車も修理に５万１０万かかるんだから、ゼロが２つ違うのは仕方ないんじゃない。金を言わない旦那が乗る車だよ。

@papasan5366 11 месяцев назад

まぁお金持ってる人が遊びで買うものであって一般人が故障率気にして買うものではないわね

@高田健一-l7l Год назад

スーパーカーは高品質な部品を使っているので、修理さえすれば何十年でも乗れることが多い。９１１はいままで生産した台数の６割以上がまだ動いている。ただ、金がかかるのは事実ですね。

@tony1025tony1025 5 месяцев назад

超高性能で、年式の大分経過した車両が多いからな。国産車も同じなんだが、修理代が高いので悪く言われやすいんだよ。だから、国産と比べてトラブルがちょこちょこある、としておいて予備線を張ってるように思う。品質で言うならBMWが一番悪いかな。あと、数台乗り継いだ経験上、馬鹿正直にディーラーで修理する必要はない。ノウハウのある店なら、ディーラーの数分の一以下の価格で直せる場合がほとんど。例えばF１マチックがそうなんだが、ディーラーでユニット交換すると多分３００万円ほどかかるはず。これも裏技で、部分的にオーバーホールして１０万前後で済む等。他には、ディーラー物か並行かどうかは、スーパーカーにおいては心配無用。むしろ、並行だからどうこう言ってくる店は一切信用しなくていい。足元見てるから

@ハリアー-f4c Год назад

スパーカーですから、経済力がスーパーな方が乗れば良い。我々庶民が自転車買うくらいの感覚の人なら多少のトラブルが出ても笑って対応できるし、仕方ないから直るまで別の車買って乗っておきます。直ったら連絡してね。このくらいの人なら何があっても楽しくスーパーカーライフが送れる。ローンで買うような人はトラブル起きたらカリカリしちゃうから、レクサスのLCでも乗った方が良いですね。

@パチーノアル-t3p Год назад

修理工場からしてみれば、スーパーカーのオーナーはいいカモだね。

@mjukannalm5656 Год назад

昔だとカエル目ポルシェとか安いー修理費wですけど今は昔の奴も高いですねw

@New_G 2 месяца назад

一撃の金額がデカイんだよねパーツ代はそれほどでなくても工賃がとんでもない金額だったりするしなんとか買うことはできても維持するのが大変

@pigepon4897 Год назад

そもそも輸入車は国産車での故障や不具合ほぼ無しが当たり前の感覚で購入するのなら、まず買わない方がいいです。スーパーカーを購入、維持出来るぐらい金持ちなんだからそのくらいの修理代は簡単に払えるでしょ！それにフェラーリなどはそんなに長く乗るのではなく適当なとこで売却が賢い！私の近所の方でもランボルギーニからフェラーリに１年弱ぐらいで乗り換えてる。毎日通勤に乗っていて・・・基本輸入車は新車からでも故障が出ますから・・・

@ととろ-w9l 3 месяца назад

金持ちじゃないと買っちゃダメ😂 維持費とは保険〜オイル交換、タイヤ交換、燃料代だけやない消耗品は山ほどあるし、パワーを出してると当然負荷もかかる。故に、尚更壊れやすくなる。保険代も高いしね

@佛井勝利 2 месяца назад

生まれて初めて買った車がＦ３５５で120回払いのローンで購入しましたが、オイルシール切れてクラッチオイルが漏れた程度です。こちらの販売店様ではありませんが、グローリー様のような信頼おける購入店様で購入する事が一番です（＾＾）

@イトーy 4 месяца назад

やっぱりポルシェぐらいが普通に維持できる限界ですかね。

@mamoruk6159 4 месяца назад

車は　壊れますけども　壊れにくい車もあります。富裕層が道楽で買う車ですからね。そもそも富裕層は複数台持ちですから　１台当たりの走行距離は少ないし、日常使いの車は別なので益々故障率は低くなる。

@RR-bk8hv Год назад

F355所有してますが、オーナーの皆さん、年間何キロのります？乗らないから壊れない。普通乗りの国産何台か所有してる！

@smura1963 Год назад

普通の対応に「素晴らしい！」の連呼は気持ち悪い。話している方は誠実そうなのに、合いの手がよくない。

@うみ猫-j8s 4 месяца назад

確かに車屋さん選び重要ですね。AT車のスポーツカー🏎️などあれば。沖縄から行ってみたいですね。

@CARSHOPGLORY 4 месяца назад

基本的にスーパーカーはセミオートマです

@うみ猫-j8s 4 месяца назад

@@CARSHOPGLORY すみません、スーパーカー見た目と音が好きで❤️セミオーオーマって、MTとらないとダメですかね😅

@ILLUNEIGE Год назад

良店ですね！こういところで買いたい！

@tony1025tony1025 5 месяцев назад

レアな高額修理事例の高額請求店の話がメインだけどなw

@jigpro6509 8 месяцев назад

スーパーカーのカテゴリーってどんな車種を示すの？後ろに見えるフェラーリーとかポルシェってスーパーカー？

@土司-y5m 11 месяцев назад

うしろのシルバー911GT3RSほしい・・・🤤

@mondayman0000 Год назад

所ジョージが昔言ってたけど、フェラーリ買って電気系等が壊れたらしく修理に出したら、イタリアまで送り修理したとの話しになり、配線不良で日本では配線引き直し出来ないだってて聞いて、自分はフェラーリを買うのやめました。

@釣りバカヒロぽん 11 месяцев назад

外車は壊れる前提ですよね。日本車は異常な位壊れないから比べるのはナンセンス。

@Xjika Год назад

70万修理費で「でもそれぐらいなんですね」じゃねーよ。笑

@マジックリンT Год назад

深夜通販番組「たったの70万円？お安い！」

@クニヒコ-u4w Год назад

７０万円程度なら…

@バンソン-v8b Год назад

このコメントは個人の収入が大きく物語ってる（笑）

@kyorochan888 Год назад

そう思う人は買ってはいけない車

@ddr64ttt Год назад

乗らないわ

@タキさん-z3z 11 месяцев назад

修理に半年とか一年って、外車しかもスーパーカーなら仕方ないとは思うけど自分で所有してたら、直るの待ってるの嫌でうっちまうだろうな。

@TAKF-t1k 11 месяцев назад

故障比率は日本車や他の輸入車と変わんないと思う違うのは「部品単価」と「作業工賃」だよねあと輸入車全般に言えるのは部品供給が悪いという点、半世紀経っても全然変わんない印象(笑) だから輸入車の中には興味ある車あるけど、維持管理面で不安が強いから所有する気になれない特にフェラーリ・ランボルギーニ等に言えるが本国発注してすぐ製造して出荷してくれりゃいいけどその気もないパターンが多い(笑) 向こうはアフターが充実してるからメーカーが対応しなくても・・という思考があるのも一因

@yunagashi2854 Год назад

動画の奥で畑仕事しているおばあちゃんが気になる笑

@moto-roo Год назад

1.5%で少ないって言ってる時点で感覚マヒしてる。あとオイルラインが裂けるとか、レーシングカーだからと言う人もいるけどそういう箇所はレーシングカーならば絶対にトラブル起きてはならない箇所だ。あり得ない。

@にゃぼさん Год назад

オラの乗ってるポルシェ９１１は、メルセデス製のミッションです。やっぱりポルシェ、普通のドイツ車並みの品質です。

@user-kh8yk6uc1o Год назад

年式はいつのですか？

@たっくん930 Год назад

ベンツのATミッション重いよね。996とか楽しくないね。

@joeeazy3540 4 месяца назад

「タダであげるよ」って言われてスーパーカーを貰っても、保険代をはじめガソリン代やメンテナンス費用やら維持費を払うことすら厳しいかも。年間走行距離にもよるかもだけど、スーパーカーに限らず外車は買ってから国産とは違った戦いが始まる。

@jimmyyasu24_iekei_junkey 11 месяцев назад

第一車って、カッコよさと実用性って正反対が多いからな。

@三宅博-e1s Год назад

以前空冷ポルシェカレラ911～993のマニュアル仕様車まで結構長く乗ったけど、普通に運転している分には部品が壊れる等全くといってよいほどなかった。又、よくスポーツカーが燃えてる動画に映っている車にフェラーリやランボルギーニが多いのはなぜだろうね。電気系統が弱く燃えやすい車だからだろうか。

@nhd679 Год назад

整備士目線でエンジンルームを見ると何故そのホースがエキマニ付近を通ってるのか　と思うことがあるそうです。リヤエンジンで大排気量の発熱量で街乗りだと排熱性も問題があるのかもしれないですね。

@三宅博-e1s Год назад

@@nhd679 同じスポーツカーでもポルシェと違い、年中どこでも乗って走れる実用車ではないです。しいて言えば台数が少ない分将来への投資目的で保有している人の方が多い気がしますね。

@rui-rui7298 5 месяцев назад

スーパーカーに限らずクルマ選びよりまず店選びが大切なのは当たり前だと思いますよ。あと一番大切なのってアフターよりビフォーサービスでしょ？僕はフェラーリ360モデナ５年乗っててノントラブルでしたよ？因みに。

@Amuroo 10 месяцев назад

この動画の話、本当だったら、やっぱ、ここの車屋さん、凄いわ！！　そして、この社長さんの人柄。安心して、フェラーリが買えそうです。いつになるかわかんないけど・・・。＾＾；

@CARSHOPGLORY 10 месяцев назад

いつかお待ちしています

@海底人-v1w Год назад

それなりに魅力が有りますね😂

@tantan-mx6xc Год назад

塗り替え道場から来ました！

@CARSHOPGLORY Год назад

又コラボ動画撮りますよ～😂

@sss-t-s15 Год назад

GRヤリスだってちょっと改造しただけで、各パーツがそのパワーに耐え切れずに故障するから、スーパーカーの強力なパワーに耐えるってそもそも至難なんだろうなぁ

@吉田真也-i7r Год назад

北海道で牧場保有する馬主さんが税金対策でランボ買って「クルマも牛かよw」と仲間内から笑われ、値段や修理のコストを語ると馬主仲間から「馬力800ならサラ馬800匹と思えば買うに3000万車検60万て安いな」と羨ましがれたという雲上人の中で貧乏な俺がいます身の丈で十分(T_T)

@ptcharo5503 Год назад

購入1年以内で５～50万円未満のトラブルは結構あるんでしょうね。小市民としては少額費用も含めて購入3年以内のトラブル総数の割合がどのくらいなのかが非常に気になりますね。

@user-un2wh2zg8r Год назад

８９ｙターボでガンガン走って３年で２５０万位かかったな😱

@ptcharo5503 Год назад

@@user-un2wh2zg8r え？ええーっ！国産の安い新車が買えちゃいますね。車種や年式等、様々な要因でアタリハズレがあるにしても、小市民には、やっぱりおっかなびっくりの所有(特に旧車)になりそう😰

@小林正博-n5k 9 месяцев назад

@@ptcharo5503確か…国産の旧車ってのは壊れ難いのよねぇ〜？😅

@yukit3101 4 месяца назад

外車は壊れるモノです日本車と同じ感覚で乗るのが間違ってます。

@博信福山 8 месяцев назад

まぁ、その程度のモノづくりってことだな。元々の発祥だが、日本車を超えられない現実。少し意味合いは違うが、EV問題も同じようなもの。

@bebeyan444 Год назад

グローリーは対応も親切よ。欲言えば代車がちょっとボロいけど。

@CARSHOPGLORY Год назад

ありがとうございます代車の件改善します🙇

@h.4086 11 месяцев назад

プリウスじゃなきゃ良いでしょ。あれディーラーで出された時恥ずかしくて冗談じゃないと断った。置いてあった軽トラ借りて帰って来たよ。俺に取っては１００倍マシだった。

@きょうの諭吉 Год назад

外見だけ見た目だけの中身ポンコツって車に限らずあるあるですねｗ

@浦上裕太-h6z 11 месяцев назад

245台が毎日乗られてて1.5％ならいいけど大体滅多に乗らない人がほとんどなのでは？それで1.5％は高いような・・・逆に乗らないから壊れるのか・・・

@たけし-h3t 11 месяцев назад

カネさえ出せば維持できるんでしょ。カネと時間と保管場所がある人が乗れば良いやね。

@kenshu1626 Год назад

国産車は海外でも信用1番ですけど

@tanakajunji0326 Год назад

まぁいずれにしても真面目にコツコツ働いても買える代物じゃないな。

@yumechan0034 11 месяцев назад

壊れる壊れへんじゃなくて壊れたのを直すのにかかるコストが高過ぎる場合があるのが怖いところ

@仁司常盤-o2h Год назад

ビジネスジェットと違い故障しても墜落するわけではないから故障したら買い替えるぐらいはオーナーにとって織り込み済みなのではないのですか？

@CARSHOPGLORY Год назад

色々な考えの方がみえますから‥‥

@classicismco.556 9 месяцев назад

フェラーリやランボルギーニはすぐ燃えるイメージしかない。普通、どんなにエンジン吹かそうが荒い運転しようが燃えることなんてまずない。つまりスーパーカーなんて品質としてはダメダメということ。

@SuperPi3.14 8 месяцев назад

レーシングカーにナンバーが付いていると捉えるべきなんでしょうね。

@user-wp4ct4gp9lc 10 месяцев назад

｢こわ(壊)ける｣は他の地域の人には通じんと思うて。

@CARSHOPGLORY 10 месяцев назад

名古屋弁❗

@CR-nv9kk 10 месяцев назад

初めて聞いた。