【セダンがヤバい】売れてない高級車WORST５！不人気の理由とは？月間販売10台以下も！トヨタ、日産、ホンダの新車 

政治家や知事などが室内空間が広く大勢乗れて移動中に打ち合わせが出来るってことからアルファードを選択するようなっちゃったしセンチュリーを公用車にすると贅沢だって言われる時代ですから…

売れてない高級車は中古価格がとんでもない事になってるので大好きです

フーガ乗ってます！フーガ好き！無くなるのは辛い！

センチュリーが毎週１台売れてるんだ凄いです。

シーマは中小企業の社長さんが、税金対策で購入するのにちょうどよく、多分決算期には販売台数が増えると思われるので、その代替で出回った中古を密かに狙ってますw

なんだか、バブルの頃に戻りたくなりました！いすゞさんの乗用車撤退は、衝撃でした。マツダさんも内燃機関の会社で生きていくのかな？

レジェンド気に入って乗ってますが、影が薄くて話題にもでない車なので、こうして取り上げてくれるだけで嬉しいです(笑) 販売台数が少なすぎるせいで、ディーラーでさえあまり把握してくれてないシステムとかがある様子なので…

近所に先代センチュリー停まってるけど車の下だけアスファルトの色が周りと変わるくらいには動いてなくて謎すぎる

センチュリー造ってる映像みたら、匠の技でした

VIPカーということもあって、さすがにセンチュリーが大量に売れることは考えられないとはいえ、 トヨタの目標台数50台と実際の販売台数との乖離がひどすぎ･･･。 個人的には先代のV12エンジンが好きでしたね(片バンクでも走れるというフェイルセーフティも考え込まれてる)。 おそらくレクサスが食ってしまった部分はあるのかもしれませんが。

日産GTRは15年ですが日産1700ccまでの4AT は30年以上細かいとこの変更ありますが同じモノ作ってます。確率的に半分以上私が手を染めていたので間違いないです👴

センチュリーに関しては作るのまじで大変ですからね。 月に4台でも大変そう

いっそ新型センチュリーはVIP向けって事でアメリカ辺りの防弾装甲メーカーと組んで、最上級グレードで防弾車バージョンもリリースしてたら逆に売れてた説....ないか（笑）

カーボンニュートラルの真の敵は火力発電所や航空機や船舶だと思うけどなー、車だけ悪者扱いされているのは納得が行かない所

お二人が紹介するとメチャ欲しくなりますね

先代までのシーマ オーナーはあらかたLSに食われてそう

フーガとシーマまだ売っていたんですね。もうそろそろモデルチェンジするのかな？

センチュリーと35GTRは別格扱い、レジェンド含むホンダは北米市場を重視、シーマとフーガは…ヤバイですね

初代シーマは憧れたなあ。 完全にあちら系の人用だったけど。

センチュリーは永遠の憧れ まあこんだけ不景気で車の値段はぐんぐん上がってる中で、普通の車さえ売れなくなってるから高級車はもっと売れないだろうなぁ…

レジェンドKC2前期乗ってます。やはり売れてないですよね😅この車の良さは乗ってみないとわからないと思います。とてもスポーティーな走りで毎日乗ってて楽しい車だと思います！

センチュリーが出荷されるときは、 通常の積載車じゃないですよ(笑) 箱車に隠して出荷されるみたいです！

レジェンドKA9 25年乗っているよ　全然故障しない良い車だけど部品供給が怪しくなってきたよw

センチュリーはレクサスもあるがアルファードの影響も大きいと思う一番高いグレードのエグゼクティブラウンジが700万円台だから広くて天井も高いし乗り降りも楽だからなぁ〜 あと個人的に1番の影響を与えたと思うのがどっかの知事の所為だと思うww

本当のレジェンド達がいなくなってしまう。ガソリン車は消えてしまうんですね。悲しい。

もう、日本では高級車が売れる時代ではないのかも知れませんね😅 維持費が高い、燃費が悪い、そもそも価格が高いというね😅 けど、今何気に欲しいのがセルシオやったりします😁(笑)

今日、日本橋で待機中のセンチュリーを見かけました。 因みに、エンブレムの鳳凰は職人さんによる手彫りで製作に半年かかるとか…

センチュリーはきっと、井戸っち(前兵庫県知事)が沢山買ってくれると思います。

ホンダはもう軽自動車のイメージが定着してしまいましたね‥ 信用問題の三菱モーターや、最近あまり話題にあがらないスバルとかの話もききたくなりました

お疲れ様です。 ホンダレジェンドはフロントマスクがアメリカンな感じで格好いいのに 勿体ないです。作ってた時も週に10台あるか無いか位でした。造るの面倒臭かったなぁレジェンド

自分的には水素エンジン を期待しています！

セダンではないですが、一昔前ムラーノのコンバータブル（いわゆるオープンカー）が 生産ラインを流れてくるのを見ると何か良い事があると言う伝説がありました。それこそ 月に数台から十数台しか作らないので、大変珍しい光景だったそうです。 ※北米向け輸出のみだったのですが、一台だけ国内を走る姿を見たことがあります。

センチュリー専用の製造ラインで黒いツナギ着た方々は今どうしてるんだろう🤔

こんど、ブレーキの点検など、ブレーキに関することやってほしいです！

シーマやフーガは捨てるつもりやろうな。レジェンドはもう少しデザインにこだわってくれたらもっと売れそう

高級車乗れる層が、そんなにないんでしょうねぇ。結局買うことはできても維持するのに相当なお金がかかるでしょうから。それにセンチュリークラスになると自分で運転しないですよね。 おかかえの運転手さん雇える人達が乗るんだろうなぁ。

売れてない高級車…でも本物の金持ちが乗ってるんだろうなぁ…。 センチュリーは本当に憧れる！

最近はセダンが売れませんよね。その要因の一つに生活様式の変化も影響しているんじゃないのでしょうか。

景気が低迷すると高級車は売れなくなるよね…レジェンド街で見かけてかっこいいなーと思ってたけど、結局現行クラウン買ってしまった…

00年代前半までのミニバンは明らかにヤバい高速安定性だったけど、今はミニバンどころか軽トールワゴンでも法定速度＋10kmで何処を走っても不安を感じないですしね。 逆に今のセダンの高速安定性は異常で、2Lクラス以上なら何処の高速でも他に車が無い状況だったら法定速度＋50kmで巡航出来るぐらい。 そんな高速性能、庶民は誰も必要としてない。それが庶民がセダンじゃなくミニバンやSUVや軽を選ぶようになった理由では？

レジェンドなぁ、、 中身はほんとに素晴らしいのに、、

セダン自体の需要(人気)の低下も手伝ってるとは思いますが、レジェンドを含めホンダのハイブリッド車って、乗ってみるとエンジン⇔モーターの切り替わった瞬間がハッキリ伝わってきちゃって気持ち悪いんですよね。エンジンが止まって静かになるとかじゃなく、変速ショックみたいに体感できます。その辺のまとめ上げはトヨタの方が全体的に上という印象です。 逆にステップワゴンの1.5ターボは良かったですよ。ダウンサイジングターボの好例だと思います。 他の方のコメント等にもありますが、ホンダはNAメインの時代(B型エンジン等)を含め、小排気量からパワーを取り出すのが上手いイメージですね。 センチュリーは特殊過ぎ(ニッチ?)ですし、シーマは…ねぇ。笑

ホンダのアコードツアラー紹介してください！！

最後の最後でジョージさんの爆弾発言🤣👍ﾅｲｽﾃﾞｽ

レジェンドは生産中止に昨年12月になっていますよオデェイセイ工場閉鎖しています

センチュリーは手作りの部分がやたら多いから 時間がかかると聞いたことがありますね。 特段暇な工場では無いと思います。

センチュリーは運転してみたいですね(^o^ゞ

日本の車税金高い。今の時代車離れが加速するばかり。

センチュリー、４台じゃ少ないんだ？😵と思ってしまった💦

レクサスも一部の高級車は、 箱車での出荷みたいです。 トヨタの工場近くの駐車場で レクサスを積載する箱車が何台も 停まっているのをを見たことがあります。

色んな自動車工場で働いたことあるんですけど、センチュリーみたいな高級車の製造ラインどうなってるのかめっちゃ気になります。

そう考えるとBMW3シリーズはすごいですよね〜

ガソリンからEVへの転換期ですが、国によって分かれるかな？とも思います。 気候が安定していて、地震が少なく原発が多く建てられる国はEV普及に対して、 地震が多く、原子力反対、豪雪地帯がある、－XX度まで下がる国などの温度や災害の影響を受けやすい国では、国がそのことに気が付けは普及はある程度で止まると思っています。 別の動画で説明してましたが、日本でEV100％で電力を自然エネルギーに頼るとなると国土50%は風力発電と太陽光パネルで埋めないと電力足りないとか… 私は今冬の電力ニュースを見ても原発は賛成派です。

シーマとフーガは今年の8月に販売終了するみたいです。 レジェンドも生産終了しましたね(~_~;)

レジェンド買う人は心底ホンダ好き思うよ（笑） 我がステップワゴンは庭の雪を駐車のときに少し押しただけで｢バキッ｣音と共にバンパーズレ、割れ、フォグ固定部破損、フェンダー変形した。素晴らしい連動性。普通のクルマは多少の雪くらい押せるもんじゃ😂　けどホンダ大好きです。それだけ大切にしてちょ、、って意味にも取れる（笑）

ホンダも昔々は今のスズキのようなポジション、バイクと軽で持ってた会社でした。NSXをピークに元の姿に戻るというのも悲しすぎます。がんばれ！ホンダ！！

センチュリーよりアルファードのエグゼクティブに流れてしまったのも原因かもしれませんね～

センチュリーは、ほとんど手作りの車ですし、派手さはロールスロイスには負けますから、落ち着いた運転手を雇える人、となるとほとんどいないでしょうね。政府要人や皇室など限られた世界になると思いますよ。でも，憧れはありますね。

センチュリーはハンドメイドだから月一桁しか作れないんじゃね

レジェンドなんかホンダ本気で売ってないからちゃう？アコードといい。軽ばっかり売らないで、ハイソカーも力に入れて売ればいいのに。あのボタンギアカッコいいのに。

ホンダも日産もアキュラとインフィニティのブランドイメージを浸透させられなかったのがね

国内における販売台数と工場での生産台数は同じではなく・・・。 そもそも昨今の貧乏な日本で高級車を売るより海外に売る方が売りやすいかと思います。

むしろセンチュリー月4台売れたということに驚きなんですが…

センチュリーやミライは、豊田元町工場の少量生産ラインでつくってます。試作に近い形です。

時代の流れなんで仕方ないですけど、セダン好きセダン乗りの自分には寂しいものがありますね。

KC2レジェンドの前期乗ってるけどマジで乗りやすいから乗ってくれ、、、運転もしやすいし楽しいよ

個人的にキザシはほどほどコンパクトでありつつ、Volkswagenみたいな臭いだしてて好きです。

ガソリン入手困難な時代・・・は来ない事を祈りたいな・・・ まぁ、航空機や船舶が原油由来の燃料を使う限りは、ガソリンと言う副産物は発生するはずなんで、当面は安泰だとは思いますがｗｗ しかし・・・ 高級車が売れないとは言え、それ以前にお値段が一昔前の高級車の値段を大幅に超えてるような・・・（その当時と給与額はそんなに変わってないのに・・・） 一昔前なら中間グレードのミニバンが買えたお値段で、今買えるのは最上位グレードの軽とか、何の冗談だよって言いたいな・・・

お話聞いていて思いましたが、軽自動車、コンパクトカーでノルマ稼ぐことに必死な販売店に高級車売れはかなり厳しいかも知れませんね。 店舗数は少なくとも（なんだったら直売でも）レクサスみたくチャンネル分けてせめて実車が見れる店舗作らないとどうにもならない気がします。

高級車セダンは運転するっていうより、後ろでふんぞり返って乗る方が良い気がする。

手取り5000万あればセンチュリー欲しいですけどね。

ホンダ四輪の利益が二輪より低いのは次の車の開発費が出るのか心配😥

現行型の日産GTRのnismoって価格２０００万円超えてますよね🤔 買えないけど、憧れのスポーツカーです🚗 ³₃

今のシーマって確かフーガだとお偉いさんが後ろ乗った時狭いとかっていう苦情相次いで急遽フーガベースでロングボディ化して販売したんじゃなかったっけ？

シーマはF５０で最後で最高だった今は高級車と言ったらレクサスが一択だと思う

このような高級車の運転は憧れるけれど、台所の奥さんは後部座席か助手席にちょこんと座っていたいです🤗 いやいや、それも叶わぬ夢ですが😅 『フェアレディZ』と名付けてるワゴンＲで、ネギ買いに行って来まーす😃

センチュリーは手作り生産でラインには載ってないんじゃなかったかと思います。 過去の高級セダンでは三菱のディグニティ／プラウディアが全く売れなかったと有名です。 影が薄くてあまりにも気の毒だったは、スズキのキザシでしょうか。 キザシは高級車というよりはアッパーミドルセダンかな、ドライブトレーン的に。 警察車としての導入が多く、国内総販売台数の1/4くらいが警察向けだったとか。 台数でいえばクラウンが圧倒的だけど、割合ではキザシがすごいことになってる。（それだけ一般向けには売れなかったと。）

毎回、楽しい動画ありがとうございます。 リクエストですが、現在でのシティコミューターの情報がありましたら、紹介動画アップお願いします😊 高い車、買えない(꒦ິ⌑꒦ີ)

センチュリーなら旧型のV12がほしいわ

シーマは意外と売れないんだな… シーマと言うと最近伊藤かずえさんの初代シーマが話題になりましたけど現行はほぼ聞きませんね… センチュリーはむぁあ社長などしか買いませんからね…仕方ないかな…あとはアルファードやLSが売れちゃうだろうし… R35は基本設計も古いし仕方がないのかな…

それぞれ関連企業の役員車としては出てますがね･･･←運転担当

レジェンドは外観もカッコイイと思うけどね。 日本ではアコードも売れてないし、ホンダのイメージが軽なのかな(笑) レクサスLSよりはレジェンドの方が魅力的

レジェンドは従兄弟が乗ってた(ホンダの製造工場勤務)ハイブリッドのバッテリー交換の金額が約軽自動車一台分くらいと聞いてホント驚いた。 同時期に検2年付き10アルファード34万でお得に買ったぞ下回り錆全然許容範囲、外装磨き内装掃除、リビルト部品や新品部品かき集めて徐々に若返らせよーと考えてる自分とは真逆(笑) センサー類や電装類が複雑だったのがハイブリッドだ自動ブレーキだとかアイドリングストップだとか更に複雑になり続けてるこの時代…交換部品があればなんとかなるのはアイドリングストップとか燃費だとかあまり騒がれてなかった時代の車だと個人的に思ってます。 だからうちでは程度の良い古い無事故車を買って部品在庫ある。若しくは知り合いの車屋さんに部品取り車を別に頼み交換出来る物は自分で交換。出来ない部品は工賃頼み移植、センサー類等々社外じゃ…は新品やリビルト。社外で大丈夫ならば社外品。樹脂部品は出来る範囲でDIY補修。ドアモールなんかもゴムパテとかで表面補修。磨ける物は磨き目立たない所(人目にあまりつかず錆進行しないよう磨き塗装)したりとか。 その車屋さんにアドバイス貰いながらしてます。 インテリジェントキーも便利は便利ですがACCが何度押しても消えない状態(家族のワゴンR)なったりしたのもありやっぱり機構、機能は単純な方が良いと再認識最近改めてしました。 レジェンドにしろなんにせよセダンは人気無くなりましたね(汗) 大昔インスパイアに乗ってY32グロリアグランツーリスモアルティマ乗ってましたがまた乗り直したい車です。部品が無いので現実的にはもう無理かとは思いますが…。昭和→平成切り替わり前後のチェイサー、マーク2、クレスタなんかも親戚が所有し実際運転もしましたがあの独特な内装の古臭さ(誉め言葉)が好きだしマニュアルってのも使い勝手良かったですね…。 ジョージさん…今度は放課後で突然旧車を買ってきてどれだけ現代の車の部品を転用したり加工して旧車をどれだけ新車に近ずけられるか？って企画どうでしょ？ 勿論当時悲しいくらい魔改造された状態では無く果てしなくノーマルレストア、若しくは外見は旧車なのに中身は「えぇー」と驚かされるような方向かはどちらも面白そうです。 昔外国の車屋さん(東南アジア)の映像で外見はR32GTR、エンジンはターボなんかどこへやらまさかのコロナのエンジンを積み換えたデチューンとか爆笑した経験ありますので合法公道走行可能な面白い企画期待してます(￣∇￣*)ゞ

GT-Rっては11年もフルモデルチェンジしてないのにビックリでした。 けど、路上で全然見えないです😵

フィットやNシリーズがズラ〜と流れてていきなりレジェンドが来たらアレ？どうだったっけ？って図面引っ張り出してラインが止まりそうだなw GT−Rが15年か…30年近くほとんど変わらず売られてたスーパーカブやミニやCV2って…

ホンダってスポーツカーメーカー→ミニバンメーカー→軽メーカーって感じなんですよね。 コンパクトカーは昔から得意だったし、ホンダの車って昔から車内空間広かった記憶があるなぁ。 その技術の集大成がNシリーズなのかなぁ

高級車走っていると存在感が凄いですよね、売れすぎてあちこちで見るようになったらビビります💦

現行前期型レジェンドのってまーす。ありがとうございます。いい車ですよ。でも判る人だけ乗ればいいと思ってます。

センチュリーの工場ラインは、公開されていますよ。 最近は、自治体の首長が乗ってると住民から不平の声が挙がるので、日本での販売数が減りましたね。 大阪住ですが、10年程前は、当然旧型ですが、府庁や市役所の局長職位の方の日常の足でした。

シーマもレジェンドもめっちゃかっこいいけど高いし……それ買うならレクサス〜とか外車のがステータスたかいのかな……… 需要なさすぎてセダンはきえてSUVばかりで悲しい…

センチュリーは、元々販売対象が法人で社長や役員等の運転手付の送迎用や政治家の重鎮だからでは？ 今は知りませんが、昔は個人ユーザーは販売対象にしてなかったと思います。昔ので個人で乗ってる人が居るのは中古車が出回りそれを個人が購入したからと聞いてますよ。 立ち位置としてはロールス・ロイスやベントレーと思えば。 シーマについては、シーマファンが一定数居た為フーガ（セドリック・グロリア廃止の代わりに発売）では満足しないし、シーマ出してくれとの要望があったみたいですよ。 また、ホンダといえばNSX 何台売れてるんですか気になる。2回ぐらいしか見たことない。 多分、センチュリー以上に売れてなかった車といえば、三菱のデボネアでしょうね。

コロナで古いスポーツカーの値上がりが凄い

売れない車の需要って製造元の従業員の親族だったりして。 某デーラー販売員をしていました。決算月なんかに、メーカーから紹介状がまわってきていたんだな。親戚や家族も泣く泣く買っていたんだろうな。

以前働いてた会社の社用車がセンチュリーで会議とかあると駐車場がセンチュリーだらけに…😱 当時は儲かってたんだろなぁ…

一番驚きは フーガ‼️ もともとは セドリック、グロリアやん❗️ クラウンと 双璧を成す 日産を代表する高級車やったのに😢 そこまで 売れなくなっているとは。 セドグロのままの方が良かったのかも😓

センチュリーは正月箱根で見れますよね！

大卒平均初任給が20年増えてないのに車の値段がどんどん上がっていくこの時代、高級車が売れないのは当然でしょうね。センチュリーに2000万円出すならわたしならGT4スープラ買っちゃいますね笑 BRZは2021年SUPER GTで優勝しましたし、売れているのはそれも後押ししてるのでしょう！

光岡ガリュー も良いと思いますよ。 ベース車はモデルチェンジでコロコロ変わってますが堂々としたデザインで誰とも被らないですよ。

ジョージさん無茶を言いますね‼️ 2億の買い物って…😅 カードで買えるのかな…💦💦

センチュリーが売れないのって結局公用車で叩かれまくったからだと思う 高いと