【タイヤインプレ】ミシュラン Power5 と Power GPを徹底乗り比べ！  

Power3からPower5に替えて一番驚いたのがウエット性能でした。ドライのサーキットでも流れにくくなっていますね。岡田さんの優しい語り口調ですが脳裏から蘇ったのはプライベート時代の走り。マシン性能でストレートで抜かされてもコーナーで抜き返すことをレース終盤まで繰り広げていたあのシーンは強烈に残っています。私も憧れのライダーです。

SV650Xにpower5を履かせています。 小さなギャップを越える時に、角がなく優しい手応えで大変満足しています。 もちろん、私のバイクと腕なら丁度いい感じです。

CBR600RRにPOWER GPを履いてサーキット走ってますが、立ち上がりでガバ開けしても全く滑りません。 タイヤが温まっていない公道だと立ち上がりで全開にすると若干滑ってトラコンが介入してきます。 とはいえグリップの割に温度依存は低いので、サーキット自走組や公道とサーキットで同じバイクを使っている人には有難いタイヤだと思います。

OGAさんの声ですね！驚きました。

OGAチャンネルさん、良い声してますね。うらやましい・・

興味があったタイヤだったんで参考になりました❗️ 次のタイヤはpower5にしようかと思いました😄

パワー5カッコいいでやんす

ゲッター００３かと思った

YOKOHAMA GETTER003を思い出す笑

自分パワー5です 何より、昔ながらのミシュランの性格に戻ったこと 荷重が適切に載ってるのかわかるタイヤがしっかり反応する これが滑ってからタイヤの本質の性能本領のスライドコントロールに繋がるミシュランの真骨頂 滑る前の単なるグリップしか目の行かない普通の人は無用の高性能 タイヤの限界性能を滑るまでのグリップ力としか思ってないレベルの低い人には愛されない懐の深いタイヤ

こさわあ

いち