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【ダイハツ歴代車】初代ロッキーにコンパーノも【東京オートサロン2023事前連続紹介その2】

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東京オートサロンといえばダイハツの鬼カスタムが注目ですが、今回はその「予習編」。歴代の貴重なダイハツ車を一挙に紹介します。ウナ丼が個人的に大好きなラリー・ホモロゲ車も！
【東京オートサロン2023ショーモデルの詳細は以下のダイハツビレッジで】
www.daihatsu.co.jp/learning/e...
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません

Опубликовано:

8 янв 2023

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Комментарии : 234

@UkCf-FMdE-89rF Год назад

おかんがミラTR-XX乗ってたけどマジクソ速かった。んで後部座席人権なかった。保育園まで送ってもらってた懐かしの車。

@naokingver Год назад

ダイハツ好きにはたまらない場所ですね😆

@hika218 27 дней назад

自分的にはミゼット2が一番見応えがあった。

@user-wh6eh5en7w Год назад

11:31左隅にソニカだぁぁぁソニカの紹介して欲しい！！

@Rumion18.Alto06 Год назад

ここには出てこなかったけど、テリオス・YRVのターボやブーンX4といったイカれコンパクトカーもダイハツは作ってた

@Roox_yama Год назад

10:01アプローズ…！！好きです！

@user-sq5cy4uf6o Год назад

こうしてみるとダイハツって凄いメーカーですね❤

@takamu0225 Год назад

10年以上前からコペンのファンで、数年前のウナ丼さんのコペンレビュー動画を何回も見て、遂に先日L880Kコペンの5MT買っちゃいました🥺 死ぬほど納車が楽しみです🥺

@user-mi6nd5ir5g Год назад

自分もここのGRコペンの紹介を見て、それが切っ掛けになってコペン（LA400K）買いました。速くはありませんが、とにかくゴキゲンなマシンです。乗る週末が待ちきれませんね（通勤用に買ったが、朝の国道はかえって時間がかかる為、普段はクロスバイクで通勤してるので）。

@NoneRS Год назад

シャレードデトマソが好きでした！タフトのスペアタイヤがジムニーのホイール… フラッグシップのシャルマンもありましたよね！

@user-bx1dl2rs4m Год назад

ファーストカーがダイハツ・シャレード1.3KISSAでした〜懐かしい！で、大好きな車でした。当時から車もですが、オプションがものすごい数が用意されてまして、カスタマイズが楽しかったのを覚えています。ウナ兄さん報告ありがとうございます♫

@hayamarubee Год назад

誰もがダイハツのトリコになっちゃうとんでもない神動画ww

@jktakesan Год назад

ダイハツは一般人が思っている倍おかしいって、これからもそうであっていてください。

@軽トラ乗りのNR Год назад

ダイハツがより好きになってしまった！！懐かしい車も沢山！

@Kouta.K. Год назад

コペンは今みるとアウディTTみを感じる

@Oranginaaaichan Год назад

ダイハツの車は本当に可愛い💛🫶🏻

@one_tone2015 Год назад

ウナ丼さんって全部詰め込んだ感があってもしっかり紹介してて好き

@grandprix-white2977 Год назад

歴代のダイハツ車は国産屈指の変態揃いだから、この場に居ると飽きなさそう😊

@wantarlen Год назад

G100シャレードが一番変態だと思うんだけど出てこなかったなー

@KUSA-rn1el 19 дней назад

ブーンルミナス忘れられてて悲しい

@mamihime1969 Год назад

初代コペン、とても好きでした。男心をくすぐる(女だけど)デザインに仕掛け。街で見掛けるたびに、なんてセンスの良いクルマなのだろうと。今でも胸キュン車です☆

@-warayama-7966 Год назад

「イギリスの彼は」っていうのすき

@takashiyonezawa9640 Год назад

一般公開されたらぜひ行きたい！

@jktakesan Год назад

現行のコペンも昨年のWRCラリージャパンでクラス優勝されていたし、ダイハツのレースにかける情熱はつづいて欲しいですね。

@user-wt1ib8dj4j Год назад

いろんなダイハツ車が見れてめっちゃ嬉しい!

@user-tv2dv3ss9n Год назад

我が家、父に初めての自家用車はフェローマックスでした。懐かしくて大感激！ありがとうございます！

@user-pz7ns5dv1d Год назад

やっぱり全部綺麗に保管してありますね！綺麗だからウナ丼さんが紹介してると現在売ってるみたいな感覚になりますね😆

@26267 Год назад

すすす、凄い！！夢の様な場所！！また、車が綺麗！！✨　自分も、２代目シャレードＤＴ、ミラL700、とダイハツ車2台乗りました。特に、猫科のロックンディーゼルは、思い出の1台でした。1Lディーゼルエンジンですよ。ダイハツはやりますよね。流石、老舗！ミラL700も、ノンターボモデルなのにＴＲターボのバンパー付けて乗ってました。初代コペン、カッコいい！！！😀👍

@user-lv2wx9ut8x Год назад

ダイハツの歴史を軽く振り返ってからのオートサロンへの流れが素晴らしい次回も非常に楽しみですにしてもコンパーノスバイダーかっけえ

@skr.d2407 Год назад

アトレー7めっちゃええなぁw 車中泊に使いたい

@tetsushinakamura7185 Год назад

テンション爆上がりです！

@MAGURO-DENKI Год назад

5:00 初代タフトには、2.8リッターの大排気量ディーゼルエンジンが設定されていました。重量が1.2トンちょっとしかない軽量コンパクトなボディにトルクフルな大排気量ディーゼルエンジンの組み合わせは興味があります。

@b_kino Год назад

コンパーノスパイダーカッコいい。こういうデザインの車作って欲しい

@kenykenny1881 Год назад

気になっている方がおられる黄色のレーシングカーですが、Ｐ－５という60年代に日本ＧＰに出場（クラス優勝）した本物のレーシングカーです。数年前にイベントでレストアをして復活しました。さすがに当時のままとは言えないですが、かなり甲高い排気音は聞いて感動しました。

@user-so2xx1ob4k Год назад

イギリスの彼は真実の枝を使いますがのところで爆笑したww

@sayamacooper744 Год назад

昔ウナ丼さんはオプションの編集後記でストーリアX4を乗っていると書かれていて、自分もそれでダイハツのヤバさを認識した記憶があります。今も乗ってみたい一台です！

@makotohashimoto819 Год назад

いやー素晴らしいですね。私は高卒から13年間、ダイハツ本社近くのダイハツ協力会社に勤めてました。懐かしいですね。早く一般の方が見れるようになればいいですね。明日からも楽しみです！

@gtv556 Год назад

こういう施設って所謂、研修用途とかで使われてたりするんですかね？ちょっと気になって

@YGBG Год назад

ウナ丼さんのミゼットIIとアトレー7紹介が見れたので大満足！！

@blues2001 Год назад

昔、親父がダイハツのディーラーに勤めていて、その当時の愛車はコンパーノでした。なんだか懐かしいです。

@user-yp5ee9zj7c Год назад

乗ってたソニカが無くて寂しい…😢

@user-bj7hx8jl7m Год назад

初代ロッキー懐かしい。ヒッチメンバーをつけて船を引っ張て釣りに行ってました。前輪がダブルウィッシュボーンで後輪が板バネという謎仕様でしたがお気に入りでした。

@user-xv4rj3kh2y Год назад

実家が初代ロッキー→アトレー7だったので懐かしい気持ちになりました。何かの縁で自分は現行ロッキーに乗ってます。ダイハツいいぞ〜

@user-jx7cc7gp8r 3 месяца назад

ﾗｶﾞｰに乗ってました

@ミスターステーション Год назад

ダイハツの歴史とかってなかなか取り上げられることないからめっちゃありがたいですw 知らないことだらけで面白かったです！

@user-ts8yu5rb1h Год назад

なんかここに並んでるクルマって、ダイハツなのに、すごい名車感たちのオーラがすごい。メーカーでクルマを決めつけてはいけないな

@user-lt4wg8mk4k Год назад

1:17 軽オート三輪が見られたこと自体ありがたい！名誉の−50点w

@user-nd1pp1fd3i Год назад

ミラターボ660になったTR-XXリミットEFI乗ってました。懐かしい。シングルカムのターボだったけど、パワーあって楽しいクルマ🚗でした。サスペンションもかためで、スポーツ軽自動車でした。ムーヴL-200カスタムターボもパワーありました。

@yo8yk Год назад

ウナ丼さん、ダイハツ車の時はテンション高めですねw チラ見えしてたテリオスキッドやミラカスタムにそそられます！

@user-qt7yx2nr2u Год назад

そういえばダイハツアトレー7のOEMでトヨタスパーキーという車がありました。

@TAD-gh5dg Год назад

ダイハツの軽は何台か所有したけど一番気に入ってたのはネイキッドかなタフトもターボMTがあれば候補になったんだけどなあ

@toriri-service Год назад

ドアが直角にオープンして尚且つ下端を斜めにカットしてあったから「ゴリッ！」とやっちゃう心配もなく実に使い勝手の良いクルマでした。

@user-uq5ty3vv3c Месяц назад

現在じゃ珍しく無いけど、コンパクトカーなのに、ディーゼル車があった、シャレードがそう

@user-hb5gb1yd4g Год назад

コンパーノスパイダーはエンブレムもかっこいいです。

@user-dg8zp5kw2s Год назад

2台目L70Vミラは、免許取って最初に中古TR¥20万（キャブターボA/C無し）を買いました。ブーストカットなリミッター効いた後も、メーターの針が真下より0㎞/h寄りに成る位元気でした。 1年後雪道で横転して廃車にしたので、中古TR‐XX¥25万（キャブターボA/C付き）を買って取って置いた1台目のパーツを移植しました。ゴムホース1本止めるだけでブーストカットが無くなって、1台目よりメーターが回りました。

@user-zd1rt6vr6r Год назад

ダイハツって、元は国鉄気動車のエンジン作ってた〈大阪発動機〉だけある技術屋の会社だなぁと随所に感じるところがある。初代タフトやブリザード、ラガーが好きで、今もそのくらいのCCVの4×4が残ってたらなと思った。

@hiluxsurf215ssrx Год назад

一日中ここに居たい・・・昔のモデルもイイけどしれっと 0:26 のオープニングで写ってる海外専売車のセニアが凄い気になるオートサロンで参考出展して欲しいゾ…

@yuukikunfd3s2 Год назад

自分もセニアに目がいきました

@enthucarguide1 Год назад

実は私もセニアに大興味。ちょっと中見たけどいい雰囲気なのよ！

@user-bg2bw6mf4o Год назад

ミゼット2カーゴに乗っていました

@r111tane Год назад

楽しそうで何より

@user-vx8hj6zw5e Год назад

とても懐かしく拝見させて頂きました。ミラTR-XX、昔は軽自動車も4気筒でしたよね。そしてコンパーノベルリーナ、私が小学一～ニ年生の頃、父親が乗っていました。勿論白色で、、夏場山道を走ると必ずと言っていい程オーバーヒート一本手前で、路肩に寄せてボンネットを開けてエンジンが冷えるのを待っていた事を思い出します。そして三角窓から入る風がとても心地よくて、、そんな僕が今現在、タントカスタムに乗っている、、父親と同じダイハツ車に乗っている事、とても感慨深く感じています✨️

@user-zt9mw3fq1j Год назад

バックにちらちら映るレーシングカーが気になって仕方ない

@user-qt7yx2nr2u Год назад

ダイハツコペンもかっこいいですね。

@pzero3349 Год назад

あー見に行きたいなぁ。

@mishii6849 Год назад

めちゃくちゃ面白かったです。大変美味でした🙏 座間の日産ヘリテージコレクションも入館後ワクワクしかなかった事を思い出しました

@Subaruchougoukin2005 Год назад

クルマ紹介時の後ろに映る黄色のレーシングカーに目がついつい行っちゃう… ミゼットⅡ、2000年代にあのスタイルのクルマが出ていた事が未だに信じられない… そういう意味でもDAIHATSUは魅力的な自動車会社だと思うね。

@tanbosan Год назад

日本グランプリのプロトクラスに出場したP-5ですね、コンパーノからPシリーズへ進化しての最終進化モデルです。 (；´∀｀)トヨタ資本が入る前のダイハツってバスシャシも作ってましたし、今でもその片鱗が残ってるのはらしいですねえｗ

@kazgmail0308 Год назад

懐かしい〜ー😂

@user-di7zm9vj5r Год назад

鉄腕ダッシュのだんきちも、最終的にこういうところで保存してほしい

@Yuki-dl7wq Год назад

今回もめちゃめちゃ滑らか。ご馳走様😋😋😋

@user-tj8cx6wr8l Год назад

AT2速のミラで六甲山越えで通勤してました懐かしい！しかもダイハツちゃんとみんな保存してるなんて益々好きになりました！ちなみに今はダイハツの工場で作ったポルテ乗ってます。

@aonori641114 Год назад

最初は何気なくみてましたが、一気見してしまいました。しかも、どの車も新車の様な輝きを保っているのが、すばらしい～。こんな所があるんなんて！紹介してくれたウナ丼さんに感謝です☆彡

@BAIKNMN Год назад

一般の人は行けないけど行ってみたい、、、！

@user-qq8hk1tb3t Год назад

ダイハツ車をマイカーにすると不思議と家族の一員に感じられます。これは他のメーカーには感じられないダイハツだけの特有の物です。恐らく下地が普段の生活を考えて手足のように扱えるようにと考えてるメーカーの思想と気質なのでしょう。一般公開されれば是非とも訪れたい。

@TAMsun2000 Год назад

デ・トマソは…？

@Xptd7m5tuji330Saku Год назад

ダイハツユーザーです！今はBOONに乗っています😊 こんな夢ぎっしり詰まったガレージがあるなんてビックリ✨✨ 是非一般公開してほしいなぁ💗💗💗💗 動画も見やすくて、ご紹介されてる方も喋りが面白すぎて笑っちゃいました🤣🤣🤣🤣 チャンネル登録させて頂きました！

@cothr7370 Год назад

アトレー７は後期のコンフォートシート仕様ですね、前期モデルMTに乗っていましたがハイダウェイシートはペラペラの赤身でした。FRベースのミニバンなので床が高くて半年でYRVに乗り換えました。あれから20年、いまだにのってるYRV（MT）

@user-zr3cu7oe4u Год назад

最初の方にちょろっと見える海外専売車気になる

@p_san334 Год назад

コンパーノスパイダーは東京支社まで見に行ったなぁそれにしてもこのガレージ一度は入ってみたいなぁ一日中見ていられる

@makeshi_traf Год назад

アトレー7からシエンタが生まれたのか…シエンタファンとしてなんか感慨深いね

@user-kh7hc6ov8c Год назад

ダイハツも他メーカー同様、歴史と先輩技術者に対する敬意を表して歴代モデルをレストアして収集しているという証ですね。近年かつてあった車種のネーミングを復活させて命名している理由が、ここにある。

@yasuhiromurano7863 Год назад

わーい‼️ 歴代のダイハツ車がもれなく見れるなんて羨ましすぎます💖 そんな私も大のダイハツ車ファンで、96年式のパイザーを新車からずーと今だに乗り続けています。今では当たり前のハイトワゴンを1.5Lのコンパクトサイズでいち早く実現した名車だと思います。走行距離も22.6万kmを超え、もう色々補修部品が製廃で維持が難しくなって来ましたが気に入っているので壊れるまで乗るつもりです。

@tomoakimori9379 Год назад

うな丼さんめちゃくちゃ楽しそう

@user-co9gg4tn3d Год назад

父が若い頃シャレードのデトマソターボに乗っており926用のハイカム.バルブスプリング.タービンに交換して乗ってたと聞きました👂 ちなみにハイカムはNA用と全く同じと聞きましたその後はひっくり返って廃車になってしまったらしいですが今でもまた乗りたい車1番と言ってました。

@Love_scotch_whisky Год назад

昔シャレードが欲しかったんです！今ミライース楽しんでます^o^

@user-qz6zb8cz3t Год назад

コンパーノ渋いな〜✨

@user-rw5mj8vq2j Год назад

アヴァンツァートR動画まんまの赤/黒ツートーン乗ってました💖💖 良い車🚗でした‼️ 嬉しかったです😆👍

@nori-san.0724 Год назад

初代ミラ…ミラクォーレ…懐かしすぎ。ワタシ、免許取得後最初のクルマは2代目シャレード・キャブ付きガソリンターボ5ドアで、ドルフィントップ黒赤ツートンに乗ってました。空調吹き出し同一ながらも別体ユニットクーラーなので、暖房除湿機能は無くて冬場の雨天降雪時の窓の曇り止めは、普通に辛かったです。

@moch.aryaduta4793 Год назад

0:29 daihatsu xenia🇮🇩

@user-yn5tf8yn9f Год назад

Ｌ70ミラ懐かしいですね　亡くなった母親が自分が子供の頃に乗ってました　3台乗ってました

@09RICKDOM Год назад

ジムニーの対抗馬になるようなラダーフレームの軽四駆出してくれないかなダイハツさん

@CIDER83 Год назад

フェローバギー、昔見た映画で新宿駅西口の地下街暴走したり階段を下りたり、ものすごい走破性だったのが印象的。

@chantake6741 Год назад

野良猫ロック

@chantake6741 Год назад

@@toriri-service それ藤竜也

@shuujisenoo5323 Год назад

登録しました。説明が適切ですごい。ファンになりました。

@mamachuhchi Год назад

コンパーノ・スパイダーはヴィニャーレでしたっけ、さすがのデザインです後ろに見切れてるビィも解説が欲しかった...

@user-ky2nr5tp6s Год назад

4代目ミラターボTR-XX AvanzatoR、乗ってました。コレを超える車には一生出会うことはないだろうなと確信しています。アバRの前期カラーの赤黒、最高ですね。X2、X4も触れてもらえたらよかったかもw また、5代目ミラターボTRも乗っていましたが、3気筒ながら4気筒とおなじ8500rpmまで回るエンジンで3気筒らしいトルクフルな加速でびっくりの速さでした。

@SAWAYAKASAWADE Год назад

三輪ミゼット、なっつかしい！子どもの頃、オヤジの膝の上に載って、初めて運転（？）した車。ちなみに、東南アジアのトゥクトゥク（またはサムロー）はもともと初代ミゼットが輸出されたものだったとか。バンコクでタクシーとして乗りました（笑）

@shin5556 Год назад

ダイハツっていうとあの方！米山さん、出るのかな出ないのかな残念、出ませんでした(笑) 最近、ダイハツ車にとても興味があるので大変美味でした🙏

@user-qt7yx2nr2u Год назад

ダイハツの車を集めたヒストリーガレージですね。ダイハツミゼットMP5とか歴代ミラとか初代タフトダイハツシャレードラリーモデルミゼット2とフェローバギーコンパ－ノベルリーナとシャレード926型ターボダイハツロッキーとダイハツアプローズとかのデザインが大好きです。すごいよく集めましたな。

@yjkkf8 Год назад

一回だけじゃ足りません。おかわり！

@crf1501 Год назад

他のメーカーもやって欲しい

@toriri-service Год назад

いや〜ダイハツファンにはたまらない並びですね。紹介はされなかったけど『フェローマックス360』が３台もあるとは感動です。（しかもハードトップもあるとは）時々映る黄色いレーシングカーのＰ子ちゃんも良いですね。初代『ロッキー』は動画でも説明があったようにフルタイム・パートタイム両方の4WDが用意されていて所謂『ライトクロカン』の先がけでしたが当時はあまり売れませんでしたね。因みにCMキャラクターは『相原勇』ちゃんでした。