【バイク紹介】超ロングセラー原付ヤマハJOG、意外な現在の姿。 

原付きってそんなに需要ないの❓👀

@@user-xu5dj2gq1p 最近は2種免許が簡単に取れるようになったのでそっちに流れてしまってるみたいです。

日本ってなんで、ガラパゴス化するんでしょうね？

ヤマハの電動自転車は、ブリヂストンだったはりするから、面白いですね

なにそれすげー

ありがとうございます🙌✨

ですね!!😎😎

Why do you need a 125cc scooter if the speed limit in Japan 30 km/h? 50cc is enough for this

@@kriscoopie4796 Hello! 125cc isn't 30 km/h😀

スタンドはテコの応用を取り入れてますから　スタンドを踏み込むだけで掛かりますが 意外と知られていませんね!!

懐かしいですね、そういう原付😊😊

売れるバイクなのになぜホンダに委託製造させるのかな??　売れていないのかな?

未だに30キロ制限だしね ほんとバカみたい

ですね。軽く浮きますね。体重移動でウィリ～できてしまいます。車体が軽いから良いです。借りたことは有ります。今も借りられます。

@@user-sj5fi4jz6o 納車の日にバイク屋の目の前で引き渡されて走り出して速攻で事故るという事が昔は結構あったらしいね。 コレに比べたらたいていの原付二種は安全だから小型2輪は普通免許につけても良いとは思うけれどね

ジョグは、ディオ ZRは、ZX…と思うてましたね💦

電気だと、２０キロ程度走ったら電欠になると思いますので(出川哲朗が出ている原付番組参考)殆どの人が買わなくなると思います。 因みにエンジンタイプだと、最低でも満タンから２百キロは走行可能で、長距離だと３百キロは走行可能でした。

フルフェイスは後頭部の上からメット下側を広げて被ればよいとのこと。

ご安全にお楽しみください！

マルシンのM930フリーサイズです！

@@GEN-CH 早速の返信ありがとうございます。 直ぐ注文したいと思います。 これからも動画を楽しみにしています。

ホンダベンリー110って知らない？

もちろん知ってますよー！ 全てのグレードの詳細までは調べてませんが、タンデムシートは汎用品を取り付けるにして、フットブレーキに難ありでしょうか？

@@christmasrose3563 さま 「フットブレーキに難」とは、フットブレーキが嫌ならしかたないですが、フットブレーキ(後輪ドラム)は街中では、問題ない効き方です。タンデムシートは確かホンダ純正があります。ただ、リヤの荷台のバーが幅広くて(荷を運ぶときは重宝ですが)同乗者には邪魔くさいかも(はずせるのかな)。一番の難点は、新聞配達屋と見られているかも知れないというコンプレックスかも(笑)。一番の利点は業務用向けに作られているので、タフです。年寄り(高齢者講習受けました)なのでもう200kgもあるバイクは取り回すのは難儀なので、下駄がわりに原付二種スクーターに乗り換えました。楽チンです。125ccのベンリーなら最高なのにね。

免許取って約３０年ほど手と足が連動して覚えているので、リトルカブでもいけるか？と買った物の慣れず、８８にボアアップ＋慣らしにしてから３か月ほどで売却しました。 現在はアドレスv50G→k9載せ替え→161ccボアアップに乗っています。 125のベンリィかギアが出ればいいですね！ 次は面倒なので125のボアアップにします😰 あと自宅には数台ありますが、自宅がマンションにてコンセントからの充電ができないため、完全電動三輪バイクのアーバントライカーに発電機を取り付けた車両に今はハマってます。笑

🥲

XXLが入るのもあります。

@@user-sj5fi4jz6o ありがとうございます❗実用的ですね。

設定数値を入力後、一旦スイッチを切る。ボタンを押しながらスイッチON。

あざす

ヘッドライトやメーターパネル変えてるから、その分だけタクトより少し値段が高いのかも。ライト同じにしてメーター内のTACTロゴの上に、JOGシール貼って、プーリーカバーにはぶ厚めのYAMAHAシール貼るだけで良かったと思う。そのぶん、同じ価格で売った方が良かったのかも。原付は安くないと売れにくいし。

ロゴは製造責任でもあるんじゃないでしょうか ホンダが「不良が出たらウチのせいです」ってことだから、ヤマハとは打てないです

@@razzildazzilkara373 車でもOEMはエンブレム以外でもホイールキャップもロゴ変えたりしてる。中にはエンジンのヘッドカバーのロゴまで変更してるのも。さすがにガラスや細かい所はそのまま。ようはコストの問題。プロなら製造者は型式とかでもわかるのでリコールとか問題ない。

@@razzildazzilkara373 あとメーターの下のホンダウイングのロゴも、タクトにはあるけど、JOGにはない。そこも作り変えてる。メーターの文字盤も違う。ヘッドライトも違う。これでも結構なコスト。プーリーカバーは目立たないからいいかってなったのかも。さすがにこれ以上すると販売価格がさらにタクトより高くなる。