【パニガーレV2】納車！最新型DUCATIは別次元でヤバイ【中古車】

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2020年式　DUCATI　PANIGALE　V2
歴代最長の所有期間となったGSX-R600
パニガーレV2に一目惚れ
極上中古車と運よく出会い
気付いたら即買い(*ﾉωﾉ)
と思っていたらまさかの事態が・・次回に続く
#DUCATI
#パニガーレV2
#納車
#スーパースポーツ
#V4

Авто/Мото

Опубликовано:

27 май 2022

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Комментарии : 9

@gassanmotovlog8620 2 года назад

納車おめでとう御座います✨🎉⤴️ 山道走ってる映像見てると、やっぱりパニが良いですよね❗ちなみに私はストファイ乗りです🤗 一番ドゥカらしいV2エンジンの相棒と素敵なバイクライフをこれからも、満喫してください😃

@4646Ducati1098 2 года назад

ありがとうございます😊 ストファイもメチャ好きなんですが元々916に惹かれてドゥカティに入ったクチなので、748に始まり1098、今回のV2に至りました！ GSX-R600より乗りやすいまであり 1098からの進化を感じるばかりです街乗り低速では相変わらずガチャガチャしてますが笑

@gassanmotovlog8620 2 года назад

返信有り難うございます🙏 生粋のSS好きなんですね❗私は去年の10月まで初期型ディアベルに乗っててドゥカ沼ハマってしまいました。お互いカテゴリーは違えど同じドゥカ乗り❗バイク楽しみましょ✨ もし、宜しければ、私のブログにも是非とも遊びに来てください🤗ね)))))🎵

@user-ut7ti8eg8x Год назад

これはいいエンジンだね。確かにV4より味わいがあっていいかも

@4646Ducati1098 Год назад

ありがとうございます数字に囚われなければパワーも必要十分、扱いやすさも相まってかなりいい感触です😁 信号待ちでたま〜にエンストするのはご愛嬌で笑ハイスペックV2エンジン堪らんです

@kadomachisun Год назад

スポーツタイプのVツインLツインはトルクの出方が良いですね僕もGSX-R600からSV650に乗り換えましたがゆっくり走っててもエンジンのドコドコ感は心地いいですし十分すぎた低速トルクは回転数の上昇を気にも留めず加速度はそのままに回転数と速度だけが伸びていくのには安心感があります四気筒も楽しかったですが、二気筒の安定した力強さも捨てがたいですね

@4646Ducati1098 Год назад

ありがとうございます鼓動感いいですよねそれでいて上も回るので 90度V型2気筒大好きです😆 中型初乗りはSV400Sでした👍