【ヒラメ】最後のバルジ!？グランドシビック(EF)を解説/ゆっくり解説

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今回のお題は「グランドシビック(EF)」です！！
サーキット、ワインディング、ファミリーカーとして大活躍したEFシビック！
VTECを搭載したSiRがNAでリッター100馬力を達成して、他車を圧倒したのは流石HONDAです！
この角張ったデザインはいつ見てもいいな～
私はEF3のパワーバルジがあるやつがたまらないです＾＾
みんなのグランドシビックに対する熱いコメント待ってるぜ！
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Опубликовано:

11 сен 2024

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Комментарии : 221

@kawasaki7375 2 года назад

グランドシビックは当時も今でも最高のデザインだと思います。

@user-rk2eg9gz6u 2 года назад

今でも忘れないシビックがあるんだよな友達の5Mのソアラでゼロヨンを見に行った時の話結構台数がいてそれなりに盛り上がっていた、そこに現れたのが出たばっかりのR32 何台かちぎって相手が居なくなった時に現れたのがワンダーシビック内張り剥がしていて軽量化していたがさすがに敵わないと皆んな言っていた始まったら皆んな度肝を抜かれた、、、ボルトオンターボと強化クラッチを組んでいてアクセル踏みっぱなしでクラッチ蹴り込んでシフトアップギアチェンジの度にR32を少しずつ引き離したんだ何とR32をワンダーシビックで勝ってしまった。

@ATM09WR 2 года назад

スゲェなそれ。良いもの見ましたね。

@DBBB-os9cm 2 года назад

ターボは認めない派です。

@acttv479 2 года назад

着座位置が低くて地面を這う様な感じがたまらなく好きだった。今もホンダに乗ってるけどこの頃のHONDAを知ってるものからすると今は少し寂しいなぁ。これも時代の流れなんだろうね。

@honhon999 2 года назад

今は楽に座れるポジションが主流ですからねえオッサンになってしまったので楽でいいですが

@DBBB-os9cm 2 года назад

オッさんになってからEK9の中古買いましたが、キチキチのバケットシートに腰を固定させられて激しく走ってたらダイエット効果があり痩せました　笑

@mingxunli7082 16 дней назад

パッと見は格好良いけれど、サスペンションストロークは短いですからね。・・

@Dunk_Roox 2 года назад

高回転ありきでアクセルが踏めるVTECは本当に楽しかったアクセルの反応もよくてNAにこだわるHONDAの姿勢がよかった

@user-ee5qf8mj6o 2 года назад

グランドもワンダーもカッコよかった。当時、ハッチバックだと欲しい車の筆頭でしたよ。このデザイン見てわかるように立派なグリルレスなのに、当時を知る者としては流行りではないとは言え、なんで新型フィットのグリルレス的なデザインがごちゃごちゃ批判されるのか理解できません。今のフィット見た時、あの頃のシビックを思いだしましたよ。

@HIROKI5105 2 года назад

EF・EG・EKは本当に良い車だったわ。

@APHETA-uz5uw 2 года назад

父親と祖父が以前EFとEGに乗ってまs.....これEKに乗らなきゃいけない流れですかね？

@SGworksOKINAWA 2 года назад

@@APHETA-uz5uw 新車のシビック買うのと変わらんくらいかかるけど爽快感は全く違う。頑張って👍

@youutaku 2 года назад

E-ATありきのグランド俄乙

@user-jb6dp8kv9h 2 года назад

異議なし

@yms6183 2 года назад

シビックはEKまでは好きだが、今のシビックはシビックじゃない。って言う人がいるけど俺は6速MTの方が売れてるって言うだけで俺は嬉しい。開発陣の努力が報われてるという事… 不人気だったED2なんて高騰しまくりだし…

@tarohy6846 2 года назад

EF9のSirⅡ乗ってました。先輩からタダで譲り受けた車体で、前後のタワーバーが溶接されたガチなヤツでした。その後胴型の廃車から足回り、プラグコード、アンコ抜き直管マフラーを装着し、仕事帰りに大垂水峠に寄ってソコソコ遊んだものです。

@user-gt6cp1zh9u 2 года назад

小学一年生の時に、幼馴染のお父さんがすごい綺麗なブルーのSIR2乗ってて、車とか興味なかったけど純粋に格好いいって思ったなー。

@ZRXPNDA 2 года назад

25Xに乗ってました、VTECでもインジェクションでも無かったですがとても良く走ってくれました。確か初めての新車でしたね。とても思い出深い車ですが、大体シビックと言うとEG6が取り上げられてしまってたのでとてもうれしい動画でした。こんなに良い車に乗れたこと自体や良い時代に入れたことを昨今とても幸せに感じてます。

@hiroxmasa6492 2 года назад

白いグランドの25Xが初愛車。とにかく車内が明るく開放的。友人カップルとダブルデートなんかもしましたね。まさに人生の初をいくつも経験させてもらったクルマでした。

@ATM09WR 2 года назад

弟が25Rに乗ってました。リヤシートの足元がすごく広くなかったですか？前席シートをもっと後ろにすればいいのに狭くないのか？、と思ったら前にずらしていた訳じゃなかった事が。

@user-ur3jx2te3g 2 года назад

EF9のSIRⅡが初めてのクルマでした。発進時のアクセルとクラッチミートが超シビアで、丁寧な発進操作を教え込んでくれたクルマでした。

@user-bn3rk4ox6k 2 года назад

乗っていたので懐かしい

@ひかる-y1n 2 года назад

高一の俺が見ても最高に面白い！なんていいチャンネルなんだこっちの勉強の方が何百倍も自分にとって有意義だ！！！

@user-vb9ch5pk4z 2 года назад

面白かったのは5ナンバーサイズまでだな。 3ナンバーのワイド化になって興味無くなった。当時のテンロクは軽くて面白い車だったなぁ。ちなみにスズキのカルタスもあったぞ。ナニワトモアレの漫画が読みたくなったわwww

@mx0932buiz0zzkd 2 года назад

初めての愛車がEFシビック😊洗車する時にあの膨らみを撫ぜるのがホントに好きだったな♫ 色々な車を乗ってきたし乗り継いでもきたけれど、やっぱりEFシビック以上に魅力ある車はないと思っている😊

@user-vu5jv3qp8z 2 года назад

シビックはegが好き…もちろんefも良い……今のシビックでかいんだよなぁ… 海外ホンダのシティハッチバックが一部の人の間で「現代のシビック」とか言われてたけど、あれは日本で売ったら絶対売れる。昔のシビックの復刻版は無理でもホンダさんにはシティハッチバックの国内導入をしてほしい…

@an--am353 2 года назад

わかる、俺もr34よりもr32のほうが好きだもんでかい車にでかいエンジン積んだらそりゃ早いだろうなって、でもそうじゃないんだよなって

@user-pm3zk6qw8y 2 года назад

グランドは環状とかのイメージが強い

@inakaloverssatochan2793 2 года назад

EF、カッコよかったな…

@AKAookami7722 2 года назад

やっぱり一番efシビックがカッコイイ(モロ親の影響)

@SuperAE111 2 года назад

もちろんB16Aもいいんだけど、シャシーとパワーのバランスの取れた EF3、パワーよりシャシーが勝ってるEF2もいいよ！

@mg6291117 2 года назад

当時グランドで走ってるのはsiのが多かったですよね！ ef9がメジャーになったのは90年代に入って、後に畠山さんが乗ってからかな？

@grsk76 2 года назад

CRXのグラストップでＳｉの黒を新車で購入しました､四年乗り距離五万キロくらいで、トヨタの下取りが60万でした、何で手放したのかって今でも後悔しています､セルシオは、その時のテメ〜にはまだまだはえ〜よって感じですね､今でもCRXは、最高かつ最強の日本のスポーツカーだと思います。

@maple6126 2 года назад

この時期のHONDA車のリアには、無限のステッカーが貼ってあったなぁ。懐かしい。

@sistersscarlet999 2 года назад

小学校頃、母に5ドアの改造シャトルで迎えに来てもらう度に恥ずかしかったの覚えとるわ今では好きな車種の一つ

@谷勝寿 2 года назад

オラはこの後のEG６乗ってましたわーあのガンさんが唸った名車😃 シビックと言う車がHONDAであった事 VTECであった事を誇りに思うグランドシビックVTECも最高ー😃

@user-gd8gy3is1y 2 года назад

親が乗ってたから懐かしい車ではあるし、今のシビックよりもかっこいいと思う！親のは赤でサンルーフつきでsi extraのグレードで風通しと安定性は最高だったw今はSUVが流行ってるけどホットハッチが好きになったのは親のせいw

@user-ss3fc1ip5p 2 года назад

やはりシビックというと小型で3ドアで1600ccだよ。今のはちゃうわ

@もろみん-d9j 2 года назад

つい3ヶ月前に400万出してEF9買った🥺 高かったけどいい買い物したと思ってるしまじ楽しい！！！

@SK-zi6qn 2 года назад

EF-9乗ってました。リヤ周りの剛性が低くて、荒れた路面の高速コーナーでタコ踊りしたのはいい思い出です。

@user-nh1kt6nr6r 2 года назад

おっさんホイホイ車ですな。あー懐かしい。惚れて買った愛車だったわ。

@939b4 2 года назад

EF3は、初めて新車で買ったクルマ。Si買えなくて25X…1カム16バルブ…を買いました。

@user-vo7uy3ky5n 2 года назад

6年前にEF9のSIRⅡに一目惚れ。食費を犠牲に今でもコツコツ修理しながら乗っています。自分より年上で燃費も馬力も快適性も現行車には敵わないけど、軽量ボディーに8000rpmまでカチ回る天井知らずなB16Aは今でも買って良かったと思います。ハイカム通勤で脳汁ンバァァァァァァ

@user-pk6bw9by6v 2 года назад

ボンネットのパワーバルジは残してほしかったな😅

@ooutsuke1560 2 года назад

990kgと1010kgでは重量税が変わってしまう! 大問題だ(笑) 今のシビックのrがでたら1500kgを超えるんだろうなあ

@user-wg9rh7nf8q 2 года назад

コメント失礼致します。グランドシビックが全盛の頃、まさに青春ど真ん中でした。この前のワンダー以降、車内空間が、劇的に広く、低重心、ツインカム(伝統のZC型)と、若者が好む車の１台として人気急上昇。特に黒のSi-2は憧れでした。ただ、Siもですが、以外にベーシックグレードもカッコいいのもありました。 F1全盛期に登場のフォーミュラ(HB,セダン共) はカッコ良かったですね。あと、お買い得仕様として23L(HB1300)のスーパーエディションは新車で込み100で収まり、当時中学の担任が、初めての新車として購入。嬉しかったんだと思います。納車早々に乗せてくれました。🤗 あと、この頃仕事の足がシビックプロという商用車でしたが、商用車なんですが、中身はシャトルとほぼ一緒。現場間の爆走も難なくこなしてくれました。ダブルウィッシュボーン足の商用車なんて、贅沢ですよね。ホンダの商用車は走りに拘る車が多かったですよ。

@chibirin9 2 года назад

ZCのCR-Xが至高

@user-rh5nx9sg8q 5 месяцев назад

最初の愛車がグランドシビックでした。新車でしたが当時はお金が無く25X をやっとの思いで手に入れました。ただエンジンは回せば早いし長距離を乗ると燃費も良い。室内も後部座席が本当に広く仲間から大好評😂 夜中に洗車して磨いて若い時の良い思いでです😊

@kuma418 Год назад

グランドシビックは、ギリギリ　フェンダーミラー選択が可能でした。渋滞時の割り込みや車線変更で、視線の移動が少ない分、4車線道路の広島で乗り始めた私には、空力より、重宝した位置でした。視力がそこそこなので、一瞬で情報認識できること、遠方に焦点を合わせたまま、確認できることは、ありがたかったです。Siでした。供与された社用車から、持ち込み社用車にした最初の車でした。

@fairy-of-the-suwako 2 года назад

後ろ姿でワンダーシビックだー🙆 当時感動してました🤣🐈

@fairy-of-the-suwako 2 года назад

走るゴキブリ？🐱🤣良い意味でハッチガラスからロールゲージが良く見栄て素敵です😌💓

@yonemarugtr 2 года назад

13歳年上の従兄弟が赤いEF9に乗ってましタ… 叔父さんも従兄弟もトンデモナイ車好きで、当時8歳の私を東京モーターショーに連れて行ってくれました従兄弟のEF9はSRⅡのサンルーフ装備でした叔父さんは「サンルーフは邪道」派でしたが私がはしゃぎまくったせいで「俺のソアラ(MZ10)にもサンルーフつけるか?」と、本気で悩んだそうでまぁ、叔父さんの悩みはZ32コンバーチブルで解決されましタ…

@yonemarugtr 2 года назад

余談後に免許取った私と叔父さん、従兄弟で首都高を走った事が有ります(私の父の墓参りですが) 叔父さんは黄色のZ32コンバーチブル(カタツムリ2個搭載。本来は無い仕様だそうデス) 従兄弟は赤いNSX-T(カタツムリ2個搭載。なんやコノ変態仕様) 私は青いR32GTR(オーソドックスなニスモタービンの430馬力仕様。DIYでヤッた)

@user-rf9ht1ql8v 2 года назад

四代目シビックは街でめちゃくちゃ見たな

@user-rh1zy5yd7r 2 года назад

1,5Xに乗ってました。キャブ車が欲しくて、色々いじりました。乗ってて楽しかった。

@ckd22268 Месяц назад

バルジは、SIでSIRが加わってボンネットの真ん中へこんでいたのが後期では盛り上がったデザインになった。

@qb1006 2 года назад

やっぱり今のシビックにはロマンの欠片もない

@kenichiinoue1275 Год назад

それは言える

@c30av6 2 года назад

ZC搭載のSIに乗ってたけど楽しかったなぁ。同時に持ってたAE86より真っすぐは速いし低速トルクもある上に 7700回転までストレスなく吹け上がるエンジン車体が軽いからコーナーも早いし安定してる。正直VTEC無くてもいいやってこいつ乗ってた時は思いました。

@user-pw2gv8fv3j 2 года назад

カッコよくて、早くて、安くて・・・。ホント、いい車でした。

@euro-my8pu 2 года назад

EFとEKに乗ってましたが、高回転エンジンは気持ち良くリミッターまでストレスなく回る、環状でまだ走ってる姿を見かける。スポーツカーは低くないとカッコ良くない。

@macyossy4392 2 года назад

灰皿がめちゃくちゃデカい！時代を感じる。

@touzenjodan 2 года назад

SIRに搭載されているB16Aですがチューンベースとして2リッター以下NAの中でも素性が良いのです B16B　B18C　B16A　メカチューンしていくとトルク落ちも少なく一番扱いやすくなるのがB16Aなのが面白い（コンロッド・ピストンもこの中で一番軽い）

@user-qt7yx2nr2u 2 года назад

ホンダグランドシビックですね。街で見かけました。通称ヒラメです。デザインが好きで昔住んでいた家の近所にホンダプリモ店があってそのシビックが展示していた。パンフレットも見た。懐かしい。

@user-kb8fe9lq2o 2 года назад

今の3ナンバーで400万円のシビックタイプRなんてシビックじゃない！

@pink.rose.garden Год назад

ホンダが「シビック」と言っている以上、部外者が何と言おうとシビックですよ

@user-mg8yt1oo9d 8 месяцев назад

@@pink.rose.garden冗談通じ無さすぎでしょ友達いる？

@dice-kcarandbike1539 2 года назад

EFシビックと悩んだ末に、同じB16CのDA6 インテグラのXSiを買って乗っていました。上りも下りも軽さが効いていて、EFシビックには全く敵わず、EG6シビックのSiRⅡに乗り換えました。ホンダのテンロクは面白い車が多かった！

@tetutaka7395 2 года назад

Sｉのあのもっこりがいいんだよなぁ。

@user-rm9qn4uk6w 2 года назад

自分もずっとホンダ乗っていていたので楽しく視聴出来ました、シビックはEG9を7年間乗っていましたけどパワフルかつ軽快な楽しい車ですね。

@user-fw9zd7sm4s 2 года назад

自分で買った初の愛車がef-1だった。速くもなかったけど乗り心地も車体のバランスも燃費も良くて顔もカッコ良かった。

@user-us2ok7yr1r 2 года назад

親がワンダー乗ってたわ。あのノペットしたテールは忘れてないな。ちなみに俺はワンダーからＥｋ9が好きかな。 epからは興味ない

@mobius-i9z 2 года назад

ek シビックが見た目も走りも音もすべてにおいて好き

@honda_ac1258 2 года назад

1.3lワンカム、シングルキャブだけど欲しすぎて今年買いました。初愛車です。

@hiromuta1 2 года назад

懐かしいなぁ 25XTが家のクルマでした 1.5リットルのデュアルキャブ当然マニュアル 3000回転以上になるとキャブが2つになるから、加速が良くなってねぇ

@user-ip6pv9cs5m 2 года назад

グランドシビック25Xの前期モデルを購入し乗っていました。その頃は静岡県御殿場市に住んでいて時々東名高速を使い千葉や東京都内へ行ったり、伊豆等の峠を走ったりと様々な事をしてました。また私の友人も姉妹車のCR-Xを乗っておりシビック、CR-Xは今でも見かける事があります。平成2年に購入しましたが当時消費税導入もあり車両値引額が１６万円で消費税分の値引額として９万円値引きの合計２５万円だった事も記憶に残っています。

@RSquattroN 2 года назад

知らない事沢山知れました‼️

@deraderasata Год назад

私の愛車でした。今のVTECと違って荒削りでカムが高回転側に切り替わるのがはっきりわかった。高回転側に切り替わるとターボ程では無いが、力が増すのが分かりきたきたとなるのが凄く楽しかったボディ剛性、サスなどはそれ程でもなかったが VTECエンジンだけは流石エンジンのホンダと言わしめる出来だった。また乗りたいと思う1台

@user-gu7oq5ok5c Год назад

ef9乗ってるけど、おじ様達からの視線が熱くて楽しいです。

@23fakereal 2 года назад

シビック＝環状族ってイメージがあるから今のシビックはシビック？って感じがする

@user-ss6fs5ik1l 2 года назад

zcは本当に最高でした新車でなんにも手を入れずに軽く200km出て少しビビった初心者マーク

@plusg1757 2 года назад

EF3でガードレールに突っ込んだ思い出が蘇る・・・

@DBBB-os9cm 2 года назад

当時二十歳そこそこの私が免許取って新車買ったのがEFでした。 3Dハッチバックがラインナップから無くなるまで何台も乗り換え新車又は中古とEFから EKまでをウロウロしてました。 EU型が出た時はシビック終わったー　って思いました。

@user-jd7gb2xt5h 2 года назад

確かヘッドレスト外してシート倒すとフラットになった記憶があるな

@user-zp8fj1lz6b 2 года назад

確かにEF3でもヘッドレスト外してシートはフルフラットにはなったけど、Siのフロントシートはバケットっぽい形状だったのでまっ平らの印象は少なかったよ・・・。それより運転席から内側のレバーで助手席がすぐに倒せるスケベレバーの恩恵のほうが大きかった。

@user-ki9yq5nd9w 2 года назад

シャトルの56i 5MTに乗っていました。 1年間アルバイトして貯めた70万円で5年落ちを買いました。軽くてよく走るいい車だったなあ。

@user-tc4km7rc7d 2 года назад

昔80年代末から90年代初めにシビックシャトル乗ってて、視界が広いし、荷室も広くて引っ越しに使ったり便利な良い車でした、後にスバルレガシーワゴンに乗り換えたけど、自分の車遍歴の中では印象に残っている車でした❗️

@turibakarara7 2 года назад

いつも動画を楽しみにしています！初期動画の時のように外車もやって欲しいです。

@yukkuri-motoring 2 года назад

いつもご視聴ありがとうございます！初期から見てくださっているんですね。とても嬉しいです！外車ですか・・・今度面白そうな車探してやってみますね＾＾

@turibakarara7 2 года назад

ありがとうございます！時々で良いので楽しみにしています♪ ド変態シリーズの海外編とかも観てみたいです笑！！

@HAYATORACING 2 года назад

昔EF3のSi(ZC)乗ってた。リアシート外してエアコン外したら900kg切るのですげー速かった。寮生だったのでAW11増車することで置き場所が無くなり捨てちゃったのが今思えばすげー勿体無いことした。

@user-gb3pq8rp2v 2 года назад

【ナニワトモアレ】読んでた！主人公の先輩のヒロちゃんが… 「人生はローンや！ローンから人生は始まるんや！」 …という名言を言ってたけど、確かにワンダーが１３０万でグランドが１５０万なら免許取り立ての若者でもなんとかローン組めるかww

@mpn7062 2 года назад

あれの時代背景はバブル期だったから、150くらいサクッと返せそうですなw

@user-lp2il6cg4d 2 года назад

150万はエアコンパワステパワーウインドウ無しのSiR1の値段で色々着いたSiR2だと乗り出し200だし当時のオートローンの年利は10%超えが当たり前で数年乗ると車なんて二束三文だったそれに比べれば今の方が買いやすいでしょ

@user-iz9so6og2x 2 года назад

あの時代の環状族の子らは漫画の描写と同じく建設業の現場作業員が多く景気の良さもあって10代でも高収入だった。免許取ってすぐ新車のシビック買って100万位改造費かけて環状仕様に仕上げた。かなりの確率で全損事故するからダブルローンを抱えてる奴も多くいた。金利は高かったけどローンの審査は今より緩かったと思う。バブル期の金融機関は金を貸したくてしかたなかったのだろう。未成年の建設作業員なんか今じゃローンなんか通らない属性だ。

@user-bx5gz9vq5l 2 года назад

今で言うフィットとかスイフト的なポジションなんだろうか

@surge1415 2 года назад

シビックは楽しい

@user-fd3tq4qx2p 2 года назад

懐かしい！黒のsi-RⅡに昔乗っていました、ターボなしであの速さ! V-TECの切替りのあの甲高い音が気持ちよくてよくぶん回してました。今あの様な車がなくて寂しいですね、もう一度乗りたいけどかなり中古車も高くなったんですね。

@namezuruful 2 года назад

ピラー細！、ガラス面積デカ！

@user-qg8yu9ox6l 2 года назад

シビックの中にCR-X混ざってて一瞬わかんなかったw

@midnightwarriorz4032 2 года назад

EF2のセダン(車高短)に乗ってるけど、カッコよくて良い車。やはり30年前の車だけあって本当に修理やメンテナンスにかなり金が掛かる。それでもEFが好きだけどね。

@infinity21tk 2 года назад

シビック語るなら　やっぱSB1だと思う♪

@usyachannel 2 года назад

EFシビックのってましたわ。Siだけど。軽くて速くて結構直進安定性もたかくていい車でした。たしか中古を10万円で買った。高速を走ってる時にタイミングベルトが切れてピストンがバルブ叩いちゃってヘッドつきやぶって廃車になりましたわ。Siでさえ結構な値段で取引されてるみたいだけど、あのころのホンダ車のタイミングベルトは8万kmで切れるから、定期的に交換したほうがいいと思う

@ayumudas1023 Год назад

グランド前期が1番好きだったかな、VTECはインテRが飛び抜け過ぎて他のが霞むからZCの扱いやすさが大好きだ広過ぎて好きなだけカーセック！！出来た

@user-gi6ih8pu1f 2 года назад

今1番仲良い人が前期EF3のsi 乗ってるけどほんとVTEC超えるレベルでZCエンジン神それにefは前期の方がかっこいい笑

@user-dx5dl8lv2e 3 месяца назад

グランドとワンダーのデザインは今でも通用すると思う！

@herixzulle 2 года назад

CIVICだけじゃなく、インテグラXSIにも光を当ててつかあさい・・・エエ車だったんやで・・・

@user-sb8ez2tg9z 2 года назад

若い頃EF3を買ってとことん乗り潰すつもりが一時停止無視の車に横から豪快にぶつけられて一発廃車になったのよね、今でも乗りたい車だわ。

@honhon999 2 года назад

頑迷は良くないけどNA高回転で出力を出していた時代は良かったねえホンダの変態エンジンが懐かしい

@MrX-vp1vi 2 года назад

無限ホイール、むかしEF-8に付けてたやつで懐かしい

@hamanax 2 года назад

ロングルーフは積載性が素晴らしく当時冷蔵庫を積んだ栄電社（エディオン）の営業マンもいたくらい。

@めぐ-y1h 2 года назад

ATですが、ほぼ契約の形で今度お店に話しに行ってきます！

@yukkuri-motoring 2 года назад

ご視聴ありがとうございます！それは素晴らしいです！楽しみすぎますね！！

@user-jw2np2rz2x 2 года назад

シビックは鈴鹿でワンメイクレースをよく見たわF3000のサポートレースやからお客さんも多かったし走ってるドライバーもモチベ上がったんじゃね‼️あの直管マフラーの迫力ある音が印象深い‼️

@LASREPLASMA 2 года назад

F1日本GP前座でハコ乗りして鈴鹿に怒られた山野哲也さん

@kaito4988 2 года назад

イニDキッズの時の自分 EK9かっけ！！今の自分グランドシビックがかっこよすぎ！最強！（ドンガラ、ロールケージ、直管マフラー）とまあこのように視野が広がった自分は全てのシビックが好きになりました笑あとガチガチのシビックはキラーカムとか入れちゃうのでアイドリング無しのナイテックが普通みたいですね。

@NO-iu5fo Год назад

グランドシビックの純正足をEGシビッククーペに入れて　5cm車高を落としていた　友人が居ました乗り心地と車高の低さの両立が計れていました

@manjyuuneko 2 года назад

懐かしいわぁ。初所有した車がマニュアルシフトのEF3でした。最初の3年間はおとなしくノーマルで乗ってましたが、その後ジムカーナ仕様に(オーリンズショック、無限LSD、バケットシート…) 下手の横好きでジムカーナしてました。今のシビックは…シビックではない。シビックは1.6Lの自然吸気、5ナンバーしか認めぬ。で、今はレヴォーグ乗りのオッサンです。(1.6Lだけどターボ付いとるやないかー)