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【ブチギレ】トヨタと三菱によるピックアップトラック大戦勃発!?新型トライトン発表直後にハイラックス「Z Revo ROCCO Edition」が発表されたので価格やスペックを比較【ゆっくり解説】 

BOOM-BOOM CAST / ゆっくり車解説
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#ゆっくり解説 #新型車 #しくじり車
トヨタと三菱がバッチバチにやり合う模様です。
今回は三菱・新型トライトンとトヨタ・ハイラックス「Z Revo ROCCO Edition」を比較してみました。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
■サブチャンネル「BOOM-BOOM GARAGE」
/ @boom-boomgarage2930
■注意点
BOOM-BOOM CASTのチャンネル主、パフェ男と申します。
動画制作のため用いている資料は、書籍とインターネットです。
間違いのない情報発信を心がけていますが、
2000年以前の自動車を取り扱うことも多く、
独自の解釈を織り交ぜることがあるかもしれません。
もし動画内で不適切な箇所、間違いがあった場合は、
コメント欄にてご指摘して頂けますと幸いです。

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5 окт 2024

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Комментарии : 411   
@白文鳥-n6m
@白文鳥-n6m 8 месяцев назад
まじでトライトンかっこいい! ピックアップはハイラックス一択だったから選択肢が増えるのは良いことだね。
@ぷるぷるへふ
@ぷるぷるへふ 7 месяцев назад
有名どころだとランクル70とかタンドラ、シルバラード、タコマとか色々あるで
@chiaki-k6023
@chiaki-k6023 8 месяцев назад
GSR、GSLと聞いただけで三菱ファンとしては感涙もんです。
@joint1114
@joint1114 8 месяцев назад
あ…ランサーエボリューションのグレード名か
@chiaki-k6023
@chiaki-k6023 8 месяцев назад
ギャランΣ・Λ、スタリオン、ランサー、ランサーEXターボ、そしてランエボシリーズに着いた懐かしのグレード名です。
@藤直和-c7t
@藤直和-c7t 8 месяцев назад
​@@chiaki-k6023 三菱スポーツグレードといえばラリーアートじゃぁなく、GSRとサイボーグだと思う。
@pheno-xenon2337
@pheno-xenon2337 8 месяцев назад
『GT』或いは『GT-A』とかの名前も再利用されないかな…
@jpnnyoro5905
@jpnnyoro5905 7 месяцев назад
初代ランサーGSRとか、あの丸目が愛くるしいんですよね
@SK-qf1cn
@SK-qf1cn 8 месяцев назад
これ何が凄いかって、全く同じ土俵じゃトヨタを出し抜くのはそもそも不可能だから目一杯に今の三菱の全てを注ぎ込んで遙か上の価格帯で出したこと。 今までの三菱なら安売り合戦に行きそうだけど、ラダーフレームも完全新造な上に内装はもはや高級車。オプション付けまくったら乗り出し700万超えようが知ったことかという強い覚悟を感じる。
@jpnnyoro5905
@jpnnyoro5905 7 месяцев назад
安売りほど会社が大きいほど有利ですからね。 マクドナルドにモスバーガーやバーガーキングが数で勝てないように
@Mint-Bomb
@Mint-Bomb 7 месяцев назад
まぁ出店数や販売力ないと薄利多売で総売上あげるという戦法取れないからね。安売りは大手だから出来ること。下が出来ることは土俵ズラししかないよね。
@MEIZA100
@MEIZA100 6 месяцев назад
金の亡者と一緒にせんといて
@ND-xy7ti
@ND-xy7ti 7 месяцев назад
やはり自動車市場はこうでなくては…。最近日本市場はトヨタ一強気味なので各社ガンガンやり合って欲しいですね。
@serioserio9718
@serioserio9718 8 месяцев назад
トライトン 先行700台はたったの二日で完売しました。現在5月以降の予定車も埋まりだしてます。
@greenpeacegp7250
@greenpeacegp7250 8 месяцев назад
4駆系はカスタムが出来てなんぼなんで、デリカ並に売れてカスタム品が沢山出るといいですね。 ハイラックスやプラドが人気なのはそのカスタム性が起因してるので。
@4g63-le
@4g63-le 8 месяцев назад
海外だとトライトンのカスタムパーツめちゃくちゃ多いんで国内でも頑張って欲しいですね。L200で調べたらめちゃくちゃ出てきますよ
@zetanomou7586
@zetanomou7586 8 месяцев назад
現行ハイラックス乗りですがトライトンもカッコいいですね😂 三菱好きでピックアップトラック求めてた人からしたら嬉しいね🎉
@キャプチャ-m1i
@キャプチャ-m1i 8 месяцев назад
スペックを見るとトライトン一択だし、価格差も内容を考えると妥当どころかよくこの差で収めたという感じなんだよな MT導入してもっと差をつけて欲しいとは思う
@hoge19
@hoge19 8 месяцев назад
ハイラックスはリセール圧倒的だからなぁ
@ハゲ侍-q8c
@ハゲ侍-q8c 7 месяцев назад
@@hoge19まだ販売もしてないのにリセールリセール言うてるヤツらはどうなってんのや
@タイールヘンリックアーベル
@タイールヘンリックアーベル 7 месяцев назад
トヨタは何故ハイラックスインビンシブルを持ってこれなかったのか… まあ並行輸入品のタイ仕様のハイラックスレボで2.8Lは積んでるけど 欲しいヤツはインビンシブルイギリス仕様or左ハンドル仕様を1300万出して並行輸入しろということか。
@コージィ-x5f
@コージィ-x5f 6 месяцев назад
@@ハゲ侍-q8c 私も車買う時は乗り潰すつもりで買うからリセールばかり気にするトヨタ党は?です かと言ってトヨタ車にもキチンと乗ったことあります トライトン欲しいけど嫁の猛反対にあいました!諦めて観ること楽しみます
@zyunga3402
@zyunga3402 8 месяцев назад
トライトンかっけぇ、、 こういうの一度は所有してみたい と思ったし、これを機に市場がもう少し活発になるといいな
@hoge19
@hoge19 8 месяцев назад
1ナンバーは遠出がきついから流行らんよ(高速代高い
@vivi_ggg
@vivi_ggg 7 месяцев назад
@@hoge19それは貧乏人の考え。この車は貧乏人を相手にしてない。
@旅立ちの日-x7f
@旅立ちの日-x7f 8 месяцев назад
更に三菱が対抗してラリーアート出してくれたらもう最高に最高
@ダイキンマン-z9q
@ダイキンマン-z9q 8 месяцев назад
特別仕様車に ラリーアート ローデスト 純正で足高モデルの3種同時に出して欲しいよね。
@太郎たなか-f3f
@太郎たなか-f3f 6 месяцев назад
パジェロ復活だってね、プラドは終わりや
@タケシ1312
@タケシ1312 Месяц назад
​@@太郎たなか-f3f 終わるな お互いに高めあえ
@tarouyamada7636
@tarouyamada7636 8 месяцев назад
トライトンは海外の評価が高いからな
@本田すばる-h7f
@本田すばる-h7f 8 месяцев назад
ハイラックスとトライトン沢山売れて、いすゞがD-MAX日本で販売してくれたら胸熱なんだけどな。
@KamenRingo
@KamenRingo 8 месяцев назад
日産がフロンティアを…
@hiki_neat315
@hiki_neat315 8 месяцев назад
​@@KamenRingoアマルダはどう?
@KamenRingo
@KamenRingo 8 месяцев назад
@@hiki_neat315 それ屋根のついたSUVだし大きいし…
@hiki_neat315
@hiki_neat315 8 месяцев назад
@@KamenRingo 初めて見た時はデカすぎて戦闘車両かと思った ダッジ・チャージャーとかラプターより全然でかい
@水の流れにそっとコスモス
@水の流れにそっとコスモス 8 месяцев назад
​@@KamenRingo日産だとナバラですかね
@KamenRingo
@KamenRingo 8 месяцев назад
いつの間にかハイラックスもタンドラみたいなドデカグリル感になってる… オートサロンのトライトン推しも良かったな
@turbo_excellent
@turbo_excellent 8 месяцев назад
ここでいすゞがD-MAXを持ち込んできてくれたら本当にうれしい。
@kerokeroxtube
@kerokeroxtube 8 месяцев назад
ほんそれ
@419shokupan
@419shokupan 8 месяцев назад
いすゞは乗用車を止めてから乗用車用のディーラーが無いからそこの整備からって考えると結構ハードル高いと思いますよ。 今のいすゞディーラーはトラックとかバス向けなんで普通の乗用車用ディーラーみたいな感じでは無いですし
@pepomaru
@pepomaru 8 месяцев назад
D-MAXもハイラックスもトライトンも「トラック」だし。 いすゞも今の拠点でほぼ対応可能だぞ。
@419shokupan
@419shokupan 8 месяцев назад
@@pepomaru 言葉足らずで申し訳ありません。車の整備は対応出来ても接客面での対応が難しいって話です。 実際に現在のいすゞディーラーへ行けばお分かりいただけると思うのですが乗用車のディーラーの様な接客スペースが無いので その辺の設備を整えないと一般客は敬遠すると思いますしそこまでコストを掛けてまで販売する程利益が出るとは思えませんから
@4M41-l4v
@4M41-l4v 8 месяцев назад
@@pepomaru同じトラックでもディーラーが問題
@grandprix-white2977
@grandprix-white2977 8 месяцев назад
日本でのピックアップトラックのシェア争いなんてニッチな市場の話になりそう
@koo9147
@koo9147 8 месяцев назад
他社市場に殴り込みをかける以上 殴り込まれることもあるんよな ちゃんと喧嘩を買いにいけるのがトヨタのすげーとこだよ
@タイールヘンリックアーベル
@タイールヘンリックアーベル 7 месяцев назад
うーん、地味なデザイン変化だけであれは高過ぎで、GR-Sで良いじゃんってなりますやん。 対向にはハイラックスGR-S2はちょっとやり過ぎですが、インビンシブル(6MT選択可能、積載1t)で対向して欲しかったです… ハイラックスユーザーにはイマイチのウケと思います。トライトンは結局一瞬で初版は発売前に売り切れですし。 レボっても、レボじゃないですし(1GDかつ積載1tじゃないハイラックスにレボなんて、レボじゃない。タイトヨタのレボは1GDで積載1tですよ)
@ryunoj1
@ryunoj1 15 дней назад
もともと後出しで市場奪ってきたのがトヨタやん
@中村光-e6v
@中村光-e6v 8 месяцев назад
三菱がハイラックスに勝つにはイギリスの番組で散々追い込まれないとな…
@hiki_neat315
@hiki_neat315 8 месяцев назад
とりあえず大荒れの海に放置した後にビル爆破するところからだな最低合格ラインは
@masakim55
@masakim55 8 месяцев назад
あのハイラックスは、ディーゼルがダメダメだったんだよな。 現存は殆どガソリンばっかだ。
@旅立ちの日-x7f
@旅立ちの日-x7f 8 месяцев назад
真実の枝の出番やね
@Daaaaan-j8t
@Daaaaan-j8t 8 месяцев назад
なんなら船外機つけられて船にされますね。 結局ダットサントラックで成功されたんですが。
@MEIZA100
@MEIZA100 8 месяцев назад
@@Daaaaan-j8t ラリーにも出れない糞ダットサンのくせにいきってんなよ
@littleskyrcchannel4044
@littleskyrcchannel4044 8 месяцев назад
スバルファンだけど三菱には頑張ってほしい。ピックアップ部門で上手くいったらwrxの敵として復活してほしい
@MEIZA100
@MEIZA100 8 месяцев назад
TOYOTAはTOYOTAブランドで売れてるってだけの話だからね。1、2回ラリーで総合優勝しただけでTOYOTA勘違いヲタどもが天下取ったみたいに騒いでるのが滑稽で笑える。三菱のライバルはスバルだけなのにほんとTOYOTAヲタはラリー底辺なのに勘違いも甚だしい😅
@ブーステッドワンダードライヴ
同じスバリストとしてその気持ちすごくわかる…
@サイエボ
@サイエボ 8 месяцев назад
スバルならブラットとバハあたりなピックアップスバル車あればなぁ
@littleskyrcchannel4044
@littleskyrcchannel4044 8 месяцев назад
@@サイエボ 自分もそれ思ったのですが、トヨタの傘下なのでキツイのかなーって思ってます🥲
@seagalseagal5858
@seagalseagal5858 8 месяцев назад
三菱とスバルは純粋に車の性能で張り合ういい関係でしたね。
@hipad4544
@hipad4544 8 месяцев назад
以前の型が走ってるの見たけどかっこいいんだよね。 車は趣味性もあるから好きなメーカーのを乗りたいね
@shinn3943
@shinn3943 8 месяцев назад
公式の動画観たけど性能がめちゃくちゃ凄いですよね!私は買えませんがとても欲しくなった!
@419shokupan
@419shokupan 8 месяцев назад
ハイラックスも価格が上がってきたからトライトンのスペックや装備考えたらトライトンも凄い高額だとも言えなくなって来ましたね。 多分ハイラックスもモデルチェンジしたら500万円以上になりそうだし
@kow-g7k
@kow-g7k 8 месяцев назад
個人的にグレード名がGSRなのがすき RSも出して欲しい
@pheno-xenon2337
@pheno-xenon2337 8 месяцев назад
GTとGT-Aにグレード区分される2代目、とかも将来ちゃんと作れる位までは売れて欲しい(グレード名称は別として)
@lreon9992
@lreon9992 8 месяцев назад
後はラリーアートも追加で
@RS2000B
@RS2000B 6 месяцев назад
装備簡素化した競技用グレードね笑
@Aier_JA874A
@Aier_JA874A 8 месяцев назад
トヨタの不正問題を受けて、トライトンに移行するユーザーが多そうですね…
@SSN921
@SSN921 8 месяцев назад
ついでにパジェロも復活してくれねぇかなぁと思っています。
@文生三浦
@文生三浦 7 месяцев назад
トライトンのワゴン版でパジェロってのも出せないかな?
@RS2000B
@RS2000B 6 месяцев назад
トライトンが上手くいけば可能性はある
@反タバコ協会
@反タバコ協会 8 месяцев назад
ピックアップトラックって災害時強いよね
@ryota6667
@ryota6667 7 месяцев назад
昔4躯と言えば全部パジェロって呼ばれてた時代があったんだよな 平成の初めの辺りの三菱が業界3位だった時代
@ks-pu1zh
@ks-pu1zh 8 месяцев назад
初代トライトンのデザインがアレすぎて、よくぞそこまで練り上げた…ってなった
@natha8nn8ahtan11
@natha8nn8ahtan11 8 месяцев назад
トライトンめっちゃかっこいい... ただこれから社会に出るのと車体の大きさが不安があって持つのはずっと先かなー
@らいどん-o8q
@らいどん-o8q 8 месяцев назад
海外でのトライトンの評価はとてつもないからな 三菱は持ち前のオフロード技術を見せつけて欲しいし、トヨタはさらに高みを目指して欲しいね
@文生三浦
@文生三浦 7 месяцев назад
まぁ パジェロの市場 プラドで荒らしたトヨタは文句言えないよな
@miyaling4992
@miyaling4992 7 месяцев назад
注文が現時点で1300台してるねしかも上級グレードが90%近く、年間でどのくらいいくかな?トライトンから新型パジェロ開発考えているらしいので待つのもありかも、しかし最近の三菱は注目だね
@Saiga_12SS
@Saiga_12SS 6 месяцев назад
デザインはハイラックスが纏まってて好きなんだけど、内装と走行性能でトライトンに目移りするなぁ。
@十塚剣士
@十塚剣士 8 месяцев назад
値段気にしないならトライトン一択かな。スノーシュレッダーコンセプトなんて震えるくらいカッコ良かった
@ぷるぷるへふ
@ぷるぷるへふ 7 месяцев назад
タンドラも捨てがたい
@淳-w8s
@淳-w8s 8 месяцев назад
たぶん、モリゾウさんとか佐藤社長的にはピックアップ市場を独占ではなく、 市場参入大歓迎!お互いに切磋琢磨していい車つくって盛り上げていきましょう!だと思いますよ?
@ikisugi-1919-iku
@ikisugi-1919-iku 8 месяцев назад
王者の余裕って感じ
@taici120407
@taici120407 7 месяцев назад
お前はトヨタの代弁者なのか? 根拠は?トヨタ勤め?
@淳-w8s
@淳-w8s 7 месяцев назад
@@taici120407 お前にお前と言われる筋合いは無いが、特別に答えてやろう! トヨタは好きだが働いてはない!! 根拠は特に無いが、色々なインタビューで答えてる内容から推察した!!! 満足したか?
@user-shinjinrui5xm7p
@user-shinjinrui5xm7p 7 месяцев назад
まぁ…まだ、日本では二つしか無いからね…これを機に他の会社やテスラがサイバートラックを出し始めたらヤバいけどね…
@剛田武-k9s
@剛田武-k9s 7 месяцев назад
まあトライトンをきっかけとしてピックアップトラックに興味持つ層が増えれば、自然とハイラックスも候補に入るかもしれないし、トヨタとしてもライバル参戦は喜ばしい部分はあるとは思う。
@OASIS-2020
@OASIS-2020 8 месяцев назад
やっぱりオフロード系は三菱は良く似合う
@AXEL_Strings
@AXEL_Strings 8 месяцев назад
足回りの強さは三菱圧勝だけどね😅
@ユーベル-r5f
@ユーベル-r5f 7 месяцев назад
トヨタに勝つじゃなくて、タイとかではピックアップトラックは売ってたし、かなりの台数は出てますよ。二代前のトライトンは日本でも台数制限で販売して完売してます。問題は需要と安全策ですかね。
@7zeroo631
@7zeroo631 8 месяцев назад
トライトンとハイラックスの大きな違いは、トライトンはサスペンションを増設する前提で設計されてる所って、開発の人が話してたな。海外では日本で考えられないくらいヘビーな使い方するらしい。
@hiroshisato7885
@hiroshisato7885 8 месяцев назад
お仕事に行くのに毎日がダカールラリーなんてザラですからね。
@i_love_mitsubishi123
@i_love_mitsubishi123 8 месяцев назад
4WDの性能性からすると三菱に軍配があがるなー。
@暇人金欠
@暇人金欠 6 месяцев назад
僕はエボ9乗ってるんで三菱否定するつもりは更々ないですけど。最近WRCでヤリスが活躍してるのを見るとトヨタも今は4駆性能かなり高いんじゃないかと思いますね
@ライトンR30-x9y
@ライトンR30-x9y 5 месяцев назад
ゴッツいマッドタイヤ履かせるんだろうな。カッコいいよね😊
@fgdyygxhjjhxHbj
@fgdyygxhjjhxHbj 8 месяцев назад
ぶっちゃけオフローダーはトヨタと三菱が圧倒的な気がする ランクル、デリカ、トライトン、ハイラックス、最高や
@下手横好
@下手横好 8 месяцев назад
旧型トライトン仕事で乗ってたけど大きくても見切りがしやすく運転で気を使う事は殆ど無かった。 パートタイム4WDだから燃費も良くL/10kmを割ることは無かった、3Lのガソリンで10km走れば充分。 新型はディーゼルだから燃費ももう少し良いなら実用には良いかと。 唯、室内騒音がどれくらいかが問題、旧型は静かだった。
@ヘルエスタのバイク乗り
@ヘルエスタのバイク乗り 8 месяцев назад
オートサロンのスノーシュレッダーがかっこよすぎた。 欲しいけど価格で手が出ない…
@CRAFT-e1d
@CRAFT-e1d 7 месяцев назад
スノーシュレッダーかっこいいですよね。でもあれは日本だと車検に通らないんですよね、シャモニーとか出てくれるの期待してます。
@鳥肌がスタンディングオベーション
これをベースにパジェロを作ったら? このジャンルを考えたら、ハイラックスのモデルチェンジはしばらくなさそう。
@hazui24
@hazui24 8 месяцев назад
フルタイム4WDがあるトライトンの方が雪があまり降らない地域で普段乗りするなら乗りやすいかも
@水の流れにそっとコスモス
@水の流れにそっとコスモス 8 месяцев назад
パートタイムだと入れるタイミングに悩むよね
@escapetyping6557
@escapetyping6557 8 месяцев назад
まじでやりあってくれー
@ポンコツさん-l7j
@ポンコツさん-l7j 8 месяцев назад
どれだけテコ入れしたところでハイラックスの設計の古臭さは否めない。 装備性能考えたらトライトン一択
@長谷川秀夫-b3r
@長谷川秀夫-b3r 7 месяцев назад
RX-78 GP02サイサリスを思わせる力強いデザイン。 これこそが三菱デザインの真骨頂。 できることなら、別車としてこの二回りくらい小さい車が出ると最高。
@五十嵐真一-h6v
@五十嵐真一-h6v 7 месяцев назад
昔あったパジェロミニとかパジェロioが復活して欲しいなぁ…😅
@文生三浦
@文生三浦 7 месяцев назад
@@五十嵐真一-h6v 日産 スズキ 三菱連合だからパジェロミニは難しいかな?
@bakusounyanko
@bakusounyanko 7 месяцев назад
両車一長一短あるからな、バッチバチにやり合ってくれたらピックアップ市場が育ちそうだから有難い
@RS2000B
@RS2000B 6 месяцев назад
この前黒のトライトン見たけど、かっこよかったなぁ ハイラックスより好き あれは売れそう
@世界の遊者
@世界の遊者 8 месяцев назад
トライトンカッケェなぁ…岩みたいな顔
@なまもの-d9b
@なまもの-d9b 8 месяцев назад
軽トラがなく農家さんが全員ピックアップに乗っている世界線
@user-shinjinrui5xm7p
@user-shinjinrui5xm7p 7 месяцев назад
海外ではそうだけどね…
@なまもの-d9b
@なまもの-d9b 7 месяцев назад
@@user-shinjinrui5xm7pえっ!そうなんですか!!! やっぱり規模が違いますね…
@arlbatross
@arlbatross 7 месяцев назад
ラリーアート仕様トライトン見てみたいなあ
@めっちゃ原田
@めっちゃ原田 8 месяцев назад
三菱よ、ハイラックスじゃなくてWRXとやり合ってくれ。
@mbttype-1064
@mbttype-1064 6 месяцев назад
先ずは親玉を潰さねぇとなぁ笑
@もぐらくろやま
@もぐらくろやま 6 месяцев назад
ハイラックスやランクルの土俵での競合はもはや何がどうなっても勝ち目無い 違うところで勝負しないと…
@iriking7794
@iriking7794 8 месяцев назад
数年前までブラジル住んでたけど、T200(トライトン) よく見かけてて いいなって思ってました。今回の新型も好み。 って、初めて買った車は サニトラと昔からピックアップ好きだった私は いまは 日本じゃ一択だったんで ハイラックスオーナーです。
@nordic.0922
@nordic.0922 6 месяцев назад
競争がないと良い車は生まれないからピックアップ乗りとしては選択肢が増えて良い流れになってきた(先代トライトン乗りの感想)
@乱-i7w
@乱-i7w 8 месяцев назад
どっちが先にMT出すかで 流れは変わりそうだけどな
@雨ざらし-b7t
@雨ざらし-b7t 8 месяцев назад
完全に趣味車だよね。 日本では軽トラっていう答え出てる
@23fakereal
@23fakereal 8 месяцев назад
SUVやハイエースとかと違って長いものが載せられないのが致命的なんだよなぁ…
@madboyslim
@madboyslim 8 месяцев назад
マジそれ。 f150とオデッセイ乗ってるけど 席取り外せるミニバンのほうが活躍できるシチュエーション断然ある  牽引とか屋根より高い冷蔵庫とか運ばない限り無用の長物 車高も無駄に高いしベッド、特に奥のアクセスが悪すぎる…
@23fakereal
@23fakereal 7 месяцев назад
@@madboyslimF150はヤバいw センス最高ですね
@lreon9992
@lreon9992 8 месяцев назад
三菱とトヨタにSUVブームの次はピックアップトラックブームを起こしたい意思が伝わってくる
@Days-vk6vi
@Days-vk6vi 8 месяцев назад
三菱デリカミニのイメージが強かったけどこれいいね
@dooya_teitoku
@dooya_teitoku 7 месяцев назад
トライトンもダカールラリーに参戦したら面白いことになりそうやな
@逆刃刀-x6x
@逆刃刀-x6x 7 месяцев назад
最近三菱アツいな
@本田るの
@本田るの 8 месяцев назад
数年前に初期のトライトン見てテンション上がってました! あれ以降一度も見てないなぁ
@ゴリ丸-l6m
@ゴリ丸-l6m 8 месяцев назад
三菱には本当に頑張って欲しい。 めっちゃ良い車作ってる。マジで頑張れ!!
@あらたしい-d9o
@あらたしい-d9o 6 месяцев назад
ハイラックスは大きな軽トラ、トライトンは高級4wdトラックですよ。 ハイラックスのパートタイム四駆と、トライトンのセンターデフロック付きフルタイム四駆じゃ月とスッポンです。 そこを解説しなければ駄目です。 しかし、三菱に試乗に行ったら、ハイラックスからの乗り換え多数と聞いて、ハイラックス乗りが1番それを分かってて安心しました。
@hanaki0701e39528i
@hanaki0701e39528i 8 месяцев назад
トライトンカッコイイ〜タコマからの乗り換えも有りかも🤔
@Hiro-rh7hi
@Hiro-rh7hi 8 месяцев назад
最後のコペンかっこいいなー あのルーフもカスタムなのかな?
@djchomiya
@djchomiya 8 месяцев назад
トライトンかっこいい! これでサーフモデルがあれば爆売れじゃないかな。
@アルシー珈琲
@アルシー珈琲 8 месяцев назад
近年稀に見る傑作デザインのトライトン、ハイラックスもカッコイイがやはり一世代前……下手すりゃ二世代前のデザイン、タンドラ風デザインにするなどしないとエクステリアでは戦えないかな? 今のダイハツ並みの不祥事から立ち直りつつある三菱には頑張ってもらいたいという車好きからの感想。 何事も一人勝ちはあまり良くないからね (と言いつつマイカーはトヨタ系列の某SUV)
@ヤマト黒猫-j3s
@ヤマト黒猫-j3s 8 месяцев назад
ハイラックスとトライトンバチバチの戦いなのに何故か両者値下がりでは無く値上げ合戦で草 出来レースかな🤔
@kaisei6923
@kaisei6923 8 месяцев назад
前の大きさのピックアップならな‥ ちょっと大きいんですよ
@どいつあいつ
@どいつあいつ 6 месяцев назад
買えるならトライトン一択だわ。
@AAA-nm8gf
@AAA-nm8gf 8 месяцев назад
トライトンまじでかっこいいんだけど ハイラックスと比べて高級思考なのか高すぎる
@tanbosan
@tanbosan 8 месяцев назад
ハイラックスとトライトンで比べた時の仕様違いとすれば、やっぱ個人的にはエンジンですかね。 ( ;´∀`)日本仕様ハイラックスは2.4lの2GDの150PS仕様ですが、トライトンは4N16の204PS仕様。 最近E26キャラバンにも同エンジンのチューン違いが載ってますね。 ハイラックスも海外向けで使ってる1GDの204PS仕様(プラドや70と同じ仕様)が投入されて来たら面白いかもしれませんね。 とにかく面白いクルマ同士なのは間違いないですからw
@ちぶぁっち
@ちぶぁっち 8 месяцев назад
正直いらん!ただめちゃくちゃカッコイイ!
@xanoko9807
@xanoko9807 8 месяцев назад
新型トライトンは果たしてハイラックスの売り上げに付いて来れるのだろうか…。 せっかく復活したんだから頑張ってもらいたい🔥
@419shokupan
@419shokupan 8 месяцев назад
点検に持って行った時に三菱ディーラーで聞いたけど結構反響あるみたいで 初回輸入分は完売で今注文すると夏頃に納車になるみたいですよ
@lreon9992
@lreon9992 8 месяцев назад
アジアクロスカントリーラリーで実績があるから気になる人は一定数いそう
@menctyan
@menctyan 8 месяцев назад
トヨタはハイラックスであぐらかいてるから余裕で勝てると思う。 ライバルいなかったからね。
@武田信玄-m4o
@武田信玄-m4o 8 месяцев назад
三菱はオフロードに強いですから
@おやす-i3l
@おやす-i3l 8 месяцев назад
今日見積り書とりましたー!! 3月29日納車!!
@大樹-v5u
@大樹-v5u 8 месяцев назад
トライトンよりもストラーダが好きです😊
@yes6335
@yes6335 8 месяцев назад
軽トラと2tダンプ所持してるけど何故かトライトンにときめいたので欲しい😂
@shadowmt.5514
@shadowmt.5514 8 месяцев назад
なんだろう 90年代にはハイラックス、ストラーダ、ダットサン、プロシード、ロデオ、賑やかだったのに、今や東南アジア市場でないと日本車ピックアップ揃わない…
@Root1414
@Root1414 8 месяцев назад
僕がひねくれてるだけなんだろうけど 満を持して出てきた新型トライトンをつぶしたろうと急いで外国市場のハイラックスを持ってきたトヨタが印象悪くて買うならトライトンにしたい
@野村壮八郎-t9j
@野村壮八郎-t9j 6 месяцев назад
間違っていたら申し訳ないないのだけど、まつたがオーストラリアでピックアップトラック出していた気がします。けっこうかっこよかった。
@hiki_neat315
@hiki_neat315 8 месяцев назад
最近日本車盛り上がってるけど、絶ッ対モリゾー社長の熱意に駆られてるでしょ やっぱ世界を引っ張っていくのはトヨタだよなぁ
@hashibako
@hashibako 8 месяцев назад
そんなに盛り上がってるか?
@Yubukichi
@Yubukichi 8 месяцев назад
お高い車種だけにリセールバリューが気になってしまう、我ながらもっと夢を追いかけるべきと今思ったw
@koukaku2501
@koukaku2501 8 месяцев назад
ブチギレというより トライトン「ステゴロやろうぜ。」 ハイラックス「待ってたぜ。」
@NJ4CA
@NJ4CA 8 месяцев назад
トライトンの前のストラーダはRVブームもありそれなりに走ってたと思う。 80年代はローフォルムのL200トラックがあり新型トライトンはその名を冠していますね。
@タイールヘンリックアーベル
@タイールヘンリックアーベル 7 месяцев назад
ハイラックス国内(2GD積載500kgのみ) 海外→様々なものがあり、最高グレードは6MT,6AT選択可能1GD,積載1tのインビンシブル、海外で三菱を迎え撃つのは更に走りを大強化(その代わり幅が2m超える)したGR-S2。寂しすぎる… トライトン日本仕様は2.4Lだが1GD改良(プラド2021以降と同じ)の204ps,47.9kg出るんだぜ…
@Jin-iv6vl
@Jin-iv6vl 3 месяца назад
王者トヨタに正面から挑む三菱! スゴいね。 過去に色々あったけどなんか応援したくなっちゃう。 頑張れ三菱!
@けんた-u7o
@けんた-u7o 6 месяцев назад
TRITON年末に納車することになりました😭
@照穗の-x1v
@照穗の-x1v 4 месяца назад
おめでとうございます。いんぷれ、まつてます。
@Taxxxify
@Taxxxify 6 месяцев назад
ハイラックスはカスタムも豊富だからねぇ・・・
@user-na19
@user-na19 8 месяцев назад
扮装地帯で、銃機運ぶのに重宝されてる。格安機動車。
@Gackt_Hiro
@Gackt_Hiro 8 месяцев назад
初代トライトンが売れなかったのは、、、、ブーレイ顔もあると思う
@himjin_4k
@himjin_4k 8 месяцев назад
オリビエ…
@シュウ-t1x
@シュウ-t1x 8 месяцев назад
どうせ又トヨタ推しが他のメーカーいじめにしてるだけだろ?煽りのTOYOTAだからな、こういうとこでもトヨタ推しが批判するだけ。煽り運転をする客しかトヨタは買わない
@neko7306
@neko7306 7 месяцев назад
荷台が傷つくからって荷物を載せないで走ってる人はなにが目的なんだ?見た目か?
@文生三浦
@文生三浦 7 месяцев назад
そうだよ アルファード 等でも 6人乗車って殆ど見ないだろ? それほど必要ないのさ
@830hamio9
@830hamio9 6 месяцев назад
先週日曜に見に行ったら駐車場にハイラックスといすゞのエルフが止まってたわ笑
@吉本籍置いてるだけ芸人
@吉本籍置いてるだけ芸人 4 месяца назад
普段は他者が作った市場をトヨタが後出しでもっていくけど 逆にハイラックスが作った市場にトライトンが殴り込みかけてるからトライトン応援したい笑
@モリオン-g1z
@モリオン-g1z 6 месяцев назад
ISUZUのD-MAXもあるが販売店が無いから並行輸入。
@シエラ-h4y
@シエラ-h4y 7 месяцев назад
540万円からですね。高いなあ😅
@竹内幸治-v7x
@竹内幸治-v7x 8 месяцев назад
ハイラックスは見るけど荷台に荷物を載せて走ってるのを見たことない。。。
@hashibako
@hashibako 8 месяцев назад
車高が高いからあおりの下が見えんから見えないだけかとww
@hashibako
@hashibako 8 месяцев назад
とのかばーってしってますか?笑
Далее
ЛЮБИТЕ ШКОЛУ?😁​⁠​⁠@osssadchiy
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