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【プリロードとは】車高を上げても乗り心地は変わらないって知ってた?四駆の考え方 

ADVY MEDIAハイラックス乗ってるカメラマン
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動画の最後のほうにも説明しておりますが、今回は四駆・リフトアップすることを目的とした車に対する説明となります。
◯バイクや、一般的な車
◯オイルショック・ガスショック(この基準は曖昧だからやめてほしい!!)
◯全長調整式
だと考え方に違いがありますので、ご了承ください!
Yuuki / yuu.adventure
第三回「四駆でキャンプ2023inふもとっぱら」
2023年6月10日・11日に
静岡県にある「ふもとっぱら」で開催します!
「四駆でキャンプ2023 inふもとっぱら」
こちらから予約できます。
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【第一回】四駆でキャンプinふもとっぱら
• 【第一回】四駆でキャンプinふもとっぱら
【第二回】四駆でキャンプinBIZEN
• 【第二回】四駆でキャンプinBIZEN
〇雑誌取材決定
ヨンクスタイル
<出展企業(敬称略>
〇フレックスドリーム
www.flexdream.jp/
〇4×4エンジニアリング
www.4x4es.co.jp/
◯グッドスピード
www.goodspeed.ne.jp/
〇AVA GEAR
www.avagear.jp/
〇Tripot Cafe
tripot-cafe.com/
〇REVE
reve-op.co.jp/
出展企業様募集中!
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までご連絡ください!
【Camera Car】 ADVY MEDIA HILUX
公道走行可能
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○ホームページ製作
○ホームページ用写真・動画撮影
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【お仕事のご依頼なんてあればコチラまでよろしくお願い致します】advy.create@gmail.com
※RU-vid案件につきましては、無償では行っておりません。
※個別のカスタムの質問につきましては申し訳ありませんが回答を控えさせていただいてます。
コメント欄にてよろしくお願いします。
【Instagram】
Yuuki / yuu.adventure

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Опубликовано:

 

17 май 2023

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Комментарии : 25   
@naito-san.nikoniko
@naito-san.nikoniko Год назад
噛み砕いて説明してくれているのでわかりやすいですね!
@hilux
@hilux Год назад
よかったです!コメントありがとうございます!
@user-oo2fi3wd4x
@user-oo2fi3wd4x Год назад
わかりやすい😊
@hilux
@hilux Год назад
ありがとうございます!
@user-vv7ve7md1x
@user-vv7ve7md1x Год назад
このシリーズ好き❤🕺
@hilux
@hilux Год назад
カズさん、このシリーズ好きとは意外過ぎます・・・ いつもコメントありがとうございます!
@kt.hiroki3142
@kt.hiroki3142 Год назад
成る程〜70ミリプリロードかけた時の話しがめっちゃええ感じでしたね〜💯
@hilux
@hilux Год назад
わかってもらえました?笑
@kt.hiroki3142
@kt.hiroki3142 Год назад
@@hilux そりゃもちろん😂
@isoroku8554
@isoroku8554 Год назад
プリロードを掛けると逆に硬くなりますね。車高を上げたいならバネレート変更ですね。ですが、バネレートを上げれば当然硬く成ります。ダンパー(アブソーバーもガスとオイルとでは硬さが変わってきます。ガスは反発がある分、硬くなります。乗り心地を保ったまま単純に車高を上げるやり方は色々あります。
@hilux
@hilux Год назад
@hilux 1 秒前 コメントありがとうございます! 低圧・高圧は今回は触れてませんので、触れませんが、単にプリロードが自重を越えなければ、今回の場合硬さは変わりません^^
@user-gd4bx4bm6t
@user-gd4bx4bm6t Год назад
今年の9月からハイラックス乗るので勉強になります!
@hilux
@hilux Год назад
ぜひ沼にハマってください!
@user-hq7hx6yy8l
@user-hq7hx6yy8l Год назад
お疲れ様です。自分はゴツゴツしたタイヤ履いたり、リフトアップ等のガチガチな4駆4駆ではないけど なるほどぉ~… 勉強になります🧐💦
@hilux
@hilux Год назад
コメントありがとうございます!
@user-rr4sx5eo4l
@user-rr4sx5eo4l Год назад
とても為になる動画✨
@hilux
@hilux Год назад
ありがとうございます!
@lucasf4328
@lucasf4328 Год назад
いつも拝見させて頂いてます。勉強になります。 ハイラックスgrsを納車したばかりでいろいろと調べているのですが、わからないことだらけです。。 Jaos のリフトアップも良いと思いましたがaccのイージーアップで車高を上げた場合はどうなのですか?  フロントの前下がり解消と多少大きいタイヤを履きたいためにやりたいのですが駐車場の高さ制限がありあまり大きく変えられません。 イージーアップで干渉なしで履けるタイヤはどのサイズまでなのでしょうか。個人的には5cmほど全体的に高くなっても良いと思ってます。
@hilux
@hilux Год назад
イージーアップこそ、プリロードが関係してますね! ハイラックスは、そもそもインナーが狭いため、加工前提でないと大きくすることができないと思ったほうが良いです・・・ 小加工なら265/70/17ですね!
@user-ek1xd9yf5c
@user-ek1xd9yf5c 3 месяца назад
7:36 分のところがあまりわからないのですがわかる方教えて欲しいです。
@user-qi7zy5jw3z
@user-qi7zy5jw3z Год назад
全長調整式の車高調で出せば良いと思うんですけど、4駆用のではほぼ見ないのは何か理由があるんですかね?
@hilux
@hilux Год назад
四駆の場合、下げることを想定していないため、 ①ネジ式のデメリットである下げすぎた際の底付きがリフトアップには関係ないこと ②全長調整式よりもダンパーオイル量を多く確保できる ③安価である ことがあげられるからだと思います!
@notti2501
@notti2501 Год назад
リフトアップキットとかでちゃんとやりましょうってことか😂😂
@31space
@31space Год назад
なるほど、、、ユーキさんの足は11kg弱と🤫
@hilux
@hilux Год назад
結構乗り心地いいはずです~
Далее
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