【ホンダ N-ワゴン】外装すっきりさせるためドア内部構造も変更 

ほんと日本の軽四て知恵比べだよな、この限られた空間内で便利さを追求する、、なんとも日本人に合った物作りのスピリッツだな。

こんだけ勉強して解説してくれる 自動車評論家チャンネルないわ。 毎度ありがとうございます。

発売してすぐにこの車買ったんですけど満足してます。動画では説明なかったですけど全車速対応のACCがメチャクチャ便利ですよ。ハイトワゴン系のフラフラ感も控えめだしコスパ高いと思います。

ホンダはあれこれオプション付けなくても最初っからいたれりつくせりでなかなかいい装備付けてくれてて良き

この前マリアナ海溝を泳いだときフクロウナギと偶然並走したんですが自分と全く同じ大きさでした。ただし自身の身長を知らなかった私ですがこの動画を見て自分が170cmだと知ることができました。大変感謝しています。

細かいところまで、本当に丁寧な作り込み…！ どれだけのアイデアが盛り込まれてるんだろう。軽自動車をつくる日本の技術はすごいですね✨

このモデルを所有しています。 ウナ丼さんの解説の通りです。 個人的一番良いと思うのは、最新のホンダセンシングの素晴らしさです。 アダプティブクルーズコントロール（ACC）は0〜135km/hまで前走車に追従し、 車線維持支援制御装置（LKAS）でハンドルの自動補正もできます。 そしてパーキングブレーキホールドを使えば、 ブレーキから足を話しても、アイドリングストップが効いたまま自動停止。 運転アシスト機能がとても良く動作し、 車高が高いため視界が良く、本当に運転が楽です。 一人ドライバーで横浜ー神戸を往復しましたが、あまり疲れませんでした。 車高が高いため椅子の座面位置が高く、ドアも大きく開くため、 前後席とも乗り降りがとてもしやすく、高齢の親にも負担が少ないです。 室内は、幅以外は普通乗用車より圧倒的に広く、普段の足グルマとして最高の１台で、 とても良い買い物をしたと思っています。

本日レンタカーで借り出したらN-WGNでした、レンタカーなのでもちろんNAの低グレードだと思うのですが内装走りとも軽とは思えないほど質感も高く、絶対的なパワーはもちろんありませんがACCを使っての120kmの巡航も車のふらつきも少なく何の問題も無くこなす実力の持ち主でした。 途中狭い峠道で流して走っていると見るからにDQNっぽいアルファードが煽ってきたので少し攻めた走りをしてみましたが意外にも攻め込めるしっかりした足回りに驚きました、アルファードは車体の大きさと重さのせいなのか付いてこれない様でした。 出来の悪いコンパクトカーを買うならこっちの方がずっと良いですね。 以前借り出したダイハツムーヴは新車同然だったのにモッサリして頼りないエンジンで足回りも100kmを超えたあたりからフラフラして不快しか無かったのと比べると泥雲の差でしたね。

4:13 イギリス人がみんなボードを投げるみたいになってて笑った

私今 N ワゴン乗ってます 次はフリードプラス 買います スライドドアってやっぱり魅力ですね N ワゴンもとってもいい車です 軽自動車でこれだけ装備がちゃんと付いてて安全性能が良いのが本当にすごい

なんというか…ホンダしかできないデザインだよな ダイハツとかスズキの思う｢可愛い｣と ホンダの思う｢可愛い｣は大きく違うんだろうな ブリッブリに丸い〇ラココアとかよりこっちの方が好き

ホンダセンシング←標準装備 電動パーキングブレーキ←標準装備 サイドカーテンエアバッグ←標準装備 テレスコピック&チルトステアリング←標準装備 運転席ハイトアジャスター←標準装備 オートエアコン←標準装備 なにこの車草

僕「このトランクトレイ某評論家が投げそうだなぁ...」 ウナ丼「トレイをイギリス人のように投げるわけにはいきませんよね！」 僕「！？」 ウナ「知恵！（キチンと収納）」 僕「（感動）」

3月に納車された我が家のNワゴン(ノーマル、ターボ付き)惚れ直しました。妻が乗ってますが買ってよかった！解説ありがとう😊

少しこもってるけど、一語一句の切れが良い。解説の声がいいんだなあ。身体の動きにもキレがあって無駄がないのに、些細なギャグを織り混ぜながら最後まで飽きさせない。本業顔負けの分かり易さ。これからもずっと期待してみようと思ってます。うなさんが今1番好きな軽を教えてください。

このスタイルでターボ設定があるのがいいね

いい車だね。 日本の軽文化は素晴らしいと思う。 ホンダに限らず各社の軽開発陣のアイデアには脱帽です。

説明が本当に分かりやすくて興味がなかった車種でも購買意欲が湧いてきます 暑い季節ですが頑張ってください！

ポイッと投げるイギリス人は色んなところに枝を突っ込もうとしますねw

15万人、おめでとうございます！

トランクのボードとか、きちんと考えられてつくられているの、、、 さすがホンダ！

眠そうな顔つきがかわいくてとても好みです。ほしいけど既に満足してる車に乗ってるから買いかえは難しいかなぁ😓

トランクボードを使用しない場合の工夫はかなり良い収め方でした！ 素N-WGNは見た目と走りのバランスも良さそうで良いですね！

見た目もいいけど、中身も凄い ホンダらしさ満載の軽ワゴンなんですね 凄く説明が分かりやすくて、魅力的に感じる！ ディーラーに勤めてたら間違いなく 売上成績ナンバーワンですね！ カタログ見るより欲しくなる解説だ！

NBOXといい、ホンダの軽自動車は、素晴らしいね。 このN-WAGONは、デザインも含めて良いですね。

もう「ウナ丼さんの声変わり後の声を聞く夢」はあきらめました(笑)

こんなに可愛いのに、 しっかりしてる、イイヤツ！ 走りも、NEW　SIMPLE！！

4:12 某carwow

ウナ丼さん、普通の人がデザインや走りに対して漠然と抱くイメージに関して ここがこうなってるからそういうイメージを抱かせるんですよって教えてくれるのがめちゃくちゃ有難い。

なんか「無印が作りました」って言われても文句ない感じw

Aピラー下まで伸びてんの変態っぽくて好き

4:13 唐突なイギリス人で草

こんなこと言いたくないけどホンダが軽自動車メーカーみたいになってきてますね…このセンスの良さを普通車にも活かしてくれたら良いのに。 だからこそホンダeにはかなり期待してます。頑張れホンダ！

外観はやっぱホンダが好き

なんだかみてるこっちも楽しくなるようなレビューでした ありがとうございます

最近のフレンドリーなデザインのホンダ車好ましいなと思います。意外と紹介されてない車種な気がするので参考になりました😄

す、すごい！😳😳✨ いまどきの軽はすごご！ 友達とお出かけするには最高だなあ

ラウムから全く同色、同グレードのこの子を買いました。高速でバカ飛ばしせずに100 キロぐらいでクルーズするならラウムよりはるかに上質です。

1:52の給油口電源ボタンみたい笑

クルマも良いですが、ホイールカバーのデザインがまたいいですね～。 安っぽさが無く、良く似合ってると思います。

シンプルデザインは個性が出せない難しい仕事なんだけどやってのけてますね。kawaiiに逃げない良作。無印良品の深澤直人氏みたいな人がホンダにはいるのかな。

今1番欲しい車 走りも良さそうだしかなりいい

最近の軽は小型コンパクトクラスとボディサイズやエンジンのスペックに制限ある以外はあんまり変わらないよな。 むしろ軽の方が良かったりするよな。

最近の車は、お世辞にも品があるとは言い難いエクステリアの物が多い中、ホンダのデザインは、フィットもそうだけど、こういったシンプルな路線で好感が持てるね😊

カバーのMAT対策は万全ですね！ 工夫が良い👍 英国では売らないでしょうけどね

アクセルオフするとエンブレがかかる、これ素晴らしいね

こういうシンプルなデザインの方がいいんだよナ 軽で変にメッキ使いまくってオラオラしてもより残念に見える

これはまじで隠れた名車。

ホンダはノーマルのタイプにもターボ設定してくれるからいいね。 どこのメーカーもそうだけど、だいたいカスタムとかの上位車種はデザインが残念なことが多い。

是非とも新型のN ONEが出たら、こうゆう感じでうな丼さんに紹介していただきたい！

※京都盆地は、水平ではなく、南向きに傾斜しています。

新型フィット Nワゴン そしてeへ 共通のデザインラインを感じさせる スマートだけど どこかレトロフューチャー感あるよね

ライフから乗り換えたのですが 装備や走行性能の進化はすごい。 後方視界や助手席側の足元が狭いのが少し難点かな？ N-BOXばかり注目されがちだけど N-WGNの良さを上手く紹介してるウナ丼さんはすごい。

レトロで新しい いい時代になったな

家族がまったく同色、同グレード（４ＷＤだけど）のＮ－ワゴン購入したので美点を一言。 「ＣＶＴは一生乗らない党」を独自に創立・運営していたので、非常に懐疑的な気分で試乗しました。 山坂道でエンジンブレーキ必要になったのでパドルでダウンシフトしたところ、つんのめって前転するんじゃないかと思うほど効く、そして明確な段感覚がある！Ｎ－ワゴンは常にパドルを使って楽しむエンスーなクルマですよ。

昔ライフ　ステップバンを乗っていた自分としては、フロントの造形が懐かしい感じです。

4:14 真実の枝使ってそうなチャンネルですね…

某ワゴンなんとかさんのようにCピラーと後部ドア窓形状が特徴的なのと比べるとめっちゃシンプルなのがいいですね。 あの形状を毎度見るたびに落胆を隠せない。

4:32「テテーン！知恵！」が好きです笑

軽自動車で一番洗練されたデザインと思っていたので、 俯瞰映像のカメラが無かったのは残念です。

ウィンカーが眉毛みたいで可愛い( ¯･ω･¯ )

リアのデザインがどことなくレトロ感があって好印象。

最近のホンダの軽は強すぎる(笑)

軽でこんだけ色んな機能があるなら未来の車は高級車とか大衆車とか無くなってそう

これほんまに好き。 軽買うんやったらこれかS660かコペンがいいな。 マユゲ可愛いしレスオプション付けて乗りたい。

無印良品に並んでても違和感ないね

100%　某carwowのマット・ワトソン

動画UPありがとうございます😊Nワゴン👍リアシートアレンジは流石ホンダ車って感じですね👍ウナ丼さんめちゃ詳しい👍レビュー分かりやすくてよいです。

ジムニーか、N-WGNかってくらいデザインが良いです。シンプルなのにモダンです。

無印良品みたいなデザイン良し。ホンダは、マイルドヤンキーに迎合することなく南青山から我々を新たなるステージに導いて欲しいね。

この眠そうな目がかわいい❤️

660ccのエンジンと全長全幅除けばそのへんのBセグメントより質感、装備が充実しててヤバイ、、てか欲しい

ノーマル外装はステップバンに似てますよね。幼少期に我が家にありました。

耐荷重50kg…？ウナさん乗っていたということは…軽量型ウナ

マジてFIT4と迷ったんだけど、ハイブリッドの加速感に痺れてFIT4HOMEハイブリッドにしました。 でもNワゴンの凝縮感も捨て難かった。

発売までと発売してから少しなんかいろいろ不運な車だけどとてもいい車なんだよなー

フウセンウナギってきれいに立たせるの難しそうですね。

毎日乗っても飽きないクルマです。 荷室のボードは後部座席背もたれのフックにかける事で、茂みに投げなくてすみます。

無印みたいな車ですね！ 褒めてますよ？！

チルト　テレスコは便利

いつかやってほしいと思ってた、トノカバー投げイギリス人に触れたのは最高にナイス！！

車の大きさを動物で例えるとこ好きです‼️ 理解はできないけどw

太マユゲにまるまる目ん玉、カパっと開いた口がかわいい

内装白いのはかわいくていいなぁ

かわいいし使いやすそうで良き！ N-BOXも質感高い、N-ONEも楽しみだ！ あれ？ホンダって軽の会社だっけ…？

これのカスタムターボ乗ってます。先代カスタムターボから現行カスタムターボに乗り換えました。先代はジャジャ馬ターボでしたが、現行はオトナな感じでしっとりしています。遮音性は格段に上がった反面、自車音が目立って聞こえます。あとヒルスタートアシストもついてます。ブレーキホールドとは別です。

家の近所に現行Nワゴン(動画と同じアイボリーカラーの個体)いますよ!?前面は現行ワゴンR、リアは現行ムーヴを意識した可愛らしいデザインです。

4:13 carwowで草

めちゃわかりやすい～ 凄い参考になりました♪

NAでも軽初のVTECが搭載されているのでかなり十分な加速をしてくれます

ホンダの軽って犬みたいなかわいい顔多くない？

いいなぁ、欲しい。 個人的にはメッキパーツてんこ盛りのコテコテデザインは好みではないので。

これぞ庶民の味方ホンダ車。シンプルでありながら隅々まで配慮の行き届いたデザインは素晴らしい。惜しいのは黒内装を選べないこと。黒が欲しけりゃチョイ悪仕様のカスタムを買えってか？そこがムカつくポイント。

これ、元々欲しい車だったんですけど、ウナ丼さんのレビューや説明を聞いたら、更に欲しくなりました！ もしN-WGNを買ったら、フウセンウナギを捕まえて車高と同じか測ってみます！笑(立てるのめっちゃ難しそうだけど)

非常にクリーンかつ実用的なデザイン。しかもハイセンス。 HONDAらしさ満載のクルマですね。 イギリス人ってジェレミーのことですよね？

イギリス人のようにポイッと外に投げるwwwww

2：57のところのボードは、上下が反対ですよ。 角が折れているボードが、下側になります。 下側になっているボードに黒い爪があるので、それを切り欠き部に引っ掛けてから置くのです。

ウインカーカラオケ無いんですね…(*￣∇￣*)

アイボリーかブルーのどちらにするか迷っています。

前々から思っていたのですが、屋外でのヘッドライト、テールライトチェックはかなり見づらいので日陰や屋内（出来れば夜間）での撮影をされてみては如何でしょうか？ いつも楽しく拝見しております。撮影の手間はかなり増えそうですが良かったらご検討ください(>人