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【ポルシェ】ポルシェを壊さない使い方?! 

ガレージトップギア
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今年の暑さはインパクトがありましたが車にとっても同じ事ですよ!ってことです。すぐには症状として出てこないにしても劣化を進めてしまうことも・・・。少し気を使うことで防げることはやっておきたい今日この頃😅
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静岡県駿東郡清水町のポルシェメンテナンスガレージ、ガレージトップギア代表の廣田です。 ポルシェの車検、12か月、法定点検はお任せください チャンネルも登録大歓迎 詳細は下記をクリック
このチャンネルはポルシェメカニック歴20年以上の経験からの視点、991ユーザーでもある本人がお送りするYou Tube チャンネルです。
ポルシェ整備、ビジネスに携わり25年の経験を持つガレージトップギア代表 廣田が対応いたします。
ご来店は他業務で不在、待ち作業中の場合もありますので必ず来店予約をお願いいたします。
ポルシェ専門メンテナンスガレージガレージトップギア代表 廣田がポルシェのポルシェオーナーへ有益な情報をお送りするチャンネルです。
沼津、三島のすぐ隣にある清水町にあるポルシェメンテナンスガレージ。
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Опубликовано:

 

14 окт 2024

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Комментарии : 63   
@秀樹長橋
@秀樹長橋 Год назад
13年野ざらし駐車ですが、トラブル無しです。洗車はこまめにしてます。
@Atsushi.t-pu1wz
@Atsushi.t-pu1wz Месяц назад
高性機能、スポーツはメンテナンス大事。 車も人間も。 勉強になります。 ありがとうございます✨
@ワン白コマ犬
@ワン白コマ犬 Год назад
996、997と合計で20年以上乗っていますが、ほぼノートラブルで来てます。仕事の関係で平日の休みが多いので、あまり渋滞にハマることなく高速を長距離走って遠出、行った先の田舎道を気持ちよく走るっていう使い方になっているのも大きいかもしれません。運転してる人間にとっても渋滞はできるだけ避けたいし、どうせ走るならある程度回したいので自分にとって心地良い使い方を心がければポルシェにとっても優しい使い方になってるのかなと思っています。過去国産スポーツやBMのMに乗ってた頃は今ほど暑くなかったですけど渋滞は避けるなどの注意はしてました。例えばレクサスRSFは渋滞平気だろうけど渋滞引っかからない方がクルマにはいいでしょう。結局高性能車の運転で気をつけることはどのメーカーのクルマでもさほど変わらないと思っています。
@GarageTopGear
@GarageTopGear Год назад
そうですよね。どのメーカーでも気を付ける所はあまり変わらないような気がしています。やっぱり走行風がガンガン当たるような使い方が一番車にとっても良いです(^^♪
@kei.h2043
@kei.h2043 Год назад
いつも ためになる動画ありがとうございます まだ猛暑つづくみたいです、工場での作業 気をつけてくださいね
@GarageTopGear
@GarageTopGear Год назад
お気遣い、ご視聴ありがとうございます 今年も空調服で乗り切れそうです👍
@カブちゃん-y7i
@カブちゃん-y7i Год назад
私はポルシェを4台乗り継いできました。3年くらい乗るとちょこちょこ不具合が出てくる感じですね。私の場合、電気系、センサー系が多かったです。それなので新車保証が切れる3年くらいで乗り換えています。 余談ですが、今は納車されたばかりのタイカンクロスツーリスモに乗っています。ガレージトップギアさんのタイカンを楽しく拝見し、1年ほど納車を首を長くして待ちました。 私のタイカンの納車とほぼ同時に、ガレージトップギアさんのタイカンが乗り換えとなってしまい、ちょっと残念でしたが、EVは初めてだったので動画が色々と参考になりました。
@GarageTopGear
@GarageTopGear Год назад
ご視聴ありがとうございます😊 3年ごとに乗り換えるのがメンテ費用をかけない最善な方法ですね!EVは使い方さえコツを掴めば楽しい車です👍 ガソリンを燃やすことを許されているうちはもう少し911を楽しもうと考えています😁
@pinaru50
@pinaru50 Год назад
私も992 GTSに乗っており、何時も拝見して、いろいろと勉強になります。頑張って下さい (^^)
@GarageTopGear
@GarageTopGear Год назад
ご視聴、スパチャもありがとうございます!素敵なGTSとともに豊かなポルシェライフを~(^^♪
@おとっとーまん
@おとっとーまん Год назад
とても参考になりました❗ あとは宝くじを当てるだけだ。
@石坂富美雄
@石坂富美雄 Год назад
いつもためになる動画、ありがとうございます。991後期型に乗っています。具体的にエンジンを止める前にクーリングで走行し、油温を何℃以下にした方が理想的でしょうか。以前に乗っていたBMW M5のセミオートマは、6万Kmでクラッチがすり減り、修理したのですが、PDKのクラッチの摩耗による修理はよくあるのでしょうか。
@GarageTopGear
@GarageTopGear Год назад
ご視聴ありがとうございます。サーキットでも走っていない限りそこまで気にすることはないと思いますが・・・。スポーツモードにしていたほうが油温を低めに保てるのでそれでOKかと。PDKクラッチ摩耗異常はあまり聞いたことはありませんが内部のセンサー異常は997後期のPDKなどでちらほらといったところです。
@jmi9937
@jmi9937 Год назад
オートエアコンの設定温度はMAXcoolじゃなくて、26Cから25Cに抑えて使うべきです。 真夏で屋外で駐車した後は一度窓を開けて走って熱気を逃してエアコンを作動する癖を付けた方が良いと思います (逆に車を保管する時は車庫に入れてACオフにして内気送風してエバポを乾かす様にすると異臭を防く事が出来ます) エアコンガス量が減るとコンプレッサーの作動頻度が増えるし、渋滞時アイドルアップの頻度が増えるので、 後はラジエターフィン(オイルクーラー)とコンデンサーフィンはエアで吹き飛ばすか水で流して清掃した方が良いと思います。 エアコンガスは経年劣化で減るのでエアコンガス補充とエアコンガスクリーニングをする事もオススします。 日本の酷暑は温度より湿度の高さと路面からの反射熱がきついので・・。車庫保管する時は室外用のカバーを掛けて保管するも良いです。
@kahi5059
@kahi5059 Год назад
日本よりもアメリカなんかの方が渋滞も酷いし、季節の温度差も大きいですけど、やっぱりみんなポルシェが好きな人は直しながら乗ってるんでしょうね😊 直せる範囲の故障ならば我慢します 逆に直せない故障とかはあるのでしょうか?
@GarageTopGear
@GarageTopGear Год назад
直せないことはないと思いますが修理費用と、売却価格とのバランスでしょうね。大きな金額が必要なエンジン修理は動画の中でも言ってます👍
@dyad2124
@dyad2124 Год назад
先日は車検でお世話になりました。その際にも寒いお国の車だから酷暑のドライブは気を付けて下さいとアドバイスいただきましたね。 さて、私はアイドリングストップは使わない様にしているのですが、一方、真夏の渋滞にハマった場合はどちらの方が良いのでしょうか。
@GarageTopGear
@GarageTopGear Год назад
ご依頼ありがとうございました!私もアイドリングストップは使わないようにしています。少しの渋滞路であればアイドルストップさせずに運転しちゃいますね😅
@dyad2124
@dyad2124 Год назад
@@GarageTopGear 有難うございます。とにかく、渋滞路にハマらない様にするのが1番ですね!
@gentleaviator
@gentleaviator Месяц назад
なんか別のチャンネルかで誰かが、ポルシェはSPORTSモードで走る方が車の負担が少ないとか言ってましたが本当なんでしょうかね😅なんか油温が100℃超えないように強制冷却制御されるのと、アイドリングストップが無効化されるからメカに優しいと言ってましたが
@高田健一-l7l
@高田健一-l7l Год назад
温度変化と紫外線はやはりダメージを与えますね。 本当は空調の効いた車庫に置いとくのが理想です。
@997t
@997t Год назад
997turbo乗ってますが、基本夏場は、夜中のみ乗っています。 走行後は、リアリッドを開けてサイドのダクトからブロワーで風を送るといい感じに冷えます。
@GarageTopGear
@GarageTopGear Год назад
今年の夏は本当に暑かったですからね~☺️
@pinaru50
@pinaru50 Год назад
992GTSに乗っています。 何時もいろいろと情報を発信して頂き、有難う御座います (^^)
@GarageTopGear
@GarageTopGear Год назад
ご視聴ありがとうございます! GTS素敵です😆
@TOMONORITAKAGAKI
@TOMONORITAKAGAKI Год назад
porscheを維持する時の質問です。数週間に一度しか乗らない車両の場合の駐車時の注意事項を教えてください。バッテリー処置などですが、充電につなげるような設備はありません。
@GarageTopGear
@GarageTopGear Год назад
2~3週間乗れないくらいであればバッテリーを補充電する必要はありませんが、1か月以上となるとバッテリーにはつらいですね・・。
@TOMONORITAKAGAKI
@TOMONORITAKAGAKI Год назад
一か月以上乗れない場合はバッテーリーは端子を外すべきなんでしょうか?簡便なキルスイッチなどはないのでしょうか?
@Christian-vw8rsChristian
@Christian-vw8rsChristian Год назад
@@TOMONORITAKAGAKI 屋内保管であれば国産メーカーのポータブルバッテリーとバッテリーチャージャーでつなぐのが一番ですよ。バッテリー外すのはデメリットが多すぎます
@シックスニッキー-d4d
@シックスニッキー-d4d 11 месяцев назад
シーテック買って家庭用コンセント100Vから充電したらいいですよ ポルシェ公式からもシーテック製品そのままポルシェブランドのアクセサリーとして出ています
@dogawa5348
@dogawa5348 Год назад
凄く納得です!👍  欧州車はいくら頑丈なアウトバーンに対応したドイツ車🚗であろうとも、日本のような高温多湿や渋滞路を最優先につくられていないですよね。VWのDSGは日本では壊れやすいですし、PorscheのPDKも然りですよね・・・。いかに運転環境🛣や保管状況を意識するかだけで、全く車両の状態が違いますよね!!いかに愛車、愛着を持つかで数年後、10年後が違ってくるかと・・😆
@GarageTopGear
@GarageTopGear Год назад
気にしすぎもドライブを楽しめないので、ほどほどでいいのですが、ほんの少しの気遣いで10年後以降の状態が大きく変わってくるんですよね~😁
@NT-dd7fn
@NT-dd7fn Год назад
本当に参考になる動画でした。 ガレージ内でも40℃超えますが帰宅時、保管時に何かやれる事はありますか?
@docomo1979
@docomo1979 Год назад
うちのガレージも劇暑です😅
@NT-dd7fn
@NT-dd7fn Год назад
@@docomo1979 帰宅時のガレージ内の温度上昇での熱でのPDKが心配ですね💦 もうすぐ車検でのPDKオイルパン交換をようやく決心しまさたね。笑
@GarageTopGear
@GarageTopGear Год назад
ご視聴ありがとうございます。小さな換気扇でもつけるとだいぶ違うとお客様から聞いたことがあります。やっぱり渋滞路の半クラ状態が多いのはよくないですよね😅
@MNNMism
@MNNMism Год назад
日本の夏の環境は車には良くないのではないかと、想像していたことを確認できて参考になりました。私は6月中旬から10月中旬頃までは基本的に乗りません。時々バッテリーをチェックするくらいなのですが、逆にこんなに乗らない期間が長いとそれも良くないということはあるのでしょうか。定期点検を乗らない時期にやるようにはしていますが。
@GarageTopGear
@GarageTopGear Год назад
野ざらしで無ければ3か月くらいはバッテリー以外特に大丈夫だと思います。やはり管理されたガレージ保管がいいですね(^^♪
@992GTS-yt7kt
@992GTS-yt7kt 10 месяцев назад
いつも動画楽しみにしています。大変勉強になります。ところで紫外線の影響にコメントされてましたが、新車の場合ヘッドライトレンズやボディにXPELのフルプロテクションはいかがお考えてですか?考え方は人ぞれぞれですが廣田代表のお考えをご教示ください。
@GarageTopGear
@GarageTopGear 10 месяцев назад
ご視聴ありがとうございます!新車で飛び石が気になる方であればやってもいいのかなとは思います。タイカンを購入したときはフロントバンパー&フードは施工してもらいました。予算に余裕があればやってもいいんじゃないですかね~位の立ち位置です🫡
@992GTS-yt7kt
@992GTS-yt7kt 10 месяцев назад
早々のお返事ありがとうございます。これからも動画楽しみにしています。
@陶器のお茶碗
@陶器のお茶碗 Год назад
こんにちは!いつも為になる情報をありがとうございます。 壊さない使い方って事ですが、空吹かしってエンジンにダメージを与える又はストレスを蓄積する結果にはならないですか⁇ タイヤが路面を掴んで走ってる状態でレッドゾーンまでエンジンを回すのは設計時に考慮済みかと思いますが、負荷の無い状態でエンジンだけ回すのはアカンやろ⁇と素人目には見えるのですが。。。
@GarageTopGear
@GarageTopGear Год назад
GT3のカップカーなどはオーバーホールまでの作動時間が決まっているからいいのですが、普通のポルシェは無負荷でブンブンはあまりいいことではないような気もしますね😅
@motoshina881
@motoshina881 4 месяца назад
ポルシェって砂漠での使用は想定しても、日本での使用を想定していないんですね。とっても意外でした。
@GarageTopGear
@GarageTopGear 4 месяца назад
高温多湿が苦手なポルシェですね😅
@TAMAGOPORSCHE
@TAMAGOPORSCHE Месяц назад
996購入後動画でもアップしていますが、莫大な修理費整備費をかけてやっと直った 私の996おっさんカレラ号なんですが、さすがにこの暑さで昼間の渋滞にあう街中を 走る勇気が有りません😂夜間になって多少気温が落ちてから乗ってます〜
@poppyfield317
@poppyfield317 Год назад
997 ターボに乗るものです。今回の内容激しく同意します。夏は夕方まで乗りたくないですね。一点質問ですが、走行後エンジンを切った後、リアのフードを開けっぱなしにして2-3時間放熱させるのは、車を労わる上で少しは有効でしょうか?
@GarageTopGear
@GarageTopGear Год назад
今年の暑さは車にとっても厳しいですよね。私の991も工場に帰ってきたら冷めるまでリヤフードをあけておきます。多分あまり意味はないと思いますが少しでも熱気を早く逃がしたいので癖でやっちゃいますね😅。出先ではやりませんがw。
@doubles1476
@doubles1476 Год назад
997.2CSを夏場にロングドライブして、駐車場に付く頃には油温90℃にしていても、そのままエンジンオフするとエンジンルームのファンが回りますが、荷物を下ろしたり1、2分だけリアフードを開けておくと、エンジンオフしてもファンが回らないこともありますので、それだけで効果はあると思います。 因みに屋外機械式の1段地下(上のパレットが地上高さ)に駐車しています。パレットの隙間から通風もあり、容積も大きく、地下壁面の温度は低く、直射日光が当たらないので、外気温と同じぐらいまでしか上昇しません。地上ガレージより状態は良いと思います。 地上ガレージで条件が悪いと60℃くらいまで上昇すると思いますが、エンジンルームや発熱源の機械や電装品がその程度で故障するとは思えません。作動していないときは、外気温と平衡状態になっているだけですから。液体コンデンサとバッテリの化学的なものくらいか。ただし、社内電装品やインテリア素材は厳しいでしょうが。 今回の経験値を聞いていると、最近の車の破壊力学的な故障要因の整理を知りたくなってきましたね。PDKの構造の知識がゼロだったので、冷却構造を知りたくなりました。
@poppyfield317
@poppyfield317 Год назад
⁠@@GarageTopGearご返信頂き有難うございます。991はカバーに覆われていますものね、それでも実践されているとの事、参考になります!私も続けさせて頂きます。
@poppyfield317
@poppyfield317 Год назад
@@doubles1476情報ありがとうございます!私の所は屋根付きポートですが、流石に地下ほどは涼しくないですね。微力かもしれませんが、フード開け作業続けていきたいと思います!
@keke-hq8zc
@keke-hq8zc Год назад
ポルシェがというよりスポーツカー全般に言えますね フロントエンジンでも例えばGT-Rは炎天下だとオーバーヒートして回転数制限発生しますし 駆動系のお高い不具合やエアコンの不具合はGT-Rのほうが良く聞きます ポルシェはスポーツカーの中で見れば、全然丈夫な方ですね 正直自分はあまり気にしてないです
@GarageTopGear
@GarageTopGear Год назад
まだましなポルシェでよかったです(^^♪
@ワニワニ動画
@ワニワニ動画 Год назад
982のベースに乗っております。 意識的に回し気味で乗ってはいますが、この時期クーリングをどの位取れば良いのか悩みます。 高速を降りて家に帰るまで10分位はあまり回さずに…としてますが、それでもエンジンを切るとファンが全開で回っているのでちゃんと熱が抜けているのか不安にはなります。 かと言ってエンジンルームも開けられないのでどうしようも無いのですが。
@GarageTopGear
@GarageTopGear Год назад
少しでも気を遣っているのであればOKだと思います。この時期は走行後エンジンルームのファンは回りますからね👍
@iku6120
@iku6120 Год назад
福岡でポルシェツーリングクラブに入って7年見て来た感じでは! 空冷乗りは間違い無く夏場は乗らない方が今も元気に走り! 996以降ね水冷乗りの方も基本的に同じですねー いつの時代も生き延びてるスポーツカー乗りは割り切ってます😂
@GarageTopGear
@GarageTopGear Год назад
なるほどですね~。細く長~くか、太く短くかの違いですかね😅
@もりとT
@もりとT Год назад
屋根なし駐車場ではポルシェは選ばない方が良いのかしら…。MかAMGの方がタフかなぁ。
@GarageTopGear
@GarageTopGear Год назад
野ざらしはきついです😅・・・・
@もりとT
@もりとT Год назад
@@GarageTopGear 了解です。セキュリティ的には大丈夫な場所なんですがガレージを作るのが難しいところなので。他車にしておきます。
@aq4367
@aq4367 8 месяцев назад
それだけでポルシェを諦めるのは勿体無いかと。 カーポートか、しっかりした品質のカバーをかけたらいかがでしょうか?全ての方がガレージが可能なわけではないと思うので。
@keita0desu
@keita0desu Год назад
ポルシェこそタフでいてほしかった😢
@fikser6622
@fikser6622 Год назад
ポルシェよわw
Далее
Это было очень близко...
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Outsmarted 😂
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