【ポルシェ】最もポルシェらしいポルシェ、911Carrera。「素のカレラ」に過不足無し！いきなりの故障入院から復帰後順調です。

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カーセンサーで見かけて衝動買いしたtype 997。右ハンドルでティプトロ。
内装は987ボクスターと瓜二つ。
内装・走りについて紹介しています。
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Опубликовано:

30 сен 2024

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Комментарии : 40

@hiroyukimiyata6994 9 месяцев назад

毎回の小さな毒を入れたアップ楽しみにしています。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 9 месяцев назад

＞小さな毒少しぐらいは混ぜておきたい、混ぜずにいられない、そんな気分になります。動画を作っていると。コメントありがとうございました！

@E.M-e6y 9 месяцев назад

997→991.1になり、全幅、全高などはむしろ小さくなっております。全長だけ443cmから5〜6cmだけ長くなりましたが、同じサイズ感です。デザイン的に997は小さく見えますが、実はあまり変わらない気もします。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 9 месяцев назад

そうなんですね。 991.1を見ると「でかいなあ」と感じるんですが、目の錯覚ですね。コメントありがとうございました！

@E.M-e6y 9 месяцев назад

@@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl フロントトレッドが広がったので大きく見えるのかなと思います。

@エルモ-b7r 9 месяцев назад

997の最大の魅力はNA以上に油圧ステアリングにあると思っています。991からの電動ステアリングはそのアシストがダイレクト感を薄めてしまっています。今回も面白かったです😊

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 9 месяцев назад

そうなんですね。 991は運転したことが無いので知りませんでした。コメントありがとうございました！

@chusan0505 9 месяцев назад

こんにちは。レーンチェンジやステアリングの応答性など高速での挙動はとても参考になりました。ボクスターとの違いも見えてきます。 W124の500Eに乗っていましたがやはりバッテリーはリヤトランクです。エンジンルームが狭いからでしょうけど。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 9 месяцев назад

ご視聴ありがとうございます！リアエンジンによるミッドシップとのモーメントの違いで、ボクスターよりもフロントが軽く感じられます。 911支持の方はこの部分が大好きなのだと推測します。

@doubles1476 9 месяцев назад

997後期の直噴エンジンと7速PDKになると、高速でもエンジン音はかなり静かになり、ロードノイズの方が大きくなります。前期も同じだと思いますが、時速100kmあたりではフロントのダウンフォースが効かず、横風にステアリングを取られますね。時速120kmになるとそれが抑えられ、とても走り易くなります。リアスポイラーとのバランスも良くなります。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 9 месяцев назад

情報ありがとうございます！私の911は乗る頻度が今のところまだ少ないため、いろいろなシチュエーションを経験していません。細かいところはこれからですので、その他も含めて教えていただければありがたいです。

@hys4411 9 месяцев назад

ポルシェに興味持ちはじめて、いろいろ動画見てきました。一番わかりやすかったです。ポルシェといえども、ちゃちいところはあるんだな、という印象。後部座席の存在がやはり謎です。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 9 месяцев назад

ご視聴ありがとうございます！後部座席があるので「そこを活かして」シートを倒すことが出来ます。それが出来ないボクスターとの大きな違いかと思います。

@Excalibur-tr8tf 9 месяцев назад

サイズ感も好みの997の購入を考えています。実はこの車輌も以前チェックしてました。とても参考になりました。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 9 месяцев назад

ということは、200件のうちのお一人ですね？やはり911は面白い車だと思います。「こんな動き方の車あるんだ」と独特の動き方しますよね。ご視聴ありがとうございました！

@oshigotoganbarimasu 7 месяцев назад

チャンネル登録させてもらいました。いつも、丁寧にお話されてるのが好印象。ポルシェに興味がありますので、楽しく拝見させていただいております。最新車種でなくとも楽しいカーライフをおくられている様子が、共感を得れて好きです。特にポルシェの動画が好きです。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 7 месяцев назад

チャンネル登録ありがとうございます！みなさんやはりポルシェがお好きなようで、それ以外の動画の再生回数はサッパリです。「ナレーション棒読み」とのご指摘を受けたのですが、丁寧だと好意的に温かい目で見て下さって助かります。

@legobobcat Месяц назад

ふじもとさんの語り方が好きです😊 赤いカレラかっこいですね。漢の車ですね。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl Месяц назад

ありがとうございます。嬉しい限りです。

@RZ-sc9oq 6 месяцев назад

フジモトさんこんにちは😄 いつもとても楽しく視聴させていただいてます。コメントが時々笑えて大好きです❤️😊 これからも応援してます。ポルシェの動画好きです😊

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 6 месяцев назад

こんにちは！時々ポルシェの話をして行きたいと思っていますのでよろしくお願いします。ご視聴・コメントありがとうございました！

@へなろんへなへな 2 месяца назад

1年目の公務員です。左ハンｍｔカレラが欲しくてお金を貯めていて、手が届かないくらい値段上がりそうになったら、その前にローンを組もうと考えています。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 2 месяца назад

退職金を担保にローンで・・・、1年目でも公務員さんならいけそうですけど。（笑） 911で職場に乗り付ける新人君なんて最高じゃないですか！私も就職2年目にローンで新車のMR2を買いました。それ以来、借金から離れられません。ご視聴・コメントありがとうございました！

@へなろんへなへな 2 месяца назад

@@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl さん。さすがに維持費考えると普段は防犯対策を徹底した上で車庫保管です。貯金頑張りますディプトロニックもpdkも早い変速などAT特有の楽しさがあり、何より右ハンドルなので、こっちもいいなーと思っています。インタミ対策されてるか聞いたほうが良いと、何かで見たのですがどうなのでしょうか？ポルシェは速さだけが取り柄のクルマではなく、本当にカッコイイです。

@masao-lotus8624 8 месяцев назад

初めまして、僕も997カレラSに乗っています。とても楽しい話で何処オフ会とかでお会いしてお話してみたいって思いました😊

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 8 месяцев назад

初めまして、 FUJIMOTO です。 Sとの違いをお話しできる日を楽しみにしております。ご視聴ありがとうございました！

@mrlady1125 9 месяцев назад

とっても説明が聞きやすく、よかったです。時々小さく笑いました。私は出始めのボクスターに乗ってました。ジャパンポルシェが出来るまえのポルシェで高かったです。確かミツワ自動車経由の最後の車だとか。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 9 месяцев назад

コメントありがとうございます！＞ジャパンポルシェが出来るまえのポルシェで高かったそうだったんですか。今は（中古車ですが）どうにか買えるようになったのでありがたいです。

@mrlady1125 9 месяцев назад

@@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 🚙🚙🚙ハードトップ (ファイバーかアルミ製)が50万、車が650万の合計700万位だったと思います。大変でした。911Carreraはお金あったら乗りたいですがありませんし、昨年人生最後の車でスマートエクスクルーシブ買いましたのでまああと2年乗って75歳で免許返納する予定です。状況によっては変更するかもしれません。エクスクルーシブはブラバスチューンなので早いです。面白い車です。