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織戸 学 普段からできるシフトテクニック上達法
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MTの運転テクニック!発進時のシフトチェンジ
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Introducing iPhone 16 | Apple
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Cleaning🤣 #shorts #トイキッズ
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Good fragrance doesn’t have to come with a big price tag🏷️ #trending #shorts #catchysmells #itmaaz
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Decompress small game, have time to play it!
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【マニュアル初心者向け】ブリッピングシフトダウンの方法を解説!【トヨタ86】
ゆきろく -Car&Bike-
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11 сен 2024
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Комментарии :
57
@arvfennek269
6 месяцев назад
私の練習方は、一定スピードで、例えば50kmで走りながら1→2→3→4→5→4→3→2→1をギクシャクしなくなるまで繰り返します。回転が合えば車がギクシャクしなくなり、クラッチを切らなくてもシフト操作が出来るようになるまで練習します。
@hanako726
Год назад
私はダブルクラッチと併用してました。 クラッチを踏んでシフトをニュートラルにしてクラッチを離した時にアクセル煽って最後の回転速度を計算して合わせてのアクセル開度で、 アクセルを煽ったらすぐクラッチを踏んでシフト操作をしてクラッチをつなぐ感じで。 私はクラッチの保護とミッション保護の為にヒール&トゥーやダブルクラッチを併用してやってたので上手くいくと普通のシフトダウンより早く、指1本でもシフト操作ができるくらい抵抗がなかったです。
@kumakohakuusagi
Год назад
単車から始めると良く解る。 スピード乗って低回転のままシフト下げると、駆動輪がロックする。 普通に走るなら、クラッチ切って、アクセル抜いて回転数下がったときにシフト変えて、アクセル踏んで、その時のスピードに合った回転数の時にクラッチ繋ぐ。 アクセル煽るより、アクセルをジワーってコントロール出来る練習した方が良いと思う。 気分的にはハガキ一枚分づつのアクセルワークを素早く滑らかにな気分で練習すると良いと思う
@kyanakazuify
Год назад
これからGR86買う予定で、MT車の運転が4年ぶりなので心配になり動画を参考にさせてもらいました。わかりやすくて助かります。これからもいろんな動画参考にさせてもらいます🙇
@14mattiify
Год назад
参考にするならプロのレーシングドライバーの動画を参考にしなよ
@428hermes8
Год назад
リクエスト叶えて頂きありがとうございます🥹 長めのブリッピング動画も解説付きでとても分かりやすく見やすかったです😊動画見返して練習頑張ります!
@user-jb5di5bi8h
Год назад
おはようございます。今回は娘と一緒に視聴しました。だいぶ前に娘にゆきろくさんの動画を見せたら興味を持ったみたいで今回の動画を一緒に視聴しました僕も86MTに乗っているので正直ブリッピングシストダウン難しいですよね。僕も最初訳わからんくてめっちゃRU-vidの動画を見て必死で覚えていました。睡眠を削ってまで覚えていました。今では笑える話です。笑ゆきろくさんの動画を見てて僕も難しくて泣きそうになった事を思い出しました。笑今では簡単にやっています。今回もありがとうございました。次回の楽しい動画を待っています。
@yukirok_u
Год назад
いつもご視聴、コメントありがとうございます☺️ 娘さんにまで見ていただけたなんて、嬉しい限りです🙇♂️ 私も最初は、本当によくわからなくて感覚も掴めず、車にも負担かけてしまっていたので「ごめんな86...」と常々思いながら、練習していた時期もありました😌 不思議なもんで、ずーっと繰り返し練習してたらいつのまにか、それなりにはできるようになりましたね(^◇^;) マニュアルの操作は、成功した時にすごく達成感味わえるし何より気持ちいいしで、本当楽しいです☺️
@noukinseikimatsu
8 месяцев назад
助手席側の視点でシフトレバーまで写っているので、 ほかのチャンネルより分かりやすかったです。
@yukirok_u
7 месяцев назад
参考になれて、嬉しいです☺️
@cosmos1111111
3 месяца назад
昔からマニュアル車のみ運転しています。比較的車間を取ってエンジンブレーキ併用で、余裕運転します(マナーの悪い割り込みはあります)。表題、昔よくやりました。混んでいる時に追突されかけました。今は空いた道で遊びでやります。AT詰めるやつが多くて迷惑です。
@earlyautumn6026
11 месяцев назад
86マニュアル車いいですね。お金に余裕が出たら買いたいです。昔S13乗ってましたが子供が出来てファミリーカーに買い替えて以来スポーツカーとは無縁です。
@yukirok_u
11 месяцев назад
S13めっちゃ憧れです!幼い頃グランツーリスモでK's Q'sの乗り比べめっちゃしてました笑 新しく家庭を持ったり、環境が変わるとスポーツカーの維持って大変になりますよね…。
@user-iw6zg4si2x
Год назад
同じ86のZN6乗ってます!! マニュアル運転も最近慣れてきたかな?って思って 見よう見まねでブリッピングシフトダウンやってますが何となくなので 詳しい動画参考になります!ありがとうございます!!
@yukirok_u
Год назад
86仲間ですね☺️ 私も、ベテランMT乗りの方の動画を視聴しまくって、なんとか真似して練習してました(^◇^;) 他の方の操作映像で細かいところを見ると、人それぞれというか車によって違ってる部分もあって、今だに正解がよくわからないところもあるんですが、今はこの方法でとりあえず落ち着きましたね😌
@user-xv6fb2io9d
2 месяца назад
質問です。 ブリッピングシフトダウンのアクセルを煽るタイミングはシフトノブを次のギアへ入れた時ですか?それとも変速しクラッチを戻す前ですか?
@yukirok_u
2 месяца назад
私の場合は、次のギアにシフトノブが入る直前に、アクセルを煽ってますね〜。入れたいギア方向に、シフトノブに手を添えて軽く力を入れておき、クラッチ切ってアクセルを煽ってすぐにシフトのギアを落とし、シフトノブが入ったらすぐクラッチペダルを戻すといった流れです。
@ojyama1214
8 месяцев назад
機械で制御する時代に昭和の遺物のごとくやってる事には努力賞ですが、ガソリンが90円の時代にはよくやったものだけど今の150円以上するガソリンではもったいなくてとても出来るものじゃないです。H社の車はシフトダウン時には回転合わせまでやってくれるのでガソリン捨てることなくプロレーサーよりも的確なSDも出来るようになりました。
@yukirok_u
8 месяцев назад
ガソリン、今は本当高いですよね…90円時代、経験してみたかったです。 H社ではレブマッチシステム、T社ではiMTと、ここ最近のMT車は採用されてますよね〜ちょっと羨ましいです😅
@kondous2
7 месяцев назад
レギュラーですら平均で170円はするで
@needforcure
6 месяцев назад
かっこいいからやる。それじゃダメか?
@user-xy9xg5ke1h
6 месяцев назад
車は浪漫なんだよMTなんか特に ガソリン代と燃費なんか気にすんな
@initialdfujiwara7098
Год назад
インスタフォローさせて頂きました!ハム太郎って名前です!今月86前期を納車予定ですので色々と参考にさせて頂いております!
@taka-swi
Год назад
軽のマニュアル乗ってて上手く乗りたいからこういうのとても参考になってありがたいです!やっぱマニュアル乗るならかっこいいの乗りたいなぁ笑
@yukirok_u
Год назад
私も、セカンドカーが持てる環境なら軽MT欲しいくらいです😅軽ならではのエンジン回せる楽しさはあると思います!
@user-it3xm9xf2t
6 месяцев назад
ブリッピングって、自分でやる分には無意識でやってるけど、改めて動画で見てみるとごちゃごちゃしてて全く理解がおっつかない( ˘•ω•˘ ).。oஇ。
@yukirok_u
6 месяцев назад
一個一個説明しながらだと、激ムズでした…
@ntarojiro
Год назад
私は1速に落とすとき、ダブルクラッチでブリッピングするんだが、アクセルの反応が遅くて2回煽ります。人馬一体の車がほしい。
@waikarkas400
Год назад
喋ってる本人は多分してないんだろうけど、この動画見て「吸い込まれるようにシフトチェンジできる」て聞いて半クラでのシフトチェンジ多用してそう
@telephoneburn111
Год назад
してないんだけどしてそう……?
@waikarkas400
Год назад
@@telephoneburn111 うp主はやってなさそう この動画見た人はやってそう
@telephoneburn111
Год назад
@@waikarkas400 半クラのシフトチェンジってできます?
@waikarkas400
Год назад
@@telephoneburn111 出来ますよー シフト関係の寿命縮めますけど
@user-pz7uj7wk2m
Год назад
@@waikarkas400半クラのシフトチェンジってクラッチ踏み切らないで変えるってことですか? それとも、シフトノブを倒した後に徐々に半クラでつなぐってことですか?
@syos5980
9 месяцев назад
ブリッピングシフトダウン? すごい技術ですね。うちのばあちゃん軽トラやってるやつだろう、ニュートラルでアクセル煽ってじゃないのね。今の車なら上等なのでこんなのいるのか?
@user-jc7jd2en2s
Год назад
なんか強化クラッチにされて、アクセル重くてめっちゃやりにくい😢長男の友達から譲ってくれたんですけど、発進に全集中してます😢😢でも、今布団で練習したら出来る気がしてきた
@user-jw7do7ng7y
9 месяцев назад
最近BRZ納車したのですがこれって4速入ってる時にクラッチ踏んでアクセル煽ってシフトチェンジですか?
@yukirok_u
9 месяцев назад
そうですね。クラッチを切って、4から3速にシフトを入れつつ、アクセルで少し煽って回転数を上げてから(+500回転くらい)、クラッチを繋いで3速にシフトダウンするという流れです。
@user-jw7do7ng7y
9 месяцев назад
@@yukirok_u とてもわかりやすいです。ありがとうございます。
@masaksw20
Год назад
ブリッピングで半クラ使うのは意味ないと思います。←ただの雰囲気派? そもそも、ブリッピングって半クラ不要でシフトダウンするための操作なので、半クラ使うくらいなら、普通にシフトダウンすればいい。 あと、シンクロ云々に対してのツッコミ。シフトチェンジ時にニュートラルで一旦クラッチ繋いでからギヤチェンジするならともかく、そうじゃないならシンクロの摩耗は大差ないすよ。 (基本的にシンクロの摩耗度はミッション側と駆動輪側の回転差に依存) ミッション構造理解してから説明するようにしましょう。
@ers-zs3cv
Год назад
ブリッピングの動画出すならタコメーターの視点もあった方が分かりやすくない?
@6nex
Год назад
シフトノブどこのやつ使ってますか?
@yukirok_u
Год назад
今は、カーメイトさんのRAZO type340Rというものを使っています。
@Vtec_spirit_hayate
6 месяцев назад
のび太くん。こうなる前に燃料くらい入れておきなよ。 だって、ギリまで走らないと入れても損だと思ったから😱 道理でお金が高い訳だ…
@user-x4cbrby7859
Год назад
シフトをDレンジからMレンジへ入れてマイナス側にシフトを操作すると…あら不思議、勝手にブリッピングシフトダウンしてくれるではあーりませんか笑
@user-lx2ec1pp2g
Год назад
シフトアップの時の回転数が低すぎる。
@user-lx2ec1pp2g
Год назад
アクセルの煽りはいらないな~
@user-lb6pb9wm4w
Год назад
アクセル煽らないと回転数が合わなくて変な音するくない?
@ohsie6612
Год назад
アクセル煽らなかったらそれはただのシフトダウンなんよ
@user-lw9vn8fr6n
Год назад
アクセル煽らないとミッション痛めますよ。そもそも速度と回転数合ってないと入りづらいですし、衝撃も大きくなります。煽るのは回転数のためなので必須かと思います。
@NaniMitenNenn
Год назад
マリカやっとけ
@dr.roguee3079
Год назад
変速下手くそで草
Далее
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