【ミニ四駆】FM-Aシャーシのギヤ駆動をチェック！抵抗抜きと位置出しでどこまで速くなれるのか！？【ミニヨンクマスター】

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結局のところカウンターギヤとプロペラシャフトしかやってません(笑)
基本はブレークインで充分でしょう！
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Опубликовано:

11 окт 2024

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Комментарии : 23

@t-hirokihobbych 4 года назад

オレンジクラウンを加工しても良いかなと思ったけど、動画の尺的にやめました(笑) 位置出しは細かく見ていくと実は不要なパーツがあったりするものです(より深くやるのは2台目を作る時にしましょう！)

@水澤安廣 4 года назад

私はFMーAの駆動には手を入れていなかったのですが、試してみたくなりました。あとヒロキさんの動画はサイレントで観てもわかりやすいと思いました。

@shin227t 4 года назад

自分はカウンターに小ワッシャー1枚のみで他はブレークインの削り慣らしのみにしてますが、結構静かです。

@ともたろ-b4t 4 года назад

1km/h上げるだけでも大変ですよね。凄く熱くなりました。

@mokoham2471 4 года назад

クラウンギアは裏側を斜めに 🌓削るとボディー内部への接触低減と軽量化になりますよ

@ROCKY-le4dy 4 года назад

外観のバリ処理はプラモの技術で何とかなりましたが、駆動系はサッパリで…ありがとうございました。

@vivio-zk6bj 4 года назад

動画見てたらミニ四駆やりたくなってきたな〜

@じょあちん 4 года назад

ほとんど手を入れなくてもFM-Aが優秀ということがわかりましたｗギア関連はキツいと止まるし緩いとずっと回り続けるので、モーターを抜いた状態でタイヤを指ではじいてスムーズに回るなら自分の中ではOKにしています。

@アンディ-k4d 4 года назад

最初のギアの加工だけでいいのかなって思いましたw

@yesdazetv3674 3 года назад

素組がいかに優秀か。駆動を下手に弄ると遅くなるから奥深いよなぁ。い動画だと思います。

@富坂優樹 4 года назад

ドリルにシャフトをかましてオレンジクランの背中側の角をヤスリで落としてからピカピカに磨いて、可能ならコンパウンドをペラシャのギヤに塗ってブレークイン。あとお約束のスパーとクラウンの間の壁を撤去して代わりに1.5㎜スペーサーを挟みます。カウンターは小ワッシャーでベリングワッシャーだときつ過ぎます。(´・ω・｀)