Ultra-lightweight MINI 4WD 

しれっとゴースト作成用に完璧な定点で撮ってるこだわり好き

一周して３Ｄプリンターで出力したのでは？ってくらいに綺麗な… これが例の【手動３Ｄプリンター】なのか…

先駆者のあの人はとにかく限界まで、ミニ四駆としての出来を捨てた超改造だったけど アズパカさんはレギュレーション以内での限界を求めた魔改造でこっちはこっちでめっちゃ好き

ついに壁を飛び越えるという未知の領域に入ったか（遠い目）

かの御方の1.99gと言う''圧''にどうしても笑ってしまう

現実でワリオサーキットみたいな解法をだしてくる男

こんなキットがあったこと自体驚きでしたが、フロントバンパーをあんなに削ったのに、折れずに完走したのが意外でした。

ここまで肉抜きでそぎ落としていながらある程度の強度を保てているのが凄い。

何でこんなに綺麗に加工できるんや 職人の域やろ

JCすけすけでググったらこの動画にたどり着いたのですがなぜなのでしょうか？

素晴らしい！　芸術的な肉抜きですね。 昔は自分もやってましたが、加工にかかる時間と走行可能な時間がモロに反比例するので 結局は強度優先で駆動系の改善とローラー配置の最適化、走行抵抗の軽減方向にシフトしました。

加工が丁寧で動物の骨格標本のような美しさが出てますね！

アズパカ氏の軽量化の本気、先駆者を越せなくても見てみたい。

アズパカさんのぶっ飛んだ思考に完全に中毒になってます。また新しい動画楽しみにしてます。

動画の序盤に映ってた肉抜きボディのサイクロンマグナムとか、たまにアズパカさんが引っ張り出してくる物が懐かしすぎる。

ファイターのホネホネマシーンの結末を彷彿させておきながら走行中分解しないとはｗ期待してしまう

ダイエットしすぎて健康を損なったヒロインみたいなマシンだ

ベースキットに使うにしては、レア過ぎんかな。

きたあああああ 待ってました！楽しみすぎる！

狙ったかのような89.99gがもう凄いｗ しかし、肉抜きの仕方綺麗ですね、細すぎてコースで走らせるのが躊躇われるレベルです。

こんな神キットがあったなんて.....

「軽量化に勝るチューニングは無い」がミニ四駆でも実証されるとは

短パンが見えるはずの角度なのに短パンが見えないだと・・・ まさかのレーン飛び越えマグナムトルネードの可能性が見えた

倫理無用JCJCとしてこういうのも参考値として見てみたい〜

先駆者が強すぎる

コンデレに出てもいいくらいのキレイな軽量マシンに仕上がりましたね👍✨

零式艦上戦闘機の開発時に、軍の要求を満たすため軽量化に苦心し「ここに、もう一つ、穴を開けられないか？」と、開発者が言ったという話を思い出しました。 これ、レギュより下回っているのなら、タイヤとホイールを元へ戻したらよいのでは？…と、思いました。

なんでこの人ルール無用JCJCにルール守ってるんだ…？ってなってしまった

これは軽量化し過ぎて美しいぐらい(　ﾟдﾟ) 走らせるの強度的に怖いから飾って楽しもう

5:49 掟破りの地元走りだ！

軽量化しすぎで美琴ちゃん乗っけるオチ、最高👍😂

というかコース飛び越えるより早いのか今のルール無用jcjcのトップ

thank you so much for putting english subtitles on your video!

ルール無用の解釈www朝からめっちゃ笑わせてもらいましたwww

素晴らしい挑戦だと思います。 転んだ衝撃で折れないか心配。

最近ショッピングモールでミニ四駆専用のコースとかあってガチでやりたくなったなぁ

転倒からの立ち上がりが優秀すぎる

こういうネタ会も面白いです！

なんだろう、やっていることは凄いのだがなんかほのぼのして見てしまう(笑)

ミニ四ファイターが軽量化するといつも木っ端微塵になってたのに、ここまでやってもちゃんと走れるとは

4:41 ここの流れ好き

発見とは、 凡人の目にはキ〇〇イに映る超理論と それを実践する先にあるのだと、 身をもって教えてくれる素晴らしい動画

比較の編集うますぎてやばいw

葉っぱが落ちるだけでお釈迦になったあびゃんてと違って現実はそこそこ強度ありますね。 趣旨は若干異なりますが、ワイルドミニ四駆を限界まで速くしたのとか可能なら見てみたいです。

You basically did everything we dreamed to do as a kid. Bravo!

モノコック構造みたいでカッコイイ🎉 第一印象は「恐竜の化石🦖」「秋刀魚の塩焼きをきれいに食べた後の姿🐟」

ドライバーを含めた理想車重を目指す動画として参考になる（のか･･･？） マリオカート的なウルトラCとはいえノーマルモーターで最速出すとは思わなかった（）

ミニ四駆の世界って奥深いよね 実車に知識が反映出来るから学びにもなる

これはヤバイwww 久々にミニ四駆したくなりました😊

一度極限まで軽量化すればレギュ下減まで重心を調整する余地が生まれる…

当時を思い出す軽量化でした😊

今回も楽しかった！ 次回も楽しみです！

大戦末期の日本の戦闘機のような軽量化に風を感じました。軽ければ速いってもんじゃないのもミニ四駆の深さですねぇ。

軽量化してるところにフィギュアなんか乗せたら重心高すぎないって思ったら案の定コケてて笑ったｗ

これを見てるとやはり古いミニ四駆ファンなら旧漫画ミニ四ファイターの無理矢理軽量化ですぐこわれるマシンあびゃんてを思い出すはず

おねえさまのふぃぎゅあが欲しかったのは伝わる。

さらっと行われたギアボックス周りの改造がすごい魅力的

初代ミニ四ファイター世代なんで二代目も軽量化煽ってんのかよと思うと結構感慨深い。

この人の完成音好き

今までいろんなミニ四駆改造動画見てきたけど この人のやつかなりお面白い

うわぁ・・・これ、おち先生版のファイターが作ってた あびゃんて骨細工のまんまですやん・・・。葉っぱ１枚乗ったら吹っ飛んで真っ白け～

Nice work!

FD3Sの開発秘話を思い出した… 加工がきれい！

最初このマシン見てコーナーで大破しそうと思いましたよ。普通に走れることにビックリ!! 後、ま、まだ削れるのか(ﾟДﾟ;)

まさかのショートカットでJCJCマジでルール無用になってきたwwwwwww

肉抜きだけじゃなく研磨パッドでシャーシの底をガシガシ削るのも一種の軽量化です。

シール貼ったら丁度９０ってのが凄いなぁ

89.99 -> 90그램으로 바뀐 순간 감탄했습니다 좋은 영상 감사합니다

小学生の時軽量化しようとドライバーをコンロで熱して穴開けてたんよ　今になってよく考えたら強度下げただけで全く軽量化できてないんよね　そんで1撃で壊れて泣いてたなぁ〜笑笑

ミニ四駆知らん人からするとこれは肉抜きではなくもはや骨。

コロコロコミック見てね、僕のエンペラーの窓をカッターか彫刻刀で削ってたが、弱い部分がポッキリ折れちゃって、おしゃかになったことがあったわ。本当に懐かしいね。ミニ四駆の軽量化。

ホイールとタイヤが完全に使い終わったセロハンテープだ

1.99ｇの先駆者ｗｗ、数か月前にそちらの方の動画を先に見ていたので思いっきり吹いてしまった……。

自分もそのミニ四ファイターの本読んでました😢 めっちゃワクワクしながらミニ四駆作ってた 不器用で肉抜器なんて全然カッコよく出来なかった笑

ここまで肉抜きして走行してもパーツ破損でないのがすごいなぁ・・・

最高だぜ。ぶつかったらバラバラに成りそう

このキットよく手に入りましたね！なかなか手に入らないはず

小3の夏。朝六時に起きておばあちゃんと行った近鉄百貨店屋上のジャパンカップ予選 完璧な肉抜きをし、優勝した時のコメントを考えながらスタート！！ 出足は好調だったが、1コーナーで吹っ飛び、スタッフのお兄さんに改修され箱に投げ入れられたそれは無残にもバンパーは折れ、ボディは真っ二つ。。 日陰で休んでたおばあちゃんが目をキラキラさせてどうだったと聞く 俺はとっさに完走すらしてないのに「ごめん、3位だった」と嘘をついてしまった。 帰りに食ったオムライスの味はもう忘れてしまったが、ミニ四駆から教科書以上にたくさんの事を学んだ気がする。

4:43 ダメだ！耐えられずに爆笑した！ コーナリングでローラー折れるかと思ったけど平気なんだ。 ローラーのビスやモーターシャフトまで自作とは... 改造お疲れ様でした。

小学生の頃にニッパーでモーター周辺の肉抜きして何台もダメにしてたんですが、こんなに軽く出来るんですね😲

ルール無用にも程があるwww

バ、ばらけるかと思ってけど意外に持ち堪えますね。

こんなに綺麗に肉抜きできるのすごい

20世紀の超軽量マシン『アバンテ骨細工』は、走らせると粉々に分解するのがお約束だったけど、21世紀になって20年以上も経つと変わるもんだねぇ。

1.99g存じ上げてるし動画も拝見しましたが改めて聞くとなんだそれってなりますね

ショートカットはルール無用にもほどがあるｗｗｗ

30代のミニ四駆世代にはたまらん企画やな！

零戦のバカ穴を彷彿とさせるカスタム

御坂美琴で90gじゃなくて、各所のタイヤを上手く調整して90gにしたらトップスピードも伸びてタイム縮むかな

タイヤとホイールが使いきったセロハンテープみたいになってて草

I almost died when you put the sticker lol 😂

昔、模型屋でやってたミニ四駆の大会で、ボディの中央部だけ残ってるマシンがいたよ。 フロントとリアのシャーシと固定する部分が繋がってるだけのやつ。 レギュレーションのない大会だからこその軽量化。 シャーシは削りすぎると剛性が落ちてカーブでロスがでかくなるから、あんまりやってる人いなかったなぁ。

Maybe you already know, but too much weight reduction harms the cowl in the term of stamina/cowl strength. It becomes much more fragile. The new cowl looks like a rollcage now. Honestly I've been doing this in Mini 4WD Hyper Dash Grand Prix. My main cowls are Beat Magnum (standard and chrome blue) and Cyclone Magnum 40th Anniversary Special. I do not understand Japanese language, but slowly I figure out what menu does what. According to that, I assume you have done *7 star level modification, hahaha... "It looks very unreliable." You're, sorry to say, very correct. One blow from another machine could have destroyed it. It is a pure racing machine now and you have to take care of it very carefully.

うおおお！ミニ四ファイターが作りそうな骨細工

ルール無用JCJC楽しみ～！

紙っぺらみたいなタイヤ出てきた時吹いた笑

バンパー意外とへし折れないのがすごいｗ

どうやってこんな綺麗に削ってるん？

走らせてる時コースが前後に動かないミニ四駆動画久々に見た気がする

経験と知識と技術のある人が強度を考えての肉抜きだから当然なんだけども、 肉抜きと言われると ＞ミニ四ファイター（おちよしひこ） ＞「超軽量　ふっ飛ぶマシン　まっ白け」 の記憶が強すぎて、コース外に飛んだり分解しないで走る姿に違和感がｗ